山手線の駅力を語るスレ Part 2

山の手線の空中５階に相当する高さに遊歩道を造る。散歩ジョギングで会社に出る。
２００円の入場料ならいいかも。

で環状線にするの？ひとり 200円で工費がペイできるのって何十年後？百年超え？(笑)
歩くのが平気な人は普通に明治通りとか歩くでしょう、無料で。

そんなことより山手線全部つなげて動く歩道みたいにしよう
でもどうやって乗り降りすればいいんだろう

>>653
いいね、時速80キロくらいで猛回転。
たまに10秒くらい停止するのでその間に地上へ飛び降りる。

まるで遊園地
東京ドームやとしまえんから
商売にならんよって苦情がきそう

品川良さそうですが、高層のビルやマンションが増えると
強風で凄くなったりはしないですか？

高輪在住ですがこちら側にビル風はさすがにふきませんが
１０年くらい前インターシティーができたころから夏の夜
の暑さがひどくなった気がする。

あと電車の音がビルに反響するようになった。

電車の音って結構遠くまで聞こえますよねー

昼間は他の音にまぎれちゃうけど夜窓開けて寝ていると
遠くのほうから「カタンカタン・カタンカタン」てな感じで
音が聞こえます。高台だかかなぁ。
まあ特にうるさくはないですけどね。

山手線の日みたいなのを作って、１日乗り放題にしたらいいと思う
意外と盛り上がるんじゃね？
まぁ、毎年恒例ポケモンスタンプラリーには負けるけどｗ

山手線沿いに動く歩道つくるの賛成。運動になるし。ただし、エアコンつきでね。

山手線の日ね。。
なんかいつも以上に混みそうな気がするなあ。

山手線の日は２４時間運行してもらいたい
（２４時間テレビもあることだし・・・関係ないけど）

>>664

年末年始は２４時間運転です

乗ったことないんだけど、その気になれば（車庫行きでなければ）大晦日始発→元旦の終電、44時間44回転ノンストップできるわけ？
バラエティで若手芸人向けの企画になりそう(笑)

毎週金曜日は山手線の日にして２４時間運転してもらいたい
金曜日は飲み会が多いからね

２４時間なんかにしたら鉄道員さん過労で死んじゃうよ＞＜
遅れれば文句言われ、人は飛び込んで来るしさ。。。
辛い仕事ですよ。


最近五反田が人気？芸人が遊んでるお話をよく聞きますね。
駅前はかなり俗っぽさはありますが、島津山・池田山と高級住宅街なんですよね。

海外だと24時間運行の電車とかあるよね
深夜は運行間隔が長くなるけど
山手線も24時間運行にできないことはないだろうね

24時間運行にしたら終電なくなって延々仕事させられそう(^^;

２４時間にすれば経済効果も期待できそうですが
保守点検はかなり大事だし騒音も気になるところ。。。
安全第一で行きましょう。
これって日本の良さじゃないですか？

＞五反田

私も駅近くを見てちょっと・・・なイメージ持ってましたが
正田邸もこのへんにあったんですよね。

駅から10分くらい上がったとこですね、池田山。さすがに街並みも美しく立派なお屋敷が多いです（正田邸跡はその中では小規模かも）。

芸能人が遊ぶ五反田と住む五反田はだいぶ違うね

センター街と松濤南平台を一緒にはできないし、歌舞伎町と柏木や代々木もまた然り（渋谷新宿ね）

柏木ってアンタ・・・。
そりゃ昔はそれなりの住宅地だったけど。

24Hになったら、価値あがるでしょうね。

２４Ｈになったら
線路沿いの宅地はうるさくて
売却物件が増えるかも

24時間でなくとも音量に差はない。加えて、夜中は間引き運転だろうからあまり影響ないと思う（終夜営業には反対だが）

意外とみなさん24ｈ営業に賛成的というか寛容というか。
まぁ実際山手線が24ｈになっても、山手線圏内に住んでる人以外は恩恵ないのかな

よほど線路沿いに住んでる人以外、普通に賛成でしょ。

山手線の内側って２３区の人口の何パーセントが住んでいるんだろ？

おそらく山手線の内側が80万人くらいで23区の人口が800万人くらいなので、10％くらいではないですか。

残念ながら、家は山手線の外側なのですが、
徒歩10分くらいなので、24h営業になったらとても便利です。

>>684
そりゃそうだ。
徒歩30分圏内なら頑張って歩くかもしれない

線路に面して生活してる人なら迷惑かもだけど
２４Hだったら本当に便利になりそうですね！

>>683さん

ありがとうございます。８０万人とはずいぶん少ないですね。
ニューヨークのマンハッタン島の夜間人口は１６０万人以上だそうですが
東京は半分なんですね。

ちなみに山手線の一日あたりの利用者（のべ）は約６００万人。
同じ人が往復に使うと考えるとユニークユーザで３００万くらいでしょうか。

山手線が24Hになったら、タクシー業界が厳しくなるんじゃん？
いまだってあんなに溢れかえってるのに

確かに。
タクシー会社が反対するだろね。

>>687
少ないですよね。山手線の内側にこだわる必要はないですけども、
都心部の人口は今の2倍くらいになっても良さそうなものです。

ちっとも良くないです

うんよくない
東京はもっと人がいなくなるべき
首都移転の話はもう完全消滅？

代々木のオカマどこいったんだ？

６８８
以前にどこかの試算を見ましたが（ソース失念）、
意外とそうでもないようです。

山手線沿線の移動は減るのですが、
東京の街としての機能が24時間化するため、
トータルではタクシー需要が増えるとのこと。

地下鉄も24時間運転になったら話は変わるでしょうけど。

このまま人口が増えれば本能的に少子化は進むし
高齢化は避けられないし･･･

何も考えず利益追求のマンションはボコボコ建つし･･･

私達このままでいいのでしょうか･･･。

（山手線まったく関係ないが）そう考えっとホモは時流を先取りしてるヨネ笑

>694

へえー。
山の手沿線に住む上司の誘いを断り切れず、
私鉄沿線の部下はタクシー帰り･･･みたいなことになるんですかね。

>694
なるほど。
ってことは、結構いいことずくめじゃないか？

リニアの始発駅は品川で決まりなんですね！
確かに東京駅はもう、いろんな路線がつぎはぎに集まっていて
新しい線を引くのが大変そうですね。

リニアは2027年開業でしたっけ？
品川〜名古屋を40分は早すぎる
山手線1周よりも早いじゃん