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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part 2
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674
匿名
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675
匿名
センター街と松濤南平台を一緒にはできないし、歌舞伎町と柏木や代々木もまた然り(渋谷新宿ね)
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676
匿名さん
柏木ってアンタ・・・。
そりゃ昔はそれなりの住宅地だったけど。
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677
匿名さん
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678
匿名さん
24Hになったら
線路沿いの宅地はうるさくて
売却物件が増えるかも
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679
匿名
24時間でなくとも音量に差はない。加えて、夜中は間引き運転だろうからあまり影響ないと思う(終夜営業には反対だが)
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680
匿名さん
意外とみなさん24h営業に賛成的というか寛容というか。
まぁ実際山手線が24hになっても、山手線圏内に住んでる人以外は恩恵ないのかな
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681
匿名さん
よほど線路沿いに住んでる人以外、普通に賛成でしょ。
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682
匿名さん
山手線の内側って23区の人口の何パーセントが住んでいるんだろ?
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683
匿名さん
おそらく山手線の内側が80万人くらいで23区の人口が800万人くらいなので、10%くらいではないですか。
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684
匿名さん
残念ながら、家は山手線の外側なのですが、
徒歩10分くらいなので、24h営業になったらとても便利です。
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685
匿名さん
>>684
そりゃそうだ。
徒歩30分圏内なら頑張って歩くかもしれない
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686
匿名さん
線路に面して生活してる人なら迷惑かもだけど
24Hだったら本当に便利になりそうですね!
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687
匿名さん
>>683さん
ありがとうございます。80万人とはずいぶん少ないですね。
ニューヨークのマンハッタン島の夜間人口は160万人以上だそうですが
東京は半分なんですね。
ちなみに山手線の一日あたりの利用者(のべ)は約600万人。
同じ人が往復に使うと考えるとユニークユーザで300万くらいでしょうか。
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688
匿名さん
山手線が24Hになったら、タクシー業界が厳しくなるんじゃん?
いまだってあんなに溢れかえってるのに
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689
匿名さん
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690
匿名さん
>>687
少ないですよね。山手線の内側にこだわる必要はないですけども、
都心部の人口は今の2倍くらいになっても良さそうなものです。
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691
匿名
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692
匿名さん
うんよくない
東京はもっと人がいなくなるべき
首都移転の話はもう完全消滅?
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693
匿名
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