神奈川の駅力について考えるスレッド

新子安あたり、線路１０本ぐらいまたがなくてはならない超ド級の開かずの踏切があるからなあ。
急いでいるときはカンカン鳴っていても渡りたくなるんだろうね。

大船は便利ですが、その割りに安いかな？
比較するのがどこかにもよるけれど、思ったほどは安くない。
あと、住宅街やマンションは結構奥まったところでないと
ない場合が多い。
中古にあったけれど、駅から近いマンションは中古でも高い。

大船だと横浜まで通勤どれくらいですか？
質問ばかりですみません。土地勘がないもので。。。

大船ー横浜は東海道線が一番早くて１６分です。
他、横須賀線もあり、両方の新宿ラインが走ってます。
また京浜東北線があるので、ちょっと歩きますが桜木町からＭＭなどにも
行けます。
いいところですが、おしゃれ感は皆無です。
駅にルミネができてよかった。
鎌倉や海にも近く、商店街は庶民的で飲み屋街も予備校もあります。

大船が割に安いといったのは、例えば近くの藤沢や東戸塚などと比べて

確かに街のおしゃれ感はないけど、便利さ（特に電車）から考えると割安かな、と
京浜東北線が始発なのは、通勤者には結構なメリット
毎朝、東海道線のラッシュは厳しい・・・

そうですね。
東戸塚は新しくてきれいです。
藤沢なら買い物は藤沢で済みます。
大船だとちょっとしたものを買うときは結局横浜に
なってしまうことが多いです。

大船は地元商店街が強くて（なんせ戦前から強かった）
デパートなどの大型施設に反対していたから、駅前整備
が遅れ、目玉の松竹に逃げられ（昔は映画館も当然あり
ました）、道は細いし駐車場はないし、下町のままです。
でもまあ、芸術館になり、大学になり、道路もわずかに
広くなって、北口もでき、西口のバスも整備されるよう
ですから、いいと思いますよ。

神奈川の土地勘ないのですが、東戸塚の小学校や中学校事情を教えてください。

やはり横浜を置いて他には無いでしょう。
住むことを考えるといろいろ問題がありますが、駅力はダントツだと思います。
北口の海側がもう少し開発されれば住める環境になりそうな気がします。
現状は夜遅いと怖いかな。

柿生

そうですね。「神奈川の駅力」ということで言ったら、
やはり、”横浜駅”がダントツ一番だと思います。
細かい駅が色々出てますが、横浜駅は別格ということで、
それを置いて、興味のある駅をスレってるのでしょう。
ただ、ここがマンションコミュニティということを考えて、
マンションを建てる、またはマンションに住むということを
考えたら別の意見も出るのかもしれません。

ちなみに、何度もスレにでている武蔵小杉に少し前に住んでいた
ことがありましたが、昔の方が良かったかもしれません。
電車はたくさん止まるようにはなりましたが、駅力！ということを
考えると、川崎でしたら、やはり、”川崎駅”が一番だと思います。

これが、結論でいいんじゃない！！

新百合ヶ丘いいよ！
駅前何でも揃うしバスも充実。
『ユリガネーゼ』なめんなっ！

>>731
少しは他の地域を見ることをお勧めする。

バス
川崎＞＞＞＞＞＞新百合ヶ丘

何でもそろう
横浜＞＞川崎＞＞＞新百合ヶ丘

新百合ヶ丘は中級住宅街って感じだよな

でもって、百合丘が最寄でも、たいがい新百合を最寄っていうのな

新百合ヶ丘ってどこ？何があんの？

新百合ヶ丘は小田急線ですよ。
ユーザーですが乗り降りしていく客層がオシャレなんですよねー。
ブランドとかではなく、何て言うか人として余裕がある感じ。

お洒落か？実際そうでも無いよ。イメージだけで。
いたって普通の郊外の街。

イメージが大事。東神奈川と新百合ヶ丘だったら後者を選ぶね。

新百合？
サティがあるくらいで、ちょっといいモノが欲しいとなるととたんに困っちゃう街じゃなかった？

イメージも微妙じゃない？知名度低いし
まあ買い物なら町田行けば良いけど

てか、神奈川に住んでて知名度やらイメージやらと言ってる奴はもういいよ。
恥ずかしい。

適当な東京都下にでも移住してください。

自分の田舎と比べたら便利すぎ！ｗｗ
今本牧に住んでるけど便利すぎ！

まあ田舎と言っても神奈川県だから不便はしないわな

東神奈川の方が羽田空港に３０分で行ける。新幹線も便利。銀座、東京に通勤することが便利です。

巨大迷路懐かしいな。今から20年ほど前に有りましたね。名前は…「ア・迷ズ」とかそんなんだっけ？子供だったからか、難しくて壁の下をくぐってズルしたのを思いだします(笑)
あの頃は単なる田舎で、駅には本当に何も無く、駅周辺の古戦場跡地ではカブトムシが沢山取れました。

横浜駅周辺で環境が良くて落ち着いて気疲れしないような街はないかな。駅まで徒歩15分以内くらいで。

「あ・めいず」平仮名でしたか(笑)。あの頃、駅周辺には人影もまばらで、建物も建たず区画分けだけされて草原でした。しんゆりを離れて久しいですが、千代が丘の坂の上の駄菓子屋はまだ有るのかな…。

>747
徒歩15分ぐらいだと隣の駅でも良い感じですか？隣ではないですが昔行ったときに関内は静かでいいなと感じました。

徒歩15分位って書いてあるのに、関内？
しかも関内が、静かでよい？環境良くて落ち着いた住宅地？わけわからん。
「関内に昔行ったとき」とか書いてるし、横浜のこと知ってる？
条件にあうのは沢渡から松が丘周辺あたりかな？でも激坂だけど。

関内は今は静かだとは言えないよ。

関内は人の住むところじゃないよ。
みなとみらいかコットンハーバーがいいんでは？空が高くて開放感あるよ。
コットンは徒歩20分だけどね

関内もいいですね。
静かと言えば、官公庁とかオフィスが多い海側だと思います。
土日の日中だと人通りもまばらで静かだと思います。
ただ、買い物する店が少ないのと夜の飲み屋さんが多いので住宅街というイメージはないですね。
個人的には好きですけど。
先日、土曜日の日中馬車道を歩きましたが火が消えたように静かだったのはなぜでしょう。
廃れてきたのかな。まったく活気がありませんでした。

根岸線の線路より海側、横浜公園から馬車道にかけての一帯は
昔からそんな感じだったと思う。
官公庁をターゲットとした何とか書士とか弁護士とかのオフィスなんかはいっぱいあるけど、
観光客やショッピング客はあまり近寄らない一帯。
一方通行道路だらけで、よそではあまり見られなくなった警察公認の路上コインパーキングがいっぱい。
逆に言うと、路上コインパーキングがいっぱいあっても邪魔にならない程度には静かな場所である。

関内、評価の差が大きいね。

>>747
岡野が良いんじゃない？
１５分かかんないし歩くの面倒なら平沼まで電車でも良いし、
横浜まで平坦だぜ。

そんな感じの関内近辺で古いビルの一部屋にさりげなく暮らすのが夢でした。
ドラマみたいですけどね。

関内はハマスタがあるので騒がしいですよ。
コンサートや野球帰りの興奮した集団。
特に特攻服のような服着たタイガースファンが怖い。。
阪神が負けた試合帰り、横浜ファンの女の子がいきなり知らない阪神ファンに着ていたユニフォーム破られたり、
子供にまでビールを頭からかけたり…。
＊＊＊はもちろんいて、ある意味それで街が統制とれてる感じです。

前のも書き込まれてましたが、
アクセスだけで駅力を図るならば、横浜・川崎・武蔵小杉・大船…等、ターミナル駅が有力なのでしょうが、

駅・街が持つ魅力(駅魅力)で言うと、
たまプラーザ・新百合ヶ丘あたりが洗練されていると思います。

駅魅力？って個人差があるから比較出来ないでしょう。 たまプラ、新百合も悪くないと思うけど一般論だと横浜〜石川町(元町中華街)辺りになるのでしょう。 書いてて思ったけど神奈川の中心ってやっぱり県庁の近辺なんだろうね。

小杉や川崎などアクセスだけが取り柄のような街よりも
個人的にお洒落で優雅な暮らしをしたいのでたまプラーザ、新百合ヶ丘あたりはやはりいいなと思います。
日々の暮らしに潤いは必要ですからね～。

小杉や川崎がアクセスのみが魅力というような片寄った感想は、さすがにちょっとこれから感性がずれ過ぎと言われますよ（＾＾）
余計なお世話かもしれませんが。

小杉はともかく川崎は交通アクセスより街自体の魅力で人気があるよ。
たまプラや新百合みたいに出来上がってしまった街より
個人的には小杉や川崎のように日々変化し続ける街の方が魅力があるけどね。
のりしろが全然違うから10年後には相当差がつくと思う。

こっちまで誤字ってしまった！！
個人的には変化していく街って好きです。

川崎・武蔵小杉は、
変化＝変な方向に化けていかないよう祈るばかり。

これからの人口減で郊外の住宅地は墓地に変わっていくとテレビでやってたね。
閑静な住宅地も気づけば墓地か。。。

川崎駅周辺の人口は急速に増えているという情報をお聞きしました。一か所に人口が集中し始めるかわりに人口がどんどん減っている場所もあるのですね・・・。

以前、横浜駅をガウディになぞらえていて、「わかる」と思ったけれど、
あれって相鉄の冊子に載っていたんですね。
さて、久しぶりにＪＲ横浜駅に行ってみて、横須賀線ホームが広くなっていて
びっくり！
だけど、何番線がどこに停まるのか、さっぱりわからないのは同じ。
あの、大船駅の○と－で示してあるヤツが見やすくていいです。
これは保土ヶ谷止まりますか？と聞かれても答えられない。

現時点では横浜・武蔵小杉・川崎とかが話題の中心になってるけど、これらの駅と街が栄え切ったら次の成長株が現れるんだろうなー。そこが楽しみです。

京急蒲田？
羽田空港が更に忙しくなるから、羽田から南北に分かれていくお客さんを何とか足止めしたいもの。
乗り換え無しの電車が増えるなら素通りだけど。
相変わらず乗り換えしないといけないなら駅中ショップとかカフェを充実させて欲しいものです。

京急蒲田って。。。
神奈川じゃないんですけど。

新百合ヶ丘がいいよ。

新百合ヶ丘いいと思います。店舗も充実してますがものすごく混んでいるとかという感じでもなく過ごしやすい。周辺の物件はやはり人気があるのでしょうか。

横浜方面の通勤だと、新百合ヶ丘だとちょっと遠いんですよね・・

東京方面も遠いよ。東横線住んだら、小田急の神奈川県なんて住めないよ。主婦はいいけど。主婦だって新百合やたまプラ程度の商業施設じゃ、すぐ飽きちゃうんじゃない？

新百合には町田があるからいいんじゃない。たまプラも割りとご近所だし。
新宿口の通勤なら小田急でも平気だよ。昔は遅いわ混むわでもうどうしようもなかったけど。
混み方も今の田都より激しかったんじゃないかな。

小田急は複々線化で良くなるだろうなぁ。

東横線沿線のいくつかの社宅に住んだ縁で、５年前から小杉にすんでますが、やはり便利です。都心の主要な駅のどこへでも直通２０分以内で行けるし、帰ってこれるし、３０分そこそこあれば、山手線内全体のほとんどがカバーできる。羽田も成田も新幹線にも乗りやすい。この便利さは、住んでみないとなかなかわからないかもしれないけど、ある意味都内に住むより便利だと思う。

どこにでも行きやすいという価値もいいのですが、
個人的にはその駅周辺自体が便利で住みやすい駅のほうが魅力を感じます。

小杉から電車混みすぎ・・・。

武蔵小杉から乗ってくるやつは常識はずれが多すぎ
乗り換え組か最近のタワマン組か、どっちにしてもトラブルのもと

今の東急はギューギュー電車。通勤かなわん

東横線の混み具合はハンパではない。今は田園都市線に匹敵する位混んでいる。住環境は良いのですが、通勤時、毎日電車はギュウギュウで大変すぎて慣れない最初の頃は後悔しました。

ホレホレ小杉が現れるナントカキノコですね。

っていうか、混むのコスギじゃなくて、もっと遠いとこから乗ってくるからでしょ。(笑)コスギなら、目黒線もJRも使えるし。

東戸塚
東神奈川

＞782
何線も路線が交差してる駅ではないわりに混んでますよね。始発駅から順番に乗車人数が増えて、ちょうど武蔵小杉がピークなんでしょうね。

当初は、武蔵小杉新駅が出来れば、
みんな小杉で東横からJRに乗り換える→東急大敗北
という説があったんだが。
現実には、東横から横須賀線に乗り換える人なんてそんなにいなかったってことだろうな。

神奈川の駅力というのをストレートに解釈すると武蔵小杉の駅力は使う人口においてはすごい。

私は鎌倉に住んでますが、貴方達
東京の地下鉄がどーだとか、武蔵小杉だ川崎だとか
ほんと見てて可哀そう。

地方出身者の田舎者がすることだね（笑

↑同感します。

乗り換え不便だから今までどおり東急利用している人が多い>小杉

鎌倉って気取ってる奴多いよな

鎌倉って老後は地獄だよ。ろくな病院ないし、税金高いし、大変な田舎ですが、、、、

そうかな？鎌倉は往診してくれる病院が多いんだよ。

鎌倉のお屋敷街を知らない地方出の田舎者がいる。鎌倉は有名病院が多い。税収も重役が多いので安定している。

鎌倉・・・観光地だろ。

狭い鎌倉の中の総合病院

湘南鎌倉
湘南記念
鎌倉病院
鎌倉ふれあいホスピタル
鎌倉ヒロ病院
道躰クリニック
額田病院
鈴木病院
聖テレジア
大船中央
・
・
・
この他にも産婦人科・精神科専門もあり・・いっぱいあって分かりません。。
さらに個人クリニックが相当数あって選び放題です。

武蔵小杉には負けるのかなぁ？田舎もんだから分からないよ。。

>800
まだまだありますよ。
鎌倉駅周辺には約60の医療機関があります。

ちなみに、鎌倉・逗子・葉山には公立病院がありません。
民間病院数が多く公立病院を作る必然性がない為です。

すごさを主張し合うスレではないので、交通状況とか病院の数や所在も然り、真実のデータを教え合えば、それでみんな参考になります＾＾

鎌倉…お年寄りと病院だらけってかんじなのかな？

鎌倉は文教地区でお受験の憧れの教育施設が多いです。伝統がある教育や良家のお子様の学校です。小杉と比較するとは会長と平社員です。鎌倉が会長ですよ。

>鎌倉…お年寄りと病院だらけってかんじなのかな？

ここ数年、鎌倉は若い世代が急増し子供が増えて、公立小学校の方が対応できていない状態だったが
今は平気。

鎌倉市　人口　174,531人　65歳以上23.8％　一般病院数　13　医師数　396人
中原区　人口　231,719人　65歳以上13.6％　一般病院数　8　 医師数　504人
人口は2010年8月1日現在
病院の数と医師数は「統計でみる市区町村のすがた2010」

0～14歳の割合　鎌倉市12.8％　川崎市12.0％

>>807
訂正　鎌倉が12.0　川崎が12.8

鎌倉なんて過去の街になりつつあるよ。
俺の親の世代は結構その辺に住むことへの憧れみたいのがあったようだけど、
俺の世代や今の若い世代に鎌倉への憧れなんてほとんどない。
そもそも地縁でもなければ不便きわまりない場所。
車は絶対必要な場所だし、道は細くて坂道だらけ買い物にすら困る。

なんで鎌倉に住む芸能人多いの？
なんでムサコじゃないの？＞＜

【川崎市】
面積 142.70km²
総人口 1,419,486人



【鎌倉市】
面積 39.60km²
総人口 174,417人

120万人以上人口の差がある鎌倉に対してムキになってる川崎市民

東京・横浜には勝てないからこういう相手を探すんだろうか・・

しかも、政令指定都市・・

世界遺産登録を目指し、営利目的の開発を認めない街だからね。
そこに誇りを持てる人だけが住めばいい。
その価値は分かる人が分かればいい。
分からない人は永久に分からないってことだな。

川崎市民もなんか変わったな
他所から来た新しい人達なんだろうけど
自分も川崎市民だが他の地域に対抗心なんて持った事無かったよ
でも、たまプラとか武蔵小杉とか新しい人がたくさん入ってくるところはそう言うのあるんだね
まぁ、喜ばしい事ではあるがな、自分の住んでる町に誇りが持てるというのは。

住むところもより良くしていかないと、これからの人口減少社会で
生き残っていけないからね。住民がそういう意識を持つことが大事。

栄枯盛衰は古今東西、必ずある世の習いです。
川崎や武蔵小杉の将来性の高さを認めることは、少なくとも冷静な評価だと思いますよ。
鎌倉の伝統と歴史的価値の高さを認めることと同じくらいに。

戦争なんだよ、戦争！
皆仲良くなんて悠長なこと言ってられねぇんだよ！
よそ潰さねぇと、こっちが潰されちまうんだよ！

アホかぁ

鎌倉と小杉では、リニアとトロッコの差です。鎌倉の観光地として神奈川県の宝です。伝統を重んじて歴代上都として街並みを保存しています。海外から観光地として重要な役割を果たしている。鎌倉大好きです。近くに葉山の御用邸があり高級住宅地です。

若い世代は鎌倉より茅ヶ崎とか藤沢に住むんじゃない？
鎌倉は年寄りが多く茅ヶ崎、藤沢は若者が多いイメージがあるな