神奈川の駅力について考えるスレッド

そんなに相鉄が気になるのか・・・。最初から好きと言っておけばいいのに。

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でも都心に遠い横浜。
駅の工事をダラダラ続ける横浜。
駅前の川が臭う横浜。
げろが頻繁に落ちてる横浜。

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だけど大好き！

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確かに、
＞駅の工事をダラダラ続ける横浜
全く同感です。
いつ行っても工事中だった。

やっと出来上がった北改札はいつも空いてて小奇麗でお気に入りです。
歩きやすいのでＪＲ、京急、東横などの乗り換えに利用してます。

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これを読んだ僕は明日から北口で乗り換えることを決めました。

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こうしてスレを見てると、横浜は愛されてますね。
川崎を語る人に愛は感じられない。横浜に対する劣等感がぷんぷんしますｗ

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横浜駅北改札は、JRおよび京急と、東横線との乗り換えが楽です。

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個人的に横浜駅より桜木町のほうが印象大。まあ、あの間を歩いて移動するのがとても楽しいからどちらも好きだけど。あと、横浜は夜に風情がある。景観的なものかな。いいところだと思う。

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まるでサグラダ・ファミリアのようだな、横浜駅は

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サグラダファミリアといっしょにすなよ。
横浜駅は浜カッペの大衆駅で、あちらは神聖なる大聖堂。
品格が違いすぎ。

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いつまでたっても完成しないものの例えでしょ

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川崎派ってこんなにも馬鹿な人種なんですねｗ
>>590

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>>592
トンチンカンな人種はあなたの方では？
都合のいいように勝手に決めつけている。

「バルセロナ派ってこんなにも○○な人種なんですね」
というなら分かるけど。

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>>593
いやいや>>590はいつも張り付いてる皮先珍民で間違いないよ。
>>592は正しいよ。

川崎の質の心配するなら>>590を躾けてあげなよw

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今のところと同じ生活ができる都内の場所が、なかなか見つからない！

ベイエリアの豊洲は百貨店がない。周辺は工場もちらほら、公共路線が不満。

東京駅は徒歩数分がまず見つからない。

上野駅は雰囲気がチョッと嫌。

新宿駅も変人が多いけど、御苑近くなら許容範囲、でもよい物件がなかなかない。

渋谷駅はパークタワー青山くらい（でも駅から結構歩く）。神仙付近はいろんな宗派の方がいるようだし・・
たち悪いガキが多くて、嫌。
池袋駅は、埼玉の香りがするから無理・・。
吉祥寺駅はごちゃごちゃしすぎ、中央線だけだし、百貨店も閉店。公園くらいで海がないし。
川崎はもちろん、ブランド力が無いので無理。

世田谷に住んで、丸の内～品川エリアに通勤する人にくらべ、通勤時間は今のほうが短かい。
特に田園都市線沿線の人は、大変みたいです。骨折列車は都内から地下に入って・・。

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横浜はマンションストック数が少ない時点でこの駅力ランキング上位には入りようがないんだが…。

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>>595
パーフェクトな場所なんてありゃしない、ってことですよ。

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えーと、神奈川について建設的に話しましょー＾＾；

596さんのおっしゃってるマンションストック数がすごく気になりました。全然そのデータに注目していなかったもので、神奈川で圧倒的にマンションが多いのはどこなんですか、実際？

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マンションが多いと偉い駅なの？

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夏涼しく冬温かい所。

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このスレはいろんな基準で自由にランキングして楽しめばいいんだよ。

【住宅地としての知名度ランキング】
１横浜
２鎌倉

越えられない壁
3位以下　団子状態

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↑
そんなこと言わず、10位くらいまではランキングかいてよ～

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他県から数年前に越してきたんだけど
ここに来て、そしてマンコミュ見始めるまで鎌倉って単に観光地だと思ってたよ。
地元の人たちが思うほど住宅地として知名度はあるかなあ？

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603
鎌倉は、現役引退した老人にはいい住宅地だろう。
都内通勤者にとっては対象外。

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＜都心勤務のサラリーマンにとっての利便性・快適性ランキング＞
1位　JR・京急川崎駅
2位　JR・京急横浜駅
3位　JR横須賀線武蔵小杉駅
4位　JR・京急鶴見駅
5位　JR新川崎駅
6位　JR南武線・東横線武蔵小杉駅
　※武蔵小杉駅についてはJR横須賀線とJR南武線+東横線は一駅分の距離が
　　あり、実質別の駅である。

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川崎もＪＲと京急離れてるんじゃ？
あの乗り換えは毎日面倒。。。

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毎日ご苦労さまです。
JR川崎駅と京急川崎駅は地下街アゼリアでつながっており、雨に濡れずに移動できるので一つの駅と
しました。ま、JR川崎駅に比べて京急川崎駅は利用者が少ないのでランキングに影響ありません。
またJR川崎駅北改札口が出来れば京急川崎駅との乗換えがスムーズになりますので、もう少しの辛抱です。
それにしても横須賀線新駅は「丸子駅」とでも命名すべきでしたね。

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田都線沿線は対象外なのね？

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608さん
「駅力」がテーマですからね。
都心から遠く、満員電車で、一方（東京方面）しか使えない田園都市線の駅では上位ランクイン
は難しいのでは。

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神奈川の田都ってほとんどの駅が住宅地じゃん。

逆にどの駅が上位に入りそうか上げてみて。

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606です。
なるほどねぇ。JR川崎駅の北改札って、いつできるんですかね？
まぁ、できた頃には勤務地が変わってそうですが（笑）

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武蔵小杉に行く用事ってある?

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611
JR東日本と川崎市の合意によると、2017年頃完成の予定です。
現在の川崎駅舎を北方面に大幅に拡張し、駅ナカ店舗を入れるものでかなり大掛かりな工事に
なります。

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612
乗換え客以外には行く人はほとんどいないでしょう。

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今までの流れのまとめ

サラリーマンは千代田区に住むのが一番。

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田園都市線はたまプラが1番じゃないかな 三軒茶屋が次ぐらいか
二子玉川は評価が分かれそう

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神奈川 の駅力について考えるスレッド

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神奈川県内の田園都市線で一番賑わっている駅は溝の口でしょ。たまプラはその次だと思うけど、いい勝負ってところかな。

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はやぶさで相模原が知名度向上した。世界に相模原のＪＡＸＡを知らしめた。快挙ですはやぶさ。

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相模原市民だけど、そこまでのものではないと思う。ＪＡＸＡがすごいのであって、それでもって相模原がすごいという意味ではないから。
ちなみにＪＡＸＡの最寄り駅は淵野辺。駅力には程遠い駅。

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詳しいご説明。ありがとうございます。

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私は小杉には絶対に住みたくないです。乗り換え駅です。

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以下のようなことを言うタイプの人が大勢住みついているところには絶対に住みたくないです。
特にマンションだと一緒に管理組合を形成・運営しなくてはいけませんし、すぐに他者を見下そうとするタイプの人が多いと苦労しますよ。
↓↓

今のところと同じ生活ができる都内の場所が、なかなか見つからない！

ベイエリアの豊洲は百貨店がない。周辺は工場もちらほら、公共路線が不満。

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たち悪いガキが多くて、嫌。
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吉祥寺駅はごちゃごちゃしすぎ、中央線だけだし、百貨店も閉店。公園くらいで海がないし。
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吉祥寺は中央線だけじゃないけどな

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自分の主観でもうしわけないが
駅から遠くてバス使う場合だと都筑区や青葉区は神奈川県内でもかなりいいと思う。
バスの便数は多いし渋滞があまりないからほぼ決まった時間にバスがちゃんと来る。
だからあざみ野やたまプラだと駅から離れても家の値段があまり下がらない。
道路事情が悪いところだとバスが３０分遅れてきたり
駅前の混雑がひどくて駅の５００ｍ前くらいになったら乗客が降りて駅まで歩くケースもある。
あまり詳しくないからもっとバス事情いいところいっぱいあるかもしれないけど。

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>623

以下のようなことを言うタイプの人が大勢住みついているところには絶対に住みたくないです。


「そのようなことを言うタイプ」の奴がいるかどうかをどうやって調べるんだよ？？？
一軒一軒の部屋を訪ねてまわるの？

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荒らしです。
相手にしないで下さい。

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失礼。
623は荒らしです。
相手にしないで下さい。

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>>595
豊洲周辺に工場なんかあったっけ?

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623だた

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