神奈川の駅力について考えるスレッド

なんか荒れてるけどマジレスするよ。

駅力ランキング

１・武蔵小杉
２・横浜
３・大船
４・川崎
５・藤沢

>>239
大昔は相模大野も橋本も何も無いタダの乗り換え駅。市内の中心街と言えば相模原と上溝で、NO.3が橋本。相模大野は米軍施設が返還されてから、橋本は京王が乗り入れと相模線電化あたりからがらりと変わった。ちょうど昭和終わり～平成に入ったあたりからだったかな。
しかし相模原は昔から行政の中心で、税務署や裁判所などの国・県の主要出先機関が集まっている。それに伴って民間企業（法務・税務・行政・保険関連の事務所なども含めて）も取り囲んでいる状態なので、相模原駅周辺から中心は動かせない。大手企業が有する工場の配置も、相模原駅周辺が便利なように出来ている。
相模原は「ヘソの無い街」というように昔から言われている。横浜・東京の他、町田・八王子などの多摩地区とのつながりが強い。特に町田との交流度や依存度は深いものがある。山梨方面へ（から）の通勤通学もちらほら見かけ、企業の出店展開もある。

東神奈川が一位で、武蔵小杉とみなとみらいはランク外という結論になったんだろ？w

駅力の定義とは？

良スレ見つけたよ。

http://choco.2ch.net/chiri/kako/976/976432437.html

>>242
ちょうど境遇が川崎市内と似ているな。
橋本は交通至便でタワマン建設が続く武蔵小杉、相模大野は市内でも我が道を行く新百合ヶ丘・・・みたいな状態。両者の質的違いはもちろんあるけど。
たしかに相模原は町田や八王子とのセットというか、グループという感じがするよね。１６号を走っているとそんな感じがする。

ちょっと前まで相模大野はほんとすごいところだった。駅前にはマクドナルド一軒と小さな本屋一軒のみ。あとは歩いても歩いても米軍ハウスの金網．．．みたいな。いまみたいなのは想像もできませんでした。

相模大野は今も人口流入している若い街だし、再開発が終わる数年後にはさらに変わるね。
すぐ横は町田なのに、街が二つも成り立ってんだからあの一帯のパワーはすごいな。

立川のルミネ、駅キュートの品揃えが好き、
デパートの数や路線など色んな面で規模も大きいし

でも町田、相模原、八王子の一帯は快適なベッドタウンという感じだね
その辺りの人は新宿や吉祥寺に行かなくても充実しているようだしね

相模大野って聞いたことないんだけど、どこ？

ヤホれカス

利便性、都会度なら横浜、川崎
文化、歴史、高所得なら湘南、横浜

川崎の文化、歴史って目立つトコ暗いイメージしかないんだケド…。
なんか印象悪くなった。

川崎に文化も歴史も無いよ。川崎は利便性だけ。

歴史は、どこの街でもあるでしょ。
有名かそうでないかだけで。

外人多いよね、川崎。

川崎でも溝ノ口は？
十字屋スキです・・・w

川崎の駅力に嫉妬w

天下の横浜が川崎ごときに嫉妬するわけが無い