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匿名さん [更新日時] 2010-09-22 15:11:27
【沿線スレ】神奈川県内駅の利便性・駅周辺周辺の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。

[スレ作成日時]2010-04-29 19:26:00

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神奈川の駅力について考えるスレッド

  1. 226 匿名

    言い返せなくてあげ足取りかよw

  2. 227 匿名さん


    ボルボは中国の会社ですよね?

  3. 228 匿名さん

    ボルボは中国の企業に買収されましたね。
    そもそもボルボはプレミアムカーには属さない大衆車メーカーです。
    ボルボが高額な値付けをしてるのは世界で日本だけです。それを有り難がって買ってる日本人て…

  4. 229 匿名さん

    高級外車(w)にお乗りになられている方々は、道幅のせまいところに御用はないんでしょ。

    一度お願いして乗せてもらいなさい。

  5. 230 匿名さん

    高級外車に乗っている人の多くは、企業経営者とかでそういうのに乗らざるを得ない立場なんだけど。
    彼らはいろんな人を乗せる機会だって多いわけで、仕方ないんだよ。
    カローラに乗っているせいで恥ずかしくて取引先の重役に「送ります」と言えなかった
    という経験をすれば分かる。

  6. 231 匿名

    高級外車に乗ってる人ってコンパクト外車も持ってる事多くないかい?

  7. 232 匿名さん

    そうじゃない人間が大半だろう。それに、高級車なら日本車にだってある。トヨタの重役が高級外車にのってるか?結局、見栄っぱりなんだよ。

    あるいは>233みたいに貧乏人、と見下したいだけか。

  8. 233 匿名

    当時、立場上送迎も行う機会があったため、
    上司の紹介もあり初めて車を所有しました。
    外観はいわゆる車と言った形状なのに
    価格は高いなあと思いながら約1200万にて購入しました。
    (5年程前)

    最近は社内でも外車でなくハイブリッドが良いと言った風潮であるため、
    かなりお手頃に購入できる点からも、
    前の半額程にて国産のハイブリッド車を購入いたしました。

    皆様方が言われる程、国産車は悪くありませんよ。
    車の造りや乗り心地も特に前の車と大差ありません。

    ディーラーの方はとても丁寧な対応で関心してしまう位です。

    〉230さんもハイブリッド車にしてみては如何でしょう。

    変に見栄を張っているなんて見られなくて済みますよ。

  9. 234 匿名


    と言うような事を最近言われました。

  10. 235 匿名さん

    トヨタの重役ともなればメルセデスでもなく日産でもなくトヨタ車しか乗れんだろ?

    大和ハウスの重役がセキスイハウスで家を建てられないのと一緒だよ。

  11. 236 匿名

    ここで言う高級外車って何だろう? サイズなの? 金額なの? 金額なら一般的に、いくらから高級外車なの?

  12. 237 匿名

    >235
    日本車でも恥ずかしくない車があると言うこと。

  13. 238 匿名さん

    「高級車について考えるスレッド」でも立てた方が良いのでは?

  14. 239 匿名さん

    それではここらで・・・
    最近に政令都市になった「相模原」ですが、
    これといった中心地が3つ(橋本・相模原・相模大野)に分かれています。
    市役所のある相模原の場所がイマイチと私は思いますが、
    なぜ相模大野に中心を置かなかったのでしょうか・・・
    横浜線の駅力って町田以外は何れも微妙だと思ったりします。

  15. 240 匿名

    町田って…。

  16. 241 匿名さん

    なんか荒れてるけどマジレスするよ。

    駅力ランキング

    1・武蔵小杉
    2・横浜
    3・大船
    4・川崎
    5・藤沢

  17. 242 匿名さん

    >>239
    大昔は相模大野も橋本も何も無いタダの乗り換え駅。市内の中心街と言えば相模原と上溝で、NO.3が橋本。相模大野は米軍施設が返還されてから、橋本は京王が乗り入れと相模線電化あたりからがらりと変わった。ちょうど昭和終わり~平成に入ったあたりからだったかな。
    しかし相模原は昔から行政の中心で、税務署や裁判所などの国・県の主要出先機関が集まっている。それに伴って民間企業(法務・税務・行政・保険関連の事務所なども含めて)も取り囲んでいる状態なので、相模原駅周辺から中心は動かせない。大手企業が有する工場の配置も、相模原駅周辺が便利なように出来ている。
    相模原は「ヘソの無い街」というように昔から言われている。横浜・東京の他、町田・八王子などの多摩地区とのつながりが強い。特に町田との交流度や依存度は深いものがある。山梨方面へ(から)の通勤通学もちらほら見かけ、企業の出店展開もある。

  18. 243 匿名

    東神奈川が一位で、武蔵小杉とみなとみらいはランク外という結論になったんだろ?w

  19. 244 匿名

    駅力の定義とは?

  20. 245 匿名さん
  21. 246 匿名

    >>242
    ちょうど境遇が川崎市内と似ているな。
    橋本は交通至便でタワマン建設が続く武蔵小杉、相模大野は市内でも我が道を行く新百合ヶ丘・・・みたいな状態。両者の質的違いはもちろんあるけど。
    たしかに相模原は町田や八王子とのセットというか、グループという感じがするよね。16号を走っているとそんな感じがする。

  22. 247 匿名さん

    ちょっと前まで相模大野はほんとすごいところだった。駅前にはマクドナルド一軒と小さな本屋一軒のみ。あとは歩いても歩いても米軍ハウスの金網...みたいな。いまみたいなのは想像もできませんでした。

  23. 248 匿名さん

    相模大野は今も人口流入している若い街だし、再開発が終わる数年後にはさらに変わるね。
    すぐ横は町田なのに、街が二つも成り立ってんだからあの一帯のパワーはすごいな。

  24. 249 匿名さん

    立川のルミネ、駅キュートの品揃えが好き、
    デパートの数や路線など色んな面で規模も大きいし

    でも町田、相模原、八王子の一帯は快適なベッドタウンという感じだね
    その辺りの人は新宿や吉祥寺に行かなくても充実しているようだしね

  25. 250 匿名さん

    相模大野って聞いたことないんだけど、どこ?

  26. 252 匿名

    ヤホれカス

  27. 253 匿名

    利便性、都会度なら横浜、川崎
    文化、歴史、高所得なら湘南、横浜

  28. 254 匿名

    川崎の文化、歴史って目立つトコ暗いイメージしかないんだケド…。
    なんか印象悪くなった。

  29. 255 匿名

    川崎に文化も歴史も無いよ。川崎は利便性だけ。

  30. 256 匿名

    歴史は、どこの街でもあるでしょ。
    有名かそうでないかだけで。

  31. 257 匿名さん

    外人多いよね、川崎。

  32. 258 匿名さん

    川崎でも溝ノ口は?
    十字屋スキです・・・w

  33. 259 匿名さん

    川崎の駅力に嫉妬w

  34. 260 匿名

    天下の横浜が川崎ごときに嫉妬するわけが無い

  35. 261 匿名さん

    天下の横浜駅?いつの時代のカッペw川崎駅超え?ありえんw

  36. 262 匿名さん

    まだ超えてもいないのに横浜を

  37. 263 匿名

    横浜と比べる時点で失礼だろ
    比べるなら湘南辺りが丁度良い

  38. 264 匿名さん

    川崎と湘南?タイプが全然違うけど何を比べればちょうど良いの?
    それに湘南なんて駅はな〜いで〜すよ〜w

  39. 265 匿名さん

    え~っ、しょうなんですか!?

  40. 266 匿名さん

    しょうなんでちゅよ〜

  41. 267 匿名

    川崎と湘南(平塚、茅ヶ崎辺り)良い勝負なんじゃない?
    あざみ野在住の俺は高みの見物でww

  42. 268 匿名さん

    あざみ野で高見とかどんだけ田舎もんなんだよ。

  43. 269 匿名さん

    きっと、標高だよ・・・W

  44. 270 匿名さん

    どこかと思えばあざみ野ww なんちゃって高級街ww
    山手町辺りかと思ったわ
    ぶっちゃけ川崎より下だろ?茅ヶ崎にすら勝てるか微妙

  45. 271 匿名

    ど~でも良くなってきたな…。
    コメント低レベル過ぎるだろ。

  46. 272 匿名さん

    270は駅力も地価相場も何も知らない部外者だね

  47. 273 匿名さん

    たまプラ、あざみ野、鷺沼は県内でも5本の指に入る高級住宅地。(その他は山手・武蔵小杉)
    嘘だと思うなら1回来てみればいい。整然とした街並みに外国かと思うぐらい高級外車が溢れてる。

  48. 274 匿名

    川崎駅のマンションの方が高いけどね

  49. 275 匿名さん

    神奈川の高級住宅街は山手町と披露山位だろ
    あざみ野、タマプラはなんちゃって

  50. 276 匿名さん

    ひらがな地名、カタカナ地名に真の高級はない。
    これ日本人の常識。

  51. 277 匿名

    高級住宅は大地主がいる。車庫が門構え車が見えない。江戸時代から代々引き継いだ土地があり地代で生活して会社を経営したり勤めをしている。横浜市の制定するときに港北区神奈川区鶴見区中区西区です。他の区は戦後開発した住宅です。カタカナ、ひらがなは戦後開発した区です。漢字の住所は大地主がいる。

  52. 278 匿名

    自ら頑張って建てた家がある街は全て高級住宅街だよ。
    みんな家族のために必死でローン組んで建ててるんだからそれでいいじゃん。

    あっ!
    そう言うコト事全く考えずに住んでる人が多い住宅地を超高級住宅街って言うのかも。

  53. 279 匿名さん

    地価相場平均で言うと横浜は山手は勿論だが、青葉台、たまプラはかなり高い、都筑区も、
    つまり、今は新興住宅地が評価が高いらしい
    昔からある地域が、必ずしも人気があって綺麗とはいえなくなってしまった。

  54. 280 匿名さん

    鷺沼よりは横浜青葉区が評価や人気は高い

  55. 281 匿名さん

    区って…。
    もはや駅力関係なくなってきたな。

  56. 282 匿名さん

    横浜たまプラ>>横浜青葉台>>川崎新百合ヶ丘>>川崎市鷺沼

  57. 283 匿名さん

    東神奈川>>>>>>>>>>>>横浜たまプラ>>横浜青葉台>>川崎新百合ヶ丘>>川崎市鷺沼

    以上

    東神奈川が最強

    これが結論です。

  58. 284 匿名さん

    そもそも地価相場=駅力なの?
    違うだろ。地価は一つの要因にしか過ぎん

  59. 285 匿名さん

    「本厚木」
    県央(相模川以西)では最強かと・・・
     
    個人的には「海老名」も良いかと。

  60. 286 匿名さん

    地価の相場=駅力 ではないが、かなりの部分はそうだろう。

    ただ駅前に広大な商業地域があると、駅近の地価は高くなりがち。
    住宅地としての駅力であれば徒歩10~15分あたりの地価も見るべき。そのエリアも高ければ価値は高い。

  61. 287 匿名

    地価=駅力なら東京23区の殆どが神奈川県の大部分より無条件で上って事になる
    そして地方にいけばいくほど素晴らしい自然や特産物があっても駅力は無いって事にもなるな

  62. 288 匿名

    東海道線京浜東北線は人口減少傾向でも地価の下落幅がない、羽田空港の深夜早朝国際便で地価に変動がおきる。商業地、住宅地に変動を日本の産業の基礎に投資し国際産業の基準の先取りしする。羽田空港が日本の地価の基準を作る。

  63. 289 匿名

    東神奈川ぁ~?

    価値観の違う人間だなコイツ。
    電車の利便性以外は魅力的ゼロ
    可哀想に、いろんな街に住んだ方がいいよ~。

  64. 290 匿名さん

    と、湾岸タワマンにしか住んだことない人間が言っておりますw

  65. 291 匿名さん

    でもまぁ東神奈川って駅のまわりに行きたくなるような店なんもないよな。
    新子安のホントになんもないのには負けるが。。。(笑)


  66. 292 匿名

    湾岸タワマンには魅力感じないなぁ…。
    地震で液状化+長周期地震動で免震タワマン倒壊がまだ解決されてないし。

  67. 293 匿名

    横浜>湘南(特に鎌倉周辺)>>>>>川崎>相模原

  68. 294 いつか買いたいさん

    何回か行ってるけど湘南・鎌倉はほぼ観光地だから
    物価高めだし車の渋滞すごいし電車も混むし
    行くのはいいけど住み心地はあまりよくなさそう。
    自分はちょっと前所沢に住んでたけど
    野球場と遊園地と競輪場のせいで車の渋滞・電車の混雑がひどかった。
    観光地って無名地域の人間から見ると羨ましく見えるけど
    意外と住みにくい気がする

  69. 295 匿名

    横浜は住みやすいです。羽田空港は近いし、鉄道も利用しやすい。いろんな所に住んだが生まれた横浜が好きです。神奈川県横浜市であって欲しいです。国際都市横浜であって発展して独自性を作ることです。羽田空港深夜早朝国際便は横浜の産業の基礎にと願う。

  70. 296 匿名

    >>294
    茅ヶ崎市民だけど住みやすいぞ~
    鎌倉、江ノ島は知らんが

  71. 297 匿名さん

    横浜じゃなくて横浜駅と書かないと・・・ ここでは

  72. 298 匿名さん

    横浜もピンキリ。川崎もピンキリ。
    ターミナル駅周辺ならどっちも価値は高いが。

  73. 299 匿名さん

    鎌倉も山手も閉鎖的なコミュニティ。地縁かステータスがない者には住みにくいだろ。
    マンションスレでは検討対象外だな。

  74. 300 匿名

    山手町なんかはまだ一般人も居るし住みにくいとは思わないが
    披露山は特殊だね。知り合いが住んでて友達と行った事あるけど
    圧倒されて友達と敷地内小声で話してたもんww

  75. 301 匿名さん

    披露山とか ア ホ だろ。
    通勤通学買い物超不便。
    毎朝険しい山道おりて駅までバスでお出かけですかw
    まぁ、まともな人なら駅前タワマンだわな。
    普通の脳みそならあんなトコには買わん。

  76. 302 匿名

    披露山住む人間がバスで買い物行くわけ無いだろww
    みんな車だよ。運転手付けて。
    駐車場にロールスロイスやらベントレーやらそんなんばっか。

  77. 303 匿名さん

    金があったら武蔵小杉に買うな。
    日本では利便性がすべて。

  78. 304 匿名さん

    >>302
    妄想乙w

  79. 305 匿名さん

    >>302
    ここは日本でっせw

  80. 306 匿名

    >>303
    利便性が全てってそれはお前の価値観だろ
    利便性が全てなら神奈川県に住む意味無し
    23区に住めば良い。

  81. 307 匿名さん

    土地の値段は安いのでしょうが披露山は立派な家が多いですよね。
    http://www.light-house.ne.jp/hirohyama.htm
    余生はこんな家に住んでみたいものです。

  82. 308 匿名はん

    川崎在住の人間には想像もつかない世界だろ。

    御手伝いさんがいて、移動は常に車(運転手)、百貨店から外商がくる。
    こんな生活をしてる世帯があるんですな。
    で、まずこんな人たちは、武蔵小杉、川崎は住まない。

    うち、横浜駅徒歩だけど、外商は御誘いがきたな。

  83. 309 匿名さん

    >>308
    くだらない想像ばっかしてるんだな。
    自分に縁のないような妄想して楽しいか?

  84. 310 匿名さん

    かわいそすwwwwwwwwwwwwwww

  85. 311 匿名さん

    ギザカワイソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

  86. 312 匿名

    横浜で大地主がいて地代で生活して他に働いているのはクルーズや別荘の生活で、ご用きき利用でベンツで、お手伝いがいる。本当の金持ちは駅に近くに住んでいない。見晴らし所で門扉から玄関がみえないです。

  87. 313 匿名さん

    >>306
    それもあなたの価値観。

    日産本社に勤めていて、公共から商業施設まで何でも揃い交通利便性もきわめて良い横浜駅を越える駅は都内にない!

  88. 314 匿名

    日産本社に勤めてる人間より、お手伝いさんが買い物に行ってくれる家に住んでる人のほうが多いな。日産本社の重役はきっと鎌倉とかに住んでるよ。

  89. 315 匿名さん

    普通に世田谷や成城あたりだろ。本社都内にあったんだし。
    鎌倉からなんて遠すぎ。

  90. 316 匿名さん

    みなさんのやりとりと関係のない投稿ですが、桜木町と横浜駅の間を歩くの楽しいですよ。ランドマークを目指して歩くのが自分の中の定番です。

    素敵な地域じゃないですか^^

  91. 317 匿名

    鎌倉で豪邸かまえてる人が、鎌倉にだけしか家を持ってないはずないじゃないか。世田谷かどうかはしらんが、都内にも当然仕事用の家があるし、移動は全部運転手がやってくれるんだよ(さすがにヘリ出勤はしてないと思う)。

  92. 318 匿名

    日産の重役は山手町に住んでますよ。

  93. 319 匿名さん

    噂では横須賀線グリーン車で通学している小学生は今もいるらしい。

    昔はもっとすごかったらしい。
    横須賀線グリーン車を毎日借り切って学習院に通学する小学生とか。
    http://monkeyisland.cocolog-nifty.com/fromyokosuka/2009/06/yy-fc21.htm...

  94. 320 匿名さん

    西武の堤は大磯と二宮の境に自宅があってヘリで通勤してた。
    東京の家には愛人を囲ってた。
    鎌倉にはどデカイ堤家の墓がある。

  95. 321 匿名

    ちなみに山手本通り沿いのマンションが建てられそうな広い土地を、違法子供手当の某総理の資産管理会社が押さえてる。危険を冒してでも相続税を脱税するような輩は駅前なんかに住まないのさ。

  96. 322 匿名さん

    日本屈指の資産家の例をあげられてもね。
    それが参考になるような人ってこのスレにいるの?

    せめて小金持ち程度まででお願いします。

  97. 323 匿名さん

    駅力なんだから、駅利用者(グリーン車除く)程度でお願いしますだ。

  98. 324 匿名さん

    神奈川の駅力ランキング

    1・武蔵小杉
    2・大船
    3・川崎
    4・藤沢
    5・横浜

  99. 325 匿名さん

    >>324
    ハハハ、思わずふいたよw
    いくら匿名掲示板とはいえ、も少し本気を出そうぜ!

  100. by 管理担当

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