武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

どこにもあることだよ。
武蔵小杉だからといって多くも少なくもない。
六本木なんか持ち出してもらってかえって困るのだが、ベッドタウン駅前の普通の光景です。
武蔵小杉は人の数が多くなっただけで、中身は普通の町だよ。

伊勢丹はできないの？

できる訳がない
デマに騙されないよう気をつけましょう

高島屋とか伊勢丹とか…誰が言い出すんだか。
アリオで十分じゃないか。
それすら危ないと思ってるんだが。

綱島街道の信号待ちが長すぎると思いませんか？
赤になりかけても強引に渡る人や車が絶えないのは、次の青まで長々待たされることが分かっているから。
一方で綱島街道も結構車の流れにむらが有って、街道側の信号が煌々と青なのにちっとも車がこない、
で車が信号に差し掛かる直前に信号変わって赤になるなど実にタイミングが悪い。
タイミングの変更と信号の１サイクルタイムを２／３くらいに短くしてはどうかと思う。

同様のことは南部沿線道路でも言える。こちらも通行量の割に信号が意味もなく長い。

かなりの田舎でもアリオはできている。
武蔵小杉なら余裕かと。

なにせ小杉ではサイゼリアが一番ホットな施設ですから。

デイリーヤマザキもな。

本当に２１世紀版「多摩ニュータウン」みたいになってきたね。

サイゼリヤのことを悪く言うなら、小杉から歩いて２０分の等々力緑地公園のサイゼリヤに行ってみるといいでしょう。散歩やウォーキングにちょうど良い距離ですよ。よくはやっています。車なら隣に公園の駐車場が使えるので、千円以上の飲食で２時間無料です。

誰も悪くは言ってないと思うけど。
自分自身がそう思ってるだけじゃない？

私は好きですよ。妙に安いエスカルゴとか。

いや、さんざん悪く言ってる人ばかりだった気がするが
たかが十数レス前はすべて都合よく忘れていくのか　　
だから話題がループしてるんだなこのスレは

>たかが十数レス前はすべて都合よく忘れていくのか　　


だ　か　ら

皆が皆、あなたみたいにず～と張り付いて投稿してる人ばかりじゃないからさ（笑

車をメインに使っているとか言っているあふぉ728が、綱島街道の横断歩行者がどうのとわめいているな。
歩行者をバカ呼ばわりしてひいてやるようなことを言っているが、バカはお前だよ。
こういう人はそもそも運転する資格なし、人生棒に振る前に免許を返上するのがいいと思います。
これからは自主返納者には身分証ももらえるようになるみたいだし。
わざわざ混雑する交差点でなく、ほかの道を通ればいいのに。
もっといえばエコ時代なんだから電車メインに頭を切り替えることをお勧めします。
いずれにせよ頭の切り替えが遅いですねぇｗｗ

あそこは歩道橋にするべきだと思う。
全体に綱島街道は横断歩道が多すぎる。
横断歩道を廃止して歩道橋を増やすべし。

地震に弱い歩道橋は今時作らない。
交差点じゃないんだから、横断歩道で十分。

高齢者とか身体が不自由な人のことも考えろ。

私はいつも地下道がいいなと思いながら通っている。

サイゼリアしかないんか…

野村のあとひとつの店舗はカフェなのか？
前にそんな話でてたけど。
ここらへんでお茶できるのってデリドのオープンカフェだけか
公民館みたいなやつの中のカフェ行ったことある人どう？
ちょっとした軽食とか昼御飯に行ける感じ？
せめて新駅近くにすき家とマクドナルドくらいほしいわ

エレベーターつきの歩道橋は早晩できるだろ。通勤時間帯に毎日交通整理の警官をいつまでも1ポストつけてらんないだろ。ルネサスビルが稼働したら更に就業人口が5000人増えるわけだし。

>>764
728じゃないけど、あなたも相当な馬○に見えますよ。

728の書き方は褒められたものではないが、赤信号渡る歩行者は危険だし、728は車で仕事している人でしょうに。

>>770
公民館のは障害者の子が手伝ってるカフェ。
メニューは海の家のような感じだったかな？一度行ってみたら？
テーブルの配置がどうも落ち着かないような気がする。

牛丼屋できないかなぁ

横須賀線で通勤する人は、駅前に飲食店が少なくて困るよね。

カフェがないのも昼間の主婦には不便。

野村證券とドコモ、全然いらんだろ。
よほどテナントが集まらなかったという事か。

＞764
規律をしっかり守れない歩行者を馬鹿歩行者って言ったんですが…。

だいたい考えなよ。 歩行者信号が赤で渡ろうとする自己中心的な奴一人のせいで、車何台通行出来なくなるんだよ！
車を良く利用してるがタクシーを使ってるから、免許返上がどーのこーの言われるスジの話しじゃない。
自分も歩行者の一人です。歩行者信号が点滅したら渡りません。

そういうこと言うなら、車も黄色になったらちゃんと止まれ。
綱島街道で歩行者信号が青になっても突っ込んくるやついるぞ。

カケコミ乗車で電車遅らす奴と同じやな 。
諦めろ！
っう感じやな。

サイゼリアしかないんか…

やっぱりぱっとしない店他の川崎とかわらないよー

>>774　
牛丼屋あるじゃん。
東横線沿いに吉野家、北口に松屋
できればもう一件松屋が新駅側に欲しいが

安いチェーン店じゃなくて、家族で週末の外食や、平日、横須賀線を
降りてすぐに行けるまあまあの質のレストランが欲しい。サイゼじゃない
イタリアンとかね。

再開発地区の住民はワンノブゼムにすぎない。
大多数をしめるそれ以外の人のニーズがないと難しいでしょ。

ジーンズメイトのとこに、ステーキのあさくまがあるよね？

住民が望んでるのは、自由ヶ丘とか代官山とか中目黒に入るような
単価が高いけど美味しい個人の名店みたいなのじゃないかな。
ただ、マーケティング的にはそうは思われてないっぽいけど。
駅周辺がコンビニだらけ、というのはオフィス街としての評価に近い。
NECと富士通の影響力が強いのかも。

確かにたまの週末しか利用しない住民よりも、
平日毎日のように来てくれる両社の人の方が大事かもね。

そういうサラリーマンでもたまには美味しいランチ食べたいだろうね
いつもマックと牛丼しか食べないと思っているチープな発想の開発担当者の分析がチープ。

信号を守らない人が多いのは、駅周辺(特に東急の駅)の狭い道に車、人、自転車が渾然一体となった
状況に慣れてしまっていることも背景にあるのでしょう。
だからと言って違反は違反、やめるべきだが。

タクシーの話題が出たからついでに言いますと、近所に転居してきて気になったのはタクシーですね。
タクシーが住宅地内の狭い道を抜け道として猛スピードで走って行くのをよく見る。
道が入り組んでいて一般車が通らないことをいいことに我が物顔で走っている印象を受けた。
通るなとは言えないが、でも人の家の庭先なんだからその辺わきまえてスピードを緩める、
交差点ではちゃんと一旦停止など遠慮して走れ。
>>社名は書きませんが、市ノ坪交差点の周辺抜け道でよく見かけるタクシー会社へ

食べのもがお手頃で美味しい店が集まる町は自然と活気がでて更に店が増えるのにな

リーマンにそんな余裕ないよ。
行くとしても週末家族と行くでしょ。

まともな開発するんだったら普通の発想しかできない男性ばかりでなく
センスが良いトレンドにも詳しく神奈川と東京両方に詳しい女性が関わった方が成功しやすい

いまどき何事にも男性しかかかわらないなんてことはないはず。
そういう短絡的な発想もどうかと思うけど。

それはそうだろうけど、今のままでは近くの会社や状況から男性には良い町になるだろうけど
せっかく移り住んでくるファミリー層の中の女性達がつまらんだろうな。と思っただけ。
他へのアクセスが魅力の小杉だろうから結局他の駅力に頼ればいいことなんだろうけど。

綱島街道の信号はさすがに守るけど
セントラルフィットネスクラブから新駅側に行く時は
必ず道路をパッシングするよ？なにか文句ある？

いいえ。
文句なんかないですよ。

あそこは逆に横断歩道を増やしてほしい

牛丼屋を増やして欲しい

牛丼は自分で簡単に作れる料理でしょーー
たくさんなくていいよ。

花屋が欲しいです。

>>791
女なんかに任せたら、ろくなものできないよ。
おままごとと間違えた店誘致しそうだ。