武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

>685
ご自分の足で比較なさるのが一番。東急からJR乗換ならば、一旦外に出ても運賃は換わらないですよね。東急電鉄のＪＲ新駅ネガキャン担当の方でしたら、武蔵小杉勤務の同僚の方にお聞き下さい～

686さん
早速ありがとうございます。

今度は外からいってみようと思います。
前もって道を調べないといけませんね。

駅前のお店の人は
外を歩いた方が景色が変わるから
早く感じると言ってたよ

>>678
親から金をもらって高層階に住んでいますけど何か？

東急と横須賀線の場合、綱島街道に引っかかっても外を歩く方が早く、
ホームｔｏホームで１０分です。

なお南武線のホーム経由の場合、朝は人混みでホームを歩くのが険しく、
混んでいるときは駅員さんが歩くスペースを空けるようにアナウンスをいれるほどです。
先日もＮＥＸに乗ろうとして荷物を引きずっている人がまともに通行できず、
学生と殴り合いになったのをみました。

通路も強引に追い越す人がいてハラハラします。
ホームに人がたまってエスカレーターから降りれず将棋倒しになりそうなこともありました。

いずれ事件になると思ってます。

そうすれば改善されると思います。

外は雨天時や強風時はパスだね

将来的に動く歩道になるから、それまでの辛抱ですよ。

今のは仮設ですから。

どう考えても、外歩いて乗り換えたほうがいいね。ホームからの乗り換えは、まともじゃない。来年まで辛抱したほうがいい。雨の日なんか、どうなってるのかね？殺人的じゃないの？

東京機械はタワマン二本建って終わりって掲示板に書いてる人がいました。そこには何ができるの？

>690
>いずれ事件になると思ってます。

>そうすれば改善されると思います。

事件になんかならなくても、いままさに工事中ですが？

685です。
皆さんありがとうございます。

仕事で戸塚へ急いでおり、携帯で到着時間と最短ルートを調べたところ、その時は武蔵小杉乗換えが一番早いようでした。
待ち時間は10分と出ました。
結局早足で歩いてギリギリ間に合ったのですが、連絡通路からだと何だか凄く遠回りしている気がしたので、武蔵小杉の皆さんにお聞きしてみました。

やはり外からの方が近いのですね！
今まで東急で横浜まで行き乗換えていましたが、これからは武蔵小杉の新駅も使って行きたいです。

東京機械跡地は、タワーマンションと商業施設というのが正式発表されている。

イトーヨーカドー系のアリオだと噂があったが、本当かどうか。

フーディアム側ロータリー予定地の駐車場は使用中止となったが何時になったら婦人会館等の解体が始まるだろうか？

誰か情報ないですか？

通路兼用のあの狭い立川方面ホームは広げる計画なんかないよ。

朝、電車が遅れてホームに人が溢れるとパニックになる。
横須賀線に行きたい奴が怒鳴ってる

動く歩道は狭い幅のタイプなので追い抜きできないと書き込みありましたよね。
むしろ歩くスペースが狭くなるので一層歩きにくくなるのではないでしょうか。

やばいのは通路じゃなくてホームだよ。
よく読めよ。

ホームが通路なんだよ。

>>701
通路がホームって知らない人は何のこっちゃと思うんだろうなｗ
あれは設計が間違ってると思う。仮設だから仕方ないのかもだけど。

ホームが通路なのはずっと変わらんよ。

危ないから立川方面ホームのエスカレーターの向きを常に上りにすれば良い

「野村ビルの並びの駐車場に店舗付きマンション」って、たしか２５戸って書いてあったけど、小っちゃいね。リパークだから三井なの？　店舗って何だろうな。さすがにコンビニはないよね。また、あの辺狭くなるね。駐車場もなくなるし。

ここは元々工場街だから仕方ないんじゃない？

土壌汚染が心配です。ダイオキシンは大丈夫ですか？

小杉に牛丼屋が来ないかなー
鹿島田は駅前に大手３店が揃いぶみで羨ましい。

ダイオキシンまみれの牛丼なんか食いたくない

フーディアム２階を何とかしようよ。駅前なのにもったいない。
どこをどう考えたらあんなものができるのかな？
企画がプアというか故意に閑散とするようにしたとしか思えない。

既存の商店とかぶることを気にしているのか？
多くのライバル店があるということはそれだけ客が見込める、必要とされている証拠。
あとは店の努力次第、既存店の客をぶんどれるようないい店だせばよい。自由競争ですから遠慮は無用。

既存の店とかぶらないものを作れば客が来るとでも思ったのか？だとしたら大間違いかもね。
これまでに付近に出店がなかった理由をよく考えないとすっ転ぶよ。
・ニーズがあっても場所がない、プロ市民反対などで出店できなかった。
・必要とされていないから。
さあ、今の２階のテナントはどっちかな？

今のテナント取っ払って２階全部を本屋か、100均にしたらそれなりに客見込めると思う。
または茶でも飲める場所がいいね、スポーツクラブで汗を流した後の茶はうまそうだ。

牛丼屋がいい。

横須賀線直結マンション在住です。

通常は東横線で渋谷に通っているため、中原街道を越えて出勤をしていますが、駅の階段を上がり東横線ホームまで５分程です。

今日、仕事で南武線を使ったため、初めて連絡通路を通り帰宅をしました。
自分も連絡通路がどのくらいかかるのか興味があったので、南武線のホームから横須賀線南口改札まで
時間を計ったのですが８分ほどでした。

今現在は、どう考えても外を歩いた方が近いです。

すでに吉野家２店と松屋がある。

ドンキホーテが良い！

三軒茶屋付近から最近こちらに引越してきました。三茶駅南のフーディアムも大きさはこことほぼ同じです。二階がぶとおしの百均とクリーニング屋で大変重宝した。ここもおんなじにならんかな。

牛丼チューン店希望。

フーディアムの二階は契約上、飲食店は入らない
だからカフェやフードコートは無理
ダイソーなどの100均も、フーディアム一階の雑貨コーナーを圧迫するから
自分とこより安い店を誘致するはずがない
希望がもてるのは書店かな。でも広さが確保できないから借りる業者はないだろう
あいシティ空き店舗スペースは前みたいにわけわからん特設コーナーになるとみた

フーディアムの他店舗では、雑貨コーナーを縮小して100均と共存というパターンもあるよ。

サイゼリアは新川崎駅から少し行ったのホームズにも入ってる。矢向も含め近所の子連れが利用客が多い。
横浜青葉台駅近くのサイゼリアは中高生に大人気いつも満員。住宅街のサイゼリアは子連れ利用客が多い。

何処でもサイゼリアは比較的人気ですね。
特に小さい子供のいる場合は騒いでもお互い様のファミレスは重宝。

東横線から横須賀線への乗り換えのため南武線立川駅方面ホームが混雑して危ないという状況こそ仲の悪いＪＲと東急が利用者の利便を無視して駅東口周辺の開発に参与していることの典型例だ。
工事中の連絡通路や動く歩道ができようができまいが、東横線改札出口から直線で横須賀線新南口
に今よりも早く、最短で進める動線、すなわち東口ロータリーの整備を急いで行っていない東急にも責任がある。もしこの2社が同じ会社だったら、こういう事態にはなってない。ロータリー用地は資材置き場だなんて
ばかみたいなことを言っていたやつがいたが、ここを通れるようにしておけば、外を歩いて5分ぐらいで
連絡できる。市民無視の公共輸送機関の犠牲になっている良い見本だ。
ロータリー用地を今のまま汚い状況にしているから恥ずかしくて友達も呼べないぐらいだ。

何個か前のスレに中原街道を越えて出勤していると投稿している住民がいましたが、
1日でもここに住んだら、中原街道と綱島街道を間違えるはずはありません。
たぶん東急関係のキャンペーン担当者ではないでしょうか。

>>717
そんな契約あるのか・・

１００均ならわかるが茶店系なら別にかぶらないと思うが。
私は>>710じゃないけどあそこほど非効率的なスペースは珍しいと思っていた。
企画者が無能としか思えなかった。
近くに住むのに一階のフーディアムはよく行くが、二階には二回位しか行ったことないよ（关）

ドンキホーテの出店希望。

パチンコ屋はどう？
競争が激しくなって出玉が増えればいいなぁ

契約？
当事者同士が合意すれば契約/規約なんていくらでも変えられるでしょう。
契約があるからといってさすがに廃墟にするわけにはいかないから。
問題はその当事者のベクトルが合っているかだが。で、誰と誰の契約？

街が寂れようがお構いなしの○○や事故中と契約結んじゃったらThe End。
いっそあのビルのオーナ会社つぶれて契約はご破算となったほうがいい？

>>720
ロータリーの完成は2015年ごろだとずっと前から決まってるがな。
三井の駅前タワマンができるまであのままじゃね？

フーディアム二階は、ダイソーが良いんじゃない。近くに無いし、それぐらい集客があるものじゃないとキツイ立地

車をメインに使ってる者です。
JR⇔東急に乗り換えで綱島街道を渡る時、歩行者信号が点滅、赤になったら渡るなよ！。信号無視して渡る馬鹿歩行者がいるから
綱島街道への右左折車が最悪1台しか行けない。

当方車にドライブレコーダを搭載してます。信号無視する歩行者には容赦しませんからご注意下さい。
「歩行者弱者」、と勘違いしない様に。故意に信号無視する歩行者には適用しませんから。

728
容赦せずにドンドン走行しろ。

小杉に限った話ではないが、川崎って信号無視どころか横断歩道ないところを平気で渡る人が多いよ。老若男女関係なく。本当に危ない。

残念ながら住民の交通マナーに関しましては。。。深夜歩く人の多さも
横浜と川崎では道を隔てて全く変わります。いつも通る度に不思議。
そもそも道路の整備にも差があるから、横断するのも仕方ないのか。

轢くなら轢け。っていう開き直り歩行者が多くなってる気がする。
信号守る気がない乗り換え客は連絡通路を使え。

渋谷のスクランブル交差点も信号赤になっても歩行者通行してるけど、
これって横浜だの川崎だのって地域関係あんの？
もっと合理的に物事考えようぜ。

とりあえず川崎市の美観を保つ住人からマナー守ること始めましょう。交通事故には気をつけましょ。

綱島街道や新駅の駐輪場横の横断歩道のないところを横断する歩行者も良く見るが、
それよりも歩道を我が物顔で減速せずに走る自転車のマナーをどうにかしてほしい。