武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

１～２分の差なんてどうでもいいよ。

どっちも所詮川崎市やんけ。

小杉の良さは広範囲をカバーしてるところ。平均点が高い。

逆に東海道線と張り合えるのがすごい。

本数が少ないったって、通勤なら、時間に合わせて出ればいいだけ。しかも、帰りは、ほかの路線も選べる。自分の場合、虎ノ門だから、虎ノ門でも霞が関でも内幸町からでも、早いやつで帰ってこれる。運動不足なら朝も夜も新橋まで歩く。休日は、逗子や小田原、鎌倉まで、ひょいと電車に乗れば、家族と気軽に出かけられるようになった。大変重宝になったよ。

川崎駅は風俗飲み屋チョンの間（売春宿）ホームレス工場労働者ハローワーク・・・つまりブルーカラーの街。

武蔵小杉駅はタワーマンション再開発高級路線東急・・・完全に高収入インテリの街。

川崎との比較は間違ってる。

↑↑あーあ、かわいそうな価値観。

>>934
ですね、住環境で比較するなら（県内なら）みなとみらい、鎌倉、山手、たまプラ辺りでしょうか。
利便性での比較なら、品川、大崎でしょうね。
県内には小杉以北で小杉以上の街はありませんから。

>>934
擁護のふりをしたアンチだろ？バレバレ

川崎駅派に言いたい。

こ　　っ　　ち　　見　　ん　　な　　！！！

ん？このフレーズどっかで良く目にしますね？？
あぁ、２ｃｈでよく韓国の記事に対して良く見られるフレーズだ。
つまり、こっちは大して相手にしてないのに、相手から構ってくれと絡んでくる。
なんか共通してるな～ｗ

>933
同じく虎ノ門界隈通勤者として同感。東横は頻度は高いが、ラッシュアワーと閑散期の速度が極端に違うという印象。特に朝は各電車がつっかえるせいか、特急でも中目まで20分かかることが多々あり。通勤、通学者にとって大事なのは電車の頻度よりも、混雑車両に乗車している実質所要時間。ラッシュアワー時は下手に頻度が高いと却って速度が遅くなり、所要時間がよけいにかかってしまう。スカ線と湘南ラインも頻繁に遅れるが、品川まで15分以上かかった経験は、今のところはありません。今後はあるかもしれないけど・・・

プレジデントファミリーという雑誌に教育ランキングが出ていました。それによると、1位渋谷区、2位港区・・・川崎市トップ麻生区41位、中原区は47位。幸区124位、川崎区266位(沖縄トップ那覇市268位に近い)。横浜市トップは青葉区23位、西区32位と続くようです。思ったより中原区は良いですね〜。再開発終了後には10〜20位になってるかも・・・

939さん　933です。私の場合その分、定期券をどう買うか非常に迷いました。(笑)　新駅ができるまでは、東横線を使ってましたが、会社からは定期代が６カ月定期分しか出ません。悩んだ末に、JRの小杉ー新橋間だけ定期買って、晴れた日は、虎ノ門まで歩いてます。運動にもなるし、それでも家を出る時間は、１０分遅くなりました。(雨の日は、１駅銀座線。)それと、地下鉄と東急のそれぞれ１９０円の回数券を買って使い分けてます。晴れの日が多くて、できるだけJRを使えば、通勤費で間に合うかなって感じです。あっ、あと新橋の近くで飲み会があれば、さらに帰りやすいです。(笑)

麻生区の方や小田急沿線って、結構山を切り開いて学校ができてるから、教育レベル上がってるんだよね。(特に中高一貫私立校。)もちろん全部地元の子じゃないけど。うちも子供の学校見てるんだけど、小杉からだとちょっと遠いんだよねー。

933=941さん、939です。
10分短縮ということですか。やはり東横経由での虎・霞は時間がかかるのですね。私も運動のためによく歩くので今のところ定期は新橋どまりです（調子がよいときは品川まで歩くこともありますが）。悪天候に備えて私鉄とメトロの回数券を携行するのは一案ですね。検討してみます。

何、この一連の自演レスは。
川崎駅の話題が出ると必死だねー
特に、東京への電車アクセスで、負けるのが悔しいみたいだね(笑)

>>940さん
宮前区、高津区、多摩区はどうでしたか？

川崎駅は隔離スレつくったんだからそっちで勝手に＊＊＊＊してなよw見にくんなよw

また君か。
携帯からの書き込みご苦労さん。
最近は他スレに出張してないのか？w

だ・か・ら
川崎と小杉は同じ市内だけど一緒にすんな。

こういうと
所詮川崎とくる。
先に言っておくよ。

小杉には小杉の価値観、川崎は川崎の価値観。

横須賀線って東海道線の劣化バージョンだろ。比較すること自体ナンセンス。