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匿名さん
[更新日時] 2010-05-21 21:15:22
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【20】
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830
匿名さん
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831
匿名
私も、サイゼリアには一度も入った事はありません。
この先入るつもりもありません。
なんか、マズイ、キタナイ、ウルサイイメージしかないんです。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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832
匿名
川崎市営地下鉄と羽田空港神奈川口はセットなんだろ?そうすると地下鉄で15分で羽田に行けるわけだろ?
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833
匿名さん
西側の東急商業施設は戸塚にできた東急プラザくらいの
規模になるのかな?
あまり期待してないけど。
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834
匿名さん
増強して国際線が増えそうな羽田空港に向けて、川崎-羽田空港線が欲しいよな。
もう、羽田空港の位置付けって、国内線オンリーな以前とは違うのだから、
羽田空港神奈川口はぜひ優先度を上げて欲しい。蒲田-京急蒲田線なんて出来る前に是非。
新百合に向けて路線引っ張ったり、武蔵小杉-川崎に第2南武線みたいな路線で税金浪費せずとも、
川崎-羽田に路線が出来れば、JRも勝手に南武線を強化するだろ。たぶん。
えっ、N'EXが品川から川崎に東海道線経由で走るだけだって?!
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835
匿名
川崎市営地下鉄は新百合ヶ丘ー武蔵小杉ー羽田空港で開業するよ。
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836
匿名
確かに尻手黒川道路の下を走る地下鉄があってもいいわな。
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837
匿名さん
市営地下鉄なんぞ作られる訳がない。
未だに国の認可も受けていない絵空ごとに過ぎない。
そんな妄想は全国にいくらでもあるよ。
仮に作られる事になっても完成は早くて40年後ぐらいだろうね。
今小杉のタワマンに住んでいる人は、大部分が死んでいるだろうな。
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838
とおりすがり
市営地下鉄は現状の計画ではほぼ無理。新百合と武蔵小杉を結んでも意味はない。
だが羽田空港拡張国際化ということに呼応して、川崎駅を羽田空港の南の玄関口にしようという動きに
なるのは自然。大師線地下化の工事にあわせて、小島新田~羽田空港の路線新設の動きは想定できる。
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839
匿名さん
やっぱり川崎駅周辺のマンションがいいね!
将来性は抜群でしょう。
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840
匿名さん
今週の週刊ダイヤモンドは読む価値あるかも。
どっかで聞いたことのある名前ばかり。
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841
匿名さん
市営地下鉄は今の計画には反対でも、川崎駅-羽田空港線にすれば賛成に転じる人も少なくないはず。
問題は大田区の強固な反対だが。
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842
匿名
サイゼリアには入らないとか、牛丼屋には入らないとか、どんだけプライド高いんですか。。川崎市中原区ですよね?
利便性を取って、駅近タワマンに住んでるなら、こじんまりしたカフェとか、隠れ家的なイタリアンなんて期待してもまず無理でしょ。閑静な住宅街ではございません。
とはいえ、たまプラやに二子玉みたいな、ちょっと品のある再開発エリアになるといいんだけど。
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843
匿名はん
842
武蔵小杉は南武線やJRがあるため、小汚い印象は拭えない。
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844
匿名さん
ジーンズメイトやステーキのあさくまは混んでないよね?
そのせいもあって出店したいと思う企業が少ないのでは?
王将はめちゃくちゃ混んでるのにな
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845
匿名さん
840にあるダイヤモンドによると、王将もサイゼリアも外食産業の勝ち組らしい。
小杉にはそういう企業が来るってことでしょ。体力ないと新規出店は難しい。
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846
購入検討中さん
あさくまと藍屋がある建物、どうすんだろうね。
あそこだけ再開発地域で浮いている。
とはいえ、あの辺りでは貴重な飲食施設なのだが。
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847
匿名
あさくま、藍屋とも
平日の昼時と土日の1日中すごく混んでるよ
まあ確かに王将の待ち時間にはかなわないが。
昨日も1分に1から2グループ来て名前書いて店の外でたくさん待機してた>王将
まあファミレスなら何が来ても大繁盛だと思う
それくらい武蔵小杉は店が足りない
夜なんてどこ行っても居酒屋が満席。しかも閉店時間早い。
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848
匿名さん
>844
あさくまは激混みですよ。
再開発地域の客をほぼ独占してますよね。
飲食店なら何やっても当たりそうなのに、何で他に大したものができないのか不思議。
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849
匿名さん
新駅側は商圏としてイマイチ。
期待のNECは食堂、弁当、売店、カフェなど充実してます。
食堂はとても安いです。
やはり東急側です。
北口のエルシー跡地も期待。
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