東京サウスゲート計画＜5＞

>>304
表紙の写真集の左中段の写真は天王洲のようだが。

2ページにもTYハーバーの写真が登場するが、これはどういうわけ？

ごめん間違えた。これ。

>>298
＞お前さんは高輪台から第一京浜までの事を言っているんだよな？

そうだよ。明日でもヒマな時に、現地を見てくれば良いじゃん。
オレが「買収はムリだろ…」と思う理由が分かるから。

・　桜田通りの高輪台交差点が西の拠点。
環４は、高輪三丁目に行く既存道路より左にぶれて進んでいく。
そこにある建物たちが容易に買収できると思うかね？

・　第一京浜のタマホーム本社前あたりが東の基点。
そこだけ不自然な木造二階建てが並んでるからすぐ分かる。
（なぜ二階建てかは「都市計画法第53条（建築制限）」を参照のこと）
ついでに、後ろを振り返ろう。
ビルが建っているはずだ。
環４の都市計画は第一京浜までだから、線路側は自由に建築できた。
東西道路は、このビル群を壊して、買収することが必要。

ムリっぽいだろ？

だから、高輪側の住民さんは
サウスゲート計画で高輪側だけが便利になるのを期待しているのであって、東側は興味がないから
高輪から離れている天王洲までを含めて考えたくはないって事ね。

見て来いって。

http://www2.wagamachi-guide.com/minatoku_tokei/map/map.asp?mpx=139.737...
ここへ飛んで、□都市計画道路・公園にチェックすれば、
どこを通るか分かるから。

サウスゲート計画のうち新駅周辺や浄水場再開発の実現可能性が高いのは、
JRが自分の土地を、東京都が自分の土地を開発するから。
買収が必要な東西道路や品川駅高輪口再開発は、思うようには進まないだろう。

東西道路＋環４接続計画は、高架構造になることで、＋αの面倒が増えた。
→高輪台方面から第一京浜への「側道」が必要になってしまった。
計画道路から避けていたはずの土地も買収対象になる可能性があり、当然もめる。
おそらく「地下にしろ！」という住民も出てくる。

難航必至。

>>320
既存施設の建て替えがメインで新規性はないし、
ベイエリア悲願の病院が「愛育病院」では…。

東西道路も時間がかかりそうだから、
とうぶん救急車は札の辻or八ツ山経由。
渋滞してる間に死んじゃうよ。

半分位は、同一人物のレス。
>>312
に書いている。
残り半分のレスは、何人やら・・

古参面する気もないし、一見さんだって歓迎だが、
公開資料くらいは読み込んで欲しい。

そのうえで「どうだ！」「こうだ！」と意見を戦わせるのは好きだ。

>>324
＞既存施設の建て替えがメインで新規性はないし
は言い過ぎかもしれないけど、
住民にとっては上にオフィスやホテルが出来ても実生活にあまり関係ないじゃない？
プレの芝浦小移転（今学期限り）は「駅まで一緒に」が出来なくなって、むしろ面倒なくらいだし、
区役所施設やスポーツセンター移設はプラマイゼロ（多少は広くキレイになるけど）。
「再開発でいったん無くなってしまう駅前店舗群の替わりに何のお店が来るか」
なら興味あるけど、ず～っと先のことだしねぇ。

やっぱり「託児所ができる」みたいな具体的な話の方が盛り上がるよ。

なんにせよ新ネタが乏しい都内では話題の多いエリアである事は間違いない。

だね。来年度着工くらいじゃ、「また？」と思うほど麻痺してる。

目先は品川駅前の東京新聞跡地ビル。
そろそろ竣工だけど、中に入るテナントが気になる。
なんか構造的に、期待外れに終わりそうな悪寒。

田町駅西口は開発しないんですか？
森永が動かない限りむりだとは思うけど；・

カテリーナが出来たじゃない。

後はちょっと西口とは離れるけど、札の辻のあたり。
都税事務所があった付近がどうなるのか期待して待つ。

泉岳寺トンネルの入口脇の駐車場は20階のビル建つね

へ？たったの20階？高層棟じゃなかったっけ？
それと別に、もういっこ建つってこと？

つか高ちゃん消えてるな。
よほどノーテンズの琴線に触れたのかｗ

品川駅中央改札内（エキナカ）がリニューアルするようですね。
通勤するのが楽しみになりそうです。

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100905.pdf

BOOK EXPRESSが撤退したなんて書き込みがあったけど、リニューアル時に書店が入居するのですね。
駅構内の書籍販売は無くならないとは思っていましたが、リニューアル後の新店舗が楽しみです。

>撤退したって書き込みはこのスレじゃないだろ。

そんなムキにならなくてもいいのでは？


>このスレは比較的品川駅自体には興味のない人が多い。 あと、天王洲にも。

興味がないのはアナタだけではないのかな？
というか、東京モノレール延伸や再開発事業などの具体的事実について意見を語ろうよ。

>>337
20階は高輪側の話です。国道沿い

あー、あっちかぁ。
もう建てちゃうんだ。新駅まで待つかと思ってた。

田町駅だが、森永は借りているだけなので、そのうち動くらしいよ。
芝浦口の開発が進めば、次は三田側でしょ。今ひとつ、導線が良くないし、改善希望だな。

>>342
モノレールはどうでもいいかな。
サウスゲートには関係ないし。

あちこちに同じレスつけたり写真貼りまくると
どのスレからも追い出されるよ。

モノレールは高輪に関係ないもんね。

じゃ、
改善希望の三田駅に密接なのはどこ？

>このスレは比較的品川駅自体には興味のない人が多い。

との事ですが、品川駅のエキナカ（Dila品川）がリニューアル工事に入ったようです。

【一部テキストを削除しました。管理人】

だって、このスレ
半分位を１人が書き込んでるそうだから、
その人が興味の無い事は「興味のない人が多い」って理屈になるんでしょ。

西口は駐輪場もないから、駅前の歩道にずらーっと並んでる違法駐輪も即時撤去できない。
あの自転車がなくなるだけでけっこうスッキリすると思うんだが。
森永、新田町、第一田町のビルのテナントが一昔前すぎる

そういえばそうだな。
見慣れていたので逆に気にならなかった。

>>353
あら、タカちゃん元気だった？

東京中日新聞跡地の保育園は、詳細でた？まだ？

田町の駅前は、もうちょっと洗練された感じにならないものか。あれじゃ、永遠に品川駅に勝てない。

>>360

品川はビジネス街だから、田町の方が生活しやすいと思うけど。。。


と、釣られてみる。

生活しやすいといっても、田町の駅自体にスーパーが無いんだよね。

マルエツ、フェニックス、ピーコック、ハナマサ、どれも駅から少し歩くし店舗が小さい。

>生活しやすい

という条件を付けるなら、
駅ビルか駅前にスーパーは不可欠でしょう。

そういう意味では品川シーサイドは暮らしやすいよ

いま小売は元気ないからね。
景気の良い時なら、品川にデパートくらい出来てたろうに。
CT品川のスーパーも業態変更3回目だっけ？
お客さんは入ってる気がするけど、儲からないのかも。

デパートなんて今は斜陽産業でしょう。
デパートが新しく出来たら逆にネガされかねない。

確かに品川シーサイドは暮らしやすそうですね。
前職場が品川シーサイドでしたが、結構便利でした。
ジャスコ辺りから青物横丁駅にかけて店もそこそこ
あるし、不便しないかなと思いました。

品川シーサイドは生活のほとんどをイオンに依存することになる。
ぶちゃけ飽きる。

青物横丁まで歩いて行けば別の安いスーパーがあります。
それと、大森まで無料バスが出ているから商業施設の多い大森にも買物に行ける。

>>371

というかデパートになに期待するの？普通に銀座や日本橋にいけば
いいと思うが。
デパ地下みたいなやつならWingやエキュートにあるしディーン＆デルーカ
も成城石井もカルディももとまちユニオンも品川にある。

オフィスデポがなくなっちゃったらか、ハンズみたいなやつは欲しいかな。

>>772

じゃあ大森のほうがいいじゃんか

大森は、競艇と競馬に行く客が
大勢通る街ですよ。
買物に行くにはいいが住むには・・

デパートは大井町にあったけど、ヤマダ電機に変わった。
中途半端なデパートなんていらない。それこそ銀座に行けばいい。車で首都高使えば５分だよ。

この流れだと、この地区は住みにくいって事で収束？

品川シーサイド、大森、大井町
はすべて「この地区」ではない街。

ヤマダ電機になったのはデパートではなく丸井ね。
大井町にかつてあったのは阪急デパート。今建て替え中の場所ね。
郊外デパートの役割は今やイオンやイトーヨーカドーが担っている。

品川駅にも目黒アトレくらいの規模でいいからあるといいのだが。

>>377
なんで？日常生活には困らないよ。スーパーも24時間だし＠港南
贅沢を言えば、深夜～早朝に外食できる店がもっと欲しいな。
すき家、ゆで太郎、デニーズは飽きた…サイゼリヤも24時間やれば良いのに。

あと駅前にはデパートと言うか、服飾・雑貨の専門店街が欲しい。
高輪口の京急WINGじゃちょっと…ねぇ？
「銀座行けよ」と言われるけど、駅前に欲しいのー。

JUNがあるよ^^

天王洲のフランフランってつぶれたんか。
一号店だったのにな

エキナカも、アトレも、アレアも、インターシティも、駅前商店街も
　食　べ　物　ば　っ　か　り

各マンションの足元にあるのも、コンビニや食品スーパーで
　食　べ　物　ば　っ　か　り

【毎日の買物】や生活は24時間OPENもあってすごく便利。
自宅で仕事してると、ほとんど歩かなくても生活できちゃう。
たまに運動と普段と違う美味いものを求めてチャリで出動するくらい。

でも【月１の買物】はシーサイドか銀座に行かなきゃダメ。
─────完璧まであと少し…！

シーサイドより
大井町のヨーカドーに行くほうが近いよ。

駅前ですべてを済ませたいなら大井町がいいよ。あと川崎ね
ラゾーナ川崎は電車で一駅だし丸善、ビックカメラ、無印、ユニクロ
アカチャンホンポ、ユニディ、ロフトがあるから異様に便利

そこでまさかのラゾーナ品川か、ららぽーと芝浦ですよ。

二つの間をとって、
山手新駅前に再開発で出来ると良いのだが。

品川は商業地区じゃないしね。

>>384
電車？でもうちは近くに送迎バス来るから
シーサイドジャスコの方が楽なの。ほぼドアtoドア

>>385
川崎そんなことになってるのか…すごいなぁ。
品川が言うのもなんだけど、変われば変わるもんだ。

品川シーサイドは結構いいよ。
でかいイオンはもちろん、青物横丁の商店街もいい。
ＯＫストアもある。
大井町もちょっと歩くけど、十分徒歩圏。
大井町のマクドナルドは、銀座1号店に次いで日本第2号店だよ。

贅沢を言えばキリがないけど、芝浦・港南は十分に都会的で便利だよ。
それでいて運河にはカルガモのヒナが泳いでるという、ね。
このままでいて欲しいと思う。

品川は、商業エリアとしては、３流エリア、、、、悔しいけど、、、ろくな店がない。

ほんと、品川はロクな店なくて困ってます。

親が来ても連れてく店がな～い。

仕方ないので天王洲のT.Y. Harbor breweryに行きましたが・・・・。

なんかいい店ないんですかね。

教えてください。

ＴＹはデート向けで、親と一緒の場所じゃねぇな。屋形船の方がまだマシ。

つか食い物系は、いくらでもバリエーションがあるだろ。
うちの還暦を越えた親は、芋蔵（庭園）で喜んでたぞ。
良い所でばっかり食べてるから、「安くて美味い」が、かえって新鮮らしい。
庭園店は居酒屋っぽくなくてキレイだしな。
逆にチャイナシャドーはお気に召さなかったようだ。

>>393
単にあなたが店を知らないか、予算が足りないだけでは？
なんで親と一緒にT.Y.───選択ひどすぎｗ

汐留にでも出れば？

>>396
ここのところ「モノレール」に固執してるWCT住人なんだろ。
彼らにとっては品川駅より天王洲の方が近い。

ストリングスホテル隣の、「米門」はどうですか？
高いけど美味い、美味いけど高いんですけどねー。

「米門」は、とんでもない食材出されたことがあって、
それ以来「二度と行かないリスト」に入ってる。
「呉平」＞「水の賦」＞「跳魚」＞＞＞＞＞「米門」

高輪側に住んでますがこちらも飲食店は五反田、目黒、恵比寿方面に
比較すると貧弱です。
もっとも親世代と食事するならプリンスホテルでいいのでは？

高輪：基本的に観光客向けで地元民は意外とつらい
港南：店が分散してるので知らないと使いにくい。隠れた名店みたいのは少ない
三田：飲食の商業集積があり便利。ただし学生・リーマン向けで高級店は少ない
芝浦：少な目かつ分散。「メシ」という感じの店が多く、お洒落ではない
天王洲：（笑）

港南は「アロマクラシコ」から「なかよし」まで揃ってるよ！
行く店が分からないことはあっても、困ることはないよ！

天王洲シェモアは旨いよ