東急東横線沿線どっちの駅でショー

綱島、大倉山、菊名方面で考えていて実際に行ってみました。

綱島は工場地域？なのか工場も多いしキャバクラのようなお店が駅近辺にありいいイメージを持てませんでした。

大倉山は駅前がタクシーが路中するなどごちゃごちゃしすぎていて駅にロータリーがないのが不満。

道が狭いしベビーカーで入れるお店が少ないですよね。商店街が充実していて区役所が近いのはいいなと思いました。

菊名はベビーカーでは困難ですね。駅に階段しかなかったり東西の行き気がベビーカーだと出来ないのにびっくりしました。

駅前は車が狭い通路を走っていて商店街はさびれていてどこがどう環境がいいのか子育てのファミリーに向いているのか分かりません。

菊名をおすすめされている方、教えてください。菊名で環境がいいのは何丁目あたりなのでしょうか？

駅前はお店や病院少ないしあきらかに良くないですよね。

東横線とは違いますが南武線の鹿島田駅周辺なんて再開発されていてニュータウンという感じがしてとても住みやすそうでした。

鹿島田駅なんて駅から直結でベンチがある広場があったりクリニックモールがあったりとても住みやすそうな印象を受けました。

私もモデルルームを見に菊名に行きましたが、何故菊名が良いと言われるのかがやはりわかりません。東横線特急停車駅は魅力的だとは思いますが。
たぶん住んでこそ分かる良さがあるのかな。どなたか教えて頂けませんか？

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菊名の取り柄は電車
隣が新横浜
港北区の中心は大倉山ー菊名ー新横浜の三角地帯で公共施設が揃っている
錦が丘は東横神奈川エリアではトップクラスの住宅地

でも街並みはごちゃごちゃして危険で貧乏くさいところだし
子育て層にはおすすめしない

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>>81
ここは東横線の駅について語るスレッドですので、南武線の鹿島田を引き合いに出されても…。

駅周辺の環境を重視しているなら、田都なども良いのではないでしょうか。
東横線は昔からある住宅街が多いので、この沿線を検討している方は、
駅周辺のごちゃごちゃはある程度理解していて、それでも東横線が好き、という方が多いと思います。

菊名が良いとされているのは公立の小学校・中学校のレベルが高いと言われている、自然が多い、住宅街の雰囲気が落ち着いているという点だと思いますが、自分は住んでいないのでこれ以上はわかりません。
他にも魅力的な面がたくさんあるかもしれません。

菊名で買っていいのは港北区エリアだけ
その中でもかなり狭いけどねｗ
全く別エリアに住む土地勘のない人はやめた方がいい

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このスレッドで武蔵小杉より菊名がいいといってる人って、武蔵小杉を知らない人達？

武蔵小杉駅の西南方面には良質な戸建て住宅街が広がっていて、近隣には平和公園、
等々力緑地などの大きな公園も多い。
駅前には区役所、免許更新のできる警察署、郵便物を取りに行ける郵便局、図書館が
集まり、病院も駅前の聖マリアンナ医大東横病院のほかに、日本医大や関東労災病院
などの大規模病院も多数あり、公共施設は充実。
スーパーもイトーヨーカドー、マルエツ、フーディアム、大野屋、デリドなど多数。
春には桜が満開になる二ケ領用水、渋川が町内を流れ、多摩川も近いなど、利点を
あげればキリがないほど。

さて、菊名はこれに対抗できますか?

横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎

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川崎バンザイ‼(`･ω･´ )

コスギうんざり。

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川崎市民のの自慢はラゾーナと武蔵小杉か(笑)

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>>86
わかってないなあ。小杉っていうだけで嫌なんですよ。

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小杉はこれから変わると思いますよ。

高額マンション乱立＝高所得者が入居＝学校の学力が上がる

今は菊名の方が学力高いかもしれませんがもうしばらくしたら追いつきますよ。

今小杉に入居した方の子供が１歳の赤ちゃんと考えてその子たちが小学校を卒業するころには学校の雰囲気が変わって証明できると思います。

再開発された地域にかなう地域はありませんよ。

小杉に住むなら子供は幼稚園から都内の私立に入れますね。
川崎の公立なんて最悪です。

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検討中の方のためにも
、昨日発表の武蔵小杉情報！
今後新たに完成予定・平成13〜15年
①東急新駅舎
②東横線東西にそれぞれ商業施設
③パークシティ南側に、5階建延べ11万平米の大型商業施設・地下駐車場820台完備
④57階建はじめ計4本のタワマン
⑤周辺道路の4車線拡張

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×平成→○2013年から15年↑訂正

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やはり、元住吉ではないかと。
住み心地、最高です。

菊名の再開発の予定は全くないの？ホントにあのエスカレーターもない駅酷いね‥。

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なんか今年だか来年中だかにエレベーター設置工事するはずだよ。

何度かバギーを担いで階段登り降りしたけど、あれはヒドイよね。

何故いままで放置されていたのか、謎。

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菊名駅、エレベータはありますよ。
反対側のことかな？
欲しいのはエスカレーターです。

それって開発云々じゃないんだと思う。
今じゃなくて、昔からのイメージを知ってる都内の東横線在住者でさえ、誰に聞いても普通に菊名って言うから。

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>>99
あ、横浜線との接続通路(ていうか階段2本)のことです。
書き方悪くてｽﾏｿ

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１００さんのご意見に同感している。都内、横浜の代々住んでいる人は菊名は地主があり港北区の要です。横浜市制から港北区の重要です。新横浜の開発で日吉、鶴見地域の構想もあります。

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菊名が港北区の要ならば私は川崎市中原区の方が好きです。

好き々だから好きにすれば良いよね。
おいらは川崎アドレスと川崎に市民税払うなんてまっぴらごめんと思ってるし

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100と102　てにをはの使い方悪くて何いいたいのかよくわからん‥

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いまだに想像できない方もいるとは思いますが、
武蔵小杉は
東急自身が田園調布以来の街づくりの集大成と言ってるのだから
3-5年くらいの間に
完全に別格となることが約束されています。


>“鉄道を敷き、駅をつくり、街をつくる”。
>約90年前の「田園調布」からはじまった、東急グループの街づくり。
>その中心には、いつも“駅”がありました。そしていま、私たちの街づくりの集大成とも呼べるプロジェクトが、
>東急東横線「武蔵小杉」駅に誕生します。

小杉の宣伝はもういいよ‥静かな環境に住みたい人はたくさんいる。

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どんなに小杉が頑張ったところで川崎は川崎。
川崎がどんな町かは周知の事実。
知らないで自慢話してるねは地方出身の方なんでしょ？

東横線の急行・特急停車駅は全部10両対応になるわけだし、小杉だけが特別じゃないよ。
都内の住宅地から横浜の景観が見渡せたのに小杉のタワマンのせいで見えなくなったと友が嘆いてた。

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>>108
アドレスにお金を払うつもりはない。
そんな合理主義者が住むのが小杉。
だから尊敬される。

尊敬？
誰に？
呆れられてるんじゃなくて？

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>>110

小杉住民は
異常なまでにネガする人から尊敬されている。
小杉住民は
異常なまでにネガする人に呆れている。

川崎小杉にはどんどんタワマンだのなんだの建てて上海化してもらって、横浜市民は静かな環境でゆったりと贅沢に暮らしましょう！

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東急沿線で川崎区間は住みたくない。東急は東京圏、横浜圏です。多摩川渡ると落ちる。横浜区間になると上がる。

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へー、そーでっか

横浜でも大倉山とか菊名とかはさすがにないな(笑)

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みんな荒らし耐性つけよーゼィ！

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川崎って原住民も新住民も違う意味で最悪ね。

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くだらねぇやり取りしてるねぇ
小杉だ、横浜だ云々言ってないで住みたい所に住めばいいんじゃない

ここ最近の川崎区間の人気向上に嫉妬してる奴が多いんだろ。
物理的に都心に近い分、本来川崎区間の方が高くなって当然なんだが。

今どき横浜にそんなにこだわらっていると堂々と主張されてもね・・・。
国にインフラ投資や企業に赤字投資をたくさんさせておきながら、さらに国税（地方交付税）を投入させるような財政状況や、恩人の民間企業が追加投資をしないように決定するとたちまち横浜の価値を分かってないなどと文句を言いまくるような、横浜の民度を何とかしてからにしてください。

川崎は在日が牛耳るている。

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>>121
横浜のほうが多いんだけど。

小杉と菊名を比較するってことは、都内勤務なんだろうから、小杉のほうが近い分だけいいんじゃない。
横浜勤務なら、小杉なんかタワマンに住みたいというのでもなければ考慮にも入らないだろうし。
個人的には菊名よりも白楽、東白楽あたりのほうがいいように思うけど。
最近はそうでもないみたいだけど、昔は、小杉と菊名って東横線の中で一番地価が安い駅だったような。

>>123
小杉というか中原区は昔から県内では1番平均地価が高い地域なんだけど。
過去20年見てもそれは変わらない。

神奈川県で地価が高いのは横浜駅前です。５０年間一位です。今後も横浜駅前の地価下落しない。日本の経済線、東海道本線、京浜東北線、羽田空港の京浜急行の路線がある。

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一番高い所の話をしているわけではない。流れに沿った切り返しをしてね。

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川崎の人は地方に行って「どこから来たの？」って聞かれても「横浜ほう」とか「東京のほう」って言うよね。
そんなに誇れる土地なら堂々と川崎と答えてね。

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>>127
武蔵小杉からきた、と高らかに言うよ。
誰にでも誇れるすさまじいまでの発展を誇る奇跡の街として
胸をはって言える。

>武蔵小杉からきた、と高らかに言うよ。
神奈川以外の関東住民は武蔵小杉なんて知らない。
ましてや、地方の人は小杉のこの字も知らないよ。

小田急沿線住民だけど武蔵小杉はあまり知らないな。
東横沿線以外の者はやっぱ横浜かな。
川崎さん、すんません。