東急東横線沿線どっちの駅でショー

>>121
横浜のほうが多いんだけど。

小杉と菊名を比較するってことは、都内勤務なんだろうから、小杉のほうが近い分だけいいんじゃない。
横浜勤務なら、小杉なんかタワマンに住みたいというのでもなければ考慮にも入らないだろうし。
個人的には菊名よりも白楽、東白楽あたりのほうがいいように思うけど。
最近はそうでもないみたいだけど、昔は、小杉と菊名って東横線の中で一番地価が安い駅だったような。

>>123
小杉というか中原区は昔から県内では1番平均地価が高い地域なんだけど。
過去20年見てもそれは変わらない。

神奈川県で地価が高いのは横浜駅前です。５０年間一位です。今後も横浜駅前の地価下落しない。日本の経済線、東海道本線、京浜東北線、羽田空港の京浜急行の路線がある。

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一番高い所の話をしているわけではない。流れに沿った切り返しをしてね。

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川崎の人は地方に行って「どこから来たの？」って聞かれても「横浜ほう」とか「東京のほう」って言うよね。
そんなに誇れる土地なら堂々と川崎と答えてね。

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>>127
武蔵小杉からきた、と高らかに言うよ。
誰にでも誇れるすさまじいまでの発展を誇る奇跡の街として
胸をはって言える。

>武蔵小杉からきた、と高らかに言うよ。
神奈川以外の関東住民は武蔵小杉なんて知らない。
ましてや、地方の人は小杉のこの字も知らないよ。

小田急沿線住民だけど武蔵小杉はあまり知らないな。
東横沿線以外の者はやっぱ横浜かな。
川崎さん、すんません。

冷静に考えて、
武蔵小杉と菊名で仮に同じ金額だったら、一般的に武蔵小杉を選ぶ方が普通でしょうね。

ただ実際は武蔵小杉より菊名の方が安い訳ですし、
予算の問題とか、横浜勤務だとか、横浜市民でありたいとか、
そういった個別事情のある人は菊名がいいということかと思います。

地方の昭和世代の人の一般的イメージは、いまだに川崎＝工場と公害の街です。だから横浜の方にいます‥ていう人の気持ちよくわかる。うん。

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>>129
>>130
それはとてもうれしいことだよ。
武蔵小杉はまだまだ知名度が低い。
しかしこれから誰もが知る奇跡の街になっていく。
そのすさまじい電車利便性についてレクチャーすると、みんな住みたいと言うよ。

同じ価格でしたら菊名を選びます。高級住宅地の富士塚がある。新横浜が利用価値、戸建てが多い、港北区である、自然環境が多い。

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小杉はレクチャーし過ぎて嫌がられる。知人の息子が小杉にマンションを買った。しつこい程に小杉の利便性を得ので、離れて行く人が多いです。私も距離を置くようになった。息子のレベルは高くないです。

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>>134
高級住宅街の富士塚とか言われても誰も知らないよ(笑)
港北区に魅力を感じるなんて横浜市民の一部だけなんじゃないか？

９月から地方から渋谷に転勤する者です。
住居は東横線で考えていますが、武蔵小杉ってどんな街かよくわかりません。
通勤が便利なのはわかるのですが、住民の方が色々なところで罵り合いをしているので、ちょっと気になります。

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中目黒がお奨め。

余裕があるなら多摩川越えないで都内に住んで

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多摩川は東京側と神奈川側の落差です。東京側の整備の良さです。

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富士塚は戦後からの高級住宅地で役員が住んでいる。運転手つき会社の送り迎えの車が多いです。

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武蔵小杉がもし多摩川の向こうにあったらおそらく坪400であってもおかしくないだろう。
川崎にあるから今は坪270で買える。
でも長期では調整されて、おそらく350くらいに落ち着くんじゃないかな。

乱立するタワマンはいずれ老朽化し武蔵小杉はゴーストタウンに戻っていく

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>>142
同じようなことが菊名にもいえる。
菊名がもし川崎市だったら、武蔵小杉以下の扱いは決定的。
横浜市、港北区のネームバリューにすがっているだけ。

だから港北区にネームバリューなんてないからさｗ

>>143
常識的に予測すると再開発地域のタワマンは超人気、中古で数十年たっても高嶺の花であり続けるだろう。
駅徒歩10分を超えるマンション、バス便マンションがゴーストタウンのようになっていくだろう。
やはり人は魅力ある中心に住みたいもの。

あなたの論理だと、東京23区がゴーストタウンとなり
あえて東京市部、栃木、茨城、千葉、神奈川などに住む、
というのと同じだが、残念ながらそうはなっていない。

菊名がもし川崎市だったら、ってどんだけ意味のない（笑）

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港北区は憧れで川崎はタダでも嫌です。

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30〜40年経って老朽化したボロタワマンから高齢者がゾロゾロ出てきたらある意味壮観ですな。

従来通り乗換駅として立派に機能はしているだろうし、目新しい商業施設でも出来ればたまには行ってもいいかな。

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小杉がそんなじゃ。その頃、菊名は廃墟、廃屋の町だね。

商業地に行くなら銀座です。直接銀座に行く所に住みます。

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菊名は教育施設や研究所施設と高級住宅地で成り立っている。開発は規制して欲しいです。菊名の地歴を知らない地方からの方の無知です。自然環境の調和の菊名です。

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菊名は新横浜に近いから高級住宅地が成り立っている。

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菊名のしょぼい駅で高級住宅地にするには無理ありすぎｗ
新横も風俗とラブホが盛んだし。

新幹線に便利な菊名で不便な小杉です。羽田空港に便利な菊名で不便な小杉です。

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>>155
新幹線に関しては新駅できたので大して変わらないような。。（羽田はどっちもどっちだし）

>>156
相手にしてもしょうがないよ。
菊名が高級住宅地なんて、当の横浜市民ですらコンセンサスにもなってないんだから。
このスレで初めて聞いたよ。
前に何かと横須賀最強と言ってた人いたけど同じ類でしょ。

小杉に新幹線の駅なしだ。

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新幹線の駅って田舎にあります。新幹線の駅に近いって地方ってこと？
小杉は都心に近いから新幹線の駅は不要。

>>159
東京駅や品川駅の立場は…。

小杉は新幹線や羽田空港に不便な地方都市です。品川駅は新幹線、羽田空港、リニアで世界都市です。

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すっかり菊名vs小杉になってますね。

菊名が高級住宅街とは横浜出身者でもあまり聞いたことありません。
火葬場も近いですし、駅の周辺はゴミゴミしてますし。
ただ古い町にしか出せない味はあるんですよ。

武蔵小杉も町は古いけど元ブ○ーカラーの町で、工場跡地にタワマンを建てることで何も知らない地方出身のホワ○トカラーが住み始めた。小杉の魅力をレクチャーしちゃうんですね。確かに勢いは小杉に軍配かもしれない。

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別に菊名に新幹線が止まるわけじゃないからさ。。。

乗り換え案内など正確な数字を元に比較しようよ。
名古屋出張の新幹線は、菊名が近い。但し、私は仙台出張なども有り、横須賀で東京駅に4駅で行ける小杉は魅力的！
羽田空港は、どちらも50分大差無し。車にしても高速払う菊名と、高速つかわずに田園調布蒲田の環八使う小杉。時間的には、菊名・高速間も結構混むのでさほど変わらないと思います。両方住んだ経験より。

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菊名が小杉のライバルとか、どんだけ菊名好きなんだよ。
微笑ましいわ。
地価で比べろよ地価で。

菊名を擁護している人でも、菊名が横浜市に、武蔵小杉が川崎市に属しているという
理由だけ。住環境の良さはコスギの方がよいということは理解している様。
あるいは、武蔵小杉のごく一部である再開発地域しか知らない田舎者か？

>>162

>>1
>武蔵小杉か菊名に絞って物件を検討中です。
>それぞれの良い点を色々と教えて下さい。

これがスレ主の希望なんだから
>すっかり菊名vs小杉になってますね。
のは仕方あるまい。

住むなら菊名。
交通の便は小杉かな。

地方民は横浜も川崎も同じレベルで考えてるらしい。地元民は同一県という以外には何の共通点もないと考えてる。

以前は横浜に住めないから川崎って感じだったけどありがたい地方民のおかげで川崎も地価が上がったもんね。

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横浜っていっても
横浜駅周辺、山手とみなとみらい、百歩譲って港北ニュータウンくらいしかいいところない。
それ以外は横浜と名乗るべきではない。

川崎は全域ブラックなイメージで統一されていてよいですね。

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>>170
そんな無知をさらけ出さなくても。

169プラス青葉台、美しが丘以外の横浜よりは新百合ヶ丘や王禅寺辺りの閑静な
住宅街の方がいいなあ。

青葉区や港北区の市境付近にある川崎のマンションが「たまプラーザ」「あざみ野」「日吉」を偽って名乗るのは何故か。
そのほうがイメージが良く高く売れるから。
また最寄り駅は横浜市の駅であるからそういう姑息なことする。

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横浜の地名は世界の人が知っているが川崎は知らない人がいる。

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>>165
発想が豊かですね。
そんな発想ができるあなたが羨ましいです。

>>173
武蔵小杉は昨今住みたい街の常連だが、
菊名はみたことがない。
相鉄の乗り入れがはじまればもう菊名を通ることもないんじゃないかな。

小杉なんてもういいよ。
ここ見たら全く惹かれない。

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小杉はウンザリです。小杉のレベル低下を見せつけられた。

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菊名の錦ガ丘に天皇陛下からの桜が植えられております。 アマノ株式会社の本社がある。

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内容の無い愚痴ボヤキがちらほら。
みんなの参考にこと書き込みましょう。でも菊名ネタはなんかある？

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173
それはない。KAWASAKIは世界的に有名(Kawasaki Motor やKawasaki Heavy Industoryのおかげ）
だが、YOKOHAMAは有名ではない(Yokohama Tireは海外ではあまり売られていない）。

>>180
でも川崎重工の川崎は
創業者の苗字が川崎さんだからだよ。
川崎病の川崎も病気の発見者の苗字からなんだよ。
これ豆知識。

めくそはなくそ

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海外ではKAWASAKIのほうがYOKOHAMAより知名度は高いですね。
カワサキはバイクが超有名ですから。

但し、２つとも地名というよりは企業のおかげによるものだけどね。

本牧や野毛は米軍宿舎だったわけで、しかもそのころのアメリカは徴兵制。
当然ながら横浜に行ったことのあるアメリカ人はごろごろいる。
アメリカじゃ横浜という地名は常識というのが本当のところだよ。

ただ横浜といっても広いからね。横浜市だからってどこでもいい、というわけにはいかない。
横浜に住むなら横浜駅周辺、みなおみらい、山手、桜木町あたりか、それ以外には住みたくない。
湘南が広いのと同じで。

横浜市でも東横線沿線なら住みたいが、田園都市線や横浜線はあまり住みたくないです。
あくまでも私の個人的な好みですが。

都市として発展することは海岸線が広いことです。横浜は海岸線が広いく大都市やズーラシア、シーランドがあります。

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中区以外の区は住みたいです。住んでいる区は人情があり暮らしやすいです。利便性より代々住んでいる住民のレベルが高いです。

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でも中区住民は、それ以外を横浜と認めてないんだよね。ましてや、「横浜ブランド」ほしさに越してくるよそ者はね。しかも、それが特別なものが何もない菊名じゃ、今特別な小杉と比べらんないでしょ。

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横浜と横浜市の違い・・・ということですね。
市域の広いところは横浜に限らずどこもそうですが。

川崎市民は、川崎と認められようが、どうでもいいがね。(笑)

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よーんじゅーうぷん～
味～がずんすんすんずずん～

のCM[が耳から離れない。仕事に集中できなくて困っている。

腐っても横浜は横浜‥神奈川県以外の人には川崎に住んでます…ていうよりはるかに響きはいいね‥都心通勤の人はわざわざ高い金払って座れない電車に乗る必要ないでしょ。いくらたくさんルートあってもね。

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>>193
武蔵小杉ならどこに行くのも20分以下だから
電車で座る必要性さえ感じない。
それが奇跡の街。

そんなところは都内、千葉、埼玉にいくらでもあるし・・川崎じゃなくても・・。

しかもはるかに安く、駅近ですね。

川崎バンザイ＼(`･‿･´#)／

>>195
残念ですが
新宿、東京、渋谷、横浜すべてに電車で20分以内で行けるとなると
品川、大崎、そして奇跡の武蔵小杉、の3駅のみに絞られる。

電車マニアじゃないので・・・。

田舎好きだ、通勤も首都圏と関係ない、って人に何言っても無駄だわな。便利さの次元がわかってないんだから。　だけど、東京から離れてもいいなら、オレなら横浜のハシパイより鎌倉を選ぶね。

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歴史が古く、今でも首都圏ナンバーワンの人気路線の東横線で、突然現れた大再開発計画が小杉。埋め立てたり、山を切り開いた何もないベッドタウンと違って、もともと徒歩圏に区役所、病院、学校、商店街がある出来上がった街だから、希少性は別格。新駅ができて、４年後にはラゾーナ級の商業施設ができるっていうんだからねー。東急沿線最後の駅前開発と言ってもいいんじゃかいかな。５年くらい前までは、この地域でマンション探す人は、やはり横浜の名前ほしさで、悩んだら日吉、綱島って人も多かったが、今は次元が違う気がするね。将来計画見るほどに、こんな場所、ほかにないんじゃないかって実感するよ。ま、私はモトスミブレーメンがすきですがね。

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小杉バブルですね。経済が下降しているが人口減少傾向で投資しても無駄使いです。利便性より地域性です。

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>>202
バブルというのは実体が無い場合、価値に見合わない場合を言うけど、
小杉の場合、東横線沿い最後の超大規模再開発というのがすごい。
この先100年、東横線沿線でこれほどの超大規模再開発はみられないだろう。
そう考えるとバブルどころか、現在もなお安すぎるバーゲン価格で不動産が買えるのだ。
10年くらいの間に坪350までは普通にいくだろう。

↑もういいよ。どこか小杉のマンション売りたい営業マンさん。お疲れ様です。

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>204
残念な人発見。
今の値段でも買えない人は一切およびでない。

沿線沿いにローン無しでマンション購入したわい。川崎市以外です。

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なんか川崎は必死。横浜のほうが余裕を感じる。そういうのが住民の質にも繋がるなら、必死な感じの川崎には住みたくないね～。単純に。

ましては小杉でしょ？早朝、駅前に酔っ払いが吐いた○○が多すぎる！

住むだったら東京横浜でしょう。

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必死なのは、板に張りつく横浜住民じゃない？　川崎に負けたくないから？　東急沿線同士なら仲良くやれば。ちなみに、小杉にSCできたら、オレ行くね。川崎だろうが、横浜だろうが、便利なものは利用しないとね。

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横浜住民ですがお買い物は銀座、横浜です。表参道は友人とお茶します。

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↑バブル時代が忘れられないお嬢さん(今オバサン)か？　時代が変わってるの、早く気がつかないと。

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>>210
出た、HN変えて都民になりきる作戦！ご苦労様だね～。

↑おまえもご苦労さん！

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菊名は昔からいる人じゃないと住みにくい様に思います

開発は昔から住んでる人の中ではあまり望まない人もいますし、難しそうですね

不便さを感じるのは、坂が多いこと、道路は一方通行が多く（駅前ですら）、東横線とJRとのホームのつなぎが悪い
線路に阻まれて東西が行き難い
など、あげてみればきりがないんですけどね^^；

でも再開発があまりされないおかげで、まだ比較的自然が多く、静か（車が通りにくいため）

よいと思う人は菊名独特の雰囲気が好きなんだと思うし、嫌いな人は不便さが先に立つのでなかなかなじめないんだと思います
さらにそんな場所にあるにもかかわらず土地が安くはない（しかも計算上広そうな土地でも崖地が多いのであまり大きい家が建てられない

もしここの土地が好きになれそうな人は多分みんな歓迎しますよ

少し田舎的な要素もあるかもですね

菊名の独特な雰囲気が好きです。アマノの通りは広いが錦が丘の高級住宅地は静かで歴史散歩ができ癒やしている。

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私も菊名のほうがいいです。家に帰ったっていう落ち着きがあるので。
小杉は、帰ってきてもなんか落ち着かない。仕事場から仕事場に帰ってきたような。
これから開発などが進んでいく度に、そういう気持ちは増えていくと思います。

>>217
それはそのとおり、
都会・おしゃれ・フラット派は武蔵小杉、
田舎・素朴・坂と崖派は菊。
これ結論。

菊名の大地主が羨ましい。運転手付の自家用車が送り迎えで朝夕が華やかで夢がある。夜はお庭でパーティー、ご用聞きでお買い物は身軽です。本当の高級住宅地はローン無しですわ。家の回りは緑があると暑さも少し気温差がある。丘が水害の心配なしです。地盤は硬いし。河川敷から離れている。

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>>218
都会とフラットは分かるけど、おしゃれなイメージは武蔵小杉にはないでしょう…。
再開発されたら、変わるかな？

小杉オシャレ大笑いただ乗り換え駅だ。

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