グランドメゾン桜坂フォレスト

仮に延伸しても、地価は上昇しない。なぜなら、西鉄バスを使った方が便利で、利便性が向上するわけじゃなく、人気の上昇や沿線の住民増には寄与しないから。
延伸した場合の乗車数予測は、得意の”水増し、やらせ”。福岡市民全体が、財政難で苦労するだけ。

>>100、101
あなたがこんなところでウダウダ言っても何もかわりませんよ。

延伸は、ほぼ決まりでしょう。

延伸でなんかマズイことでもあるのでしょうか？

↑
あんた、延伸するとよか目にあえる関係者だろ。さんざん同じことばかり書いてるね。
福岡市の財政が悪化し、最終的には皆が苦しむ。その反面、延伸しても利用客は増えず、無駄な投資の典型。

＞１０２
じゃあ、何故ここは売れ残っているのかな。将来の期待値が低いのも、原因の１つだろ。
君がいくら七隈線の延伸を演出すれども、誰も信じていない証拠ダ！

場所が悪いのに、割り高。最近のＧＭの典型だから、売れ残る。

新聞読めよ。
君たちの見解はいいの。

七隈線伸びるって書いてあるやん。


朝まで生テレビか！？！？！


たかじんのそこまで言って委員会か！！？！？！？

大々的に報道されるってときは９０パーセントは決まってるの！！

＞１０６
あっちこっちに、また嘘書き込んでますね。
新聞をきちんと読め。各紙「延伸決定」とはどこも書いていない。拡大解釈、はなはだしい。
国の予算は、こんなに乗車数がマイナーで延伸しても効果を低い地方路線には現実的につかないだろう。
もっと優先順位の高い福岡空港滑走路増は、一旦国の予算が付いたのに仕分けでクレームが入り進展していない。
世の状況は、非常に厳しい。
お前の望みは、聞き飽きた。

改行にクセのある七隈線延伸の演出家が、ここにも頻繁に出現中。
２０１０年着工とちょっと前言っていたのに、現実は全然進展していない。
ここは売れ残っているし、別府～橋本に地価上昇の気配がないし、市場は実現しないと読んでいる。

期待のある立地だと、もっと早く完売しないとおかしい。売残りなど、もってのほか。七隈線延伸、期待薄の根拠。

七隈線の延伸は、福岡市と福岡経済界が希望しているのでまず間違いなく延伸します。
延伸したら七隈線も便利になりますね。

本当に便利になりますね。楽しみ。

はい、政治評論する他社営業マン。

楽しみですね！

演出、見え見え、売れないから相当苦労している様子が伝わる。
七隈線の延伸もしないし、これ以上発展せず、将来的にこのエリアは廃れる。

１０，０００歩譲り、延伸しても便利にならないのが、この近辺。
理由は、バスの方が博多へ行くのに圧倒的に便利。キャナルは、そのうち廃れる。

＞１１０
昔の拓さんみたいな、大物がいない。よって、国の予算取りに対し何の役にも立たない。

もうすぐ延伸決定って、新聞紙面を賑わすから見てなって。
疎い奴ばかりだなぁ。
便利になるのは間違いないね。

もうすぐって、何百年先のことかね（笑）。その頃は、日本全体が終わっているかも。
決まりもしないし、発展もしない。希望と現実は違うの。

＞１１６
じゃあ、このマンションは何故売残っているの？将来性、期待薄だから売れない。

は？
延伸すると便利になるという話をしているだけで、このマンションの売れ行きに関しては述べて無いつもりだが。
わかった！ただこのマンションにネガいれたいだけの人だね。ご苦労様。

不毛な議論は終わりにしよう。
９月３０日にｍｌｉｔは七隈線延伸の概算要求を発表。翌１０月１日の朝刊の福岡地方版でも記事が載っている。
http://www.mlit.go.jp/yosan/yosanH24/gaisan/nihonsaisei/24108.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000167655.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000167676.pdf

新聞の発表で延伸決定と書いていないのは、国会で予算案が成立して初めて決定となるから。
http://www.mof.go.jp/kids/qanda/q9.html

ＧＭ草香江のスレにも、たびたび登場する七隈線延伸の演出家さん、同じ資料の貼り付けご苦労さん。
開通の時、天神につなげておけば何も問題はなかった。バカみたいな話。何を今更。
順調に進んでもＨ３２予定、これからも紆余曲折は予想される。延伸で得する企業もあれば、損する企業もありますから。
国の予算がつき具体的な着工日が決まるまでは、延伸は戯言の域。

121
水掛け論お疲れちゃん。
貴方がここで何を言おうがなにも変わりません。

それは、あなたの言っている内容のことです。

地下鉄の延伸って、七隈線近辺に住んでいる人は嬉しいと思いますよ。

本当にうれしいね。

そう言ってて、結局七隈線は延伸しなかった、ってことになるの。残念。

七隈線、不便な割りには乗車料金が高い。超赤字だし、延伸シュミレーションの利用者数増なんて、完全にでっち上げですから。延伸しても、利用客は伸びないでしょう。

問題なし

いくつかのGMの物件にはモーマンタイの一言で片付ける人が出没して、論理的な議論が進みませんね。

大々的に新聞報道されてますから地下鉄延伸は、まず決定的。
ど素人経済学者はスルーで問題ありません。

スルー

確かに素人経済学者はスルー。
なんでここに書く必要あるねん。
他で討論しろよ。
私は報道を信じます。
決定ではないが、かなりの確率で延伸する書き方でした。

キャナルシティ経由だから若い人にはいいだろうね

大々的に新聞報道されてますから地下鉄延伸は、まず決定的。
ど素人経済学者はスルーで問題ありません。

その通り！

本当の事書かれたから、相当焦っていますね。
新聞記事を正しく理解されていない、そして市況に対する認識もズレている１３１～１３５、そんなに連投で書き込んでも、七隈線は、延伸しない可能性の方が圧倒的に高い。
元々がダメ路線で、赤字の垂れ流し、素性が悪過ぎる。100歩譲り仮に延伸しても、効果は微々たるもので、福岡市民が財政難で苦しむだけ。
福岡市民であろう１３１～１３５にも、負担が跳ね返る。この沿線以外の者には、特に迷惑な話。

七隈線、延伸しようがしまいが、大勢の影響はないでしょう。
おいしいところを西鉄に阻止され、その結果がくねくね曲がり、遠回り。
別府以西は、開通しても発展していないし。
今回の延伸案も、何で博多へ行くのにこんなに遠回りなの？
はっきり言えるのは、空港線沿線の方がはるかに便利で将来性も高いこと。
ＧＭ西新ステージは直ぐに完売したけど、七隈線沿線のＧＭは、どこも売残り中。
消費者は、将来性についてもよく勉強してますよ。

七隈線、はい終了〜！

残４戸。

まだ４戸もあるの？完売だったのでは？

やっぱり場所が悪いから、売れ残る。

やはり立地がすべて。
最近のGMでは2011や高宮、西新ステージなど比較的場所が良いところは直ぐに完売。
高取参番館をはじめ、百道浜O&F、桜坂、大濠もどきは惨敗。

学区と住環境は良いと思います。

場所が良ければとっくに売れてます。

場所はいいよ。高いだけ。

場所が良ければ他のGM物件のように高くても売れてます。
場所がいまいちなのでしょう。

ヒルズは完売？

ここも、大幅値引きしてもうすぐ処分じゃないの。

値引きはしてません。家具くらいがおまけ。

↑
誰も信じないよ。