グランドメゾン桜坂フォレスト

ＧＭ草香江のスレにも、たびたび登場する七隈線延伸の演出家さん、同じ資料の貼り付けご苦労さん。
開通の時、天神につなげておけば何も問題はなかった。バカみたいな話。何を今更。
順調に進んでもＨ３２予定、これからも紆余曲折は予想される。延伸で得する企業もあれば、損する企業もありますから。
国の予算がつき具体的な着工日が決まるまでは、延伸は戯言の域。

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水掛け論お疲れちゃん。
貴方がここで何を言おうがなにも変わりません。

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それは、あなたの言っている内容のことです。

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地下鉄の延伸って、七隈線近辺に住んでいる人は嬉しいと思いますよ。

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本当にうれしいね。

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そう言ってて、結局七隈線は延伸しなかった、ってことになるの。残念。

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七隈線、不便な割りには乗車料金が高い。超赤字だし、延伸シュミレーションの利用者数増なんて、完全にでっち上げですから。延伸しても、利用客は伸びないでしょう。

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問題なし

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いくつかのGMの物件にはモーマンタイの一言で片付ける人が出没して、論理的な議論が進みませんね。

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大々的に新聞報道されてますから地下鉄延伸は、まず決定的。
ど素人経済学者はスルーで問題ありません。

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スルー

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確かに素人経済学者はスルー。
なんでここに書く必要あるねん。
他で討論しろよ。
私は報道を信じます。
決定ではないが、かなりの確率で延伸する書き方でした。

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キャナルシティ経由だから若い人にはいいだろうね

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大々的に新聞報道されてますから地下鉄延伸は、まず決定的。
ど素人経済学者はスルーで問題ありません。

その通り！

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本当の事書かれたから、相当焦っていますね。
新聞記事を正しく理解されていない、そして市況に対する認識もズレている１３１～１３５、そんなに連投で書き込んでも、七隈線は、延伸しない可能性の方が圧倒的に高い。
元々がダメ路線で、赤字の垂れ流し、素性が悪過ぎる。100歩譲り仮に延伸しても、効果は微々たるもので、福岡市民が財政難で苦しむだけ。
福岡市民であろう１３１～１３５にも、負担が跳ね返る。この沿線以外の者には、特に迷惑な話。

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七隈線、延伸しようがしまいが、大勢の影響はないでしょう。
おいしいところを西鉄に阻止され、その結果がくねくね曲がり、遠回り。
別府以西は、開通しても発展していないし。
今回の延伸案も、何で博多へ行くのにこんなに遠回りなの？
はっきり言えるのは、空港線沿線の方がはるかに便利で将来性も高いこと。
ＧＭ西新ステージは直ぐに完売したけど、七隈線沿線のＧＭは、どこも売残り中。
消費者は、将来性についてもよく勉強してますよ。

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七隈線、はい終了〜！

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残４戸。

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まだ４戸もあるの？完売だったのでは？

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やっぱり場所が悪いから、売れ残る。

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