【JR津田沼南口プロジェクト】～プロローグ編～

千葉国体のスポンサーといえばイオングループ。開催月の9月以降は今よりも集客がアップしてるといいなあ～
一番心配なのは京成津田沼駅周辺。工場の跡地に建てられた再開発施設のうち、ホテルが廃業したという事実もあるようだけど、ぜひ商店街は負けずに生き残ってほしい。

ところでショッピングセンター(北口)は店舗改装の真っ最中だそうで。ひょっとしてモリシア対策？？

モリシアなんてどこも恐れてないよ

南口開発エリアの一角に新たな商業エリアゾーンの計画があったはず。具体的な発表はまだ無いですけど。いずれにせよ津田沼エリアの未来は明るい。このプロジェクトに勝る地域の開発があればじゃんじゃん書き込んでくれと思う。

再開発内の戸建ての販売が始まったようですね。
マンションはいつになるんでしょうか？

http://kodate.homes.co.jp/s/special/425/?scid=n2090801

６４さん、本当ですか！？開発地３層エリアでいう外側なのかな？
確かに２層目の中・高層マンションの情報がなかなか出てこないですね。１層目の本当に出るのかどうか新たな商業施設のネタもなし。

あっ、そう言えば駅構内のベッカーズが駅改装工事に伴い閉店しました。駅中が更に充実する予感。
ただベッカーズは昔、待ち合わせなどで良く利用してただけに。。少し思い入れがあった。

はじまっていませんよ。
今建てているのは地権者の移転組です。

戸建だといくら位でしょか？

予想
50坪縛り戸建坪100万上物2000万　7000万から
駅徒歩7分マンション　坪170万25坪82㎡　4250万から　　
マンションはデッキで駅まで直接繋がるならもう少し高いかもしれません。　

マンション群と津田沼駅までに地下モールを作るというのも面白くないですか。現状でも津田沼駅は乗降客かなり多いですし更に増える訳ですから。

６６さん


「区画整理地内にミサワホームの宅地分譲が誕生」となっていますが、これは地権者移転組みなのでしょうか？

http://www.330navi.com/get_objects_info_dt.php?oid=464

土地50で5000万円くらいですか。
手頃な値段ですね。
こりゃー倍率厳しいかな。

建物入れれば、7000万～8000万ですよね。
その価格を出せる層は都心マンションから郊外の土地70超まで選択肢は
広いのでそれほど倍率になるなかぁ・・・
今巷で売れてる物件は5000クラスでしょ。

お金ないし今計画がないなら未来永劫地下道はできないと思う。
北口なら少し可能性はあるかも。

徒歩9分相応の評価しかされていませんね。
谷津の区画整理外近隣相場と同等です。
やはり習志野市ということもあり南口にはプレミアムはないようです。
東船橋の野村戸建の方が土地評価は高い。

そうかな？
いつかの昨年でしたっけ、南口とジャスコ寄りの同時期くらいに販売したマンション即完の人気エリアであるのに。

野村は商売が旨いからね。

船橋市に住むと他の版でひたすら荒らす性格になるんですね。
全域が渋滞と細い路地、汚い街並み、
わかります、船橋には住みたくないですね。

だからここはセーフです。まだ将来がある。

何こいつｗ
朝からいかれてるね

周辺の道路拡張計画はあるのでしょうか。

販売者はいいでしょうが、人口だけ増えて、これ以上幹線道路がパンクするとえらいことになります。

谷津６丁目を抜けて２９６号へ行く計画道路はあるが、
事業決定してないのでいつになるやら。
うちの周りも、津田沼プロジェクトが進むにつれ新しい
一戸建てができ始めて、今後が楽しみです。

いいですね。

習志野市は名前も通ってますし、今後が楽しみな街ですね。

小さい自治体だから、埋め立て側は浦安市みたいに、内陸は山の手の高台みたいにならないですかねぇ。

ミサワホームさんの土地販売はうれたのでしょうか？これはどの辺の場所になりますでしょうか？

子どもを抱えている家庭には、船橋市や千葉市よりも習志野市の方が良いですよね。
単身だと逆ですが。
地味でステイタスは下がりますが、実のある街だと思いますよ。

習志野市には何も良いことないですよ。
子供を抱えているなら尚更です。

習志野市の良いところを書けばまた批判するし、

いい加減にやめてくれませんか？

他の掲示板にももみ消しやってるみたいですが、内容が露骨すぎてバレバレですよ。


船橋市だからってそんなに特ありますか？

84

具体的に述べよ

地主さんから区画内の土地を紹介されました。
坪単価はここに書かれている相当高かったです。
（広くて手ごろな土地を求めて千葉まで延ばしているのに意味無いと思える値段）

子供もいるし、検討中なので習志野市の悪い面というのを知っておきたいので
是非聞かせて欲しいです。

いろんな情報が集まる掲示板であって欲しいですね。

自分の意に反する考えは聞きたくないから書き込むな、というのは
幼稚でそういう発言こそ慎むべきに思います。
船橋の人がどうとか・・・そういう子供みたいなけんかのほうが見苦しい。

№８０です
住んでるところは船橋ですが、プロジェクト地域の目と鼻の先にも小さいながら戸建を所有してます。
頻繁に行き来してますが、船橋市も習志野市も一長一短ですね
ここら辺一帯は、船橋市も含め閑静な住宅街があったり大規模な商業施設があったり、非常に面白いです。
散歩してても、ここら近辺の子供たちはいい子ばかりで変なの見かけないです

谷津小学校はオーケストラ部が全国レベルで、この間の千葉県コンクールでは金賞を取り全国大会へ出場へ
うちの子供の小学校も金賞でしたが、レベルが段違いでした。
習志野市、船橋市は結構音楽に力を入れていて、音楽関係が強い学校が多くある様な気がします。

悪いところは、やっぱり道路ですかね。

>>87さん
> 広くて手ごろな土地を求めて千葉まで延ばしているのに意味無い

じゃあ、ここは選択肢に入らないんじゃないかい？
あなたがここにこだわる理由はないようだから、習志野のネガティブなところを書けってもねえ、
結局お役には立てないんじゃないかね。

自分のことはどうでもいいんだとおっしゃるなら、俺も船橋住民だけど、90さんと同様、
習志野と船橋は一長一短、と答えるよ。
どれが一長でどれが一短なんだかわからんけど。
まあ、子育てなら習志野の方がよさそうだけど、人生子育てばかりじゃないしねえ。

広くて手頃な土地でしたら、津田沼からバス便でゴロゴロしてるよ
新築戸建でヘタすりゃ１千万円台で買える

子育ては医療費負担や育児支援の充実ぶりを見れば良いのではないですかね？
ちなみに、千葉市・習志野市・船橋市は横一線です。
充実してるのは浦安市。
ただし、住民税が高いです。

習志野をひとくくりにするのは難しいです、確かに。湾岸なら新習志野、そして津田沼、北習志野と。。

どれも街のカラーが極端に異なるので何ともアドバイスしづらいです。あえて言うなら津田沼は千葉県でも有数な利

便性と未来の可能性を秘めてる事は確かです。可能性を秘めてるというのは南口開発地、あの超広範囲にあった農地

をまっさらににして開発するのですから。ググッて空撮マップ見ればその"可能性を秘めてる"の意味が分かります。

船橋市は全市立学校にエアコンを設置するそうですが
習志野市の公立学校はエアコンついているのでしょうか？
ついていないならその予算を組む余裕はありますか？

ああ、そうらしいね。
俺は最初に聞いたときすごい違和感を覚えたけどね。
エアコンより校舎の耐震化がはるかに緊急度・優先度が上だと思うな。
エアコンは小手先の甘やかしに過ぎない。
万札を孫にほいほいやるジジババと同類だ。

どちらもできない習志野市よりはましだよねー

船橋民はなんでそうやって目の敵にするの？？調子に乗ってるといつか自分に返ってくるよ。

千葉市民もそうだけどさ。

習志野は習志野で良いところたくさんあるよ。

街づくり本格始動
１４年度完成、防犯に力　ＪＲ津田沼駅南口

2010年11月30日10時37分

習志野市のＪＲ津田沼駅南口周辺で土地区画整理事業を進める地権者らの組合と業務を代行する建設業のフジタ（東京）は２９日、来年１月に同地区で住宅建設を開始すると発表した。高層マンションを中心とする居住人口約７千人の住宅街となる計画で、２０１４年度の完成を目指す。

　区画整理の対象エリアは同駅南口の南西３００メートル～１キロの約３５ヘクタール。約４０世帯と公立中学校がある他はほとんどが農地だった。同事業は約２５０の地権者からなる「習志野市ＪＲ津田沼駅南口土地区画整理組合」が施行者となる。

　「奏の杜（かなでのもり）」という愛称の住宅街として整備する。来年１月に一部の一戸建て住宅とマンション建設に着工し、商業施設や公園などの建設を順次進める。

4年後には街ができます。
残された時間は少ないです。
津田沼によって県内不人気アリアの需給バランスが崩れるでしょう。

南口に建つマンションは24階4棟721戸だそうです。

JRの駅までも改修工事始まりましたね。ここは国・県・市と予算が組まれてるし、超がつく位の規模といい、利便性といい、三菱地所(本当に？)中心の開発といいネガティブな要素が見当たらないですね。住戸を建てるというより街を創り上げるといった方が良いですね。と打っている間に。。欠点あった。ただでさえ通勤時ごった返す駅なのにこれ以上人口増えてまともに駅が機能するんだろうか。道路事情も然り。そうは言っても各無数の店舗や飲食関連、予備校などは過剰なほど期待してるんだろうな。お世辞抜きに今のところ千葉県の開発計画では突出してると思う。
新船橋の旭硝子跡と南船橋の駅前やららぽの使われない平置き駐車場の今後も注視。

津田沼駅のリニューアル概要はJRによるとこんな感じ

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20101007tudanuma.pdf

？？今まで３階なんてあったか？

ろくに農業をせずに市街化調整地の農地として戦後は節税しながら
80億の税金を使わして宅地転用させ資産価値を数倍にした自称農家の皆さんの
高笑いが聞こえてきます。

津田沼駅の３階＝旧ベッカーズの２階じゃない？

津田沼駅は船橋の支配下です。谷津駅前にはラブホがそびえています。
区画整理地以外は迷路のような対面通行しにくい道路広がり開かずの踏切もあるので車は大変です。
南船橋とは隔離しています。しかし結果的にゲーティッドタウンに進化した南船橋南口の方が
育児に向いていると思います。

隔離されそうなとこの住民だけど、自分は頻繁に行き来してるから隔離は無理じゃないかい！

防犯に力いれるのは数年前に南口で刺されて助けを求めた人が
谷津を数百m歩いたにもかかわらず誰も助けず街中で失血死したからでしょうね。
この事件では南口の習志野側には防犯カメラがなくて犯人逮捕まで時間がかかりました。

先日の朝日新聞の朝刊(千葉面)にプロジェクトの記事が1/4面扱いで載ってましたね。
２４階(タワー?)が４棟！？。記事には国、県、市で１５０億予算。業者への不動産収入の８０億円台？もこの開発に充てるみたい。２００億超えの予算で何が出来るのかわかりませんがね。ただ、東京ドーム７.５個分のこの土地がディベロッパーのやりたい放題のコンクリートジャングルにはならないようで、ふんだんな緑地を確保し、電柱の地中化などあらゆる制限を設けて景観を重要視した街の誕生となるようです。高層エリアと戸建てエリアは何となく概要が見えてきましたが、３層からなる予定だったはずなので近いうちに２層目？の中低層エリアのマンション計画が今後出てくるのかな。様変わりしますね、津田沼。