【JR津田沼南口プロジェクト】～プロローグ編～

140はいつもの奴だよ。

津田沼絡みの掲示板ではそこらじゅうでよく現れる。



普段はほかの地域をネガして満悦。

同じ近所の住民としては複雑な心境。

この嫉妬カキコが津田沼の勢いを証明しちゃってるな

この程度のターミナルって例えばどこ？
ものすごい勢いで乗降客が減ってる柏駅かな？
都心へ遠く座れない柏駅周辺の不動産を買おうとは思わないんじゃないかな。

都内に買えないけどここならと検討中です。
千葉住みの方なら悪くない場所だと感じてると思います。

快速・各駅・東西線始発・新津田沼の新京成線・京成津田沼の京成線・羽田空港まではバスで1200円

交通の便・普通にお買い物や子育てをするにはなんら問題ないと思います。

>145

140＝146

あちらの人たちに悪いのであえて言いますが、自分は柏市民ではないですよ。

柏方面は生活圏も通勤圏も違いすぎて津田沼なんかに興味はないのでは？


それから津田沼の人は口のきき方がなっていないですね。
教えてもらっていないのですか？

津田沼駅

交通アクセス
東京駅直通(30分)ホームライナー有(500円)
大手町、日本橋、新宿、秋葉原、新橋、品川(40分)、上野、横浜、千葉、飯田橋、中野、吉祥寺、
羽田空港、成田空港直通
羽田空港へは別途リムジンバス有(時間1～2本)
総武線黄色は2本に1本始発　秋葉原着席直通35分
京葉道路　花輪インター　1.8km　
東関道　　谷津船橋インター　2.4km

駅前商業施設
イオン(タワーレコード、R.O.U、スポーツオーソリティ)、
イトーヨーカドー(アカチャンホンポ)、パルコ(西友)、ミーナ(ドンキホーテ、西松屋)、
モリシア(LABI津田沼、イオン、角上魚類、TSUTAYA)、丸善(千葉県内最大書店40万冊)、ユザワヤ

近隣商業施設
ららぽーとTOKYO-BAY2.6km、IKEA船橋2.7km
西武東武百貨店3.4km、幕張アウトレット5.1km
スーパービバホーム新習志野2.4km、ケーヨーデイツー1.2km

駅前保育園
りりぱっと(北口徒歩1分)、カイルアインターナショナルスクール(北口徒歩2分)
キッズガーデン(南口徒歩2分)

駅前進学塾・予備校
四谷大塚、市進学院、日能研、東進ハイスクール、代々木ゼミナール、河合塾、駿台・・etc

駅前各種校
Wセミナー、LEC、大原簿記、ヤマハ音楽、スズキメソ－ド

最寄公立私立校・大学
県立船橋、津田沼高校、市立船橋、東邦大東邦、
千葉工業大学、東邦大薬学部理学部、日大生産工学部

趣味
津田沼囲碁クラブ、囲碁クラブ本因坊、津田沼カルチャー＆将棋センター、
津田沼カルチャーセンター、ユザワヤ芸術学院

SUUMO最新号
東京カンテイ　70㎡マンション新築平均価格(平均坪単価を70㎡に換算)

印西牧の原　2126万
幕張　　　　2739万
千葉　　　　2908万
柏の葉　　　3475万
船橋　　　　3846万
稲毛海岸　　3917万
松戸　　　　4047万
津田沼　　　4108万　　　暴騰中です

稲毛海岸高すぎだろ
海浜幕張ないのかな

>152

稲毛海岸wおかしい。

市川は？浦安は？恐れ多くて出せないのかな。

千葉県で数字が乗っているのは上の駅だけみたいですね。

三郷中央2965
新越谷3628
志木3540
さいたま新都心3494
北浦和3865
川口4288
三鷹5415

新規分譲地に新しい小学校・中学校はできないのでしょうか？駅まで平坦でいける？海はみえなくても新浦安みたいになるかな？

三菱以外のマンションの情報がありましたら教えてください。

>156
できません。
既存の小学校は、開発による生徒増を吸収できないので
従来の学区を変更。
割を食った地区の子供は、そこより遠い学校へ行きます。

駅までは平坦です。（地所のマンションからは）
新浦安みたい、ってどんな感じ？

>157
しばらく無いでしょう。
次は２９街区かな。

従来の学区の変更なんて初めて聞いたゾ。
学区審議会にも上がってないし。
教育委員会は既存の小学校区（谷津小）って言ってるぞ。

奏の子供は谷津小学生。
従来谷津だった地元の子供の一部が別の学校になる。
キャパが足りないから仕方ない。

だから、この時期に学区審議会も開かれてないのに
地元の子どもが別の学校になるなんてあり得ないってーの。
谷津小にプレハブ増設は検討されているけどな。

７０００人住むんだろ。
小学校就学人口比率が６％強。
少なく見ても４００人増えるんだよ。

オフィシャルには学区変更の話はでてないが、
特別教室二部屋つぶして４クラス分確保する位じゃ
絶対に対応できない。

プレハブなんて何処に建てるの？

津田沼は食品フロア２４ｈ営業が魅力のイオン、イトーヨーカドー、西友、モリシア等の商業施設が満遍なく充実しているのでそこは困りません。でも風俗店取締りエリアのあるところは避けて通りたいところです(;ﾟДﾟ|||)
街の構造上仕方ないのかしらね。

風俗エリアは通ればわかるけど津田沼で一番安全な地域だよ。
あの通りがあるから津田沼に若者の街として機能してる。

校庭をつぶしてプレハブを建てるなんてのはどこでもやっていることだよ。

10数年も経てば新入生なんてほとんど無くなるんだし。
わざわざ学校を新設するなんて無駄だよ。

だから、隣に教室余りまくっている学校があるんだから

だから、隣に教室空いている学校があるんだから
奏をそちらの学区にと考えられたが、
教育委員会が飛び地学区は作りたくないって云う
お役所的考えでつぶしただろうが。
（マンションデべにしてみたら谷津小学区の方が売りやすいしな。）

今年中に奏のマンション販売が始まるってのに
学区審議会の議案にもあがってないのだから
学区はこのままが教育行政の結論。
（一昨年も前から水面下で話し合われてた事だよ）

地所のマンソンだけど戸境壁が乾式にならない事を祈るばかりだ

地所のマンソン７０平米４０００万なら検討

>170
それはちょっと厳しいと予想。

津田沼の相場は坪170万円前後でしょう。
再開発と言っても駅前再開発ではなく駅徒歩7分のマンションを
700戸以上も売らないといけないんだからそんなに高くしたら
売れないと思いますよ。
津田沼駅徒歩7分だし、坪180万円だとすると70㎡で4000万円前後
といった感じじゃあないでしょうか。
三菱地所さん安くして下さい。

安くしなくても売れますよここは。
津田沼駅ですと住み替え需要もあるでしょう。

地所の４棟以降の具体的な計画は無いの？
遊歩道を挟んだ反対側も、イラストでは同じ規模の
マンションが描かれているけど。

じゃあ70平米4500万くらいも厳しいかな？
坪いくらくらいと予測？

70m2で4000〜
80m2で4500〜でいかがでしょう。
高層階は＋1000位?

ここの高層階は眺望良いだろうね。
幕張ほど海も近く無いから塩害も無さそうだし。
周りにマンション群が出来るから潰しあったら意味無いけど湾岸エリアがよく見えそうです。
高いだろうけど…。

地下鉄東西線乗り入れの始発は、何分前に並べば、座っていけますか？

津田沼から東西線で座るための待ち時間
だんだん長くなっている気がする。

７時台だと１０分では難しい。
１５分なら余裕。

奏の杜にそれなりの人が住みだしたら、ホームがパンクしそう。
１４号線より海側の住人は京葉線を使ってください。

この程度の開発でパンクしませんよ。
東葉開通後津田沼は約15年で3割近く、約3万人乗降客減ってますから。
7000人増えても微増の範疇です。

津田沼で70㎡4500万円もしたら100戸は売れても
700戸は何年かかるか分からないでしょう。
三菱は船橋の定借タワーで大失敗しているので
そこは分かっているでしょう。
三井の柏の葉のマンションも1000戸もあって途中から
販売大変そうですしね。

ここを買う人は不動産を理解してる人でしょうから
柏の葉などには興味ないでしょうね。

「津田沼で70㎡4500万円もしたら100戸は売れても 700戸は何年かかるか分からないでしょう。」

ん～、相場ですね。しかも過去プラウド、パークホームズ(遠いか？)、ライオンズ、リーデンスもろもろと駅近い程そんな苦労せず売れてますからね。

「三井の柏の葉のマンションも1000戸もあって途中から 販売大変そうですしね。」

土俵も規模もあらゆる環境、利便性と違い過ぎなので比べるのは酷です。向こうは向こうでのどかな、津田沼は津田沼で都市部のような環境とゴミゴミ感ですから。まあ、南口の開発エリアは今までの津田沼のソレとは違いすぎますけどね。

価格が相場程度であれば700戸販売するのに7000人のお客さんを
呼ぶ必要があります。相場を超えればもっと多数を呼ぶ必要があります。
単純に計算すると毎週50組のお客さんが1年間ずっと来ても2000組
程度ですから2年半くらいかかります。
再開発とはいえ駅徒歩7分と距離があるのでそんなに高値設定は
普通はしないでしょう。広告費が無限にあって完売まで何年がかりでも
いいというなら別ですが。

柏の葉と比べるのがよく分からないんだけど（普通利便性で共通性のある総武線で比べない？）、
むこうはいくらだったの？

まったく何も無かった平野に突如現れたつくばエクスプレス「柏の葉」と、歴史ある総武沿線のどちらかと言えば都市部エリアにこれまた南口の巨大(元)農地開発とでは比べようが無い。

一つだけ言えるのは、JR総武線千葉エリアではもうこんな巨大な開発は(土地は)出てこないでしょう！

ちょっとスレ違いだけど、幕張本郷の習志野側の広大な畑は開発されませんかね？
魅力はあれとして、巨大な空間が広がってるのは間違いと思われます。

広大な割には、あの敷地に4棟は少しつめこみ気味？　駅近めだから仕方ないか。

>179
>180

いえいえ
実際西船橋駅とかパンクし過ぎちゃって待ち位置すらない(笑)あんな狭いホームと階段みたら今までよく残ってきたなあと感じるよ。東葉は異常な運賃をいまだ設定してるからあっちには意地でも住みたくないね・・・

そういえば南口土地区画整理組合のHPに「電線地中化整備工事の入札参加者募集」のお知らせが出てたけれど。

奏の杜＞＞マンション購入検討もいいけど。。

販売開始まで、注目してた方がいいですよ～～。
私は区画整理の専門家ですが、ここの開発方法には
多くの疑問があります。

緑をキャッチフレーズにしていますが、
それには政治的な裏があるようです。
地権者の土地を利用した、一部役員による利権が横行しています。
そのうち、ある機関があばくようです。

地権者主導と言っていますが、地権者には、情報開示がなされていません。
保留地の場所も、ここのマンション用地以外、明らかにされいません。
補助金（みんなの税金）もふんだんに投入しすぎてるし、工事費の水増しも
問題になっているようです。

この土地を三菱地所に引き渡すために、ここに住んでるの住人の家を
強制執行で解体すると、市長と組合が決めたようですよ。（今月末日）
移転先に家を建てているのにです。

今まで私は沢山の土地区画整理をやってきましたが、こんな事例は
見たことも、聞いたこともありません。

マンションを買う方は、加害者にはなりませんが、強制執行で解体された
家の土地のマンションに住むと、思うとあまり気分良くないですよね。

水を差すつもりは全くありませんが、一応参考にしてください。
一生に何度もない大きな買い物ですから、、、

このへんって地盤はどうなんでしょうか？
干潟とか近いですが・・・

子育て環境はどうなんでしょうか？
谷津駅周辺には、ラブホも結構あるみたいで気になります。
風俗とかもあるんですか？

新宿や渋谷の子供がヤンキー系になる確率は低いのが現実
社会は綺麗事だけで成立しているわけでは御座いません
幼少時から社会とは何なのかという実地教育が必要ですから
何ら問題はありません。

↑意味わからん

190はブログで呟いてなさい。
あなた方の味方は少ないですよ。

今朝、隣接地の広告が入っていた。
ミサワの建築条件付、５５．６６坪５２３０万円
北側道路であまり良い条件ではない。
高いのか安いのか。

マンション価格は如何ほどになるのやら。
８０㎡４５００～５０００万？
高いのか安いのか

＞そのうち、ある機関があばくようです。

総連や民団ですか？

地盤は元々は調整区域として残してあった広大な畑です。昔は国道14号より南は海だったんです。干潟は埋め立て前の遠浅の海の残りなんで、この高台の津田沼駅とは離れています。

谷津周辺のラブホは国道14号沿いにたった一軒だけです。その他は花輪インター周辺になるんで、谷津周辺ってより船橋競馬場周辺ですね。

千葉の他の地域に住んでいると、津田沼は便利な地域と思います。
総武線も便利な路線だと思います。
ただ、価格が出ないと話が始められないですねー

そうですね。千葉県の中でも有数の利便性を兼ね備えてますからね。

津田沼エリア ⇔ 海浜幕張エリア ⇔ 船橋(南船橋)エリアと点と線で結ばれてるのも千葉県ではこの三角ゾーンだけ
ではないでしょうか。

この３エリアのどこに住んでも互いのエリアで気軽に楽しめる。

海浜幕張とはどうやって結ばれているのでしょうか。

>>201
そりゃ
千葉工大のバス＆ラウンドワンのバスに決まってる。

この３エリア居住ならCarでお気軽に行ける点？？この３エリアで新しい市でも起こせばよいのにね

断る。

津田沼南エリアの商業施設がカギだな。
ユザワヤとモリシアだけでは弱すぎる。
ららぽや幕張にない店舗に期待！　マルイ復活とか

場所が悪い。駅から離れすぎ。車も周辺の道路は渋滞。この辺一帯は商業施設には向いてない。

向いてるよ。都市計画道路できるし高速インターも近い。
総武線のマーケットボリュームと京葉線両睨み出来る稀有な立地。
余裕で他地域を抹殺できる。

近くに住んでるものです。
広大な空き地にすでに一軒家がぽつぽつ建ってるのですが、、
もう土地を売り出してるのでしょうか？　なんか車も止まっててすんでるようにも見えるのですが、、
本当に工事現場の中です。。

はい、住んでいます。早く商業施設できて頂きたい。現在は5件程しか建っていませんが戸建てエリアには50件程建築予定があります

地権者でしょ

ここに住みたいです。
ただ、渋滞が難点。

なんだか皆、意見さまざまですね！！

120番さんかなりヒートアップしてるけど？？？

きっと組合役員かな?やましいからむきになる？？
そんなに、測量に自信あるなら、全体測量、開示すれば？

こそこそするから余計疑われるんだよ！！
習志野市長とつるんで、同じ地権者の土地ごまかしてるって
思われても仕方ないよ。
マンション業者と交わした、契約の覚書も開示しなよ。
隠すから疑われるんだからさ！！

>191さんへ
>このへんって地盤はどうなんでしょうか？
ここは高台です。東京の隅田川から江戸川までの間はすべて川筋なのに比べるとはるかに地盤はいいです。
ただし、盛り土したところはありますが、マンションの場合は問題ないと思います。

>干潟とか近いですが・・・
谷津干潟は埋め立ててない昔の海岸のなごりです。奇妙なことですがそこだけ残して４方が埋め立てられた結果残された貴重な自然遺産なのです。水路東京湾とつながっており、バードウォチングの名所です。20階建てのマンションにもなれば東京湾が望めることでしょう。ただし、風は強いですので、ルーフバルコニーの楽しみ方は限定されます。

あと、地名にサンズイが付くところなので気にされる方もおられると思いますが、心配ありません。
津田沼とは、谷「津」町、菊「田」町、鷺「沼」町が合併してできた旧町名で、その後習志野市になりました。
津田沼という名の沼は存在しません。

　まあいづれにしろ、京葉線も東葉線も北総線（京成に直通運転）もなかった時代、今ほど車で買い物をしていなかった時代まで、津田沼の活気が戻ることは、ないでしょう。習志野市民の人は、かえってわかっていないと思うが、総武線中心だった時代は、なんと遠く印西の木下のあたりからも買い物客がきてたんだよ（バスで）、私も八千代だったけど市内より津田沼に行くことが多かった。
　今は、津田沼にイオンができても同じように八千代にも鎌ヶ谷も千葉ニュータウンにもある。あちあらこちらにいろんな量販店ができてるのに、いまさら税金大量にかけて地域間競争だって？（笑）
　天井見えてるんじゃないかね。血眼になって新しい商業施設を探してもそのうちすぐ近くに似たのができるしょうよ～！
　津田沼は、習志野市内の中で便利な場所…身の丈で考えた方がいいですよ。

津田沼は習志野市民の街ではないからな。
習志野市のはずれで習志野市民はあまりいない。
地域間競争で負けるのはニュータウン組だろうから
少子高齢化の時代、主要幹線に不動産購入しておくのは賢明な選択です。

井の中の蛙だな

世の中の変化に取り残されてる

津田沼は行かない

田も水もの

津田沼完全勝利確定。
駅前アウトレットおめ。

218、井にも入れない周りペンペン草だらけ「ど田舎City」よりマシ。。あっ千葉県の中の話ね。

幕張アウトレットの定期借地権は26年8月まで。
津田沼三菱マンション竣工は25年3月。
移転するなら津田沼しかない。

三井最大の木更津アウトレットは24年春オープン
三菱の酒々井アウトレットは25年春オープン

ぺんぺん草って
どこにはえてるの？
キョロキョロ？

ユニクロや回転寿司ができて喜んでるところと津田沼を一緒にするのは可哀想ｗ

3月OPEN 津田沼エキナカ新店舗

スープストックトーキョー
おこわ米八
グリーングルメ
鶏三和
すし酒場丸鮮
津田沼奈可嶋

ユニクロや回転寿司なんて前からたくさんあるけど？

今度のは○○最大級だからみんな楽しみにしてる

千疋屋が船橋東武に出店するんですね。

225さん、改装前にあった(結構繁盛してたのに)ベッカーズのようなカフェ的なものは無いのですね。残念。

道路状況が商業地には向いてない気がする。
渋滞が酷いし、津田沼駅北口から南口へ抜ける道路も貧弱。

＞No.222
＞幕張アウトレットの定期借地権は26年8月まで。

三井は海浜幕張コストコ裏の広大な土地を狙ってたけど、イオンに負けたんだよね。
同じ京葉線・南船橋駅前の広大な土地に移転する可能性もある。
ららぽーと＆アウトレットで集客率UPを狙えるしね。

南船橋駅前に商業施設はできないよ。
審議会で決定済み。

正しくは「協議中」です。

津田沼の道路状況は最高だよ。
区画整理で大きな道路ができてモリシアから花輪インターの道路へ繋がる。
幕張アウトレットを近隣に移転させる場合、ららぽーとを拡張するか津田沼の新商業施設しかない。

駅北側から来る道がないじゃん

あるよ、立派なのが

一番の懸念材料は「駅からちょっと遠い」こと。
駅前駅前といいつつ徒歩5分以上、下手すりゃ10分近くかかる立地は商業的にどうかなぁ。

しっかし、しばらくぶりに津田沼いったけど北口の店ぞろえは
パチンコや、居酒屋、薬局、医院、ゲーム、風俗に近いもの、食べ物や
ばかりで殺伐としたなあ。
南口の開発に期待だな

道路状況も微妙です。
大型商業施設は幹線道路沿いにあるから便利なのであって、この中途半端な立地では
わざわざ遠方から来る客は少ないだろうな。

それだとダイエー津田沼店が閉店時でも200億以上売上があったことの説明がつかないね。
ちなみに幕張アウトレットの売上は250億。
あなたの主観と詭弁には何らマーケットの数字の根拠がない。

モリシアはひどいよな。習志野市の貧民化を象徴している。
買うなら北口だな。新住民はこの区画整理地が習志野市であることを恨むことになるだろう。

じゃぁなぜダイエーは撤退したのでしょう？
それと、駅からだとダイエー津田沼店よりも倍以上の距離がありますから。

俺が三井なら津田沼移転だな。
南船橋だと津田沼より駅から遠い。
沿線のマーケットボリュームが巨大な総武線駅前で
坪あたりで倍の売上を狙う。