パークシティ武蔵小杉ってどうですか？【１６】

立地の良さと手頃な価格、電車利用の庶民にはいい物件だと思うよ。
今残っている物件は 我々庶民には難しいけど。

たまに広尾あたりの物凄くハイグレードな物件から出てくる奥様連中を見ると、
さすがにこの辺りの人種とはオーラがちがう気がする。

ああいう方々は車メインだし、立地に求めるものは閑静さだったり
ステータスだったりするんだろうね。

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>>43
ナビューレ横浜から出張ご苦労様です。
みなとみらいなんてまったく興味ないし価値ないと思っているから書かなくて結構です。

だいたいここがどうして売れ残っているか知ってる？
知らないならコメントしない方がいい。
ただ人気がないからとかではないですよ。
あー説明するのも面倒だ。
だいたい論点違ってるし。
一戸建てとマンションの比較論だったはず。

内装の事をガタガタ言う生活レベルってわかっちゃうよ。
満足でない内装は全部リフォームするんだよ。

マンションは立地です。
内装はお金で問題解決できます。

質問
みなとみらいから東京駅まで何分ですか？
みなとみらいから渋谷まで何分ですか？
みなとみらいから品川まで何分ですか？
みなとみらいから新宿まで何分ですか？

まったく勝負にならんね。

>>45
パークの立地は、正直あまり住みたいと思わない。
・鉄道・駅騒音、向きによっては駅のホームから丸見え、車騒音
・通勤・通学者の通り道、平日大量の不特定多数者が玄関前を通る。
・周りがタワーだらけで中層以下は眺望が厳しい
・東急についてはさらに近いところにタワーが２棟できるため、駅近度3位転落が確実

武蔵小杉でも立地は重要だろう。
5分以上歩いたらタワマンの価値ないだろ？

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＞４５
ナビューレはみなとみらいではなく、横浜駅が最寄りね。
だったら都内へ住めばいいのに。わざわざ川崎市の武蔵小杉に住まなければいい。

どうして売れ残ってるの？物件の割に高いからじゃないの？
価値ある物件だったら、既に完売でしょ。
売れ残り物件だから必死ですね。

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>>50
残念ながら、個人的意見ではなくて、
客観的事実だからね（誰がみても同じ）。
真実：　パークは立地がだめ

タワマンは単なる妥協の産物。
低層階に至ってはと上層と同じ比率の管理費や修繕費を要求され、
まるで上層階のためにあるといっても過言ではない。

タワマン高層階以外は駅近くでなければ意味がない。
近隣２本できて価値が相対的に落ちるのも事実。

新駅できたら、ここの優位性は過去のものになったかんじはありますね。
他の地域見ればわかりますが、どちらの距離にも近いマンションが人気になることって少ない。
普通はどちらかにより近いほうが人気になる。

人の流れからして、大型商業施設が完成した後のフーディナムの存続も不安なところです。
今後はスレーションフォレストを中心に中古の売出しが増えるでしょう。

ただ分譲価格が安かったので、コストパフォーマンスはここが圧勝。
それだけは変わらないです。

その時お客が新築ではなくわざわざ修繕費の高くなった中古のタワマンを選ばなければ良いね。

タワマン上層階はエレベータ待ちに5分以上かかるので、駅かの徒歩所要時間は重要。

私、50階以上ですが未だかつて数分しか待った経験はごさいませんよ。
早い時は自宅玄関を出て6分で横須賀線改札を通過します。遅くとも8分。ここのエレベーターを経験して、他のビルのエレベーターが、やけに遅く感じています。

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>56 EV待ち5分なんて、1年近くの日々の通勤で一度もないよ。
5分待ちなんてEVの少ないしょぼいMSの事例でしょう。
EV待ちより綱島海道の信号待ちのほうが長いように感じます。

58さんの言うように普通に6分くらいで東急、横須賀線ともに到達します。

お前が乗るときは都合よく他のやつは乗ってこないのか？
嘘ばっかり書くなよ。
エレベーターが不便なのはビルで使ってる人間なら想像つく。

私、そんなに歩きが早い方ではないのです。エレベーター待ちも1分以内がほとんどです。ゆっくり時間を書いてすみません。

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>>59
MSよりSFのほうがELV多いの？

7階とか6階とか低層階の場合、上のほうで乗ってきて
乗れなかったりすると5分くらいかかることはありますよ。
あとは最上階の部屋の玄関から1階までのドアToドアなら5分かかることもある。

そういう特殊な階じゃなきゃEV待ちは長くても3分です。
普通は>>61さんの言うように1分もかかんない。

また、釣りか

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なんか話がかみ合わない部分がありますが、
EV待ち3分とか5分などの書き込みは、カゴに乗っている時間も含んでますよね？

人それぞれ出勤時間帯は違うから、混雑度によって印象が違うと思うが、
自分の場合、待ち時間は1分なんてほとんどない。たいていはすぐ来る～待っても30秒。

60>>他の人が乗ってくることは当たり前。でもオフィスビルじゃあるまいし、各駅停車状態にはならないよ。
MSTの場合、最上階～1階まで、途中止まらなければ約1分、途中止まると20秒くらい余計にかかる。
途中止まることももちろんあるが大体2回くらいかな？ロスタイムは1分はないと思う。
ごくたまに、朝の出勤時間帯に自転車置き場（２F/３F）で降りる優雅？な人による想定外の停車があるけど。

約50F居住ですが、玄関出てから一階に到達するのに3分くらいみておけば大丈夫ですね。

オフィスビルと比較してる奴はボロビル勤務かエアー会社員だな

>>69
確かに、60の書き込みは的外れだな、ビルとマンションは全く別物

ところでエアーって何？

遅いときで３分ですよ。
50階以上の超高層階から、早ければ１分、普通で２分、遅くて３分ですね。

ネガはスルーしましょう。

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>45
なぜ売れ残ってるんですかー？
なぜ売れ残り物件なんですかー？

パークとリエト・・
熾烈な売れ残り最下位争い展開中

売れ残りは１４３７戸のうちの１０戸、99.3％埋まっているということですね。。
１４０戸のマンションで言うと一番高い１部屋だけ売れ残っているという状態かな

でもその１０戸は三井の戦略ミス。川崎で、小杉で、９０００万～１億じゃ売れるわけない、、、
７０へーべぐらいの部屋をもっと沢山つくりゃいいのに

ネガは無視、無視そのぐらい住み心地がいいのですから。
エレベーターあっつそうなのそんな遅いのぜんぜ気にならない、住み心地いいから。
三井に感謝。

売れ残り1億以上が一杯あったけどこないだ1.4億のも売れたし、億以上のもの随分売れてますよ。
詳細にﾁｪｯｸしてると。

もう中古で売りに出てるんだぁ

武蔵小杉駅前に一戸建ては１億では建てられないよ。

ゴミを出すのに決められた日に収集所まで行って、自分で庭の掃除をして、
自分の家の中で階段に上って、宅急便出す為にコンビニまで行って、宅急
便の不在再配達の電話をわざわざをして、クリーニング出すのにクリーニ
ング屋まで行って、上前後左右から受ける外気の為にエアコン代払って、
駅から徒歩５分以上歩いて、転勤になると貸し手が無くて、そして土地の
固定資産税を全額１人で納める一戸建て、、、、
自分の持ち家という満足感は一戸建ての方がありそうですが

> 82
パークシティの北東にある一戸建てや南部沿線道路沿い北口から東へ徒歩2分な一戸建てって、
1億円って雰囲気に見合う上物には見えないのでそんなに優雅な生活送っているようには想像できないけど、
地価が上がって売ればそんな値段なのかな？先見の明があったというか何というか。

小杉駅前でも1億円あればそこそこのものが建ちますよ。
まあでも地代はかなり上がってるので物件によると思いますが。

実際のところは小杉に駅前に戸建てで住むにはちょっと騒がしい。
どうせ戸建てに住むなら代々木あたりが理想です。2億はかかりますが…。

>>86
何を指摘してるのかと思い、>>83を読んだら笑えました。
私も住人ですけど、普通の生活は苦もなくできますよ。

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戦略ミスねｗ

早く売れるといいですねー。

リエトとの最下位争いってさすがにかわいそうでしょ。
いくら内装がしょぼくてもさ。。

M150Awrはキャンセルになったかｗ無茶しやがって

残りは10部屋ね。

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まだいるんだね
そういうネガ言うやつ

段々威力がなくなってきたな
もっとガツンとくること言えよ

さぁ、ネガさん、噛みついておいで。

三井の戦略ミスではないな。

小杉で高額物件が飛ぶように売れると思ったら、
最上階やその近くの階は、富裕層向きの豪華なプレミア階にしていますよ。
この物件はそうしなかった。最上階にまでスタンダードな部屋がある。
そこが、高級物件の買い手が多い都内と、買い手が少ない川崎との立地の違い。
三井の戦略は間違っていない。