横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【19】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-04-24 08:11:07
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パート19です。仲良く情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2010-04-05 06:41:35

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武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

  1. 883 匿名さん

    たこなやつはスルー

  2. 884 匿名さん

    私はよそものではなく所謂先住民です。いいものができるといいですね!

  3. 885 ご近所さん

    ふーん、再開発地区だけでなく、
    東急駅ビルも北口も、せーんぶマンション化かぁ・・・
    商業施設つってもデベがマンションのおまけでつくるだけじゃん。
    そういう街めずらしくね?

    >>842
    ほんとにそうだね。
    南武線・東急線の駅の上に1個駅ビル建てば、それでコンプリートだ。
    駅ビル1個だけなら、大規模商業施設で街がかき乱されるのを気にする奴らも
    さほど不満がなくなるだろうし。

    こんだけマンション建ててまだ川崎市は税収製造マシンとして強化しようとしてるようだが、
    もう小杉は限界だ。
    川崎駅板で話が出てるように臨海部の工業地帯跡地へディズニースカイ誘致をして、
    今度はそちらで稼げばいいのでは?

  4. 887 匿名さん

    天下の東横線にこれだけの駅直結の商業施設ができるって今後ありえないわけですから、東横線沿線の住民には衝撃です、しかも通路は駅上の商業棟(新しい東横線の改札口から)直結で繋がるみたい、今の東急ストアーの脇に空中回廊ができるみたい。
    これができれば今の東急タワマンと三井タワマンと武蔵小杉駅ビル屋上と東京器械あとが4階レベルで全部繋がるからすごいことになります。

  5. 888 匿名さん

    商業施設に反対しているのは、***予備軍のぼろ商店主ということですか?

  6. 889 蓮舫さん

    小杉のスレの定位置は2位じゃ駄目なんでしょうか?

  7. 890 匿名さん

    東横が天下なんてバブル時代の昔話。こんなに混んでいて時間どおり行き先に到着できない鈍行なら必要なし。

  8. 891 匿名さん

    ナバホ族の先住民と見せかけた釣りです。気をつけてください。

  9. 892 匿名さん

    デッキでつながるって話は希望だよね?
    それはできるといいな

  10. 893 匿名さん

    住民です。ネガではありません。

    >>842
    つながるのはいいけど、4階って・・・
    いま東急はホームが2階、改札1階ですよね?
    いちいちうえーの方へ上がらないとアクセスできないってことですか。
    うーん、微妙。
    1階から入れて東急・JRどちらからも近かったフロムがなつかしいです。
    サトームセン、書店、ドムドム、地味だったけど駅前に店があって
    助かったなぁ。

  11. 894 匿名さん

    一階はそのまま残します、さらに一階からは道路横切れば東京機械跡商業施設当然アクサス可能です。
    一階の東横線から南武線への動線はいまのまま変わりないです、ただし東急が客取り込みの為改札口増やし4階の駅上につなげるのです。
    今の一階とホーム2階の高さに新設の商業施設は1.2.3階を納めるのです高さ的には充分あります、従い4階が今のホームの上になりホームからエスカレーターで4階に出られるようにするのです。
    南武線横須賀線乗換え客は4階から買い物してエレベーターで一階下がれば今のJR改札口の脇に出れるので乗換えの買い物客は動線の中での買い物となります。
    そして横に足を延ばせば同じレベルで東京機械跡商業施設にいけるわけです。
    you see?

  12. 895 匿名さん

    綱島街道の歩道橋と東京機械は是非つなげてほしい

  13. 896 匿名

    小杉は夢があって良いね~。

  14. 897 匿名さん

    >>894さん
    893です。よくわかりました。
    現在の東横ホーム札は、3階に相当するということですね。
    その上の4階でつながるようになり、JR改札からも4階へ
    上がれるわけですか。
    商業施設が3フロア分あるのであれば、店は十分ありそうですね。
    楽しみです。

  15. 900 匿名さん

    住民だけど、他の場所をけなすのとかそういうのやめようぜ

  16. by 管理担当

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