武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

川崎市　小杉駅南部地区計画
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/
tosikeikaku/sinmaruko/tosikeian/kosugitikukeikakusyo.pdf

ここにイメージパス出てますが２年後の計画。
図面からだいたこの通りになります。
武蔵小杉の駅の西側は３階まで吹き抜けで、４階は西側（現在工事中パチンコやの隣）と駅の上と婦人会館横がワンフロアーでつながります。
現在の東急のプラットホームからエスカレーターで４階のフロアーへ乗降可能になり（従い４階にも改札口を設置）
４階のフロアーから買い物をして２階に降りそこで南武線の現在の改札口の所へでる。
従来の改札経路も残すが、４階の改札設置で、
要は東急は南武線と東横線の乗換え客の取り込みを図る予定。
さらに４階の東側側道（現在の東急ストアーの脇）上を東京機械跡まで伸ばしここへのアクセスできるようにし東横線南武線、横須賀線利用者の一大ショッピングセンターとする予定。
川崎アリーナのようなものではなくあくまで生活に密着した超便利な街とする予定。

上のいくつかのレスは、ホントに住んでる人しかわからない実感でしょうな。見たことないウソつきやなりすましにはわからないよ。

↑
従いこの計画が公になり一般人も目でわかるようになった時は武蔵小杉はもはや、関東ではとびぬけて便利な街となり、人が集まり、もはや城南地区の中心となりもはや坪３００などと言う間抜けな値段では手が届かなくなるでしょう。
この時期は今やっている西側工事が来年一杯で駅上にも及び、さらに今年中に東側婦人会館の取り壊し援助金が市の予算から出る頃になりほぼ工事着工に全面的に開始。
その頃になったらもう一段値段が上がり今躊躇してるような人は手が出せなくなるでしょう。

だから、迷ってるならサッサと買いなさい…ってか？

JR新駅が予想以上の乗降客となって、南武線からの乗り換えだけでなく、小杉発の客までとられてるようだから、やっと東急も本気を出すだろう。駅へ行く付加価値を高めれば、客は寄り付く。住民にとっては、だんだんいい方向に向いてきたね。

>>403
確かに、その為に高いお金出して購入している訳だから、検討もしないAND金もないネガ連中は、書き込むな！と言いたい。
よほど我々が、ねたましいんだろうな。

ネガが多いのは注目されてる証拠。
どうでも良いなら書き込む時間が無駄。

野村ビルにはなんと野村證券が入るみたいですね。
野村證券は基本的にはターミナル駅しか開業しないのに、遂に武蔵小杉もそういう街になったのですね。

そうだねー

横須賀線までの通路が長すぎる。
なんじゃあれ。

通路が左右上下にくねくねし過ぎ。
今後はアップダウンが更に厳しくなるとか。
有り得ない

やはり街作りは三井に任せたいな。
東急がやり出すと利益最優先だから。
パチンコや入れたり、住民の事なんか無視だから。
三井なら三井がやるだけで町の格が上がるよ。
少なくとも東側は三井主導だから、東は高級、西は繁華街っていう感じかな。

横須賀線の通路は今横に歩く歩道設置中ですよ、今年中にできるのでは？
歩道の横の窓から見えますよ。

>>433
歩く歩道の設置予定は2011年3月、とのことです。

三井不動産と東急不動産じゃ格が違いすぎる。
相手になれるのはせいぜい三菱地所ぐらいでしょ

動く歩道ができても幅が狭いやつだから使いものにならんのだよ。
何にもしらんやっちゃな

動く歩道を歩くのは危ないので本当は禁止されてます。

…みんな、何様なんだろう…。

皆さん比較が好きですね。
年収はどのくらいですかね。
まさか１０００万円以下ってことはないですよね

ネットだと幾らとでも書けるから意味ないよ。

数年前、再開発地域を坪２０５万円でキャッシュで買った。
株でマイナスが出てきたから逃避で買ったが当たった。

塩漬けしてた株もコツコツとナンピンしてプラスマイナスあるがトータルでプラス２０００万円だ。

親の遺産も億単位であてにできるし、俺は３０台前半だし嫁さんは一回り若いし、会社の上司や同僚には絶対言えない幸せ。

同じような投資仲間結構いる。
きっと君たちの周り隠れてるよ。

>>439　　↑ね、

>>441
確かに居る。

大手企業でリーマンしてるのは社会勉強ってのが1人と
投資ローン組むのに便利だからってのが1人。
実年収は社長の3倍くらい。

うらやましい限りですね～。

>>428
野村證券なんて、鶴見にもあるし戸塚にもありますが何か。

>444
たしかに。目を覚ませと言いたいね（笑）

デベ関係者のプロモ書き込み多過ぎ。

すでに住んでしまってるヤツは、こんなスレに今さら利点や比較を書き込む意味がない。

住民がマジで書いてるとしたら、自慢か煽り。に読める。

いずれにしろあまり良い性格の持ち主とはいえない。

おっ！
ネガ３兄弟の反撃開始か？

>>446
デベじゃないよ。
みんな住民が書き込んでいるのですよ。
それだけ住みやすく良い街になりつつあるという事の顕れです。
良い性格の持ち主でないのはあなたですよ。
>>445
みんな正気で書いているんだから寝てないよ。
いい加減そういう書き込みやめれば？
買えない組さん。

>>448
ここは検討板ですよ。
住民さんは住民板で馴れ合ってください。

あんた、ホントいい性格してるな。

私はライズを検討していて、あまりの値段のバカらしさに清水から飛び降りた気持ちでパーク高層階買いましたが、今では本当に満足してます。
この利便性と三井の細かいい配慮、庭やなんかでも、本当に四季折々の花が咲き乱れ心を慰めてくれます。
ライズの方は何だか最近掲示板見てると入居者の不満が渦巻いてるようで、本当にここにして良かった！

ここは検討版ではなくて今後の武蔵小杉について語るスレッドですよ。
勘違いしないでくださいね。

我々が言っているのは武蔵小杉はいい所ですよという先住民からの言葉です。
だから検討しているみんなも買ってね！という意味なんです。

ここには戸塚や鶴見に野村証券があるなんて情報や
横浜がどうのこうの何てことはどうでも良いんですよ。
そんなに武蔵小杉が嫌いならアンチ小杉スレでもいかがですか？
盛り上がるよー>>449みたいなさみしい人たちでね。

>>411,413
渋谷区や品川区に住んでた人が品川区港南や豊洲を選ばずにコスギというのは
珍しいですね。

>>422
いや、それがコスギを擁護したいがために平気で嘘をつく人がいるんですよ。
それもかなり性質の悪い人が。
以前は「ムサコ」がキーワードでバレてましたが、最近はもっと巧妙になってます。

検討者にとってはアンチやネガの意見も貴重なんだけどな。

ネガな意見を封じようという態度の方がよっぽどネガティブに感じるが、
まぁ議論するつもりもないし、しばらくロムることにするよ。

はい、さいならー

>>452
港南と豊洲へは仕事でよく行きましたが住む環境ではないと
自分自身で判断したために小杉を選びました。
新駅でアクセスも便利になりましたしね。
最終的には自分にとって住むのに適しているかという所ですかね。

買える検討組さんなのに住民の意見をそっち退けにして
アンチやネガの意見を大切にしてるって・・・
何なんじゃこいつは？？
単なるネガじゃん？？

ネガに対する反対意見だって重要な情報だと思うぞ

情報を見極められないなら、ROMする価値もないよ。

タワマンは景色と利便性だけだしね。

そのためだけに将来性不透明なタワマンには手を出せないな。
空気悪いしなぁ

ここまで行くとポジじゃなくてネガです。

つまりみんな意見の中には常にネガとポジが含まれているという事でしょうね。

アンチ小杉スレっていい案ですね。ネガの人たちはそこに集結して小杉の悪い部分について徹底的に議論してはどうでしょうか？川崎駅について徹底的に議論するスレも盛り上がってるみたいですし。

>>455
確かに倉庫街や埋立地であまり環境のいいところではないですね。
しかし、コスギもまわりに工場あるし、再開発地域は似たようなものだと思うのですが。
コスギでも今井仲町、今井南町など閑静な住宅街ならいいとは思いますが。

>461

ポジがいないとすぐにネタ切れ。今のままでいいよ。
しかし最近のネガは簡単に撃破されすぎだよな。

つか、ポジとネガの境界すら曖昧になってる（笑

当番制にしてアンチスレにポジ燃料投下しにいけばいいんじゃね？みんなで頑張って培養しようよ。

実際小杉は5年後くらいには商業施設も完成して、いい街になりそうですからね。
今の時点でも値段の割りには通勤利便性がいいので、悪くないですけど、
個人的には商業施設徒歩圏内のない場所に住む気にならないです。
買うなら商業施設ができて、ある程度完成された状態になってからですね。

ネガってる輩は、本当は羨ましいんでしょ？
ムキになればなるほど笑える。

商業施設できる頃にはもっと高くなるから買うなら今のうち。

商業施設できてもそこまで大きくは変わらないですよ。
安い部屋が少なくなるとは思いますが、小杉は都心の分譲価格がストッパーになって、
それ以上は上がらないし、それより商業施設がしょぼいことになって、
頑張ったけど、結局新川崎並みでした！
ってリスク抱えるより高くなるとしても待ったほうがいいです。

今の価格じゃないと買えないなら買ったほうがいいと思いますけど、
どうせこれから出てくるタワーは高いからそこまで大きな差はつかない。

万が一予想外に高騰したら買わなきゃいい。同じ再開発地区の大崎あたりとかで買えばいい。
あっちのほうが再開発スピード早いし、通勤利便性は上だし。

新駅効果はすごい。日比谷に出勤していますが、以前は目黒線の
なかで、本を読んだり音楽を聴いたりしないと５０分ぐらいの
ＤtoＤの通勤が退屈でしたが、今は品川までボーッと乗ってると
どっとすいてすぐ新橋。３０分弱でつく。
自分の気持ちの中では通勤時間はゼロになった感じ。