武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

同じ条件の都市が他にあるんですか？
ないだろうが！
日本でただ一つしかない希少な街なんだよ、ムサコは。

【一部テキストを編集・削除しました。管理人】

>>20
非常用なら広いからそっち使えば？
そっちのほうがお互い気兼ねしないし。

22>>
私はベビーカー使っていないけど以前スレで話題になっていました。
どちらの気持もわかるんで、じゃあ悪いのはエレベーターと・・

最強物件探してるならブリリアという物件がこれから出てくる。
歩く歩道も完成すればこちらが最強物件になる

>>19

武蔵小杉は「ターミナル駅」ではありません。
「ターミナル」は終端の意味で、「ターミナル駅」は、始発・終着駅のことです。
「乗換駅」というのが正しいと思います。

「東京と横浜のちょうど真ん中のターミナル都市」を額面どおりにとると、南武線の始発・終着駅の「川崎駅」ですね。
川崎市のターミナル駅は、大井町線始発・終着駅の溝の口駅がありますが、横浜中心街には行けないので、「東京と横浜のちょうど真ん中のターミナル都市」とは言いにくいですね。

ターミナルの定義とかどうでもいいけど、そんなに気になるなら、
シンプルに最強利便性の駅ってことでいいじゃない？

電車電車って…、鉄道オタクの集まりか、小杉は。
電車なんて何年も乗ってないから興味ないよ。

東京と横浜の中間は、川崎駅というのは昔から変わらない。
東海道から外れた地域が何をいう！

エレベーターはタワマンでは標準的です。
スピードは日本一。
（MSTの方ね。SFTは遅い。）

小杉は川崎のおこぼれでなんとかやってゆける町です。

>>22
安易に非常用エレベーターを使わないで下さい。
あくまでも非常用だし、特定の個人の為に動かすのは、電気代の効率が悪過ぎます。

電気代なんて気にするならタワマンに住まなきゃいいのに

>>36
あなたは、エコの精神がないですね。
お金だけの問題じゃないんです。

ははは、駅力？
戸塚以下
鶴見以下
でいいです。

だけど私は戸塚・鶴見には絶対に住みません。

住んでるヤツもな。

所詮、駅力９位なんだから黙って静かに暮らせば良いのにね。

＞だけど私は戸塚・鶴見には絶対に住みません。

それは戸塚・鶴見より上位に住んでる人が行っていい言葉。
それ以下の人が言うとただのひがみにしか聞こえないよ。

ブリリアかパークシティどっちかかな。
武蔵小杉住むなら。場所としてはね。
他だと東急、JRいずれかに寄っちゃうからな。

何言ってるんだか。
小杉のおかげでしょ、川崎市のイメージアップは。
駅前も綺麗になって高所得者も移住してきて。

川崎駅は相変わらずのイメージ持たれてるんだからもっと頑張りなさい。
駅力だけで浮かれてちゃ駄目よ。

>>11
小杉始発の日比谷線直通も２０分以上前から立って待ってるよ。
横須賀線なら待ってる時間で東京まで着いちゃうのに。
時間もったいと思わないのかね。

まあ駅力の調査とかね、そういうのはお金貰ったクライアントが喜ぶ駅が上位にくるようにやるもんでね。
これから大規模売り出す駅がいいかんじな順位になってるだろ？

神奈川県の全地点がマイナスだった最新公示地価(2010年1月1日時点）
県内の平均変動率は3.4％減で、前年の3％減よりも下落幅が拡大した。

◆神奈川県内公示地価　上位10地点◆

　【住宅地】　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格　　　変動率

　（１）横浜市中区山手町７３の７　　　　　　　４６９　▼　４．３

　（２）川崎市中原区木月１の８の２５　　　　　４２３　▼　０．５←

　（３）横浜市港北区日吉本町１の３１の２　　　４０３　▼　２．９

　（４）川崎市宮前区土橋３の２０の９　　　　　３８０　▼　３．３

　（５）川崎市中原区今井南町５７５の４　　　　３７６　▼　０．５←

　（６）鎌倉市扇ガ谷１の１の５　　　　　　　　３７４　▼　３．１

　（７）横浜市青葉区美しが丘５の２３の１７　　３６８　▼　６．６

　（８）横浜市青葉区新石川３の１６の７　　　　３６６　▼　５．４

　（９）川崎市中原区小杉陣屋町１の６の８　　　３６１　▼　１．９←

（１０）横浜市中区山手町２６３の４　　　　　　３５９　▼　４．３

（１０）川崎市中原区今井仲町３０２の９　　　　３５９　▼　１．１←