OSAKI WEST CITY TOWERS --山手ダイレクト-- Part.Ⅷ

この価格帯の物件は可処分所得が最低１０００万位ないと今は、ローンで買えても後が大変ですね。
特に山手線物件なので二子玉川あたりと違い土地が暴落しにくいので。ちなみに２５年後は人口減により二子玉川あたりは多摩ニュータウンのようになっているかもしれません。
　こことグランスカイは中国の方がけっこう買っているようです。理由はやはり羽田へのアクセスの
よさです。今は一般中国人が買うには制約があるらしのでワーッとはなっていませんが、この先そうは言ってられないでしょう。

　白金、目黒はまともな住宅はここの２倍近い値段で比較できません。ちなみに、目黒パークタワーは６５㎡で１億５千万です。品川は価格は近いけどＶタワー以外は陸の孤島です。高輪地区はやはり高いです。１億円が庶民と金持ちの境界です。

>360
住民の方が検討版にせっせと書き込む行為もよくわかりません。

362

へーっ、それどこ情報？デマじゃないならソースちょうだい。

↑ごめん！361へのコメントです！

↑ごめん！362じゃなくて361へのコメントです！

>363
確かに検討版なので、住民が書き込むものではないと思いますが、検討する方に正しい情報が少し入ればと思った次第です。
肯定する意見がスミフ関係者との決め付けがあったのと、ネガが本当にOWCTを検討した方かどうか疑わしいコメントが多く見受けられたので入れさせていただきました。
基本的に検討版は拝見するだけで、コメント入力は控えたいと思います。

私は大崎のOWCTとグランスカイ、二子玉川のライズを検討しましたが、ライズを販売している営業の方に5年後の販売価格を聞いたところ、予測ではありますが、10％ぐらいは下がっているでしょうとの回答でした。
二子玉川は環境としては気に入っていましたが、その点が気になりあきらめました。
大崎の物件もどうなるかは分かりませんが、二子玉川よりは販売価格が下がらない気が個人的にはします。

まあでも日常生活はフタコの方が楽しそうだね。都心通勤は大変そうだけど。

大崎は都心部へのアクセスが良くなさそう（悪いというところまでいきませんが）なので、このあたりのマンションを買うかどうか躊躇しています。
確かに山手線ダイレクトなのですが、朝の通勤時間帯の山手線の混み具合はどうでしょうか。
池袋から品川に向かう電車はかなり混んでいるようですが、大崎から渋谷、新宿方面はどうなんでしょう？

新宿まで行ってますがかなり空いてます。もちろん時間帯によりますが。。
山手線は大崎始発があるし、埼京線はガラガラ。湘南新宿ラインは混んでます。

都心部が何処を指すかですけどね地下鉄で行く都心部の場合はあまり山手線ダイレクトは関係ないですね

渋谷、新宿方面なら、山手線だけでなく、埼京線や、湘南新宿ラインもあるのでは？

別に住人がこっちに書き込んではいけないなんてルール無いんだから良いのではないですか？
まったく害はないと思いますが。

ご回答ありがとうございます。
少なくともひどい混雑ではなさそうですね。

車両を選べば８時前の山手線なら座れますよ。
大崎で座れなくても五反田でまず座れます。

車両を選べば８時前の山手線なら座れますよ。
大崎で座れなくても五反田でだいたい座れます。

多少込んでても大崎から新宿なら気にするほどの距離や時間でもないような？？

>367
こちらの住民の書き込みは正しい情報というよりは、主観的な自画自賛ばかりで偏りすぎだと思います。
早く完売して欲しい気持ちは分かりますが･･･。

>肯定する意見がスミフ関係者との決め付けがあったのと、ネガが本当にOWCTを検討した方かどうか疑わしいコメントが多く見受けられたので
結局、貴方自身も決め付けてますよね。

378
で、あなたはどんな情報がほしくてここ覗いてるんですが、？

が、？