【長谷工】シンカシティ ステーションスイート（北街区・その５）

住民板に貼ってあった工程表によれば、２２年度は仮設通路着工予定。
補助金なしでどうやって着工するのか？別の財源でもあるの？？

交付金だよりと書いてありましたね。川崎市単独ではムリだとも。

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もうね、掲示板で声を上げて何とかなる域を超えていますよね。
噂の東京マガジンなど、メディアに取り上げてもらうレベル。

>>343
その意見は以前に自爆テロになるからやめろと否定されてます。

そんなに騒ぐ話でもないけどね。予定は予定のリスクがあることぐらいみんな分かっていて購入しただけの話だし。

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予定のリスクが認識できなかったから当時の住民板では大騒ぎした訳だが・・
しかも今回こそは完成すると期待している住民もまだまだ多数いる模様
そしてデベは沈黙のまま・・

共産党の市議さんのＨＰも2月の東急出店取りやめから更新されていない。
関心薄れつつあるのか。
予算つかなければ着工できないだろうし、どうなることやら。

青田買いのリスクをとったのだから、しょうがない。
それより、新川崎駅の改札口を南側に新設or移設するという話（鹿島田駅、三井、パイオニアとのアクセス
向上のため）があると聞きましたが、どなたか詳しいこと知りませんか。

市とデベとＪＲの3者でここまで巧みに仕組まれたら避けようにも不可能。
住民の方は被害者でお気の毒です。

見事なまでの責任転嫁の構図がありあり。

責任取らないくせに市議会の答弁をもとに橋の完成をホームページでうたうここのデベの良識を疑う。

公共事業が予定通りとならなかった責任をデベに問うのはちと酷であろう。
別にデベの肩をもつわけではないがね。
むろん、市とデベとＪＲの３者が共同で謀議した証拠でもあるなら話は別だが。あるのか？

たぶん2012年度目標も計画のままでそのまま立ち消えだろう。予算が厳しそうだから。
歩道橋無しでも商業施設開業は出来そうだし、交通広場も出来たらそれで十分な気が。

そうですね。スーパーができればかなり助かるでしょうね。もともと駅までたった5分だし。

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謀議の証拠？そんなものが証拠として出てきていたら住人さん達も黙ってはいないでしょう。証拠があれば訴訟もできるしね。

長谷工はじめデベが延期を知りうる状況にありながら販売を続けていた疑いは残る。

ＪＲも跨線橋の建設に協力するとして利用価値の高いマンション用地として高く売りつけた可能性もある。


こうしたことをはじめ責任の所在がうやむやになるのがここの特徴でしょう。

そもそも重要度で考えたら商業施設＞交通広場＞歩道橋の順なのに、何で歩道橋が出来ないから
商業施設のテナントが軒並み撤退や延期とかいうことになったんだろう。
あんな大層な歩道橋作らなくても、商業施設と既存歩道橋の歩行者動線を確保する方法はあったと思うけど。

何か全てがデベに騙されてる気がする。
交通広場とスーパーと交通広場やスーパーへの階段があればそれで十分だった気が。

JRの土地だったんですか？

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ここは操車場跡でしょ。

交通広場は歩道橋の資材置き場として使うので歩道橋が完成するまではムリなんだとか書いてありました。確か…。

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>>357
今シンカシティのある辺りには、ドーム球場が建つ計画があった。
しかし結局頓挫してマンション計画に変更になって今に至る。
JR側は高い時に土地を売るのを失敗したから、あんまりやる気が無いのかもしれんね。

交通広場を1番先に作れば良かったのにね
日吉の慶応の人が、日吉－新川崎間の東急バスの路線が出来なくてがっかりしてた
武蔵小杉経由でK2キャンパスに行けるようになったから、多少は便利になったようだけど