歩道橋が予定通り駅へ繋がらず、スーパーテナント未定のままついに入居開始。
キャンセル住戸の今後は？！
所在地：神奈川県川崎市幸区新川崎760-7外(地番)
交通：
JR横須賀線・JR湘南新宿ライン「新川崎」駅 徒歩5分(跨線歩道橋完成後は徒歩2分)
JR南武線「鹿島田」駅 徒歩10分(跨線歩道橋完成後は徒歩7分)
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：長谷工コミュニティ
[スレ作成日時]2010-03-28 13:17:14
イニシアの坪単価はここと変わらなかったはず
イニシアは二重床だった。
ウォシュレットや床暖房なんかも確かついていた気がする。
えっ、ここは直床なんですか？
イニシアは西向き住戸が多かったんだっけ…
イニシアは管理費と駐車場代がここより高い。
月に１万５千円ぐらい余計に払うと思ったが。
シンカの歩道橋あまり話題なので、今日武蔵小杉から見に行ったけど、結局この歩道橋は現在ある新川崎の駅前の歩道橋と距離にしてあまり離れてないじゃない、結局できてもできなくてもあまり変わらないんじゃない。
もともと市としてはあまり乗り気じゃないのも分るような気がします。
結局できてもあまり意味ないんじゃない。
時間にしてどの位ｓａｖｅされるの？
>>32
シンカシティの場合は、歩道橋が出来ないこと自体も問題だが
歩道橋が出来ないことによって商業施設が開業できない（その為に東急ストアが撤退した）
という副次的な問題の方が大きい。
あの周辺をちょっとでも見たならわかると思うが
周囲に何も無く、徒歩10分圏内にスーパーが皆無という生活利便性として重大な問題点があるので。
駅前に立ってみたことがありますが、
寒風吹きすさぶ、客待ちのタクシー以外は何もないところで、
逆の意味で感動したものでした。
ねたみでもひがみでもない、率直な感想であることを申し添えます。
明日開業する予定だったシンカモールの工事代金はどうするんだろう？
本来なら東急ストアや入る予定だったテナントに転嫁するはずだけど
このまま何も入居しなかったら、長谷工他デベ連合がその分を負担するんだろうか。
収益がゼロであれば、償却費相当額および管理費相当額は赤字ですわな。
何年も空家ということになれば、
管理費負担だけでも逃れるために、
解体という選択をせざるをえなくなるかもしれない。
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
