ブライト・サンリヤン別府シールズ（旧称：サンリヤン別府300年プロジェクト）ってどうですか？

ほんとに静かで最高です。地下鉄の駅もバス停も近いし。
南側はできれば、このままで・・・っていうのは無理かな。

地下鉄七隈線別府駅入口まで徒歩８～９分、プラス改札口までプラス３分、超遠いですよ。

ま、これが遠いなんて言う方は藤崎のアーバンか千早のタワーへどうぞ〜。

大人ならローソン横の近道を抜けて、信号が青なら地下鉄入口まで６分。入口から改札までは確かに長くて２分。
静かな立地を考えれば、十分、近い方じゃない。

利便性が、今一歩の七隈線でしょ。
人気の空港線で、西新／藤崎／高取／室見など、駅までこれくらいの距離で静かなマンションは多々ありますよ。

あはは、ウチ職場が天神南だから七隈線万歳です。
利便性は人それぞれ違いますよ。
空港&博多駅を多用される方はどうぞ空港線沿いへ。
確かに便利、それは否定できませんので。

うちも職場は薬院です。
＼(^o^)／

確かに空港線の天神駅は位置が微妙。今は南側に人の流れが変化していますしね。
ちなみに七隈線は将来博多駅まで延びる予定はあるよ。財政の問題もあるから実現はわからないけど。

マンション南側の空き地はすでに新しいマンションが建つ予定と聞いてますが。

ここはあんまり評価していないが・・・

七隈線の延伸はほぼ確実だから、七隈線ってだけで敬遠するのはどうかな。
将来のことは分からないのは当然としても、どう考えても七隈線は延伸するでしょう。
完成後の経済性が高い上に、工事で雇用確保って意味合いも強いし、最近では珍しいほど
費用対効果が高い公共事業だと思うし。

補足ですが、七隈線延伸しないことが決定するようなときは、日本経済そのものがおかしくなっているから、あんまり気にしなくていいと俺は思う。そんなときは、ローンすら払えるか分からんくらい混乱しているでしょ。

＞２１０
あまり、社会情勢を把握されていませんね。七隈線延長は、日本経済が大きく後退しなくても、九分九厘ないでしょう。
七隈線の延長には、国の認可と補助金が必要条件。福岡市は、政令指定都市の中で大阪市に次ぐ財政難。単独での資金は、まず捻出できない。それに、福岡空港の滑走路延長やこども病院の移転など、本件より優先順位の高い案件がある。
国は、震災の復興財源の確保ですら苦労している状況。先の事業仕分けで、一旦国の認可と補助金が決定済みの福岡空港の滑走路延長についても、乗客の見通しの信憑性について疑念が持たれ、保留となっている。
七隈線延長は、福岡市が環境アセスメントに調査費の予算を計上しただけ。国が認可した訳でもなく、この先認可が得られる確証は何もありません。仮に順調に進んでも最低１０年必要。あれこれしているうちに、福岡市でも人口減に突入し、市場性から国に却下されるのは目に見えていますね。

3月11日で、世の流れが変わってしまった。七隈線、残念！！！

七隈線が延びなくても、博多駅ならバスも多いから大丈夫！
220円だし・・・

ほぃ、これにて七隈線延伸ネタ修了。
そんなに期待してません。

>>212を読んでいるとデベ関係者って頭悪いんだなと思う。

ここをネガキャンするのはいいが、今後自分ところが七隈線沿線に作ろうとするとき困るってきづかんのかな。

２１２の言っていることは、あたっている。
七隈線沿線は、空港線沿線に比べ売れ行きが悪いので、今後はどこのデベもあまり企画しないだろう。

なんかマンションのサイトではなく七隈線の書き込みになってますね…。


お金のある人は地価の高い大濠、西新、百道に買うだろうし、ない人は西や南に下がるだけの話でしょ！？ここで七隈線が売れる売れないの書き込みをする必要があるのてすか！？

>>212へ

あなたはお金があるのであれば地価の高いエリアを買えばいいだけであって、七隈線を馬鹿にするのであれば別に書き込みをする必要があるの？

２１０が、七隈線延長が確実みたいな書き込みがあり、
２１２が厳しい現状を客観的に述べただけの話。捕らえ方が、曲がっているよ。

西鉄って販売があんましお上手じゃないんですか？
他所のメーカーに見に行ったときは自社と他社のマンションの違いやアピールポイントが分かりやすかったです
価格は良いと思いますがいまいちセールスがお上手ではありませんでした
あと他社の営業の方は銀行ローンの説明なんかも詳しくしてもらいましたが、ローンについての質問してもあやふやな回答でした
たまたま慣れてない方に当たったんですかね？
大きな買い物なんで、販売する立場の人ももうちょい勉強してもらいたいと思いました

いーじゃないですか、口の上手い営業に騙されるよりは。
確かにローンの説明はあやふやでしたがね。おかげで自分で調べまくりシミュレーションしまくり、その分不安はなくなりましたよ。

西鉄にあまり期待するな。バス屋さんなんだから。

そのくらいは他所の営業はほとんど知ってますよ
だって現金の客ばっかしじゃないんだし、ローンが通らないと売れませんから
確かにローンなんて銀行の商品なんだし、内容は直接販売する立場の者から言えば「そんなの銀行に直接聞いてよ」ってレベルなのかもしれません
しかし検討する立場の者から言わせてもらえばあっちこっちの銀行使ってんだから100％と言わなくても簡単な違いと特徴ぐらいは知ってて欲しいです

マンションの場合は特別な提携ローンがある場合があるので、確かに営業マンにローンの知識がないのは寂しいですね…。ただ営業にローンの知識を頼りすぎるのはいかがなものかと！？
最終的にどのローンを借りるか判断するのは自分だし、自分自身が判断できないと将来的には借り換えの判断などもできないのでは？！

しかしマンション売ってて提携先の商品内容も答えられないっていかがなものかと思いますがね
細かいところは銀行でいいんですが、金利とか表面的な商品知らないのはどうですかね
銀行に直接聞いたらここで聞いたのよか随分条件が良かったです
他の銀行も条件違うと思うと営業担当が信用出来なくなりました
他にもいろいろあったので結局買うのやめました

最初の宣伝広告と勢いは、どうしたことやら。まだ完売していないようで。
予告広告だけのサンリヤン藤崎の方が、早く片付いちゃったりして。マンションは、やなり立地だね。

SUUMOを見るといよいよあと一部屋ですね。割引とかしてるのでしょうか。

引き込み電柱の大きなトランスが気にならない人は、交渉したら。値引きしてくれると思うよ。
私は、電磁波や異音が気になるし、リセールでも苦戦するのが目に見えているのでパス。

長期優良住宅先導物件だったのに、家具付き販売実施中とは、トホホ。
サンリヤンは、結局どこも竣工前に完売せず値引き販売になりますね。青田買いは、大損？

最後は値引きもあったと思いますが、やっと完売しましたね

やっぱり値引きあったのかな？
誰か値引き提示された方いますか？

近くを通り、建物を拝見してびっくり。
外壁のコンクリート、あばた（気泡）が修理したのを含め目立つ。
国のお墨付きって、いい加減な図面審査が実態じゃないの。

やっと完売か。長かったな。サンリヤンもうやめたら？名前が悪いよ。

このコンクリートのレベルだったら、並のマンションとかわりませんね。
これで３００年とは、よく言ったものですね。超誇大広告でした。

２、３日前ローカル情報番組で博多の森の事やってた
リフォームのしやすさを300年という言葉で表現したいらしいね
今までの物と区別するためにもサンリヤンて名称を変えたら良いのにね

あばたコンクリートだと、１００年も無理です。普通のマンション、むしろ品質は悪いかも。

ここの前の大きな空地、マンション予定地という書込みもありましたが、何も建つ気配がありません。
仮に建ったら、このマンションの３Ｆ以下は冬場に日が当たらなくなりますね。サンリヤン藤崎を見て、確信しました。

早くも４ＬＤＫが中古で出ています。しかし、長期優良住宅という売り文句がチラシに全く掲載させていません。
価格も別府の相場に準じているようで、リセールであまり優位性にはならないようですね。

まだ一年経ってないですよね？そんなに早く退去って・・・

３ＬＤＫでは？
４ＬＤＫも出てますか？

一時期新築マンションラッシュでしたが、落ち着きましたね。
別府の評判はいかがですか？

＞２４１
３ＬＤＫは、上層階。４ＬＤＫは、低層階。しかし、中古で出るのが早過ぎ。何か理由があるのかしら？

２戸も売りに出てるのですね。価格は発売時よりどれくらい落ちてるのでしょうか？

新築分譲価格より約2割落ちだそうです。
3LDKも4LDKも、同じ価格なんですね。

１年住んで２割ダウンですか？
ここのマンションって、そんなに高かったんですね。
一年以内によく完売しましたね。

別府の資産価値が、低いってことでしょう。福岡市で長期優良マンションを建てるなら、大濠とか浄水が相応しい。

やはり、七隈線はだめですかね。。。

仮に博多駅まで延伸しても、乗車数は増えないでしょう。元々別府より西側の路線が、明らかに失敗。
バスの方が、よっぽど便利で安い。

バスの方が便利？
七隈〜天神南まで地下鉄で14分です。
マンションは地下鉄駅近くが有利！

立地的に地下鉄よりバスの方が利便性あるかも。