THE RESIDENCE 新鎌ケ谷 TERMINAL FRONTってどうですか？

>>19 検討板ユーザーさん
記事見ると世帯年収1400万想定(ペアローン)だね。
商業施設直結もあるし坪330あたりかな？

坪300～320くらいじゃないかなー
ソライエの角部屋以外は坪270くらいでも抽選になる程の人気はなかったし

B1～6Fの商業施設ってのも魅力的なお店が2～3件誘致できても、あとはよく分からないお店が入りそう

実際の価格でたら腰抜かす人が多そう

>>23 評判気になるさん
低中層階はダメなのはもとより、高層階がストレスなく眺望が抜けてるなら価格が高くても検討するけどね。現実は厳しいな。

>>24 匿名さん
駅1分マンション購入検討者は、眺望より利便性や資産性を求めてる人が多い気がしますよ。

>>25 名無しさん
鎌ケ谷で駅近とは言え、住環境が伴わない物件ってどうなのよ？　船橋駅西武跡地ならまだしも。

>>26 匿名さん
そうなんですよ、繁華街でもなく駅前もやや閑散とした鎌ヶ谷ですからね…

そう思うなら買わなければ良いのでは？

まだほとんど情報解禁されていないこの初期の段階からこのスレにわざわざ飛んでくるほど気になってんのに何言ってんだか。

この駅はホント便利ですよね。
実質おおたかに匹敵するぐらいになってますかね？！

おおたかの森にはまだまだ負けてますが、将来的に匹敵するポテンシャルはありますよね。

こちらの開発も控えてますし。
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=34468

>>19 検討板ユーザーさん
マンション専門家って初めて聞く言葉ですけど国家資格か何かあるのですか？

駅前物件なので、最低でも７、８０００万円くらいスタートでしょうか？
周辺の坪単価が知りたいですよね。
住めば、マンション名は短縮しますが、このマンション名ちょっと長すぎませんか？
この名前で決まりなのでしょうかね。

>>30 口コミ知りたいさん

北千葉道路の着工をせき止め続けている鎌ケ谷市の道路計画は、
どうせ中途半端なところで歩道がなくなったり、片側１車線になったりたりするんだろうし、
新鎌ヶ谷駅前だけが勝ち組ですね。

残念だけど鎌ケ谷市として見たら、流山や印西のようなポジティブイメージな自治体には程遠いのが現実。
しんかまからちょっと離れるだけで坂も多いし歩道もボコボコだし。

まあでも新鎌ヶ谷駅徒歩5分くらいだとかなりポテンシャルあるのは確か。

流山おおたかの森も人気なのは駅徒歩１０分圏くらいだし、鎌ケ谷市の中で新鎌ケ谷が頭一つ抜けることになっても別の良いのでは。

>>21 マンション検討中さん
ちがいますね（笑）
Twitterみると6000万までの予算の方に提案してるので。

>>34 匿名さん

流山市と鎌ケ谷市は？

鎌ケ谷市のライバルは春日部とかのイメージ。
あと新鎌ヶ谷のライバルは八千代緑が丘かな。

全国的に良い自治体として紹介される流山市や、住み続けたい町おおたかの森と比べるのはちょっと外れすぎて恥ずかしいかな。

ほかの町の人が訪れる町として流山おおたかの森や柏の葉キャンパスはすごいけど、
印西牧の原や千葉ニュータウン中央にも劣ると思うくらいがちょうど良いのでは？
そう言う意味で八千代緑が丘駅。
そもそもおしゃれ感が桁違いだし。

>>34 匿名さん

新鎌ヶ谷駅がどんなにポテンシャルあっても鎌ケ谷市という自治体がネックなのよ

財政力、所得水準、外部集客力、住み良さ、どれをとっても自治体としてはうーんなのよ

そんなこと書いたら坪400マンさんが怒っちゃいますよ。

流山も以前はぱっとしたイメージなく鎌ケ谷と同じ感じだったのに、ここまで差がついたのはなんでだろうか。交通利便性は間違いなく新鎌ケ谷の方が上だと思うんだけど。

>>40 匿名さん
え、交通利便性？

高速ICまでだと流山はすぐですよね。
埼玉茨城もすんなりだし。
高速までだと印西より所要時間かかりません？
距離より渋滞で詰まっちゃう。
がんばれー鎌ケ谷市

なるほど、やはり鎌ケ谷市民は交通と聞くと電車よりも車をイメージするんですね。興味深いです。

>>40 匿名さん
アーバンパークライン沿いのマンション価格だと、船橋、柏、柏の葉、流山、新船橋、新柏に劣ってる。

>>43 マンコミュファンさん
新船橋、新柏よりは高いよ。
駅前の地価も新鎌ヶ谷駅の方が高い。
知ったかぶり。

鉄道の利便性は新鎌ヶ谷はいいと思うけど、たとえば平日7時台に新鎌ヶ谷は北総線で都心へ向かうのに10本。流山おおたかの森は21本。3分に1本来る。

ここら辺に違いがあるのでは。流山はＴＸが出来て栄えた。

もう流山おおたかの森と比べるのはやめようよ

違いすぎる

方や住み良さ住みたい住み続けたいのランキング常連
財政も良いときた

上に書かれているように比べるなら八千代だと思われる

流山おおたかの森はTXのみですが、新鎌ヶ谷駅は何かあった時に色々な方向から動きが取れるので緊急事態の時に強いです。

>>44 名無しさん
駅前の地価って（苦笑）

>>47 マンション検討中さん
まっ、何を書いても負け惜しみになるので辞めたほうが。
マンションの中古相場も自治体のレベルも全然敵いませんから。

まあまあ皆んな仲良くしようよ。
皆んなこの物件が気になって気になってしょうがないのはわかってるからさ。ここでわちゃわちゃ言っても価格はもう決まってんだよ～

>>47 マンション検討中さん

おおたかの森って東武線も無かったっけ
あと常磐線も近かったような。
知らんけど。

都営新宿線が新鎌ケ谷まで伸びてれば違ったんでしょうね。その場合はこの新築物件もなかったかもですが。

>>52 名無しさん
そうだね、ここは駅庁舎になってたね。

>>46 通りがかりさん
鎌ケ谷市と流山市の財政の比較ってどのようにされてそのような評価なのですか？

新柏の新築マンションを検討してましたが、ここを検討し始めました。良い値段はしそうですが。

>>54 匿名さん

千葉県財政力指数ランキング
で検索
アパマンショップが見やすいです

>>56 マンション検討中さん
一次情報から具体的なことをおっしゃるのかと思ったらそういうことですか。

>>46 通りがかりさん
鎌ヶ谷市は千葉県屈指の金の無さ。
汚職事件の影響もまだあります。

一番大きいのは教育。中学受験ならサピックスか早稲アカだけど、新鎌ヶ谷からだと松戸、柏、船橋や西船橋あたりだけど、通塾するのに時間がかかる。

市進や栄光等なら問題ないけど、難関校とかいく気があるなら、北総線沿いは厳しい。

塾や習い事、学校とかも考えると、選択肢は多いけど、いろいろ大変かも。

親の通勤ばかりで子どもの通学や通塾を考えないと後で大変かも。

駐車場は全部機械式の予感がする。

>>59 マンコミュファンさん
サピかワセアカかなんて悩まなきゃいけないような人、ゼロとは言わんが多くないだろうに。豊洲じゃないんだから。

>>60 検討板ユーザーさん

31区画の駐車場スペースがありますね。

>>62 マンション検討中さん

31区画×5台＝155台

駅の目の前だけど車が無ければ生活出来ない場所というところに駐車場設置台数が悩ましいところがありますね。

ただの板マンにしては外観かっこいくない？

>>55 名無しさん
新柏と新鎌ヶ谷なら、どう考えても新鎌ヶ谷のが都心への利便性でも駅前の商業でも圧勝してますね

おおたかの森は、駅前なら新鎌ヶ谷より便利ですが、新鎌ヶ谷は品川や空港まで直通出来るのに対し、おおたかの森は秋葉原以降乗り換え必須なのが引っ掛かります。

空港まで頻繁に行く人は新鎌ヶ谷、そうじゃないならおおたかの森ってことかな。

新鎌ヶ谷は普段の通勤でも、新橋などにも乗り換えなし直通で行けるので便利です。おおたかの森は秋葉原通勤以外は乗り換えを強いられるのが手間です。

そんなに優位性を自認してるのに
全国的には圧倒的に流山が有名で人気ってことは、むしろ残念。
鎌ケ谷に未来はあるのかな。
周りからみたら印西以下、我孫子以下、白井以上、という印象。
by船橋市民