THE RESIDENCE 新鎌ケ谷 TERMINAL FRONTってどうですか？

ついにスレがタッたんですね。最大89.57m2、いいですね。駅前で広い部屋欲しい。

いくらくらいですかね？
楽しみです^ ^

このご時世、坪350～とみた。

そんなに安いですかね？唯一無二の徒歩1分だから400くらいでは？あ、パンダが350で平均400ならあり得るかも。

隣接の商業施設から直結している入口良いですね

商業施設が出来たら、駅までほぼ直結しているようなものですよね。
でも朝の時間帯だと開いていないとかで、
駅まで最短ルートで行けなかったりするんだろうか。

ここだと利便性重視で、
コスパが良い物件が人気が出そうな気がします。
眺望とかよりも、コスパの方が、というかんじで。

ソライエの中古があの値段だからコッチは400でも全然驚かないね。
スカイライナー停車駅直結だもん。

すでに千葉県内でネームバリューのある地域に比べて一段階安いと思える価格でないとな
駅直結と言っても鎌ヶ谷市。。

駅近・商業施設近で利便性はいいけど、バルコニー側の日照・眺望がかなり残念。

>>8 マンション検討中さん
一段階安いから400なのでは？

>>7 匿名さん
ソライエは新築230が中古で300くらいで出てる感じかな？それじゃ柏や流山おおたかの森と変わらないから、さすがにどうかなとは思う。駅遠とはいえヴェレーナが200切るくらいだし。けど、逆にソライエがその価格で本当に売れるならここは400以上確定かなって思う。

>>10 マンコミュファンさん
ソライエ新鎌ヶ谷が坪220万くらい4000万前半～5000万半ばでもそれなりに時間かかってたのに
ここが坪400だったら大変ですね
ソライエの中古も成約してるのは坪250程度ですし

新鎌ヶ谷は柏駅と船橋駅より高くなることはないですね

>>12 名無しさん
柏や船橋、これからもし駅1分の物件出たら@500はするだろ。
相場感覚が数年前で止まってねえ？

>>12 名無しさん
ソライエ新鎌ヶ谷が販売してたのは2年半前の話で、そこから市況はますます上昇してますよ～。
隣駅のな～んにもない鎌ヶ谷駅で販売中のアーバンパレス鎌ケ谷でさえ今や坪250くらいいってますからねぇ。

高いけど欲しいってのが適正価格。じゃないと殺到しちゃうので。パンダ坪350、平均坪380とみた。

>>13 匿名さん
しないです（笑）

>>15 匿名さん
400までなら買うかな

>>15 匿名さん
いや、するでしょ。
そのうちダイワハウスの船橋駅前が出てくるから答え合わせだね。

ここは注目したいですね。
久しぶりに良い物件が出てきましたね。
あと気になるのは値段だけ。

連投大好き坪400マンの素人意見は置いといて

マンション専門家の予想では年収900万でもローン組めるだろう価格帯との予想なので6000万代(坪300いくかどうか)までなのかな
相談者が5000万代の物件を候補にしてるのと年収900万の単独ローンの前提なので
7000万代のマンションをオススメするとは思えない
https://www.sumu-log.com/archives/64556/

ちなみに船橋とか柏みたいに地場の金持ちがいるようなエリアのナンバーワンマンションの価格と周辺地域の相場は比例しないよ
最近だと浦和ザタワーは坪600こえてるけど周辺駅の新築マンションは坪300のままだしね

都心ならともかく郊外のマンションは実需中心なので、一般的なサラリーマンが購入できる6000万後半くらいを最多価格帯として設定するのではないでしょうか。
都心なら１億や２億でも高所得世帯が購入しますが、千葉のローカル駅では難しいでしょう。

>>19 検討板ユーザーさん
記事見ると世帯年収1400万想定(ペアローン)だね。
商業施設直結もあるし坪330あたりかな？

坪300～320くらいじゃないかなー
ソライエの角部屋以外は坪270くらいでも抽選になる程の人気はなかったし

B1～6Fの商業施設ってのも魅力的なお店が2～3件誘致できても、あとはよく分からないお店が入りそう

実際の価格でたら腰抜かす人が多そう

>>23 評判気になるさん
低中層階はダメなのはもとより、高層階がストレスなく眺望が抜けてるなら価格が高くても検討するけどね。現実は厳しいな。

>>24 匿名さん
駅1分マンション購入検討者は、眺望より利便性や資産性を求めてる人が多い気がしますよ。

>>25 名無しさん
鎌ケ谷で駅近とは言え、住環境が伴わない物件ってどうなのよ？　船橋駅西武跡地ならまだしも。

>>26 匿名さん
そうなんですよ、繁華街でもなく駅前もやや閑散とした鎌ヶ谷ですからね…

そう思うなら買わなければ良いのでは？

まだほとんど情報解禁されていないこの初期の段階からこのスレにわざわざ飛んでくるほど気になってんのに何言ってんだか。

この駅はホント便利ですよね。
実質おおたかに匹敵するぐらいになってますかね？！

おおたかの森にはまだまだ負けてますが、将来的に匹敵するポテンシャルはありますよね。

こちらの開発も控えてますし。
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=34468

>>19 検討板ユーザーさん
マンション専門家って初めて聞く言葉ですけど国家資格か何かあるのですか？

駅前物件なので、最低でも７、８０００万円くらいスタートでしょうか？
周辺の坪単価が知りたいですよね。
住めば、マンション名は短縮しますが、このマンション名ちょっと長すぎませんか？
この名前で決まりなのでしょうかね。

>>30 口コミ知りたいさん

北千葉道路の着工をせき止め続けている鎌ケ谷市の道路計画は、
どうせ中途半端なところで歩道がなくなったり、片側１車線になったりたりするんだろうし、
新鎌ヶ谷駅前だけが勝ち組ですね。

残念だけど鎌ケ谷市として見たら、流山や印西のようなポジティブイメージな自治体には程遠いのが現実。
しんかまからちょっと離れるだけで坂も多いし歩道もボコボコだし。

まあでも新鎌ヶ谷駅徒歩5分くらいだとかなりポテンシャルあるのは確か。

流山おおたかの森も人気なのは駅徒歩１０分圏くらいだし、鎌ケ谷市の中で新鎌ケ谷が頭一つ抜けることになっても別の良いのでは。

>>21 マンション検討中さん
ちがいますね（笑）
Twitterみると6000万までの予算の方に提案してるので。

>>34 匿名さん

流山市と鎌ケ谷市は？

鎌ケ谷市のライバルは春日部とかのイメージ。
あと新鎌ヶ谷のライバルは八千代緑が丘かな。

全国的に良い自治体として紹介される流山市や、住み続けたい町おおたかの森と比べるのはちょっと外れすぎて恥ずかしいかな。

ほかの町の人が訪れる町として流山おおたかの森や柏の葉キャンパスはすごいけど、
印西牧の原や千葉ニュータウン中央にも劣ると思うくらいがちょうど良いのでは？
そう言う意味で八千代緑が丘駅。
そもそもおしゃれ感が桁違いだし。

>>34 匿名さん

新鎌ヶ谷駅がどんなにポテンシャルあっても鎌ケ谷市という自治体がネックなのよ

財政力、所得水準、外部集客力、住み良さ、どれをとっても自治体としてはうーんなのよ

そんなこと書いたら坪400マンさんが怒っちゃいますよ。

流山も以前はぱっとしたイメージなく鎌ケ谷と同じ感じだったのに、ここまで差がついたのはなんでだろうか。交通利便性は間違いなく新鎌ケ谷の方が上だと思うんだけど。

>>40 匿名さん
え、交通利便性？

高速ICまでだと流山はすぐですよね。
埼玉茨城もすんなりだし。
高速までだと印西より所要時間かかりません？
距離より渋滞で詰まっちゃう。
がんばれー鎌ケ谷市

なるほど、やはり鎌ケ谷市民は交通と聞くと電車よりも車をイメージするんですね。興味深いです。

>>40 匿名さん
アーバンパークライン沿いのマンション価格だと、船橋、柏、柏の葉、流山、新船橋、新柏に劣ってる。

>>43 マンコミュファンさん
新船橋、新柏よりは高いよ。
駅前の地価も新鎌ヶ谷駅の方が高い。
知ったかぶり。

鉄道の利便性は新鎌ヶ谷はいいと思うけど、たとえば平日7時台に新鎌ヶ谷は北総線で都心へ向かうのに10本。流山おおたかの森は21本。3分に1本来る。

ここら辺に違いがあるのでは。流山はＴＸが出来て栄えた。

もう流山おおたかの森と比べるのはやめようよ

違いすぎる

方や住み良さ住みたい住み続けたいのランキング常連
財政も良いときた

上に書かれているように比べるなら八千代だと思われる

流山おおたかの森はTXのみですが、新鎌ヶ谷駅は何かあった時に色々な方向から動きが取れるので緊急事態の時に強いです。

>>44 名無しさん
駅前の地価って（苦笑）

>>47 マンション検討中さん
まっ、何を書いても負け惜しみになるので辞めたほうが。
マンションの中古相場も自治体のレベルも全然敵いませんから。

まあまあ皆んな仲良くしようよ。
皆んなこの物件が気になって気になってしょうがないのはわかってるからさ。ここでわちゃわちゃ言っても価格はもう決まってんだよ～

>>47 マンション検討中さん

おおたかの森って東武線も無かったっけ
あと常磐線も近かったような。
知らんけど。

都営新宿線が新鎌ケ谷まで伸びてれば違ったんでしょうね。その場合はこの新築物件もなかったかもですが。

>>52 名無しさん
そうだね、ここは駅庁舎になってたね。

>>46 通りがかりさん
鎌ケ谷市と流山市の財政の比較ってどのようにされてそのような評価なのですか？

新柏の新築マンションを検討してましたが、ここを検討し始めました。良い値段はしそうですが。

>>54 匿名さん

千葉県財政力指数ランキング
で検索
アパマンショップが見やすいです

>>56 マンション検討中さん
一次情報から具体的なことをおっしゃるのかと思ったらそういうことですか。

>>46 通りがかりさん
鎌ヶ谷市は千葉県屈指の金の無さ。
汚職事件の影響もまだあります。

一番大きいのは教育。中学受験ならサピックスか早稲アカだけど、新鎌ヶ谷からだと松戸、柏、船橋や西船橋あたりだけど、通塾するのに時間がかかる。

市進や栄光等なら問題ないけど、難関校とかいく気があるなら、北総線沿いは厳しい。

塾や習い事、学校とかも考えると、選択肢は多いけど、いろいろ大変かも。

親の通勤ばかりで子どもの通学や通塾を考えないと後で大変かも。

駐車場は全部機械式の予感がする。

>>59 マンコミュファンさん
サピかワセアカかなんて悩まなきゃいけないような人、ゼロとは言わんが多くないだろうに。豊洲じゃないんだから。

>>60 検討板ユーザーさん

31区画の駐車場スペースがありますね。

>>62 マンション検討中さん

31区画×5台＝155台

駅の目の前だけど車が無ければ生活出来ない場所というところに駐車場設置台数が悩ましいところがありますね。

ただの板マンにしては外観かっこいくない？

>>55 名無しさん
新柏と新鎌ヶ谷なら、どう考えても新鎌ヶ谷のが都心への利便性でも駅前の商業でも圧勝してますね

おおたかの森は、駅前なら新鎌ヶ谷より便利ですが、新鎌ヶ谷は品川や空港まで直通出来るのに対し、おおたかの森は秋葉原以降乗り換え必須なのが引っ掛かります。

空港まで頻繁に行く人は新鎌ヶ谷、そうじゃないならおおたかの森ってことかな。

新鎌ヶ谷は普段の通勤でも、新橋などにも乗り換えなし直通で行けるので便利です。おおたかの森は秋葉原通勤以外は乗り換えを強いられるのが手間です。

そんなに優位性を自認してるのに
全国的には圧倒的に流山が有名で人気ってことは、むしろ残念。
鎌ケ谷に未来はあるのかな。
周りからみたら印西以下、我孫子以下、白井以上、という印象。
by船橋市民

>>70 検討板ユーザーさん
と思うなら何でわざわざこの掲示板いんの？
こんなほとんど情報解禁されてない初期の段階にも関わらず、このマンションが気になって気になってしょうがなくてこの掲示板うろついてるくせにさ笑

>>71 通りがかりさん
バレた？
気になってる。
鎌ケ谷、もうちっとがんばってほしいわ。

隣の商業施設の企業誘致頑張ってほしい。
入るテナントによってこのマンションと駅自体の印象が左右される。

>>70 検討板ユーザーさん
あなた的には流山＞船橋＞印西＞我孫子＞鎌ケ谷＞白井って感じなのかな？柏が入ってないけどそこは別格？

ここは都内、空港へのアクセス、商業施設の充実さ、駅前立地等総合的に素晴らしい。

>>76 マンコミュファンさん
なのにかなり安かったソライエが苦戦してたってのは不人気ってことですね。

価格が全て。価格が出ないことにははじまらん。

>>77 マンション検討中さん

ソライエは約2年半前の販売で平均坪230。
当事の市況と鎌ヶ谷エリアでは高めの価格設定でしたが結果、竣工前に完売してるので苦戦せず売主の計画通りの販売だったと思いますよ。
第1期以降ちゃっかり値上げもしてますし。
現在、中古では坪300くらいで動いてるようですね。
まあ今の市況から見ると、当時の価格は安かったと思いますけど、ここだけじゃなくどのマンション価格上がってますからねぇ？

こちらのマンションは今の市況だとかなり高くなるんじゃないでしょうか？

>>77 マンション検討中さん
引き渡し三ヶ月前には完売してたと思うけど、苦戦ですか？

千葉県が持ってた土地で譲渡額が31億円(たぶん安め？)なので1戸あたり約1650万円。建築費を120万円/坪とすると75m2で2720万円。原価が約4370万円くらい？
あとは販売にかかる費用とデベの利益2~3割乗っけると6000~6500万円(264~286万円/坪)くらいってところか？最多価格帯で7000万円超えてくることはなさそうな気がするなぁ

>>81 マンション検討中さん
素人さんの発想は根本的に間違ってますよ。原価積み上げて価格出すんじゃないんすよ。いくらで売れるかってこと。

>>82 匿名さん
プロの方なんですね。すごいですね！
素人の予想では最多価格帯で7000万円未満ですが、プロの方の予想ではおいくらなんですかね？
ちなみに原価に利益を積み上げた金額(6000~6500万)はあくまで理論上の最低価格のつもりで記載してますよ。

>>81 マンション検討中さん
坪264~286万だと、1つ隣駅の鎌ヶ谷駅で今販売中の「アーバンパレス鎌ヶ谷」とほぼ同価格になりますが……

>>83 検討板ユーザーさん
予想が6000～7000万って、誤差踏まえて5500～7500万としたらそれは果たして予想なのか…そのへんが素人って言われてるの

今アンケートとってるから、その結果も参考にしながらでしょ
買いたい人が7000万出せるのに、6500万で売る必要ないじゃん？
もし6500万出せる人がいなければマーケティング先を変えて探すだけ

流山おおたかの森の圧勝

流山おおたかの森は通勤時間はつくばエクスプレスは毎時20～25本発車するから家出る時間を気にしないで良いほど。
世界的にも大きなターミナル駅の北千住まで17分くらいで出られるのが良いですね。
つくばエクスプレスはほぼ遅延しないが、万一のときは柏まで出て常磐線、最悪のときは新鎌ヶ谷、船橋まで出て北総線もしくは総武線。

新鎌ヶ谷の良いところは駅前に総合病院と市役所、イオンがあって歳取ってからのことを考えると安心です。

>>86 検討板ユーザーさん
なんでいきなりおおたかの森が出てくる？
誰も比べてないよ。

>>88 口コミ知りたいさん

おおたかの森でマンション買った人がここのマンションに気付いてしまったんじゃない？
自信がないからおおたかの森の方が優れてる！って認めてほしいんだと思う。

>>67 匿名さん
これ

新築のソライエが坪230万でも売れ行きは普通
同じ時期の流山の中古は坪300万で普通に売れる

一般的にはどちらのほうが評価が高いかは一目瞭然ですよね
ここは新鎌ヶ谷大好きな人が多いのでバイアスが、、、

>>91 検討板ユーザーさん
だから誰もおおたかの森と比べてないって。
新鎌ヶ谷とおおたかの森比べたら、おおたかの森が勝ってると誰もが思ってると思いますが。

同時期に駅前新築マンションが販売するならとにかく、あちらはもう駅前に分譲マンション建つことは当分ないでしょ。

>>92 通りすがりさん
街は進化してるのにマンションは増えないから希少価値が上がってくんですよね。新鎌ヶ谷も参考にしてほしい。

>>85 通りがかりさん
予想が6000~7000とか、誤差踏まえて5500~7500ってどう読み取ったらそうなりますか？
最多価格帯で7000未満としか予想していないです。6000~6500は用地取得時にデベが判断するための目安(6000~6500で売れれば採算が取れるので仕入れる)であって、実質理論上の下限がそこと言うだけの話しです。

>>93 eマンションさん
なぜ近距離で似たような街を作る必要があるの？
それぞれの特性とか強みを活かして魅力を高めるのが街づくりでしょ

>>94 eマンションさん
仮に5800とか7300だったとき、ほら予想と大外れしてない。って誇らしげに言うでしょ？それを誤差って言ってるの

>>95 匿名さん
街の価値を高めるべきって話でしょ。どこをどう読めば似たような街をつくる必要があるって読めるの？

>>96 口コミ知りたいさん
自分だったらそう言うってことねw
そして自分は頑なに予想すら出せないのねw

何か変なのが混ざってきたな。注目されてきたってことか。

>>99 eマンションさん
所詮新鎌ヶ谷ですから。
反論できないとそういうしかないよね。