THE RESIDENCE 新鎌ケ谷 TERMINAL FRONTってどうですか？

>>128 口コミ知りたいさん
私はセカンドまたは賃貸用ですが真剣に購入検討の予定で、意味なくネガるつもりはありません。
その上でですが、駅ごとの乗降客数の多寡で単純に人気を判断することはできません。単に乗り換えで使うだけの人数がカウントされているに過ぎない可能性があるためです。例えば南流山は流山おおたかの森よりも上位ですが、人気の違いは歴然です。あるいは県内で圧倒的に地価が高く人気の市川駅が乗降客数ではもっと下位です。それゆえデータから何を読み取ったのかとうかがいましたが、おっしゃる内容はよくわかりませんでした。

>>141 匿名さん
千葉県ってそんな狭いんですか？

乗客数はどうでもいいです。
駅前で通勤が楽なのがいい。
雨降っても走って帰れるし。

駅遠は考えられない！

どこのスレにも登場するクズが現れたってことだろw
不動産業界には自分の持っている不動産の価値を維持するために関係のないところに顔を出してその土地をディスる輩が沢山いるんだよ。
ここのマンマニもそうw
ヒエラルキー維持のため、若しくは一つ上に上がるために様々な工作をしてくる。
人間のクズだな。
不動産業界はこんなのばかりだから気をつけろ!
出てきたら無視するか、そんな輩と見下してゴミ虫扱いするかだな。弱みを見つけて徹底的に叩き潰すのも悪くない
見つけたらう◯こでもぶつけてやれ
便所無視

>>141 匿名さん
利用者数も南流山よりもおおたかの森の方がかなり頭抜けてますが。
つくばエクスプレスの中で3番目、東武野田線では5番目の利用者数です。

>>145 マンション掲示板さん

ちなみにJRは乗車人員。単純に２倍にしなければ同じ計算になりません。


私鉄（北総線や京成線、東武線など）は乗降者数。

このことをお忘れずに。

>>144 匿名さん

″ネイサンの逆売り″でググればわかると思うけど、金融業界と不動産業界はクズばかりでほんとに疲れる。

>>145 マンション掲示板さん
128のデータが間違ってると？あなたは路線ごとの話して128は複数路線合計とのことだけど？

流山おおたかの森
ＴＸ ４１０７４人
東武 ３１４３１人
６２８６２÷２＝３１４３１
合計 ７２５０５人

南流山
ＴＸ ３７５７７人
ＪＲ ３５９３６人
合計 ７３５１３人

２０２３年度の乗車数を各鉄道HPで確認したところ、南流山の方が流山おおたかの森より、乗車数が多い。

駅乗車数より、住みたい街ランキングの方が人気の街がわかるでしょ。一番大規模なSUUMO2024のランキングだと、千葉県で記載されているのは

流山おおたかの森 15位
舞浜 16位
船橋 17位
柏 25位
千葉 37位
新浦安 39位

>>149 マンション検討中さん

>>145さんは単純にJRの乗車人員とTXや東武の乗降者数を同じ数で足しただけだと思います。
JRの乗車人員は、TXや東武の乗降者数で統一すると倍にしないといけませんね。

>>150 検討板ユーザーさん
一番最初の話に戻しますけど、千葉県下位に反応したのであって、上位がどこかは関係ないです。

千葉県は房総含めて広いこと、みなさんご存知ないです？

>>150 検討板ユーザーさん
おいおい新鎌ヶ谷がなきゃ意味ないじゃないか

新鎌ヶ谷駅は177位！
200位以内に初のランクイン！
来年はもっと上位狙おう！

千葉県は千葉、浦安、市川、船橋、柏、松戸、流山だけだぞ！
他の市は千葉じゃないから勘違いするなよ！！

ここを購入しようと思ったけど、お値段が高くてきっと買えないな。

>>156 口コミ知りたいさん
都内よりは安いよ！

>>147 口コミ知りたいさん

ネイサン・チェンなら知ってる

>>141 匿名さん
どこが上位かの話じゃなく、新鎌ヶ谷が千葉県内で下位じゃない話をしてるんですよ？

林檎はフルーツの中で不人気だ！って言われたから
フルーツの出荷数ランキングもってきて否定したら
人気は出荷数ランキングとイコールじゃない！って言われてるようなもんですよ。
そもそもランキングから下位になることはないことを話してるのに、何で皆して人気の確からしさの話になるんですかね。

もとはといえば沿線や自治体の不人気を指摘されてるのに
それがいつのまにか新鎌ヶ谷駅の人気や乗降者数となるのも変な話

北総沿線=新鎌ヶ谷駅ではないし
新鎌ヶ谷駅=鎌ケ谷市とも違います

そして千葉県各路線の人気度を示すものは無く、不毛な争いと感じます