パークホームズ段原ってどうですか？

>>91 匿名さん

東区の出身ですので縁もゆかりもありませんでした。
カープの試合の日歓声が聞こえてきた時は感動しました。

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>>90 名無しさん

そうなんだ

段原はショッピングセンターと大州方面に抜ける時に通るぐらいだな
最近は通ってないけど、スタバは今もまだ渋滞出来てるのかな？

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広島県も高校生の通学自転車はヘルメット着用を義務化した方がいいよね

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>>93 名無しさん

スタバは休日は警備員さんがいて道路に並ばないよう促していたので渋滞は緩和されてると思います。

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>>95 名無しさん

警備員居ても並んでたけどマトモになったんだね

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>>76 マンション検討中さん

ご丁寧な返信ありがとうございます！
夜間の周辺地域の静粛性は本当に大事ですよね。
住む場所は、実際に住まない限り把握しづらい魅力があると思うのでそこが聞けて参考になりました。
当マンションのも中々の値段になりそうなので、民度良い人達と共に穏やかな生活が出来そうですねぇ。



余談だが75の「妬み」って書き込んだ人の境界知能感がすごい。
君もワイと同じくらい馬鹿なんだから仲良くしようや。

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>>79 マンコミュファンさん

便利って感じた人が便利って書いたんなら
そらそこは便利なんじゃない？
どこと比較しているのかは存じてないけども。

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>>98 名無しさん
その通りですね。
以前、温品に住んでる人もここは便利って言ってました。
その時私もん？って思いましたが当人が言うんだからそうなんだろうなって思いました。

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>>80 さん

市営住宅の民度でしょう。
データあるのかと問われればないのですが…。

コロナ禍の際、段原中学校において
「全学生タブレットを購入してリモート授業しようぜ」
って話が出た時に超少数派のアレな方々が「買う金ねーわ」ってゴネて頓挫した話を知人から聞きました。

段原自体はすごく住みやすくて綺麗で魅力的ですが、一部そういうのが混ざるっていうところだけは頭の片隅に入れた方がいいのかもしれませんね。

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>>100 マンション検討中さん

一部ではなくそれが多数派なんじゃないかな。
だから再開発事業が難航し、区画整理に妥協を迫られ、その結果交通量に見合わない狭い道が残ったんだ…と私は思っています。

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>>101 周辺住人さん

は？今更何言ってんの。そんなん当たり前じゃん。
山奥の森林を切り開いてできた真っ新な住宅地とは違うんよ。
段原みたいな再開発は元々居着いている大多数の住民の方々の意向を優先しないといけないし、簡単なことではないの。当然再開発後の街の印象も元々住まわれてた方々の雰囲気に大きく左右されるのは当たり前でしょ。

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>>102 マンコミュファンさん

は？今更…？
なんかすげー怒ってる様に見えるよ。

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三井のマンションいいなぁ。
絶対内装のクオリティも高いやん。
段原のマンションで好きなとこ選べって言われたらここやわ…まぁお金ないんだが。

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>>104 マンコミュファンさん

けど、ごちゃごちゃしてうるさいのが嫌いな人には向いてないよ？

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>>101 周辺住人さん
宅地造成開発と区画整理事業は全く違うのにわかってないな。
段原は区画整理できれいになったしその結果広島の住宅地として高い人気を誇っている。住宅地としての実勢価格を見れバカ以外は皆わかってる。

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>>101 周辺住人さん
勝手にそう思っておいて下さい。
憧れ拗れて妬み嫉みというのはよく伝わりました。

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妬んでる人はどこに住んでるかチョイ気になる

クソ安い価格で段原住めてる市営の人達がもしかしたら1番の勝ち組なのではとか思ってしまう。

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段原魂は再開発前の先住民の頃から何も変わってないのがこのスレによく現れてるじゃんね

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>>106 口コミ知りたいさん

区画整理で綺麗？になった結果、センターラインも引けないほどの道幅に、自動車・自転車・歩行者・シルバーカーが入り乱れて危険だから、警察から自転車マナー要注意エリアとして目を付けられてるという。。

あなただってあの道を一方通行にしたら安全になると思うでしょ？
道幅を拡張してセンターラインとしっかりした幅の歩道を設けたら安全になると思うでしょ？　目を背けないでさ、危ない道は危ないと認識しないと大きな事故が起きてから遅いですよ。

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>>107 匿名さん

道幅を広くしたら今より道路が安全になると思いませんか？

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小綺麗にはなったけど再開発としては中途半端だよね

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道の問題についての指摘は正直耳に心地よい物ではないですが、自動車自転車の交通量が多く警察がマークするほど危険な道が存在することは事実ですので、それが改善されるよう再整備の声を上げることは住民にとって悪い話ではないと思いますよ。
悪いことにフタをしようとしても良いことはありません。むしろリスクをリスクとして正しく認識し、それを積極的発信し続けることで改善を求める方が建設的だと思います。

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>>99 通りがかりさん

ここがどうよいうより温品から見れば下界はどこも便利だと思うが

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>>113 周辺住民さん

町内会長にでも言ってみたら？

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>>115 評判気になるさん
ですね。こんなとこで叫んでるのは頭おかしいに決まってる。

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広電の新ルートでは段原や的場の電停から電車に乗った場合、そのまま広島駅に向かう便はなくなってしまうのでしょうか

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>>117 マンション検討中さん
この立地は電停関係ないでしょ
あえて言うならバス便かな

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>>118 マンコミュファンさん

そうなんですね。
ではモバリーデイズを用意しなくていいですね～

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>>120 マンション掲示板さん
モビリーデイズな。

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>>121 匿名さん

それ。モビリーデイズ。

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バスも路面も使えるエリアに住んでるとパスピーが無くなるのは不便だ
モビリーデイズだかは色々と面倒くせえし、バス側の対応もまだまだ先だしな
ギリギリまでパスピーだわ
おっと関係ない話ですまん

段原は路面電車使う生活圏じゃないから気にしなくて良くない？
このマンションの位置から広島駅に路面電車で行くって発想は普通ないだろ

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>>123 口コミ知りたいさん
ICOCAでええやん

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広電はICカード読み取り機などのシステム維持費にお金がかかりすぎるからパスピー止めると言ってたが、広電より経営が苦しそうなその他のバス会社がモビリーデイズの導入を見合わせ、イコカなど全国区のICカードと導入するのを見ると、なんなんだろうって思う。

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>>124 マンション掲示板さん

ICOCAで値引してくれたら良いんだけどね
たかが20円されど20円

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>>125 名無しさん
そうですねー
最初からICOCAにすればいいのに広電がワガママ言うから無駄遣いになってる。
5年後にはモビリーデイズはオワコン化してると思う。

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バスカードやPASPYの時と違って広電のやり方に追随する会社が少なかったのは大誤算だろうね。
チャージ方法もだけど、使い方自体もICカードの方が楽＆早いのは間違いないし。

バスカード導入時やPASPY導入時と違って今回のモビリーデイズは利用者側にとってPASPYから切り替えるメリットがなーんもない。見栄やプライドを優先せず他のバス会社が乗ってこなかった時点で断念しとけばいいのに。

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>>128 周辺住民さん
全く同意！

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段原の交通事情に潜む危険性は警察も認めてることですが、それに関してやたら批判的なコメントをしたり、もっと他に悪いとこがあると目を背けようとする人はどういうつもりなんでしょうかね。そのくせスレはちゃんと上げて皆に知らしめて欲しいっぽいし。天邪鬼だなぁ。
いつまで構ってくるのか知らんけど、いい加減スルーしてくれたらいいのに。。

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>>138 検討板ユーザーさん

広島は自転車のヘルメット着用率がまだ十分とは言えないですよね。
警察が段原の道路の危険性を認識してるのであれば、自転車のマナーをどうこう言う前に、まずは段原では自転車のヘルメット着用を義務化して欲しい。

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>>140 匿名さん

そのような投稿者同志の喧嘩を誘発しかねない煽り投稿は今後控えていただけませんか
スレッドが荒れてしまいますし、萎縮してマンションやその周辺地域事情が書き込めなくなってしまいます。。

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