ピアース日吉ってどうですか？

小杉駅3分くらいはクリオ？
650余裕超えみたいです。
モリ新城で聴きました。

>>440 名無しさん
急行停車の駅5分以内で新築あれば教えてくれ。
高台フラットで

マンションにこだわりなければ
土地と建物　1.5億で立派な家建つよ
延べ床150平米　日吉駅徒歩5分

>>442
440の文脈からすれば中古の話だって分かると思うんですが。
上から目線な聞き方する人に限って文章読まないのは何でなんですかね。

>>440 名無しさん
さようなら～～

>>442 eマンションさん
頭悪そう

東急アベニューから40メートルとは冗談かと思うような駅づたい立地。資産性は約束済みなマンションです。

ミラクル立地でミラクル価格(安い、または相場並み)なんてあるわけ無い。世の中甘くないね…

>>443 通りがかりさん
日吉駅徒歩5分にそんな土地あるの？

坪600って本当ですか？
駅近の割に規模が小さいですね。

>>449 マンション比較中さん
ありますよー！
今は２つくらいしか出てないですが

>>450 マンション検討中さん
>「駅近の割に規模が小さい」
意味不明

大規模やタワーじゃないことが個人的にはツボ。
駅近いのに珍しい

東横線沿線、特に横浜市内って駅チカに大きな用地が空かないから、むしろ駅チカは小規模しかないと思うけど、大規模な供給ってあるっけ。新綱島は東横線じゃないし。

>>454 マンション検討中さん
東横線の綱島駅前にタワーが建つ予定ですよ

横浜市内の東横線沿線・駅近・大規模が欲しい人は、綱島駅東口の三井のタワマン狙えばいいんじゃない? これはこれで希少価値でしょ。まだまだ先＆高そうだけど。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/...

方南町の件は、検討者であれば明日は我が身に降りかかるかもしれないこと。無視を決め込んでるのは、さくらでしょ。住むわけじゃないから他人事。ここには検討者はいないってこと。

>>457 匿名さん

しつこい

今回の豪雨があると、川が近い低地や傾斜地は怖くなります。
高台がいーなー

時間を返して欲しいですね

先行案内会まだ延々とやってるんですね
先行案内会では予定価格は提示してないんだろうか

>>461 さん

このスレで教えてくださった方がいましたよ。

3LDKで600over（MAX667）だそうです。

>>462 評判気になるさん
2LDKの単価もでしょうか？

南は強気。
東西は普通というかお買い得？感

トラブルを起こした後の対応ってデベの姿勢が露骨に表れる。せっかくの事例を提示してくれたのに。

検討者って将来のお隣さん候補。無関心な人が集まったら、トラブルがあった時にはデベにいいようにあしらわれちゃうかも。

究極の小規模は戸建て。マンションってスケールメリットがすべて。小規模はそれを享受できないばかりか、集合住宅のデメリットはしっかりと受ける。

>>465 匿名さん
>せっかくの事例を提示してくれたのに。
だから何?
それを知った結果やめるか、多少のリスクには目を瞑って購入に進むかは人それぞれでしょ。無関心ていうのとは違うと思うけど。
あなたがそれを容認できないならあなたは撤退すればいいでしょ

方南町は日吉と関係ないから書くなや。
デベ板のモリモトってどう？でディスりなさいな。

値段知りたい人、全部教えるからまとめてコメントして

私は高すぎて撤退しました

>>469 匿名さん
すみません、２LDKの西向き（１階と２階）を知りたいです。

>>469 匿名さん

3LDKお願いします。

>>467 匿名さん
その通り！そもそも購入などできない方だと思います。

8000万台

買える方だけが買うマンションという感じでした。
場所は申し分ない東横線急行停車&目黒線始発駅の駅近、横浜、高台、低層マンションという事なかったですが、当たり前ですが安くなかった。
撤退です。
買える方々が羨ましい。

物件選びにおいて、高台というのはあまり意識したことがありませんでしたが、このスレを見ている感じ、みなさん結構気にされるポイントなんですね。ハザード的な視点なんですかね？

>>473 匿名さん

41㎡の2LDKが8000万円ですかー。
参りましたね。

>>476 マンコミュファンさん
西の50台ですよ。
40は6,000台かな

東横線のこの辺りは表層地盤増幅率高いよ。

昨日のNスぺ、地盤の重要性を再認識させてくれる。

>>477 通りがかりさん

50台で8000万なら検討余地ありですね！ちなみにランニングコストは50台でいくらしましたか？

別に高くないじゃん。
南は確かに高いけど条件は良いからね。
高台は昔から富豪、長者、大名が住んでますからね。
現代でも由緒正しい邸宅地は高台。
横浜の代表的な場所は山手エリア。
ただし山手エリアは閑静で高級感ありますが店がない。
これは用途地域が第一種低層住居専用地域だから。
高台で商業地が近くて駅までフラットなんて最高すぎます。

ここは第一種住居地域。低層と住居専用が付くかつかないで大違い。どちらかというと近隣商業や準工業地域に近い。駅前だしね。

日吉村にあったのは田んぼと畑。

>>482 匿名さん
一種低層住居専用は上の方が述べたように環境はバツグン。しかしコンビニも建てられない不便さはある。一種中高層住居専用なら小さい店舗はありで大型は不可。これがマンション立地では最強。今回は確か一種住居。専用ではない

立地的にもデザイン的にも資産価値下がりそうにないので、納得感ある価格設定。売りたくなったら即売れそうだし。

希少性を謳ってるけど駅の反対側は大学が占拠だから、住宅地としての発展は期待できない立地。

高さ制限をクリアするためか、地盤面を少し掘り下げて建てる感じになっていて、1階の床面は周囲より低くなってる。

「高台でフラット」とはいうけど、浜銀通りから敷地前に向かって緩やかに下がっているので、ゲリラ豪雨のときに排水しきれなくなった路面の雨水がエントランス前の階段を勢いよく流れくだってエントランス水浸し・・・なんてことにならないといいけど。

>487

どれくらいの降水量を想定した設計になってるか確認した方がいいかもね。昔住んでたところの近くの半地下のマンションで大雨の時に冠水、受電設備に水が入って付近一帯が停電なんてことがあった。受電設備がどこにあるかも確認かな。

小杉の冠水でタワマンの地下の受電設備が問題になって、その後、２階に設置なんてケースも出てきたけど小規模は難しいはず。

＞デザイン

アルミパネル、汚れたら残念な感じになりそう。掃除どうするんだろうね。難しそうだけど。

>>489 匿名さん
汚れたら汚れたなりに「味」になるのでは
知らんけど