プレミスト昭島 モリパークグランってどうですか？

>>150 匿名さん
青梅線はすべて終点青梅止まりと認識していますが（深夜については知らない）拝島止まりもあるのですか？
夜10時まで営業しているスーパーというのはイトーヨーカドーのことですか？

>>151 評判気になるさん
青梅線は
青梅行き、河辺行き、奥多摩行きで同じ方向ですが、
本数が少ないながらも、五日市線直通でも行き来できるので、青梅線内では拝島より先の牛浜や青梅に比べて本数は多いです。

日用、食品売り場に限りますが営業しているみたいですよ。

駅前の大規模マンションで、建てばかなり目立ちそう。
販売はまだまだ先なのに、これだけのカキコミをされているということは
かなり注目されているということですよね。
価格がだれくらいになりそうか、すごく気になります。

レジデンス検討時に営業さんに聞きましたがグランは坪280ほどになるそうです。

レジデンス買えた方はやはり間違いないですよね。。近隣に住んでいますがグランに隣接する線路を抜ける道は常に渋滞してます。グランができればさらに悪化するかも！？

>>157 口コミ知りたいさん
あそこの渋滞やばいですよね。16号に出るのはかなり大変です。さらにこれから物流倉庫もできて悪化する一方…
まあ駅近物件なので、車持たない人も多いのかな

>>157 口コミ知りたいさん
昭島駅真横の線路を、何も知らずに突っ切ろうとするから渋滞にはまるのであって、グランは渋滞にはまる手前のわき道が出庫口になっており、そこから回避できるルートを通って線路の先の高速なり16号に抜けれますよ。
あの踏切を通ろうとするのは地元民ではないね。
車に乗る地元民ならいくらでも抜け道を知っている。

16号に出る五日市街道は常に渋滞してる

>>159 周辺住民さん
単に渋滞にハマるという話だけではないかと。
目の前の道が渋滞する交通量のある車道であるということが懸念点として挙げられるということでは無いでしょうか？

>>159 さん

>>159 周辺住民さん
単に渋滞にハマるという話だけではないかと。
目の前の道が渋滞する交通量のある車道であるということが懸念てん

>>159 周辺住民さん
地元の方だから知っておられる事は色々あると思いますが、グランの購入を検討するのは地元民だけではないので、もっと親切な教え方をして差し上げたら良いでしょう

>>159 周辺住民さん

南棟を敷地の南側いっぱいに建て、平置き駐車場の出庫口を西北のゆとりある配置にしたのはそのためですかね
南棟、西棟、東棟の棟ごとの坪単価はもちろん未発表ですが、自動車道路に面した南棟西棟より、東棟が条件が良く見えますがどうでしょうか

>>164 口コミ知りたいさん

西棟は道路に面してないですね
失礼しました

ここは住んでからの満足度高そうで
個人的にも立川界隈は良く知ってるし、好きだから気になってるけど

資産性やリセールという観点で見てしまうと相当厳しい気がする
10～20年後、特に多摩地域は人口減も進み、戸建や中古マンションは選び放題の中
敢えて昭島で探すひとがどれだけいるのか…と

>>166 名無しさん
選び放題だけど、中古のボロボロ戸建や中古マンションで満足できるならそれも選択肢として有りだと思うよ。
それこそ資産性やリセールという観点で見ると相当厳しと思うけど。

GLPができるのも悪くないかもね。
https://www.lnews.jp/2024/08/q0815310.html

>>166 名無しさん

10年後も20年後も駅近大型商業施設近は人気ですから問題ないですよ。しかも唯一多摩エリアで人口増えてる立川が生活圏内ですから。穴場という表現が最も合いますね。

こちらの開発にはかかわってないけど、業界人です。

ご存じの通り工期を分けての開発計画は第1期の経験や失敗を踏まえて、その後計画は修正されます。

例えば駐車場の設置数などは顕著で、よくある話は平置きと機械式の設置割合の変更などがありますね。平置きはサイズの制限が緩いのに対して機械式はバリバリサイズ制限を受けます。最近の富裕層が所有する車両は大型化が進んでいるので昔の基準で作られた駐車場がマッチしないのも当然でしょう。

販売価格についてもそうです。1期の売れ行きが好調かつ、ここまで建築費が高騰していれば価格を下げる意味はありません。現時点で参考価格すら出ていないのは大幅な値上げを検討しているほかありません。なお朗報としては鉄鋼などの資材費は今後低減傾向にあるのは間違いありません。中国が完全な過剰生産に入ってしまっているため、その資材が海外に漏れています。日本は閉鎖的な市場で影響を受けにくいんですがさすがに元の原材料費まで下降しているのでこの辺は下がるでしょう。

しかしそれ以外の設備は軒並み高騰しています。コンクリートだけではなく内装や設備はしばらく安くなる理由が探せません。
最も顕著なのは人件費ですね。とにかく職人の枠を抑えるのが厳しすぎます。また物流も壊滅的で、車両から人まで余裕を持った確保は難しいでしょう。

さらにいうとライバルの不在も大きいです。

こちらのライバルといえば青梅のディオヒルズですか？といわれる納得しがたい部分があります。豊田のプラウドぐらいでしょうか。八王子・立川は価格設定の関係から頭一つとびぬけており、検討者層が異なるように見えます。

立川の価格設定を飛び越えることは土地の取得価格からしてありえませんが、どこまで購入者から搾り取れるのか、うれしい悩みを持っている状態でしょう。

とにもかくにもおそらく初回の意見徴収（希望間取り）を集計して最終的な価格調整するのでまだまだどう転ぶかわかりませんよ（全体の平均単価は早々に決定はしますけどね）

>>170 デベにお勤めさん

八王子、立川がライバルでないのは言うまでもないですが、そちらがより高騰すればギリギリ手が届くかだった層がこちらへ流れてくる可能性はあると思います

実際レジデンスはプラウド豊田が価格帯もエリアも対抗馬でしたが、グランはどうでしょうね。マスで見るとそうですが、実際は駅距離や竣工時間も結構違うので、割と異なるターゲット層もいると思います。

「都心まで1時間程度の郊外かつマイナー路線の非ターミナル駅でありながらも駅前が充実。更には栄えたターミナル駅も極近で人気路線直通もあり。」というのが昭島の特徴と思ってますが、これに当てはまるところって関東圏でも中々無いんですよね。
それこそが昭島の穴場たる所以であり価値だと思います。

グランの物件概要で所在地が田中町後小欠のままですが、８月１日付けで代官山２丁目に住居表示変更になったので差し替えた方が良さそう
ちなみに後小欠の読みがわかりませんでしたがウシロコハケでしょうか

>>173 マンション掲示板さん
はい、うしろこはけで合ってます。

大幅な値上げを検討しているほかありません、、、とはおそろしいですね。
マンション価格がこれほど高騰する前はマンション販売が長期に渡れば値下げするのが常識でしたが、今は期が進むほどに値上げされるのでここだと決めたら第一期で契約するのが正解なのでしょう。

更に高くても売れたであろうモリパークレジデンスを買えた人羨ましい。こちらは6000万台で買えるでしょうか。

とはいえですよ、レジデンスと内装などほぼ一緒で駅チカとはいえそこまで価格あげますかね？
立地でいえばレジデンスの方がいいと思うし

検討するなら一応気にしておきましょう
https://www.city.akishima.lg.jp/s009/010/010/060/20140909174904.html

駅近アピールしてますが、目の前のコンビニもなくなったし、立地はレジデンスの方が良いですよね

>>178 評判気になるさん

実際住むと気になりません
むしろ本数多く絶え間なく走ってる電車の横とかの方がうるさいですよ
1発の音より頻度ですよ、騒音がストレスになるのは

>>177 評判気になるさん

材料費高騰と人手不足が原因なので、立地だけじゃないんです
例えば今レジデンスつくったら、前より高くなるって話です

坪300万みたい。70平米で6000万前後

MRで聞く限り、平均坪280-300て感じだな。概ね予想通り。
角部屋だけ異様に高いのが気になるが

昭島駅前の樹木に集まるムクドリ問題どうなったんですかね

>>184 マンション検討中さん
市が何回かムクドリの忌避音を大型スピーカーで流すっていうのをやってますけど一時的な効果しかないため改善していません。

>>183 匿名さん
20年前に完成した昭島駅前(反対口)グレイディアの平均坪単価140だったようなので、単純に倍以上。
異常な高さとは思いませんが、厳しい時代になったと実感しています

>>186 マンション検討中さん

もちろん単純比較はできませんが、中央線と比べるとまだまだ全然安いですよ。

>>186 マンション検討中さん
グレイディアは駅近だが南北を江戸街道と青梅線線路に挟まれ、上空は基地の騒音もあるので、当時としてはとても良い立地ではなかったと思う

>>188 名無しさん
昭島は駅を挟んで南北で別世界と言っても良いくらい差がありますからね
モリパークは高い建物がなく、施設も環境もリゾートそのものです
南は南で美味しい店とかあるので嫌いではないですが、住むとなるとやはり北側は別格の快適さと思います
あと、ムクドリ問題も基本南側の話です。

都内の駅徒歩3分で平均坪単価280万の大型マンションはもはや格安ですね。人気の東急沿線だと神奈川アドレスであっても徒歩3分だと平均300前半はいくでしょうし、近くの立川や八王子は、まだ同条件だともう一段階高いです。
青梅線とはいえ中央線直通もあるし、駅距離に妥協したくない共働き広域検討者にとっては胸熱案件でしょう。
目下同地区ライバルとされるプラウドシティ豊田は実質新築でなくなってくる＆駅徒歩10分超ですし、220程度の戸数あれば、この坪単価差では昭島第二弾を選択する層は必ずいるでしょう。依然としてレジデンスに続いての要注目株です。

>>190 eマンションさん
昭島という土地の相場で見たらとんでもなく割高なんだが、路線や都心への距離で考えるとまぁそんなに高くは無い価格という印象ですね。
昭島だから他路線ともまあまあ戦えるけど、中神や東中神、西立川が最寄りじゃこの単価では絶対売れないんで、なかなかこの先どうなるかが心配です。

>>191 マンコミュファンさん
西立川は昭和記念公園、東中神、中神は早くから公営団地建設で駅近に用地がないけれど、拝島は大規模マンション可能性ありそう
ターミナル駅、西武線利用、昭島より高値がつくかも

>>192 マンション掲示板さん

拝島は駅周り何もないんですよね、

>>191 マンコミュファンさん

昭島駅だけは昭島市の中でも異色（いい意味で）なので、スポットで見る必要はあると思いますね。答えは駅前にモリパークがあるからの一言に尽きるます。
そして今回のマンションがモリパーク隣接であるということが価値に直結してます。
モリパークだけは昭島市であって昭島市ではないみたいな空間ですから、中神などとの横比較はナンセンスかもしれませんね。

今後もプレミストだけが周辺より単価飛び抜け続けることになるだろうから、支持され続けるかは心配が残る

昭島のプレミストが穴場な理由は、地盤が他地域と比べて堅牢だという事もあると思う。
聖蹟桜ヶ丘付近のマンションスレとか見ると・・・水害関連が怖くて買う気がどうしてもね。
近年日本の気候が亜熱帯地域の気候になってしまっている事を考えると、昭島プレミストはまさに穴場なのかと。
単価が飛びぬけているとのコメントもあるが、安物買いの銭失いが怖いのであれば買いなのか？坪平均250なら買い手としては有難い。

>>195 匿名さん

いや、逆と思います。
ここまで反響があると、周辺相場も釣られて上がると思います。
あと、そもそも周りのマンションは築浅の大規模自体が少ないため、今時点で相場差があるのは当然といえます。
向こう数年は昭島駅で築浅中古といえばプレミストになるのでその時点で、築浅希望者にとってはその時点で競合がいません。
なおかつモリパーク＆大規模プレミアで価値がつくので、価値の下落は考えにくいですね。
何より昭島で平均坪単価250万で即完売したレジデンスの人気度が物語ってます。一過性とは考えにくいほどの勢いです。

>>196 匿名さん

レジデンスが250だったので、止まることを知らない人件費と材料費高騰を考えればグランは280くらいでしょう。
強いて言うなら、レジデンスにはなかった西向き部屋の低層階であれば250くらいの部屋があるかもしれませんね。
とはいえ西向きはプライベートガーデンビューなのでそれはそれで価値があるのでなんとも言えませんが、、

レジデンススレから拝借。
こりゃかっこいいわ、、そして改めて立地が最強すぎる。
これが中古になったとて下落するとは到底考えにくい。

レジデンスの価値はグランの価値にもほぼ直結するので、このマンションが近くにあるということもグランの大きなメリットと思います。

なんかここの書き込みって長文というか説教くさい書き込みが多いのはなんでなの？全部同じ人？