プラウドシティ所沢ってどうですか？

エミテラス所沢まで、自転車ですぐですよ。
わざわざ購入しなくとも
ソコラにあるシェアサイクルを利用して西武所沢S.C.で返せば最小料金で済みます。

>>237 マンコミュファンさん
踏切でつかまるから歩いて駅渡った方が早い

失礼
駅までバスって話ね

東京だとこの距離だとバスは駅まで当たり前だから
市内バスかコミュニティバスなどバス利用できないのはインパクトあるね

山手線内側とは比べられませんが、ギリギリ23区・ギリギリ東京都の自治体よりは治安も民度も高いと思いました。
川を超えて下がった辺りは治安が悪いと地元の仲介は言っていた。
南陵学区でやめたけど…。

>>243 最近市内へ来たさん

民度が高くないから、高偏差値の高校が市内に存在しないのでは？

>>243 最近市内へ来たさん
10年前はロータリでヤンキーがたむろして車開けて爆音で音楽流してても、目の前の警察は注意もしないくらい治安悪かったけど
今はそんなに改善したんだ
バス待ちでくしゃみしただけで前のやつが服クリーニングさせるぞとか因縁つけてきたこともあったなぁ
亀のたわしを散歩せてるやつもいたな
変わるものだねぇ

所沢駅の西口は最近結構パトカーが回って治安が良くなった気がする

所沢北高校よ頑張ってくれ

>>247 匿名さん

北辰偏差値63まで落ちたぞ。
埼玉県西部の年少人口が激減してるし、最上位層は川高・川女に取られるニ番手校だから、更に落ちてくぞ。

共学がいいィ！

最上位の学力あるなら川越じゃなく、さいたま市か都内の私立狙うよ

>>250 通りがかりさん

都内の私立に行ける所得があったら、このマンション買わないのでは？

私立でも公立でもどっちでも良いが、川越を検討するなら距離的にはさいたま市や都内でも大して変わらないでしょう。うちは所沢で十分ですが。

所沢は穴場だと思うが、ただ午後はここはシャトルバス必須だな

>>255 マンション検討中さん
一般的に通勤通学利用の少ない午後に大きな費用かけてシャトルバス走らせて誰が乗るの？個人的に必要ならタクシー呼べば？

レンタサイクルで良いじゃん

実際何度も行ってみたが、徒歩で全然余裕だよ。バスなんかいらないと思いますよ。

足腰弱くて自分で運転も出来ず自転車にも乗れない人が他の住民に費用負担させてシャトルバス使いたいって話しじゃない？今の日本社会の縮図のような話しだね。

>>259 匿名さん
なるほど！
この距離・規模ならシャトルバスは99%無いのにね。

徒歩15分もあるのにコミュニティバスもないとはね
習い事も駅まで行かないとないし

>>259 匿名さん
この距離なら駅までシャトルバスあった方が便利だし
資産価値もあがるしマンションも高値で売れる

都内感覚だと徒歩15分ならバスの本数が結構あるよね。自転車ありきで検討しろなんて意味不明

>>257 マンコミュファンさん
レンタルサイクルの返却は西口で踏み切り地獄

たぶんシャトルバス信者の人ってこのスレで一人だと思うけど、デベ側が掲示板運営にアクセスIP分析依頼したら即バレだよ(個別のIPアドレスを開示せずに全体のデータとしての分析結果を提供する分には個人情報保護法に反しない)。
何とか「他にもたくさんの検討者がシャトルバス運行を望んでる」って雰囲気に持ち込みたいんだろうけど、ホントに希望者が多いんだったら購入契約後にそうした方々で有志の組織を作って費用もそうした方々で負担してシャトル運営委託したらよいと思うよ。
デベ側にしたら駅へのアクセス容易にしたらせっかく作ったソコラの存続問題にも関わるし、無いよね～。都内だって徒歩15分程度でシャトルバス運行しているマンションがどれだけあるか、さらに言えば2020年以降で販売されたマンションで運行しているのがどれだけあってその規模や条件がどうなのか考えれば難易度は分かると思う。

販売価格次第だと思う
適切な販売価格ならシャトルバスなくても順調に売れるだろうし
小川の大規模マンション、タワマンと変わらない価格ならシャトルバスないと厳しそうこどやな

3LDK70m平米で4000万前後であれば買います。
それ以上だとなかなか立地的に厳しい。

>都内だって徒歩15分程度でシャトルバス運行しているマンションがどれだけあるか
都内は1時間内でも4-5本数以上バス便があるのでシャトルバスなんか必要ないでしょ
コミュニティバス、市内バスがないところとまず比較にならないでしょう
デベ関係さま大丈夫でしょうか

>>269 マンション掲示板さん
いつの相場感をお持ちなのか疑問だが、それだと飯能でも中古しか無いぞ

3LDK70m平米6000万円代にしたとしても長期売行き不調より
シャトルバス付で6-7000万円代なら早期完売させた方が良さそう

販売価格7100万～
モデルハウス案内会は満員御礼みたいですがどうですか？

>>273 口コミ知りたいさん
それ戸建てのプラウドシーズン所沢の方な…

駅から徒歩12～13分の距離であれば普通に歩けると思いますし、シャトルバスは不要ではないでしょうか。
またマンションがビッグスケールならまだしも、こちらのマンション規模でシャトルバスつきが資産価値となり得るかは疑問です。

廊下側はアウトフレームじゃないし、土地形状のせいで非効率な住戸が多いねぇ。駅徒歩10分だし、中階層の70平米で4500万では出してほしいところ。

>>277 マンション検討中さん
相場からすりゃ当然だけど、エントリーの際の予算情報見りゃわかるが5000万以下はお呼びじゃない。中層階70m2で6500万(=坪300万)あればラッキー、7000万(=坪330万)でまあそんな感じってとこでしょ

公式サイトはこちら
https://www.proud-web.jp/mansion/c116340/

>>279 買い替え検討中さん
間取図を見るだけで「 高 く 売 り ま す よ 」オーラが漂ってますね。
70㎡7000万で買えたらラッキーでしょう。
ギリギリとはいえ徒歩10分圏内ですし。

>>269 マンション掲示板さん
よっぽどの僻地は別としてどこにたってもプラウドシティはその金額じゃかえないよ

>>280 匿名さん

30坪車庫付きのシーズンが、7千万ちょっとで買える。
そんなにするかな？

>>278 買い替え検討中さん
所沢に愛着がないとその値段だと買わなそうな。駅の西側徒歩5分ならその値段でも納得なんですがね。

戸建で7000万以上は理解できる
駅から近いから事業用地として考えれば、土地代でその位いっても不思議じゃない
マンションなら7000万切って欲しいかな

駐車場は自走式で303戸に対して156台分とほぼ50%確保してて、専有部分もディスポーザーと電子錠あり。共用施設の詳細は不明だがエントランスには車寄せもあり、共用施設の独立棟はあって外廊下も格子壁じゃなくてしっかり壁式になってるし、ZEH-M Oriented予定ってことで仕様はしっかりしてそう。明らかに戸建てとは仕様差を打ち出してるから「戸建てのシーズンよりは安い...よね？｣の検討者はガッカリしそう。

>>285 匿名さん
戸建が坪単価240だから300は行かないと思うけど。
南向きは実質駅12分だし。戸建ても仕様はかなり高い。

坪単価280~360の範囲かな

レーベン和光 THE GRANDEとぴったり比較物件

プラウドシティならこんなデザインをイメージしたけど
イマイチやな

オウ

>>289 マンション検討中さん
レーベンスレに誤爆すな

ソコラが徒歩11分なのに
徒歩10分表記になっているのは興味深い

プラウドさまならではこのような所沢シンボルになるデザインを期待したけどな

プラウドシティ所沢

画像をペタペタ貼るのは湾岸スレだけにしてくれ。

>>282 口コミ知りたいさん
なるほど、そう考えると戸建ての1千万下くらいかな？

>>286 マンション掲示板さん
戸建ての坪単価ってどう算出するん？w

オシャレなプラウドシティできるから
ガラッと雰囲気が変わると期待はしてだけなんかURみたいだな

これは情弱ホイホイのマンションができましたね。
ソコラ(笑)に吸い寄せられてホイホイ集まります

>>296 匿名さん
計算できないなら、公文行きなよ。

70㎡程度だと部屋の幅が狭い…
細長い造りだなぁ。結構まじめに考えてたからショック大きいです。

小川駅徒歩1分の内ロッカータワマンが6000-7000万円代ですね

>>301 マンション検討中さん
なおその小川駅直結タワマンは管理費修繕費が800円/m2予定(管理費600円+修繕費200円？)とか。ここだとせいぜい同500円/m2(管理費250円+修繕積立金150円)だと思われるので70m2の部屋だと月の維持費で21,000円の差が出るね。

公式サイトの画像にも映り込んでますが、秋水園というゴミ焼却施設が南東側にあるようですが、臭いとか周辺影響ってどうなんでしょうね？Google Mapで見る限り画像の印象よりは距離があるようですが。

すぐ近くにある残業廃棄物保管所も気になるところ

>>302 匿名さん

両方とも未確定だよ。

ソコラの開発費用とかも上乗せされそう。実質ここ専用の商業施設みたいなもんだし

>>306 匿名さん
そんなわけないじゃん。
社会に出て仕事したことある？

>>307 匿名さん
ソコラ自体がここの住民のために開発したようなもんだからその分坪単価に反映されてくるだろうなって意味だったんだけどそこまで言われるほどですか？

シャトルバス執着マンが消えたと思ったら費用上乗せマンの登場ですか。
いやはや個性的な登場人物が次々と現れますな。

＞実質ここ専用の商業施設みたいなもん
＞ソコラ自体がここの住民のために開発したようなもん

たかだか300戸のマンションのためにとか片腹痛いわw

>>309 口コミ知りたいさん
ソコラ所沢商圏
／0-0.5km圏4714世帯（9226人）
0.5-1km圏1万2525世帯（2万5879人）
0-1km圏1万7239世帯（3万5105人）

総戸数300戸など塵芥程度。

>>308 匿名さん
野村不動産の中でも住宅部門と運営サービス部門は別ではありますので明確にソコラ開発費用として上乗せされるわけには行かないでしょうが、仰るようにこのプラウドシティもプラウドシーズンも同じく野村の事業ですからソコラの事業損益面で相乗効果を期待した価格設定はされてるでしょうね。｢単価に反映されてるはずがない｣って方は、ではソコラが単体で成立すると思っているのか？シティやシーズンがソコラ無しで最大収益化が期待出来る値付けが出来るのか？って考えれば小学生でも理解できるかと思いますので、むしろそうした方こそ｢社会に出て仕事したことある？｣ってところですね。まあ社会に出て仕事してても指示されたことだけこなしてるだけで事業化試算とかに触れる機会がない方だとそう思うのかもですが。

「単価に反映されてるはずがない」はもはやただの願望か妄想だよね。

ソコラがなかった場合でも同じ値付けするかどうか考えたらすぐわかるでしょ。
しかもソコラも含めこの辺一帯野村がトータルで開発してるのに、ソコラがあることによる影響を単価に反映しない理由がないと思うんだけど…。

>>313 匿名さん
価格が出てから議論すべきでは？

夜駅から帰宅道が暗すぎますね
改善されますかね

価格反映って騒いでる方は検討者かしら？
改行くらいしてほしいわ。

>>314 マンション検討中さん
価格出ても内訳分からんから無駄な議論では。

プラウドシーズンの販売価格からみるとプラウドシティ所沢はプラウドシティ武蔵浦和ステーションアリーナと同じぐらい販売価格でしょうね

>>318 マンション検討中さん
2年前の販売物件とはいえ武蔵浦和駅デッキ直結徒歩1分のタワマンと所沢駅徒歩10分物件が同じくらいのわけないでしょう。

しかも人気の無い側の徒歩10分だしねー

そりゃ安けりゃ安かったらいいけど、2年間のインフレ加味したらそれくらいは行く気もする…数年前なら余裕で23区買えるくらいの価格になってるし

プラウドシーズンの販売価格が東京の武蔵小金井と国分寺のプラウドシーズンと変わらない価格で販売してるからその辺でしょうね

売れ行きはさて置き、少なくともプラウド川越の販売価格以下にはならないと思う

公式サイトに下記の記述あるけど前向きにもほどがあるだろう。。。
｢｢プラウドシティ所沢｣から｢所沢｣駅まで徒歩10分。この僅か10分程度の歩行が、体脂肪の減少や生活習慣病の予防につながっていきます。｣

それ思ったｗｗ
あと野村のサイトだけはまだ全体的にマンションポエムの趣がちょいちょいあって面白い

>>323 マンション検討中さん
ソースは？

>>317 通りがかりさん
安いから無駄な議論だと思う

>>326 口コミ知りたいさん
予想にソースも何も無いだろう

>>328 匿名さん
価格をつりあげたいのか？
根拠のない空想なら書き込むなよ。

デベの担当者がここの意見見て値付けするとでも思ってるんか？笑える
価格上がる系のコメントに必死に噛みついてるのがそういう層なのは分かったわ笑

徒歩10分プラウド所沢寿町の中古相場
徒歩10分プラウド川越の販売価格
この材料だけでも販売価格の予想つくでしょうね

売れ行きは一旦置いといて
70m2（平米）3ldk基準
6000万円～7000万円なるでしょう

限られた情報の中であれこれ想像してああでもないこうでもないと書き込んでいるこの時期がある意味一番楽しいですね。情報全部出揃えば基本的に検討板は雑音にしかならないですから。

販売開始が2025/2予定ってことなので詳細はまだまだこれから小出しに出てくるのでしょうが、共有施設って何が出来るのでしょうね？見た感じはラウンジと個室のスタディスペース、キッズスペースくらいかな～という感じですが。

一昨日の川口の中国人飲酒運転(死亡者1名)がネットで炎上。タイムリーなネタに関連して、プラウドシーズン所沢でこんな噂も。大丈夫かなぁ

>けど所沢は都心へのアクセスいいし、中国人急増の池袋へも1本。

>>336 マンション検討中さん
こんな何の裏付けもない画像に素人がテロップ付けただけのモノで何が語れるんだか…。

中国人に狙われてるうちが華でしょ
中国人にも見向きもされなくなったら終わり

駅徒歩8分
駅近重視でブランド拘らない人はこっち待っても良いかもね
　↓
https://www.mansionmaru.com/saitama/tokorozawashi/108529.html

野村の大規模開発の恩恵をチューチューする姑息なスタイル笑

>>331 マンション検討中さん
プラウド所沢寿町は徒歩9分だよ。こちらは無理やり駅寄り出口作って徒歩10分（南向き徒歩12分）。
川越と比較する意味も？

こちらの販売時期は来年2月とまだ先になるのですね。
このような大規模計画の場合、棟毎に引き渡し時期がずれるケースが多いと思いますが、こちらはABCD棟が一斉に竣工し引き渡し時期も同時なのでその点は好印象だと思います。

プランページのレイアウト図で見る限りエレベータはA棟とB棟の間、D棟の真ん中あたりでそれぞれ2台設置されててそれ自体は戸数規模から妥当(ざっくり80戸あたり１台で適正)だけど、A棟のパークエントランス寄りの部屋だとせっかく｢駅徒歩10分｣に一番近いはずなのにA棟とB棟の間のエレベータまで戻ってからでないと出れないのは残念。
A1やA2の部屋だとそれぞれ３階、４階までだから急ぐときは階段で降りるって手もあるだろうし、前の人がネタにしてたみたいにそうした階段歩きが健康維持には良いのかもだけど。

資材、物価高騰している中で販売開始も二年もあと販売だから同じ徒歩10分のプラウド川越より販売価格が下になることはないでしょう

11F～15F - 南 3LDK 72.04平米 7398万円 339万円
11F～15F - 南 3LDK 70.56平米 7098万円 332万円
参考　プラウド川越
11F～15F - 南 3LDK 70.56平米 7198万円 337万円
11F～15F - 南 3LDK 68.84平米 6498万円 312万円
11F～15F - 南 3LDK 66.71平米 6298万円 312万円

>>344 マンション検討中さん
プラウド川越は西武新宿線の本川越駅からは徒歩5分ですね。そうした恣意的に誤認されるような書き込みは印象操作と思われても仕方がないですよ。

>>344 マンション検討中さん
プラウド川越は観光地や商店街に至近の特別な立地。
ここはまるで荒野だよ。

>>347 名無しさん
プラウド川越が至高だとか特別な立地だとは全く思わないけど、ここが数年前までまさに｢荒野｣だったことは同意。Googleストリートビューで過去の近隣の様子を見たら皆さん同意してくれると思うけど。
とはいえソコラの開業とプラウドシーズンの分譲開始、そこにこのプラウドシティの発表と続いて様相が様変わりしつつあるのは事実なので、所沢は好きだけどにぎやかなマンション林立してる東口はちょっと...って方にはプラウドシティは魅力的かもね。

売れ行き、元地がなにであれプラウドシーズン販売価格見るとプラウド川越より販売価格が下がることはないね。ソコラがすぐ隣にあるし、駅に行けばエミオ、エミテラスも徒歩圏内だし

数年前の事情の話し意味あるの？
既に開発されて道も整備してソコラ商業施設までできたので過去云々したとしても価格は下がらないよ
所沢駅はもう住みやすいこと知られているし

>>350 マンション検討中さん

同感です

ただ、現地を見れば一目瞭然だけど依然として今時点でもここは決して「好立地」とは言えないよね。南側に見えるゴミ処理施設も残念要素の一つ。高さも無いから最上階を買っても好天時に都庁やスカイツリーまで見通せるような眺望も期待出来ない。まあ、だからこそ一番広い部屋をA棟の言わば「所沢駅方面ビュー」の位置に持って来たんだろうけど。

>>348 坪単価比較中さん
至高ではなく至近だよ。
あなたが思うかどうかは別として、事実だよ。
新富町はそういった場所。

>>353 eマンションさん
うん。丸広には間違いなく「至近」だね。それが良いか悪いかは現地を見た人の感じ方次第だけど。

川越も結局ショボスペックで売れ残ってるからなぁ
フルスペックで同額でも立地とか加味するとちょっと高いかもね

地元民です
ご参考になれば…

子育て:
藤本前市長の暗黒時代に子育て世帯から避けられても仕方のない施策を連発していたこともあり、子育て世帯は流出超過でしたが、泉房穂氏が応援する小野塚現市長に代わり子育て支援策が急拡大していますので、これから子育てする世帯は十分に恩恵を受けられる筈です

航空公園は、広くゆったりしているので、ピクニック気分で子どもを気兼ねなく自由に遊ばせることが出来ますよ

教育:
ちょっと前のスレで公立高校のレベル云々ありましたが、北高じゃ物足りないレベルまで行けるのは20人にひとりくらいなので、殆どの家庭には縁遠い話かと
それにレベルが高ければ、川高も浦高も浦女も電車通学可能なので、どこのエリアに住もうがあまり関係ないですよ

後、東口は高校受験塾がかなり充実してますね

そもそもこの物件検討者は、中受も視野に入ると思いますが、東口に四谷日能研、西口にサピ早稲アカあるので、通塾が楽なのは大きいです

都内中高一貫も、早高院、早実、桐朋、海城、早稲田、立教に武蔵、豊島岡と池袋方面や国分寺方面それぞれに乗り換えコミで通学可能範囲に選択肢多いですしね
ちなみに開成でも駅間乗り換え込みで40分なので割と近いですよ

買物:
普段はグランエミオとライフで十分じゃないですかね
ライフの品揃えは所沢駅近辺ではトップクラスだと思います

グランエミオもUNIQLOや大規模書店のTSUTAYA、the gardenなど、十分な規模とラインナップを持つ大規模モールです
会社帰りに利用するには十分過ぎるかと

エミテラスは少し遠いですが、ここじゃなきゃ！ってものはそんなにない(スポーツデポと映画館くらい？)ので、週末、グランエミオ、ワルツ、プロぺ通りなどと組み合わせて散歩気分でふらふらするくらいで十分楽しいと思いますよ

シャトルバス:
西口ではフォーラスタワーやライオンズクオーレくらいの距離感だと思いますが、少し傾斜のあるファルマン通り側でも通勤時にバスなんて考えず、普通に歩いています
むしろあっちの方は高層マンションのビル風もあり雨の日は大変な分だけキツイんじゃないですかね

災害:
所沢は地震に強いと言われていますが、この物件は大規模マンションの割に広い敷地を活かして、8階建ての中層で、長周期地震動にも強そうなのは良いですね
後、台風や水害にも強そうな地形なので、災害全般、安心出来そうですね

>>349 マンション検討中さん
価格はプラウドシティ豊田多摩平の森（坪260）と同じくらいですかね？
遠いけどあちらは中央線沿線。こちらは不人気の東口実質徒歩12分ですから。

>>357 口コミ知りたいさん
そうであったら素晴らしいですが、もう3年も前で現時点で明らかになっている仕様でも明確なこちらがその価格帯で販売される事は現実的では無いと思いますよ。所沢駅近の築浅物件であるブランズタワーやパークハウス、プラウドの成約価格を調べられればそれが夢物語なのが分かるかと思います。

>>357 口コミ知りたいさん
プラウドシティ豊田多摩平の森　2022年1月に販売開始
エミテラスも開業で人気になった所沢駅の2025年販売開始
プラウド川越の販売価格より下はないね

>>357 口コミ知りたいさん
プラウドシティ豊田多摩平の森　2022年1月に販売開始
エミテラスも開業で人気になった所沢駅の2025年販売開始
プラウド川越の販売価格より下はないね

>>356 匿名さん
情報助かります。
北秋津小の評判はどうですか？
南陵中は遠すぎて通えないですよね。。

公開されてるプラン見てて気が付いたけど、ここ、ベランダにスロップシンク無いんですね...。玄関電子錠も良いけど、広いルーバルついた部屋でさえスロップシンク無しとなると掃除が大変そう。

今の時代基本仕様だったポーチとスロップシンクは本当に良い物件じゃないとないですよ

率直にこんだけネガキャンされてるってことはそれだけ評判下げて買い手を減らしたい＝需要あるってことだと思います。正直すぐ売れると思います。

>>364 検討板ユーザーさん
ですねですね！

周辺相場考えるとやっぱ坪300~320くらいはしそうやねぇ

70平米基準6500万円ぐらい予想

実質所沢駅徒歩12分、戸数は300戸以上ある。
坪300万以上で捌けるかな？

ひばりヶ丘のパークハウスまでは行かないけどプラウド川越ぐらいの販売価格になるよな

>>368 マンコミュファンさん
確かに300戸捌くって考えるとやや抑えめになる気もするけど、
ここのレス数みても注目度高いだろうし期待は禁物かなぁ～
思ったより安かったらラッキーって感じやね

>>370 口コミ知りたいさん
数年前の西口駅近でのメジャーデベ物件同時分譲合戦の時のように近場で他社物件と競合するような状況でもないから余計に怖いね。西口のエミテラス周りのところで物件計画発表でもあれば様子見とか出来るけど、あっちは出てもスミフ案件だから価格は絶望的。

競合ならこちらのユニハイム所沢がなりそう
ユニハイムは所沢駅東口徒歩6-7分表記かな

ユニハイムの隣や東口入口の交差点の土地、陸橋通り沿いも駐車場や空地があるし、まだまだマンションが建ちそう

>>372 マンション検討中さん
関西中心で関東エリアでの実績の乏しいヤマイチのユニハイムでわずか40戸の小規模だと、ディスポーザーはもちろん共有施設もほぼゼロだろうから価格以外で比較検討対象にする人はいなさそう...。言い方を変えれば仮にプラウドが坪300、ユニハイムが坪250で出して来たら70m2換算で1千万強の差にはなるわけで、リセール優先度低くて予算抑えたい新築希望世帯にはハマるのかも。(だったら西口の中古買ってリフォームするのが経済合理性的には正解なのだろうけど、新築絶対派はいるからね)

>>374 マンション比較中さん
西所沢の新築マンションすら270万円なのに所沢駅徒歩7分マンションが250万円なんてありえないでしょ

>>375 口コミ知りたいさん

そうなると、坪340万円前後ですかね？

>>374 マンション比較中さん
ユニハイムの方がだいぶ駅に近いけど。。

>>375 口コミ知りたいさん
ユニハイムの近年の関東での新築価格相場ご存知ですか？

>>378 マンション検討中さん
ユニハイム町田が300万円ぐらい

>>374 マンション比較中さん
250何て最寄り飯能駅の新築相場

>>367 マンション検討中さん

7,000万円いくのでは。
ブリリアタワーとかグラシスタワーあたりがそのくらいで売りに出てるので。。

東口で供給数も多く高値チャレンジで売り切るのは厳しいと見てますがどうですかね。
敷地的にはもっと大規模なマンションに出来たはずですが組合の意向とかあったのでしょうか？
特にないのであればデベ側もこれ以上は捌けないという判断なのかなと思います。
シーズンの売れ行きも影響あると思いますがどうなんでしょう。

>>382 eマンションさん
坪330とか無いと思います。
郊外で駅から10分以上離れている板マンはどこも苦戦している。中古も売れてませんね。

>>382 eマンションさん
＞敷地的にはもっと大規模なマンションに出来たはず

それはない。
敷地面積 11460.21㎡
建築延床面積 28913.12㎡

容積は目一杯使っている模様。

>>384 匿名さん
言葉足らずでした。
戸建て部分もマンションにして、もっと大規模に出来たよねという話をしたかったです。

>>385 マンコミュファンさん
プラウドシーズンの事だったら用途地域が違うからマンションなんか建てられないぞ。

>>386 匿名さん
なるほど言葉足らずではなく知識が足りなかったようですな

>>386 匿名さん
知識足らずでした。
ただ、シーズン部分の用途地域はこの開発計画でそう決まっただけですよ。
元々は農地・山林が大半の地域です。
市からNG出たのか、そもそも交渉してないのかは分かりません。

バス便がないのはやはりネックだな

>>389 マンション検討中さん
そりゃ足腰不自由な方だと駅徒歩5分でもバス無いと厳しいのかもだが、駅徒歩10分でバス便なしがネックって、健常者だと何言ってんのって感じだな。

>>388 検討板ユーザーさん
このあたりの用途地域の設定は所沢市の再開発計画で決まってましたよ。その上でプラウドシティが建てられるのはあそこしかなかった感じでした。

>>390 買い替え検討中さん
無理やり駅に近い方に出口を作って徒歩10分。南向きは13分かかるんじゃないかな。
バス便が欲しい人もいると思うけど。

・バス便ないと生活できないような高齢者が買うようなマンションではない
・仮にバス便ないと生活できないような高齢者が買ったとして、ソコラがあるのでほぼ問題ない。

>>392 マンション検討中さん
タクシー呼べば良いだけじゃん

>>392 マンション検討中さん
駅近がよければデッキ直結のクラッシィの中古か、中古が嫌ならまだ売り出されてない未入居の部屋も残ってるので住友不動産に相談したら？エミテラス開業で価格吹っ掛けられるとは思うけど。

>>395 坪単価比較中さん

余計なお世話だよ。高齢者にも失礼。

>>394 匿名さん
東京都だとバスにすぐ乗れる感覚なので
東京から移住者からしたら不便
車に適してる道でないし

>>397 通りがかりさん
不便だと思うならわざわざ移住して来なきゃいいんじゃね？

>>392 マンション検討中さん
北側パークエントランスと南側プラザエントランスの間の100m足らずの距離に3分かかるようだとそりゃ普通駅徒歩10分の道のりも20分とか掛かるだろな。他の方も書いてるけどそういう人は予算あげて駅直結物件買っとくのが正解。

都内からの移住だとバスがないのは気になるかもね。都下で生活してる人からしたら、所沢駅まで徒歩圏内というのは嬉しい点。
やっぱり7000万円代なのかな。

>>398 マンション検討中さん
東京都の客層をターゲットしないと完売無清しくないですが
営業マンさん大丈夫かな

駅まで距離より、駅までの中間点に何もないのがね
猛暑日とか歩くと途中で休めないな

>>402 マンション検討中さん

信号渡ってからの道にコンビニ欲しいですよね。

上下安松の区画整理が終わればバス路線の話も出てくるんじゃないかな
人口増えて道路も整備されるし
ところバスで良いから秋津駅北口（新秋津）-所沢駅東口間に走らせて欲しいね

>>402 マンション検討中さん
結局駅徒歩10分の途中で休憩しないといけないような方がバス便求めてるのね...

>>402 マンション検討中さん
こういう座れる手押し車があるみたいだから利用しては？
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AB...

西口のトコロバス(コミュニティバス）一日3～4本数これはあてにならない
隣の東村山だと一時間こと2本が基本
東京都と埼玉の差かな
やっぱりシャトルバスが必要？

新秋津駅も所沢駅も簡易に利用できるよが
販売戦略のポイントになるけどバス便がね
当初ソコラの名前も所沢北秋津ソコラでプラウドシティ名前もプラウドシティ所沢北秋津はずだったな

>>408 マンション検討中さん
妄想がすごいですが、どっちもそんな中途半端に媚びた名前付けたら開発者側の不安が溢れ過ぎでしょ。

>>409 匿名さん
所沢北秋津ソコラ(仮名)は妄想ではないですが

管理組合でシャトルバスの案出てきたら私は反対するよ。
利用者負担のみで管理費変わらないなら考えるけど。
そうなるとタクシーの方が便利な気がするし。

>>410 マンション掲示板さん
だからその通り最終的に正式名称になることのない「仮称」の設定だったな

バスを繰り返し持ち出してる人って約1名ですね。
スレッドの1ケタの時からずっとバスを言い続けてる。
こだわり方がちょっと普通とは違う印象を受けます。

なぜこの条件でここまでバスを執拗に持ち出すのか本当に理解できない。

徒歩10分以上かかるが、バスも利用できる物件
雨の日、夜遅くなど、選んで乗れます。小さなお子さんの手を引いて歩くくらいなら、バスに乗ったほうがいいと考える人もいます。徒歩圏でもありバスも使えるなら、資産価値的に不利とはいえません。

さらに都内の湾岸エリアなどでマンション専用のシャトルバスが出ている物件もあります。これは逆に資産価値としてはプラスに働くでしょう。

>>416 マンション検討中さん
ここの規模でシャトルバス希望する人の数を考えればデベが想定してないのは妥当。もし考え変えてシャトルバス導入したら、固定費負担増に嫌気されてマイナス要素になるよね。
以前他の人も書いてたけど、「資産価値にプラスに働く」と言うなら、最低でも想定利用者数と費用と想定負担額を出して語らないと単なるアレな人で終わりだよ。

ちなみにここの販売窓口にシャトルバス運用について聞いたらハッキリ答えてくれるよ。

公式HPでも「歩けよ！」ってハッキリ書いてますしね

世帯年収低いんだから、歩きなさいよ。
この程度のマンションしか買えないんだから。

>>416 マンション検討中さん
駅徒歩10分でマンション専用シャトルバス出してる都内湾岸物件の実例あげてもらってよいですか？

>>421 匿名さん

ドゥートゥール

>>422 名無しさん
あぁ...、総戸数1450戸の。ちなみにあそこの今の相場ご存じですか？

販売側の自由だからシャトルバスを検討するかしないかは売れ行きに影響なのでお任せだけど
都内と違ってちょっとした時にバス利用できないよね。コミュニティバスができたとしても圧倒的に
本数も少ないし、東京都の販売マンションと戦えるか

>>424 マンション検討中さん

直近はグレースガーデン小平小川東と競合？

バスバス言っている人は、別になくても良いのに、ないことがこの物件の致命的な欠点、ということにして他の人の購買意欲を下げたいだけと思われる。
よってかなり熱心な購入希望者で、無視するのが1番。

マンションマニアさんのレビュー時にバスの話は出そう

>>427 マンション検討中さん
出ないに100ペリカ

駐車場は156台分という事で設置率は約50%と駅距離なりに現実的なようですね。一方で公式サイトで｢充実の共用施設｣とありながら現状ではラウンジ程度しか情報が無いようです。フィットネスルーム等は近隣や駅近くにスポーツクラブもあるので要らないですが、ゲストルームはあるのでしょうかね？

郊外かつ駅から実質12分だと、資産価値の維持は厳しいな。一期は坪280くらいかな。

資産価値は期待しないほうが良いね。
駅近中古の方が良いと思う。
残債割れしなきゃラッキーくらいの気持ち。

またシャトルバスマン発生してて草

誰かMRいったら価格帯教えちくり～

>>429 匿名さん
ゲストルームありでした。D棟8階の最上階です。

エミテラスのサミット23時
マルエツ 所沢御幸町店01時に比べて
ライフの営業時間が21:30でスーパの閉店が早すぎるかな

>>434 マンション検討中さん
営業時間もっと延びて欲しいですよね。
でも入居が始まれば閉店時間変わるかも。今は利用者も少ないだろうから仕方ない気がします。
開店時間はオープン時より少し早まった記憶。9時半→９時

天井高は最上階(8階)のみ2,600mmで他は2,450mmか。廊下側の窓もしっかりルーバー面格子の仕様だし、ほかの設定もある程度期待出来そうですね。

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東京アドレスのGraceGarden小平小川東の価格帯と比べてどうかな注目