パークホームズ刈谷アネシアってどうですか？

このへんの地主界隈では、建設中の北側の土地は分筆されて、権利関係や価格折り合いがつかずに大手が降りたことは有名だよ。結局誰が買ったのかはいまだに不明。メジャー７ではない。

>>198 通りがかりさん
収入合算なら融資はギリ通りそうですが、かつかつ過ぎてお勧めできないですね。
変動金利上昇で詰むような状況ならなおさらです。

こちらの物価は、南側だけでも権利関係が整理出来て御の字。

駅前の再開発でも一目で違和感に気付くよね
ゴネて条件面で折り合わなかったんだろうな、とか
該当物件前の車道はカーブしてるし、歩道は狭いし、該当物件から草木がせり出してるしで、ほんと邪魔。

>>203 非地主Zさん
刈谷南口も異質な部分ありますよね。。
駅前ですし公益性を優先して強制収用できたらいいんですけど。

登記情報取り寄せたところ北側の土地はかなり細かく文筆されているようでした。
複数区画を同じ個人がまだ所有していますね。

>>204 名無しさん

北側/南側共につい2,3年前までO野工業が操業していました。
同社は借地として利用していたのでしょうか。
同社が土地を返却後に文筆して所有者が急増したとは考えにくく、同社がこの地で創業する前に小さな区画の所有者が複数存在した、ということなのでしょうか。

>>205 eマンションさん
1つの会社でも複数の筆を持っていることだってあるし、売る時に分けることもあるし、買ってから分けて売ることもある。知ってどうするんだ？

車の出入口がチェーンゲートなのは残念。せめてシャッターゲートにして欲しかった(北西:図の左上)。
チェーンゲートだと、部外者でも誰でも歩いて自由に敷地内に入れてしまうし、車上荒らしなんて楽勝で、車両盗難の抑止効果も期待しづらいし。

>>192 マンション検討中さん

セキュリティの高さを求めてマンションを選択したのにチェーンゲートはさすがになぁ...

戸建てかマンションか迷ってる場合じゃないよね。

トヨタホームさんって、大丈夫ですか？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240510/k10014445221000.html

二階建ての戸建てすら満足に出来ない業者に、14,5階建てのマンションを任せるのは少し不安

>>207 口コミ知りたいさん
いい物件ですね。
買える方は羨ましい。

顧客満足よりも原価低減を優先させると、今まで使ったこともない粗悪な下請けを使わざるを得ない
当然、品質は落ちるし事故も起きる

三井とトヨタホームが仲間割れしなければいいのですが。

パークホームズ三井にすれば腹ただしいだろうね
田舎デベが足を引っ張るなよ、って。
クレーン車が倒れて大停電？はぁ？って。

間取り見たけど角部屋のゴツゴツ感。
1番広い100平米の間取りが魅力的に見えない…

角部屋が丸いとか思ってた人もいるんだ？笑
ゴツゴツ感、とか萌えるわー

広い間取りでも魅力的に見えない、のか、予算が全く間に合わないのか？
どちらでも宜しいが、あなたにお似合いの物件が見つかることを祈願します。

>>215 通りがかりさん
当たり屋ですか？

>>213 口コミ知りたいさん
どちらかというと、三井がトヨタに近づいてきた背景がある。
１：現トヨタ東京本社ビルの共同運営
２：新トヨタ東京本社建築にかかわる品川一帯の再開発
３：旧築地一帯の再開発も一部トヨタ資本で三井が企画中
上記を受けておそらくレジ分野もトヨタと一緒にということになって、刈谷の件があると思われる。実際に次のコラボも三田で共同レジ開発は決まっており、今後、このような開発は数件続くのではと予想しています。

雑誌や経済誌に掲載されている程度の内容を持ち出して「知ったか」全開で微笑ましく拝見。
三井も腹の中では「クレーンくらい使いこなせよ」とか失笑しながらも割り切って手を組んでるんだろうな。

>>217 地主Aさん

丸パクリの情報をコピペで載せた挙げ句に、
"今後、このような開発は数件続くのではと予想しています"とか、自分でも恥ずかしいでしょ？
良い社会人が、そんな子供騙しな稚拙なマネはおよしなさい。

刈谷駅まで徒歩圏内の立地にあって
便利だし、間取りなども良い感じですよね。

ただ、気になったのは販売前とはいえ、
変更内容が多いなということ。
①間取り表記：(変更前)3LDK～4LDK → (変更後)2LDK＋S～4LDK
②一般販売対象戸数：(変更前)150戸 → (変更後)153戸
③専有面積：(変更前)72.60㎡～100.06㎡ → (変更後)72.60㎡～113.25㎡

こういうのって知らないだけでよくあることでしょうか？

>>221 匿名さん

"こういうのって知らないだけでよくあることでしょうか？"とは、深いですね。

三井不動産なら有り得ないですが、
トヨタホームなら日常茶飯事なんじゃないですか？
だって、クレーン車を倒して付近一帯を大停電にするくらいですから...

>>221 匿名さん
販売戸数の変更は、お得意様の購入辞退が原因だと思います。
何かしら懸案があったかもしれませんね。

>>223 口コミ知りたいさん

まず、先行してお得意様に分譲することはありません。

通常、土地は元の地権者から買い取りますが、買い取りに応じない地権者もみえます。
その場合、金銭だけでなく代替地やマンションを提供するなど様々な条件で交渉します。
今回、全157戸の内、7戸は元の地権者に割り当てる予定だったのが、金銭その他の交渉に応じた/転じた為、地権者への割り当ては7戸から4戸のみとなり、153戸が分譲対象になったのか、と思います。

ちなみに、この手のマンションだと、全157戸の居住者以外にも土地の区分所有者が数多くおられるのでは？
元からの地権者とかも残っていて、例えば土地の区分所有者が合計200人とか。
建て替えの際など大変面倒で、所有権物件のメリットがほとんどなくなります。
後腐れのない定期借地権の方がずっとマシだったりします。

是非、マンションギャラリーで確認して下さい。

数百円で登記を確認するではだめですか？

>>225 マンコミュファンさん

良いと思いますよ
私は答えを知っていて、皆様にサジェスチョンを与えてあげているだけですから。

よく想像で言い合えますね。
お互いに思いますって（笑）

>>225 マンコミュファンさん
登記情報から1-45の地番を観てみましたが、
三井不動産とトヨタホームだけの共同所有でしたね。
引き渡し時はマンション購入者に按分される感じなのでしょうか。
もしくはそこに昔の地権者が食い込んでくるんですかね。

>>228 口コミ知りたいさん
どうやりゃ食い込めるんだよw

>>221 匿名さん

不動産のプロの視点で申し上げます。

着工後に、
③専有面積：(変更前)72.60㎡～100.06㎡ → (変更後)72.60㎡～113.25㎡
だなんて、凡ミスやお間抜けチョンボとしか言いようがありません。
事務がこのレベルでは、現場レベルも不安になります。
鉄筋が5本足りなかったとか、強度計算を間違えたとか、挙げ句の果てには15階建てマンションのはずが完成後に数えてみたら13階建てになってしまった、とか。
笑うに笑えません。

>>230 マンション検討中さん
不動産のプロは設計のプロでは無いということですよね

>>231 マンコミュファンさん

設計のプロでなく、設計のシロウトが関与したのでしょうか？
専有面積：(変更前)72.60㎡～100.06㎡ → (変更後)72.60㎡～113.25㎡
だなんて、凡ミスやお間抜けチョンボ、恥ずかしいですよね？

>>232 さん

ただ単に販売戸数が変更になったので、販売する占有面積の最小最大値が変わっただけでは

専有面積：
(変更前)72.60㎡～100.06㎡
(変更後)72.60㎡～113.25㎡
　スペシャルな113.25㎡は元地主に土地代の一部として無償供与する予定だったのでしょうか。
それが金銭トレードに転じたので、非分譲対象から分譲対象に変更になった、とか？

総戸数157戸の内、4戸ある非分譲も元地主に無償供与される？

無償供与分はマンション敷地の購入費用に相当するので、最終的には購入者負担となり、支払う中で賄われるんだろうけど。

パークホームズ刈谷サザンゲートで地権者が上層階を割り当てられたパターンと同じだろうな
そこ以来の駅近大型マンションってのも似てますね
土地持ち最強。
来世は刈谷駅近くの土地持ちとして産まれたいと思います。
そして定期借地でガッポリ不労所得をいただきます。

>>235 匿名さん

ほんそれ。
非分譲を賃貸に回して毎月20万円超/戸の収入。
駅近だとおいしいよね

価格見てきました。率直に高いですね。
管理費、修繕積立金諸々あわせて、3万弱
頭金出さないと月々20万ほどですか

トヨタ系狙った販売してますけど、子供いるなら共働きじゃないと厳しそうですね。

>>237 マンション掲示板さん

2LDK+Sの72.6㎡が最安値の間取りかと思いますが、最低いくら位からスタートでしょうか？
4,800万円台？

参考までに、東刈谷駅徒歩4分の立地に地元の某が分譲するマンションが65㎡で4,200万円～とのこと

こちらは、
東刈谷駅ではなく「刈谷駅」で、
地元業者ではなく「三井不動産&トヨタホーム」なら、72.6㎡で5,200万円～とかなるんじゃ？

>>239 名無しさん
東刈谷の物件が高過ぎるだけ
ここはもっと安いよ

私も先行案内に行ってきました。
2社の高級ブランドの共同だけに内容も良いですが、お値段も良い価格設定でした。
マンションなだけに間取りは他社と同じような感じなのでブランド力と駅近にどれだけお金を出せるかではないでしょうか。

ブランドと駅近は魅力ですが、一軒家を購入できるレベルなので非常に迷います。

>>241 通りがかりさん

戸建てが買える、と言っても刈谷駅南口徒歩7分圏内では難しいですよね。
せいぜい、地元業者の狭小建売とかになってしまう。

マンションと同レベルの戸建てとして三井ホーム/トヨタホームレベルの注文建築にすれば、駅徒歩30分の立地でも更に予算を積まないと実現出来ないんじゃないでしょうか？

立地/安心ブランド/セキュリティ/価格のバランスを考えれば、私はやっぱりマンションかなぁ？

三河で坪単価250超えるのはさすがにしんどい
戸建てにすることにしました

>>242 口コミ知りたいさん
最近の資材高で建物も価格上がってますからね。。
特に刈谷駅周辺は全く土地も出てきませんし。

絶対刈谷駅近くに住みたいと思う方がここを検討される
のかなと思いました。
ただ駅前のサザンゲートと異なり、
・周囲が殺伐としている(工場、事業所が多い)
・接道が悪い(北の県道に接続しているとよかった)
のがデメリットと感じました。(あくまで個人的意見です。

>>244 匿名さん

"接道が悪い(北の県道に接続しているとよかった)"
のは、ほんとその通りですね。
しかもシャッターゲートではなくてチェーンゲートでセキュリティも甘い。

>>18 の"車の出入口が変則"の通り。

マンション価格だけでなく、身の回りのモノ全てが値上がりしています。
例えば、自動車の新車価格もずいぶん値上がりしていますし。仕方ないと思ったりします。

例：プリウス 新車価格の推移
[3代目] 販売期間：'09/5月～
新車価格： 214.8万円～349.9万円

[4代目] 販売期間：'15/12月～
新車価格： 247.4万円～411.9万円

[5代目] 販売期間：'22/12月～
新車価格： 275万円～460万円

>>244 匿名さん

素晴らしい洞察力にして観察力ですね。
同じ様に捉えられる方( >>18 )も多いのかも知れません。

不動産業界でも、資材コストや人件費の高騰もあるものの十分には販売価格に転嫁出来ていなかったが。
ブランド力のあるメジャーセブン( https://www.major7.net/ )などが先陣を切って売価に反映し始めれば(価格帯を見直し値上げに踏み切れば)、あとは力のない地方の同業者も追随するのが常。
従って、この物件が高いからと躊躇しても、この後リリースされる地方業者の物件も同じ価格帯となることは必至。
どのみち"高め"の価格帯で購入するのなら、地方業者の物件でなくブランド力のある物件を購入するのが吉。

メジャーセブン( http://www.major7.net/aboutus/ )の中でも。
一度破綻した大京ライオンズは論外。
首都圏に傾斜する東京建物と東急不動産は全国区に非らず。
スミフ(住友不動産)は格下。
結局は、野村/三菱/三井が全国区でのメジャーブランド。
更に今回はアネシアのブランド名まで冠するのですからお安いはずがないですね…