プレミストタワー千里丘ってどうですか？

ここだと徒歩1分でスーパーあるよね。

アンチ勢がことごとく論破されててワロタ
千里丘しか勝たん

ここは隣接施設にスーパー入るかも(未確定)
道の向こうにマルヤスあるけど1分で行けるかは信号次第やな
徒歩5分で不便言うたら千里丘のオアシスやサタケはもちろん産業道沿いの飲食店が使えなくなるからだいぶ不便やぞ。
ライバル(恐らく価格帯が違うからそうではないけど)を落とそうと頑張った結果のレスやろけど、もう少し考えてレスしろ

>>346 検討板ユーザーさん
所要時間5分が不便なら288の千里丘アピール再考せなあかんぞ

千里丘はJRも阪急も使えて便利 <--片道徒歩10分、不便やん
駅直結、雨でも濡れず梅田まで14分の利便性 <--14分、不便やん
エキスポシティは電動自転車で10分 <--10分、不便やん
徒歩圏内に広くて綺麗な公園あり <--何分かかるん？え？徒歩10分？不便やん
インターナショナル幼稚園が複数ある<--以下略
徒歩圏内にスーパー、飲食店は多数あり<--
近隣に総合病院や産婦人科はじめ病院多い<--

マルヤスは目の前だから1分として阪急オアシスやドラッグストアは駅ビル内だから5分かからんやろ。せいぜい3分。あとは同じ建物内に何が出来るか次第では？
ちゃんと比べると箕面は大分不便思うで。

JRと阪急、せいぜい7～8分くらいでは？
私の足だと5～6分だけど。

結論箕面より相対的に高くなる予想ってことでおけ？

プレミストから駅まで公式徒歩2分扱いだから真逆にあるフォルテまでは徒歩4分
オアシスは地下にあるから店までは5,6分てとこだろ。

箕面より千里丘の方が快適で優れていると考えるならブリリア箕面以上の価格でも売れるだろうし割高設定になるだろうね。

>>356 マンション検討中さん
ここの人たちはなぜ自分の足の所要時間を書きたがるんだ。歩くスピードは人それぞれ違うよね。
みんなそれぞれの所要時間を書いたらどうなる？

その混乱を避けるめに駅まで徒歩何分などの表示をするときには80mを1分とする決まりがあるんだよ。
マップアプリもその基準になっている。

箕面市と摂津市じゃ町としての格が違う。
そこは価格に反映されてこちらは安くなる。

>>360 マンコミュファンさん
大半の人はそう考えると思うのだが、ここの(一部の？)人たちは千里丘が他のどこよりも快適で優れていると信じてやまないので、その前提で話をすりゃええんや。

公式がとち狂ってアホな価格を出したとしても全く売れず販売コストが嵩み最終的に叩き売りになるだけ
まあそんなことにはならんと思うが

とりま今月予定？の公式資料待ち

>>328 名無しさん
>>インターナショナル幼稚園があるのは意外と良いかも。箕面とか遠くから千里丘までわざわざ通わせてる人もいると聞いてる。

千里丘から箕面に引っ越したけど、引越先の園の受入枠都合やお友だちとのお別れを避けるために通い続けているとかではなくて？

園名分かる人います？
遠方からでも通う価値のある園にすごく興味ある

この掲示板に辿り着けてるからネット音痴でもないだろうし普通にGoogle検索すればわかるのでは。

>>358 周辺住民さん
駅の中通って抜けたらすぐだぞ？
千里丘来たことないのか？

>>359 名無しさん
無数の信号機や険しい坂道があっても80m1分となり実態と合わないので、その基準では混乱を避けることにはなりませんよ。

>>364 マンション検討中さん
検索したけど分からんかったぞ
global villageかなとも思ったけど、千里山田校もあり、わざわざ千里丘まで来る理由が分からんかった
勘違いを避けるためにも聞いて正解やろ

>>365
足し算これから？
2+2=4。そこに1を足すと5、2を足すと6になるんだぞ

既存のお店でも便利なのは分かった。
あとは再開発されてどんな店舗が入るかに期待。

>>366
納得いかないなら基準が定められている法律に文句言えば？

資料って6月発送予定って6月30発送のつもりなのかな。。遅すぎる

最終週になりました

資料届いた
間取り2種のみ同封
価格情報無し
他既出情報のみ

資料届いたけどテキトーすぎて草
既出だけで入れ忘れたんかと思った

資料、入れ忘れを疑うレベルの情報の少なさ薄さでわろた
間取り一部のみ、プライスリスト無し、スケジュール表無し、物件概要すら同封無し
これ何のために送った？無駄コストじゃね

次はMR先行案内がいつかって感じかな？

うちまだ資料届いてないわ

>>374 マンション検討中さん

まだ販売してないんだから、価格表が入っているわけがないのでは？

販売開始まであと約8ヶ月
工事完了は3年後
駅直結とは言え千里丘だからなあ
公式は販売苦戦を見込んで早くから営業活動してるんかね

この立地なら完売までそんな時間かからんでしょう。最近は早くから広告出す物件多いな。

他と比べて半年～1年くらい広告出すの早いよ
そのせいで待たされる感バリバリ

早くから計画が決まってるからな。広告出すのが遅いと言うより完成が遅い。

早くから計画が決まってるからな。広告出すの早いと言うより完成が遅い。

流石に完成予定から逆算して営業予定を組んでいるだろ
営業開始が早いほど人件費や広告費が嵩むし、必要以上に早くする理由が分からない

まぁ人件費はそんなにかけて無さそうだが

MRどこにできるのかなー

ここいいですね、広めの部屋があればいいですね。予算オーバーだったら吹田に拘ってブリリアタワーか、同じ摂津内のの阪急もJRも行けるパークタワーかシティか、吹田でも岸辺健都にしようかと思ってます。価格次第で楽しみです。

公式HPに7/16臨時休業のお知らせが出てたが、お知らせするほど働いているのか？
人件費かけて無さそうに見えて実は水面下で働いている？

ここ価格次第で悪くないマンションになると思うが、
完成が先すぎて同時期完成のマンション情報ほとんどでてないし
目先のマンションと比べようにもここの情報少なすぎて比較できない

広告出すならせめて間取りやMR予定時期くらい公開しとけと思う

ここはブリリアタワー箕面船場と同価格か高くなると思う、、
箕面船場の方は建材費が上がる前に契約してたからなんとか坪300程度で収まったと聞いた。ここは摂津アドレスにはなるけれど大規模開発タワーだし商業も来るし今から建てて坪300以下は無いと思う。人件費も建材費も値上がりし過ぎている。

ブリリア箕面以上ってそれ市内並み
その価格帯だときわめて割高に感じるだろうし、ここの詳細なんて待たずに建材費が上がる前のマンションでとっとと検討進めるのが吉　ってことだよな
そりゃ公式も苦戦を見越して早くから営業活動するわな

近所をドライブすることがありましたが
踏切、アンダーパスから府道14号線辺りの渋滞が酷いですね。

JRの線路くぐって摂津市の南側に行く場合ですよね。阪急の高架化が計画されてますのでそれまではちょっと我慢ですね。まあこのマンションに住まれる方々はJRの南側に行く用事はあんまり無いかもしれませんが。何をするにしてもJRより北側（吹田市側）の方が選択肢多いので。

阪急の高架化は2033年4月～34年3月完了予定
入居後少なくとも6-7年は我慢

駅前渋滞は歩行者の道路横断待ち起因も大きいと思うが、そっちの解消見込みって立ってる？

個人的にはJRより南側に行くことないから阪急までの渋滞はあまり気になりませんが。交差点より吹田市側のことなら道幅拡張で右折レーンできて改善されるかと。

なるほど
阪急側は右折レーンがあっても渋滞おこしているので、吹田市の道路を拡張しても解消には至らない気がしてなりませんが、少なからず改善に向かうのは良いことですね

これですな
https://www.city.suita.osaka.jp/_res/projects/default_project/_page_/0...

>>395 マンション掲示板さん
交通量は自動車+自動二輪車よりも歩行者+自転車の方が多いんだな

歩車分離信号にすると大阪-京都線の渋滞が加速してできないだろうし、
渋滞解消には横断歩道無くして代わりに歩道橋作るなりした方が手っ取り早そう
2F直結歩道橋にすれば動線も非効率にならない！と思ったが駅側の角地駐車場予定か。残念

商業施設併設されるとなると
周辺の渋滞も酷くなる一方だな
マンションの入庫、出庫待ちもやばそう

千里丘の利点は抜け道になるルートが多く有ること。地元の道を知っている人は言うほど渋滞で苦労してません。住んでない人には分からないかもしれませんが。例えば千里丘駅前の道に出れば岸辺方面に行くなら線路沿いの全く混まない道で行けますし、産業道路より北側の吹田市側の道で抜けられる道もあります。

>>398 通りがかりさん
多くの抜け道ルートってどこのこと？
神経すり減る非常に狭い道ならいくつか知ってるけど、そこ走るの危険だから道幅拡張工事して少しでもそっちに行かないようにしてるんじゃないの？
>>395の事業効果に「周辺生活道路への通過交通の流入を抑制」ってあるし

吹田、梅田方面に行くなら千里丘駅から線路沿いの新しい道で健都を抜けて吹田駅近くまで行けますよ。ニプロ本社の前を通る道です。全然狭くない快適な道ですよ。

それ抜け道なん？幹線道路じゃね？
直近レスが北西方面南東方面の混雑の話をしているように見えたので、それ回避のための抜け道と受け取ったのだが

混まない便利な道であることは確かです。意外と知られてない道なのでまったく混んでないです。

千里丘駅より北側に住んでる人がどうしてもJRの南側に行かないといけないのはどんな場合？千里丘駅直結のビルに市役所の出張所があるのでわざわざ摂津市役所まで行く機会も滅多に無いし。あんまり想像できないんですよね。摂津市や茨木市の南側で働いてて車通勤する人とか？

JR線路の南側に行くルートは千里丘駅の高架下をくぐるルートだけじゃなくて岸辺でも吹田でもいいってことでは？

地元民がご新規さんに寄り添わず
地元の当たり前の話をするから荒れる
自重してね

イズミヤ千里丘あたりからコストコ門真行くとき千里丘下潜って中環に抜けたけど行きも帰り道中、地獄の渋滞だった。

土日にコストコ門真なんて行ったら地獄やな。門真なんてもっと渋滞酷いしコストコ自体が激込みで地獄。

コストコは尼崎のほうがスムーズに行けると思う。

千里丘高架下の渋滞に巻き込まれてる人はJRより南側に住んでる人かと。南のほうからエキスポシティや万博公園なんかに来た人が帰る時の渋滞じゃないか？ここに住む人は南側には用事は無いと思うし、それほど影響無いかと。

摂津市の保育園は南側がメインだったりするぞ

車通勤未就学児家庭は特に注意が必要だね
南側の保育園にしか内定しなかった人が通勤前後に送迎しようとしたらなかなかに大変
吹田市の保育園には入れないし渋滞解消見込み（阪急の高架化）は入居後6-7年後で手遅れ

保育園はJRより北側にもそれなりにあるけどね。南側だとしても自転車や徒歩でも良くないか？わざわざ保育園に車使うか？

保育園は自転車か歩きで送迎される方が割と多いように思います。

https://www.city.settsu.osaka.jp/material/files/group/2/R6map0308.pdf

摂津市JR北側には園2つしかないのにそれを「それなりにある」と表現するのは誤解を産むぞ
摂津市32ある園の内の2つだし、2つ内の1つのKENTOは周辺の保育園の少なさもあり摂津市内でもトップの入園倍率を誇ってるので、南側の園に通うことになる可能性普通にある

車通勤の前後に送り迎えするなら車使うのが一般的だと思うけど

車通勤する人が選ぶマンションじゃなくない？
単純に小さいときから預けられる施設という意味ではもっと選択肢あるぞ。細かくは言わんが。

地元民はシャシャリ出てくるな
この掲示板の治安が乱れる

共働き片方が車通勤もう片方が電車通勤
うちはそんな感じだけど、このマンション候補に入れてるよ

周辺の渋滞がひどいことを素直に認めず
南側に車で行くことはほとんどないなら大丈夫とかどんな理屈だよ。

生活スタイルも交通手段も人それぞれ。
周辺が渋滞していることに変わりない。

道路の選択肢が複数あり抜け道的なルートがあるにも関わらず、一部道路の渋滞だけにフォーカスしてネガキャンする人の方が違和感。私はJRより南側に用事はあまり無いので気になりませんが、気になる人はそれを考慮すれば良いだけのこと。

JR線路の南北に関わらず自転車で数分圏内の保育園や幼稚園に車で送迎する人が少ないのが実態でしょうね。そもそも幼稚園や保育園には車を駐車するスペースが無かったりしますし、近隣にも迷惑なので。

この辺りは道路の選択肢が多いって利点もあるし、メイン道路の渋滞に対しては既に具体的な対策が複数動き出しているなか、そこまで渋滞にこだわってわざわざここで書き込む人って何目的なんだろ？

>>419
>>道路の選択肢が複数あり抜け道的なルートがあるにも関わらず、
具体的にどういった抜け道があるのかを示していない時点で新規に不親切
多くのルートと言いつつ400があげたのも地図アプリで真っ先に出てくる幹線道1つだし、そもそも抜け道とは違う

>>一部道路の渋滞だけにフォーカスしてネガキャンする人の方が違和感
ブーメラン刺さってますよ
一部の渋滞のない道路だけにフォーカスしているところ

>>気になる人はそれを考慮すれば良いだけのこと。
そうだよ。生活スタイルも交通手段も使う道も人それぞれ。
該当者が考慮すれば良いだけなのに渋滞影響無しごり押し派が不必要に噛みついている

>>421
良くなる見込みはあるけど混雑解消には至らないって見方があるのと
入居時点では工事完了していないから車使う人は注意してね、ってとこじゃね？

ここには千里丘民が多く集まってる。
それだけ住み替えを検討している人が多い。
その場合、今ある住まいを出来るだけ高くで売る必要がある。
千里丘のネガ要素は一掃しておかないと売却に響いてくる。

>>423 口コミ知りたいさん
もちろんそれもあるけど住み替えを考えていない場合もあるよ。

地元民にとっては
ここが人気になれば周辺の不動産価値も押し上げられるため、なんとしてもここが人気になってもらわないと困る。
そのためにマイナス要素の火消しがすごい。

どちらにせよ自宅の価値を上げたいだけだから地元民の意見を信じると痛い目を見る。

新規検討者は気をつけてくださいね。

驚きの低次元な妄想やな

他の道路で言うと産業道路から1本北に入ったフレッシュバザールがある道路もあるよ。
いちいち荒らしの相手はしてられないけど、私は千里丘住んでて車も使うけど不便は感じない。
ここで書き込みされてる肯定派の人も土地勘があるから上手く渋滞避けて生活できてるんだと思うよ。
ネガキャンしてる人は土地勘もないなりすまし。

千里丘交差点の向こうの狭い道路の道幅拡張、歩道追加、車線追加、阪急の高架化は既に対策として動き始めてるんよね？

道路拡張や渋滞対策は複数着工済みで改善方向。あとは駅ビルにスタバとか入ったら嬉しい。

>>426 マンコミュファンさん
ここがどんな板かきちんと理解してる？
マンション検討板だよ
自覚無さそうだから敢えて書くけど、事実に基づく千里丘のマイナスポイントを意味不明な論理で否定し、ネガキャンだアンチだのレッテルを貼り、騒ぎ、検討者の目線に立っていない人は荒らしだぞ

表面的な事実の一部だけを全てかのように悪意を持って書き込むのは荒らしとみなされて仕方ないと思うで。

北はすぐに吹田市坂あり雰囲気良いが現在ベビーカーは快適とは言えない。保育園の競争率も厳しめ。南は商業施設少ない雰囲気が摂津市駅前以外
下町感？保育園はここ数年で新しい多くフラットで子供が小さいうちはいいかも？ですかね。

まさか札幌ドームで「プレミスト」の名を広めようとするとは思わなんだ

アットホームのサイトからこだわり条件絞り込みで見てましたがマンション内にフィットネスルームができるようですね
https://www.athome.co.jp/mansion/shinchiku/tag/fitnessroom/kinki/list/

キッズルームもあるようなのでその点は子育て世帯にはポイント高そうな気がしてます。
幼稚園や保育園等は待機児童数を比較するとやはり摂津市なので吹田、豊中よりは少ないのでしょうか？

あと、下記の道路が広くなる完成時期っていつ頃なのかお分かりの方いらっしゃいますでしょうか？
https://www.city.suita.osaka.jp/_res/projects/default_project/_page_/0...

近隣のタワー住みの者です。
プレミストタワーは2LDK or 3LDKの間取りのいずれかのみですか？
子供2人ないし3人のファミリーだと、専有面積80㎡以上はないと厳しいと思ってます。もう昨今の住宅価格高騰では、80㎡以上なら7000万くらいいきますかね？高槻駅前のジオタワー並になるのか…シニア向けが実際はメインで平米数小さめ、部屋数多めのマンションに仕上げるのか、いまいちわかりません。
ちなみに近隣のパークタワーも、築10年にも関わらず80㎡ 3LDKなら5000万近くに急騰してます。
こっちは4人家族5人家族がめちゃくちゃ多いマンションです。

物件概要では2L3Lのみになっています。
広さは100m2もあるようです。

やはり近隣からの住み替えを検討してる人も多いようですね。
みなさんで千里丘のアンチを退治して近隣の資産価値の高騰と売却を目指していきましょう！

>>433
#フィットネスルーム
マンション内にできるのでしょうか？併設商業施設にスポーツジムができるから該当扱いでヒットしただけではなくて？

商業南棟（特定建築者の提案概要。163から引用抜粋）
・1階：食品含む物販(スーパー？)、飲食
・2階：雑貨(100均？)、カフェ、学習塾
・3階：子育て用品、ジム、屋上庭園

#待機児童数
市としての規模が違うのだから豊中吹田の待機児童数と比較しても何の意味もない
地域や園によっても大きく異なるし
園ごとの待機児童数や最低点は公開されているので自身の点数で勝てそうか確認した方が早いよ

#北西道路の拡張工事
2028年3月までに工事完了予定と思われる

>>434
私はメインシニア、サブ小学生以下の子持ち世帯がターゲットなのかなと思ってる
4LDK無い、北棟がクリニックモール、南棟の中身が外から若者を呼ぶには弱そう...などの理由で

>>434 通りがかりさん
素朴な疑問なんだけど、中古マンションの価格相場判断ってどうやってしてる？

物件情報サイトの掲載価格は売出価格であって実際の売却価格ではない。
言うなれば、まだ売れていない中古マンションの販売希望価格だよな？

例えば平均4000万円で売却されている中古マンションを5000万円で売ろうとしている人がいたとして
買い手がつかず売れ残り掲載し続けた場合、そこからそのマンションの相場が5000万円と判断するには事実から離れていると思うので、実際どうやって判断しているのか気になりました。

>>437 マンション比較中さん
横から

取引事例法（レインズ見れる業者等に確認
収益還元法
積算価格

マンションレビュー等で坪単価トレンド観測と維持費m2単価比較
不動産研究所の市場動向
みずほの不動産マーケットレポート
各種都市開発、再開発系情報
スムラボ、マンコミュ
etc

何かの参考になれば

>>436
アットホームのURL上ではマンション内での絞り込みでヒットしたのでマンション内にできるのではないかなと思ったのですが。。。
ただ公式で情報出てないので何とも言えないですね

待機児童と拡張工事の件も、回答ありがとうございます^^

真剣に探してるので、あちこちマンションギャラリーに行ってますが。
昨今の物件では、80平米以上の間取りはあまり見かけません。たまに存在しても、1億超えます。階数にもよりますけど。
広くするとあまりに高額になり過ぎるので、どうしても大型マンションでは60平米台、70平米台がメインになるようです。

>>437 マンション比較中さん
レインズマーケットインフォメーション

>>440 マンション検討中さん
エアプコメントにしか見えないのだが...
https://x.gd/JKa2n

>>438 >>441
ありがとう。勉強になりました。

こちらを検討してるのですが、電車の騒音と、摂津市のPFAS問題が心配です。

サッシの防音性能
東と南の低層階はT3とかT4、他はT2とかで対策してると妄想

PFASは全く問題ありません。ダイキン工業の話だと思うけど摂津市の南端の大阪市と隣接してるエリアの話。大阪市内の東淀川区の方では一部影響あるみたいですが、ここは全く心配ありません。ここは摂津市の北の端なので。本気で言ってるとしたら土地勘無さすぎですね。笑

摂津市やばすぎる…
調べてみたら今もまだ公害垂れ流してるじゃねぇか…

ここから資産価値を維持したい近隣住人反論開始
↓↓↓

摂津市てか摂津市最南端のダイキン工業ね。大阪市と隣接してる場所だから淀川を通じて大阪市内に流れてる感じでしょうか。。

心配するなら南摂津や上新庄ですね。
千里丘からはだいぶ離れてるし全く影響無い話。