プレミストタワー千里丘ってどうですか？

▽70-80m2（2LDK・3K・3DK）
高槻：16.52万円
茨木：18.39万円
千里丘：11.78万円
▽70-80m2（3LDK・4K・4DK）
高槻：18.29万円
茨木：18.55万円
千里丘：13.59万円
▽80-90m2（2LDK・3K・3DK）
高槻：17.65万円
茨木：19.47万円
千里丘：12.74万円
▽80-90m2（3LDK・4K・4DK）
高槻：19.43万円
茨木：19.64万円
千里丘：14.55万円

225さんのデータを見ると千里丘は不人気のようですし、ブリリア周辺も坪単価120万ほどです。
ただタワマンということで坪単価210万
75平米 4800万からぐらいが理想ですね。
しっかり周辺の相場を考慮して安くなってほしいものです。

さすがに坪300万は超えますよ。

流石にブリリアタワー箕面船場より安くないと売れなくね？
千里丘が箕面船場に勝ってるのって梅田までの距離だけだよな？
住環境、教育環境と市内アクセスの差を天秤にかけたとき、両者拮抗ないしアクセスが勝ると感じる人がいれば同じ価格やそれ以上でも売れると思うが…

箕面住民かな？
今までのレス読み直してみることを勧める。
大阪までの時間以外も箕面より優れてることがわかるはず。

>>324 評判気になるさん
エキスポまでの距離のこと言ってる？
どのレスのこと言ってるのか分からんかったのでレス番指定で頼む

とりあえず288が目についたのでそれについての感想だけど

千里丘はJRも阪急も使えて便利
→2路線使えて助かるのは遅延や運行見送り時だが、そのリスクの高い京都線と低い御堂筋線では土台が異なり路線の数だけで優劣をつけるには無理がある

駅直結、雨でも濡れず梅田まで14分の利便性
→箕面船場阪大前-梅田間は22分なので、14分で行ける千里丘の方が優位だね

エキスポシティは電動自転車で10分
→裏道分からないので公平を期すため両者googleで検索したが、千里丘16分、箕面船場阪大前26分だね

徒歩圏内に広くて綺麗な公園あり
インターナショナル幼稚園が複数ある
徒歩圏内にスーパー、飲食店は多数あり
近隣に総合病院や産婦人科はじめ病院多い
→共に該当。箕面の方が公園の数は多いが少し離れていたりするので比較上大きな差は無いな

箕面船場阪大前の優位点としては図書館併設や隣駅にキューズモールや千中があることかな
千里丘の隣駅(茨木)にもイオンモールあるので、こちらも大きな差があるとは言わんが

ここがブリリア箕面並みの価格だったら私は買わないな
街並みの綺麗さ、空気の綺麗さ、教育環境、ブランド力が違いすぎてコスパの悪さを感じてしまう

>325
比較ありがとうございます。
総合的にみて箕面より千里丘の方が魅力的ありと言った感じですね。

何を重視するかでは？
梅田までの所要時間や普段の生活トータルで便利なのは千里丘だと思う。
しかし箕面やブリリアはブランド力あるからミーハーなら箕面船場かも。
インターナショナル幼稚園があるのは意外と良いかも。箕面とか遠くから千里丘までわざわざ通わせてる人もいると聞いてる。
病院は千里丘のほうが優位かな。近くに徳洲会吹田病院あるし健都も自転車圏内だからね。

教育環境は千里丘も良いですよ。箕面船場より劣ってることは無いと思うが。

せめて吹田市アドレスならともかく、摂津ってのがなんとも
駅近タワマン需要を牽引する地元住み替えリッチ層が摂津は薄すぎ
かと言って、吹田市民や茨木市民のリッチ層がわざわざ摂津に住所移してまで飛びつくとも思えない

箕面船場とは再開発の規模が違いすぎるので比較にならないのでは？

吹田市だけどここから徒歩3分くらいのところに図書館はあるよ。
新大阪や梅田勤務ならアクセス最高だから、箕面ブリリアより高いなんてことが無ければ売れると思う。千里丘のほうが梅田までの所要時間10分速いし、阪急も近くてなんだかんだで便利。

今度は箕面推しのアンチがあらわれたな。
箕面のような不便な場所の何がいいんだ。
また茨西か？

>>329 検討板ユーザーさん
箕面ってかなり教育に力入れてるイメージだけど？

この物件の居室って何階から始まるかご存知の方いますか？
まさか3階からとかはないと思いますが、、(3階だと庭園から中が見えてしまう、、)

>>334 評判気になるさん
過去レス(1週間くらい前だった気がする)に建物の図面リンク貼ってあるよ

箕面は流石に普段の生活が不便よ。
劇場とか図書館とかじゃ無くて商業施設にすれば良かったのに残念。

公立の小中学校に通わせるなら市全体としてのレベルが高く教育に力を入れているに越したことはないんよな。
公教育は平等が大原則だから表立った特別扱いなんてできない

この規模のマンションが出来るとピーク時は小学校のクラスの半数近くが同じマンションなんてことも。マンションの価格帯がそこそこ高ければ自然と小学校のレベルも同様って感じになる。

>>336 マンション検討中さん
そうか？スーパーや飲食店は徒歩圏内にあるし、中-大型商業施設は両隣にあるし棲み分けができててむしろプラスだと思うぞ
ここの住民は千里丘からエキスポまで自転車で通うくらいだし、それに比べたら言うほど不便じゃないやろ

>>338 マンコミュファンさん
子どもの中で階やフロアマウントが出そうで嫌ですね。下層階に住みづらい。。。

ブリリア千里丘の正しい情報はこちら。
もう築10年だし、駅から5分だから比較は出来ないと思うけど。
https://library.ttfuhan.co.jp/mansion/604002.html

>>339 マンション比較中さん
本気で言ってる？箕面ブリリアからすぐ行けるスーパー複数ある？あるなら教えて。

>>340 匿名さん
マウントされるのが嫌なら最上階に住むしかないな
PTA、保護者会、ママ友交流。親同士が絡む機会も多く子どもに限った話ではない
高層マンションの負の側面ですね。全く意識していなかったわ

千里丘の自治会か何かでこのマンション含めた再開発を後押しするように言われてるのかな笑

>>342 評判気になるさん
https://bt-minohsemba397.brillia.com/location/

>>345 マンション比較中さん
最寄が阪急オアシスで徒歩5分？それは不便だね。

千里丘のほうがだいぶ便利ですね。やはり。
梅田までの所要時間が10分違うのもデカいです。

>>346さん
最寄りは一応フレスコ3分ですよ。
小さいけど・・

>>346 検討板ユーザーさん
最寄りは徒歩3分／約170mのフレスコやろ
(徒歩2分／約90mにやまやなるショッピング店舗あるけど何屋か知らん)

てか、徒歩5分で不便てどんな生活してるんや？
1分1秒大事にしてるなら、こんなとこでレスしてないでとっとと寝た方が良くないか？

販売開始まだまだ先なのに伸びますね。もう既にアンチまで出てくるとはある意味すごいなぁ。

ここだと徒歩1分でスーパーあるよね。

アンチ勢がことごとく論破されててワロタ
千里丘しか勝たん

ここは隣接施設にスーパー入るかも(未確定)
道の向こうにマルヤスあるけど1分で行けるかは信号次第やな
徒歩5分で不便言うたら千里丘のオアシスやサタケはもちろん産業道沿いの飲食店が使えなくなるからだいぶ不便やぞ。
ライバル(恐らく価格帯が違うからそうではないけど)を落とそうと頑張った結果のレスやろけど、もう少し考えてレスしろ

>>346 検討板ユーザーさん
所要時間5分が不便なら288の千里丘アピール再考せなあかんぞ

千里丘はJRも阪急も使えて便利 <--片道徒歩10分、不便やん
駅直結、雨でも濡れず梅田まで14分の利便性 <--14分、不便やん
エキスポシティは電動自転車で10分 <--10分、不便やん
徒歩圏内に広くて綺麗な公園あり <--何分かかるん？え？徒歩10分？不便やん
インターナショナル幼稚園が複数ある<--以下略
徒歩圏内にスーパー、飲食店は多数あり<--
近隣に総合病院や産婦人科はじめ病院多い<--

マルヤスは目の前だから1分として阪急オアシスやドラッグストアは駅ビル内だから5分かからんやろ。せいぜい3分。あとは同じ建物内に何が出来るか次第では？
ちゃんと比べると箕面は大分不便思うで。

JRと阪急、せいぜい7～8分くらいでは？
私の足だと5～6分だけど。

結論箕面より相対的に高くなる予想ってことでおけ？

プレミストから駅まで公式徒歩2分扱いだから真逆にあるフォルテまでは徒歩4分
オアシスは地下にあるから店までは5,6分てとこだろ。

箕面より千里丘の方が快適で優れていると考えるならブリリア箕面以上の価格でも売れるだろうし割高設定になるだろうね。

>>356 マンション検討中さん
ここの人たちはなぜ自分の足の所要時間を書きたがるんだ。歩くスピードは人それぞれ違うよね。
みんなそれぞれの所要時間を書いたらどうなる？

その混乱を避けるめに駅まで徒歩何分などの表示をするときには80mを1分とする決まりがあるんだよ。
マップアプリもその基準になっている。

箕面市と摂津市じゃ町としての格が違う。
そこは価格に反映されてこちらは安くなる。

>>360 マンコミュファンさん
大半の人はそう考えると思うのだが、ここの(一部の？)人たちは千里丘が他のどこよりも快適で優れていると信じてやまないので、その前提で話をすりゃええんや。

公式がとち狂ってアホな価格を出したとしても全く売れず販売コストが嵩み最終的に叩き売りになるだけ
まあそんなことにはならんと思うが

とりま今月予定？の公式資料待ち

>>328 名無しさん
>>インターナショナル幼稚園があるのは意外と良いかも。箕面とか遠くから千里丘までわざわざ通わせてる人もいると聞いてる。

千里丘から箕面に引っ越したけど、引越先の園の受入枠都合やお友だちとのお別れを避けるために通い続けているとかではなくて？

園名分かる人います？
遠方からでも通う価値のある園にすごく興味ある

この掲示板に辿り着けてるからネット音痴でもないだろうし普通にGoogle検索すればわかるのでは。

>>358 周辺住民さん
駅の中通って抜けたらすぐだぞ？
千里丘来たことないのか？

>>359 名無しさん
無数の信号機や険しい坂道があっても80m1分となり実態と合わないので、その基準では混乱を避けることにはなりませんよ。

>>364 マンション検討中さん
検索したけど分からんかったぞ
global villageかなとも思ったけど、千里山田校もあり、わざわざ千里丘まで来る理由が分からんかった
勘違いを避けるためにも聞いて正解やろ

>>365
足し算これから？
2+2=4。そこに1を足すと5、2を足すと6になるんだぞ

既存のお店でも便利なのは分かった。
あとは再開発されてどんな店舗が入るかに期待。

>>366
納得いかないなら基準が定められている法律に文句言えば？

資料って6月発送予定って6月30発送のつもりなのかな。。遅すぎる

最終週になりました

資料届いた
間取り2種のみ同封
価格情報無し
他既出情報のみ

資料届いたけどテキトーすぎて草
既出だけで入れ忘れたんかと思った

資料、入れ忘れを疑うレベルの情報の少なさ薄さでわろた
間取り一部のみ、プライスリスト無し、スケジュール表無し、物件概要すら同封無し
これ何のために送った？無駄コストじゃね

次はMR先行案内がいつかって感じかな？

うちまだ資料届いてないわ

>>374 マンション検討中さん

まだ販売してないんだから、価格表が入っているわけがないのでは？

販売開始まであと約8ヶ月
工事完了は3年後
駅直結とは言え千里丘だからなあ
公式は販売苦戦を見込んで早くから営業活動してるんかね

この立地なら完売までそんな時間かからんでしょう。最近は早くから広告出す物件多いな。

他と比べて半年～1年くらい広告出すの早いよ
そのせいで待たされる感バリバリ

早くから計画が決まってるからな。広告出すのが遅いと言うより完成が遅い。

早くから計画が決まってるからな。広告出すの早いと言うより完成が遅い。

流石に完成予定から逆算して営業予定を組んでいるだろ
営業開始が早いほど人件費や広告費が嵩むし、必要以上に早くする理由が分からない

まぁ人件費はそんなにかけて無さそうだが

MRどこにできるのかなー

ここいいですね、広めの部屋があればいいですね。予算オーバーだったら吹田に拘ってブリリアタワーか、同じ摂津内のの阪急もJRも行けるパークタワーかシティか、吹田でも岸辺健都にしようかと思ってます。価格次第で楽しみです。

公式HPに7/16臨時休業のお知らせが出てたが、お知らせするほど働いているのか？
人件費かけて無さそうに見えて実は水面下で働いている？

ここ価格次第で悪くないマンションになると思うが、
完成が先すぎて同時期完成のマンション情報ほとんどでてないし
目先のマンションと比べようにもここの情報少なすぎて比較できない

広告出すならせめて間取りやMR予定時期くらい公開しとけと思う

ここはブリリアタワー箕面船場と同価格か高くなると思う、、
箕面船場の方は建材費が上がる前に契約してたからなんとか坪300程度で収まったと聞いた。ここは摂津アドレスにはなるけれど大規模開発タワーだし商業も来るし今から建てて坪300以下は無いと思う。人件費も建材費も値上がりし過ぎている。

ブリリア箕面以上ってそれ市内並み
その価格帯だときわめて割高に感じるだろうし、ここの詳細なんて待たずに建材費が上がる前のマンションでとっとと検討進めるのが吉　ってことだよな
そりゃ公式も苦戦を見越して早くから営業活動するわな

近所をドライブすることがありましたが
踏切、アンダーパスから府道14号線辺りの渋滞が酷いですね。

JRの線路くぐって摂津市の南側に行く場合ですよね。阪急の高架化が計画されてますのでそれまではちょっと我慢ですね。まあこのマンションに住まれる方々はJRの南側に行く用事はあんまり無いかもしれませんが。何をするにしてもJRより北側（吹田市側）の方が選択肢多いので。

阪急の高架化は2033年4月～34年3月完了予定
入居後少なくとも6-7年は我慢

駅前渋滞は歩行者の道路横断待ち起因も大きいと思うが、そっちの解消見込みって立ってる？

個人的にはJRより南側に行くことないから阪急までの渋滞はあまり気になりませんが。交差点より吹田市側のことなら道幅拡張で右折レーンできて改善されるかと。

なるほど
阪急側は右折レーンがあっても渋滞おこしているので、吹田市の道路を拡張しても解消には至らない気がしてなりませんが、少なからず改善に向かうのは良いことですね

これですな
https://www.city.suita.osaka.jp/_res/projects/default_project/_page_/0...

>>395 マンション掲示板さん
交通量は自動車+自動二輪車よりも歩行者+自転車の方が多いんだな

歩車分離信号にすると大阪-京都線の渋滞が加速してできないだろうし、
渋滞解消には横断歩道無くして代わりに歩道橋作るなりした方が手っ取り早そう
2F直結歩道橋にすれば動線も非効率にならない！と思ったが駅側の角地駐車場予定か。残念

商業施設併設されるとなると
周辺の渋滞も酷くなる一方だな
マンションの入庫、出庫待ちもやばそう

千里丘の利点は抜け道になるルートが多く有ること。地元の道を知っている人は言うほど渋滞で苦労してません。住んでない人には分からないかもしれませんが。例えば千里丘駅前の道に出れば岸辺方面に行くなら線路沿いの全く混まない道で行けますし、産業道路より北側の吹田市側の道で抜けられる道もあります。

>>398 通りがかりさん
多くの抜け道ルートってどこのこと？
神経すり減る非常に狭い道ならいくつか知ってるけど、そこ走るの危険だから道幅拡張工事して少しでもそっちに行かないようにしてるんじゃないの？
>>395の事業効果に「周辺生活道路への通過交通の流入を抑制」ってあるし

吹田、梅田方面に行くなら千里丘駅から線路沿いの新しい道で健都を抜けて吹田駅近くまで行けますよ。ニプロ本社の前を通る道です。全然狭くない快適な道ですよ。

それ抜け道なん？幹線道路じゃね？
直近レスが北西方面南東方面の混雑の話をしているように見えたので、それ回避のための抜け道と受け取ったのだが

混まない便利な道であることは確かです。意外と知られてない道なのでまったく混んでないです。

千里丘駅より北側に住んでる人がどうしてもJRの南側に行かないといけないのはどんな場合？千里丘駅直結のビルに市役所の出張所があるのでわざわざ摂津市役所まで行く機会も滅多に無いし。あんまり想像できないんですよね。摂津市や茨木市の南側で働いてて車通勤する人とか？

JR線路の南側に行くルートは千里丘駅の高架下をくぐるルートだけじゃなくて岸辺でも吹田でもいいってことでは？

地元民がご新規さんに寄り添わず
地元の当たり前の話をするから荒れる
自重してね

イズミヤ千里丘あたりからコストコ門真行くとき千里丘下潜って中環に抜けたけど行きも帰り道中、地獄の渋滞だった。

土日にコストコ門真なんて行ったら地獄やな。門真なんてもっと渋滞酷いしコストコ自体が激込みで地獄。

コストコは尼崎のほうがスムーズに行けると思う。

千里丘高架下の渋滞に巻き込まれてる人はJRより南側に住んでる人かと。南のほうからエキスポシティや万博公園なんかに来た人が帰る時の渋滞じゃないか？ここに住む人は南側には用事は無いと思うし、それほど影響無いかと。

摂津市の保育園は南側がメインだったりするぞ

車通勤未就学児家庭は特に注意が必要だね
南側の保育園にしか内定しなかった人が通勤前後に送迎しようとしたらなかなかに大変
吹田市の保育園には入れないし渋滞解消見込み（阪急の高架化）は入居後6-7年後で手遅れ

保育園はJRより北側にもそれなりにあるけどね。南側だとしても自転車や徒歩でも良くないか？わざわざ保育園に車使うか？

保育園は自転車か歩きで送迎される方が割と多いように思います。

https://www.city.settsu.osaka.jp/material/files/group/2/R6map0308.pdf

摂津市JR北側には園2つしかないのにそれを「それなりにある」と表現するのは誤解を産むぞ
摂津市32ある園の内の2つだし、2つ内の1つのKENTOは周辺の保育園の少なさもあり摂津市内でもトップの入園倍率を誇ってるので、南側の園に通うことになる可能性普通にある

車通勤の前後に送り迎えするなら車使うのが一般的だと思うけど

車通勤する人が選ぶマンションじゃなくない？
単純に小さいときから預けられる施設という意味ではもっと選択肢あるぞ。細かくは言わんが。

地元民はシャシャリ出てくるな
この掲示板の治安が乱れる

共働き片方が車通勤もう片方が電車通勤
うちはそんな感じだけど、このマンション候補に入れてるよ

周辺の渋滞がひどいことを素直に認めず
南側に車で行くことはほとんどないなら大丈夫とかどんな理屈だよ。

生活スタイルも交通手段も人それぞれ。
周辺が渋滞していることに変わりない。

道路の選択肢が複数あり抜け道的なルートがあるにも関わらず、一部道路の渋滞だけにフォーカスしてネガキャンする人の方が違和感。私はJRより南側に用事はあまり無いので気になりませんが、気になる人はそれを考慮すれば良いだけのこと。

JR線路の南北に関わらず自転車で数分圏内の保育園や幼稚園に車で送迎する人が少ないのが実態でしょうね。そもそも幼稚園や保育園には車を駐車するスペースが無かったりしますし、近隣にも迷惑なので。