プレミストタワー千里丘ってどうですか？

日経の記事では郊外マンションのリセールが悪い理由として

1.郊外なのに都心の価格上昇にひっぱられ過ぎた
2.住宅ローンの金利上昇

とあるのでここが成功するかは価格と金利次第ですね。

市内にひっぱられない摂津らしい値付けをしないとそっぽ向かれますよ。

>>1945 マンコミュファンさん
仰る通りで、そこに千里丘がどうとか門真がどうとか、街の印象や雰囲気はそこまで大きく影響しないのかもしれませんね。

>>1948 検討板ユーザーさん
事業主はそんなに焦って売らないと思いますよ。摂津らしさを表現したいのではなく、駅前タワーらしい値付けをしてくると思います。

>>1940 eマンションさん
いや、お前マジでもっと勉強した方が良いよ..（笑）
まず投資目的だとローン控除とか受けられないから（笑）
そして投資目的のローンなんて金利はクソ高くてキャッシュで買える奴はまずローンなんて借りない（笑）
ちょっと頑張って覚えた知識を背伸びして並べたってバレバレだぞ？（笑）

このマンション駅近だけど
逆にそれが災いしてJRが走る騒音が一日中続いてエグそう

>>1951 職人さん
海外投資家はキャッシュ多いですが、国内の投資目的の方はローン使うのが主流ですよ。キャッシュで不動産買う馬鹿いません。節税目的のご老人くらいじゃないですかね。不動産投資された事ないと思うので、よかったらまた勉強してみてください。

微妙な駅に新しいマンション建てて売る時って再開発もセットでアピールして
「この辺は発展しますよー」っていう営業文句とともに売り出すのが昔からある訳だけど、
その再開発が失敗した時とか、思うように発展しなかった時っていうのが悲惨なんだよね
資産価値が購入価格の半分以下とかにも平気でなるし

これから人口減っていくのに摂津市みたいな特段ブランド力の無い郊外のタワマンの購入ははっきり言ってリスク大きいとしか

>>1943 マンション掲示板さん
マジレスすると投資目的の人はそもそもこんなリスクしかない摂津のマンションを買いません

投資家の人はこれから値上がりする事が約束されている大阪市内のマンションを買います

失礼、>>1953 さん宛てでした

勤務地や個々のライフスタイルに合うようなら選べば良いだけだと思うんだけど。ここまで書き込みが盛んなのは、やっぱり注目度が高いからって解釈した。

千里丘駅は普通しか止まらず、1・4番ホームが通過列車専用になっているくらいなので、新快速や快速が通り過ぎる音が１日中聞こえる駅なんですよね。

この騒音に耐えられるかどうかも購入の判断基準になりそうです。

>>1958 マンション検討中さん
ありがとうございます。
地元民じゃないのでこういう情報は非常に助かります。

ここに書き込んだり、ボタンを押す人って、平日日中も時間があるリタイアした老人か営業さんが多いみたいですね。

>>1956 販売関係者さん
あまり不動産ローン詳しくなさそうだったので。
投資未経験だと思うので、また勉強してみてください。
論点がすり替わりましたがマジレスありがとうございます。大阪市内のマンションのほうが投資用で適しているのは私もそう思います。

実需で市内の環境は避けたいが、売却時に残債割れしない程度の資産性とある程度の利便性は求めたい方には良いマンションだと思います。

すべては価格次第　坪350が適正

発売を予定されてる380-400だと金利上昇も相待って転ける可能性高い

千里丘の適正価格で言ったら200万後半～だろ。
そこに新築プレミア価格として大和がどんだけ上乗せしてくるかだけの話

このタワマン完成したらアンダーパス繋がってる千里丘交差点の渋滞オワコン化しそうだなｗ
千里丘南交差点まで渋滞繋がってる時結構あるし笑
山田方面の道も両側人が歩いてたらすれ違い難儀するような道路状況で土日に車移動するの大変そう。

>>1961 マンコミュファンさん
いや、不動産ローンは税控除ねえっすよ笑
勉強するのはおたくっす笑

>>1961 マンコミュファンさん
あの…税控除が出来るのは住宅ローンだし…
そもそも投資用途で住宅ローン使えませんけど…

>>1958 マンション検討中さん
やはり低層階は電車の音がネックですよね
停車車両、通過車両ともに１時間に各10本程度、体感だと常時電車の音が聞こえてるレベルだと思います
加えて貨物も通りますし、複層ガラスで遮音性高いとしても音に敏感な人にはちょっと厳しいかな
そういう人を選ぶという意味でもリセールには限界があるかも

なるほど、ここに来てメリットと思われてた駅近が実はデメリットだったという事か。

駅直結に拘らない寧ろデメリットってんなら戸建てでよくね？
安くて広いし
https://suumo.jp/ikkodate/osaka/ek_21570/?et=10&sjoken%5B%5D=011&a...

>>1968 eマンションさん

複層ガラスには遮音性はほとんどありません。
また、日中でも電車は停車16本、通過も16本、合計32本。おまけに貨物は深夜も通る。
さらに、産業道路の音も拾うはず。
相当な覚悟が必要。

レス眺めてて思ったこと
1. 富裕層が大阪市内を差し置いて住居用にここ買うってのは甚だ疑問
2. 投資用キャピタルゲインが期待できないなら一括キャッシュで買う可能性は低そう
3. 投資用インカムゲイン狙いでローンを組んで購入するなら当然ローン返済額以上の家賃収入を期待するはずだが、ここを家賃30万?以上で借りてくれる人がいるとは思えない
4. 投資用に利用できるくらいの安価な価格設定になるといいね

>>1971 検討板ユーザーさん
だとしたらJR沿線の駅近マンションには何処にも住めませんな。新御堂沿いもあかんね。大阪市内もダメなところ多いね。
吹田駅前の古いタワマンが、駅直結ではないけど線路にここより近くて騒音的には近い条件？窓の仕様とか古いので騒音あるとしたら耐えられないレベルなのかな？

>>1974 口コミ知りたいさん
大阪市内はそもそも快速や新快速がビュンビュン通り過ぎていくような駅に直結してるタワマンが殆ど無い訳だが

まあ正直騒音に関してはマンションが完成して住んでからじゃないねえと分からんな
こういう所もちょっとしたギャンブル要素だろう、完成してない状態で買う訳だからな
もし騒音が酷かったら資産価値に大きく影響出るポイントじゃねえの？

>>1976 評判気になるさん
ここより騒音の条件が悪そうなメロード吹田で騒音の話も無いし、煽るほどの話では無いと思いますよ。

サッシの防音性能確認するくらい

例えば阪急のジオタワー十三だと
線路側低層は性能高めのT4とかだったよ

メロード吹田が建築された20年以上前と比べたら性能は格段にアップしてるからね。

騒音への感受性は個人差があるから気にしない人は気にしないと思う
それに、しばらく住んでたら慣れるし

ただ、売る時は「その日見に来た人」にうるさいと感じられたら買ってもらえないから、その分はリセールに影響するでしょうね

近畿圏 新築分譲マンション市場動向 2024年10月
調査対象地域:大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県の 2 府 4 県
2024年11月20日

◎発売は 10.5%減の 1,157 戸。3 カ月連続で前年同月を下回る。
◎m2単価は 2 ケタ上昇。上昇は 3 カ月連続。
◎契約率は 71.4%と好調、5 カ月連続の 70%超

株式会社不動産経済研究所
https://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/608/I5md7Mpu.pdf

近畿圏の中古マンション成約m2単価は、44.72 万円/ 54 m2と前年比で 1.9%上昇し、16 ヶ月連続で前年同月を 52 上回った。前月比もプラス 0.4%となった。成約m2単 50 価の上昇率は 7 月から低い水準にとどまる。
12 地域中 7 地域が前年比で上昇し、上昇エリアは前月と同数となった。上昇エリアのうち大阪市は 16 ヶ月連続で上昇し高額物件 に対する需要の根強さに変化はないが、阪神間や京都市などは下落し、上昇傾向に地域差もみられた。

近畿レインズ　近畿圏市況レポート（月報）ダイジェスト版
https://www.kinkireins.or.jp/webkanri/kanri/wp-content/uploads/2024/11...

ＪRは快速、新幹線だけでなく、特急列車や貨物列車も結構走ってますね。特に貨物列車はうるさいです。

電車の騒音はとりあえず自分で駅前に行って聞いてみるしかないなー
千里丘駅周辺って元々静かな方だからよりいっそう騒音が目立つ気がする

↓メロード吹田がどうなのかなって思って某レビューサイト見てみたらガッツリ騒音ヤバイって書いてあって残念

確かにすごい線路の本数ですね。
音は高層階にも響くといいますし
ここを新快速や貨物が通過するのは結構な騒音かもしれません。
サッシ性能がよければ窓を閉めれば気にならないでしょう。
開放感求めて窓開けたい人は厳しいかもしれません。

>>1993 マンコミュファンさん
私はこれを見て騒音もだけど眺望が気になった
この線路の多さはちょっとガッカリですね

>>1993 マンコミュファンさん
私はこれ見てミスドの建屋が再開発対象外であることを知り少し残念に思った。

>>1994 職人さん

眺望って、あなた、ずっと下を見て暮らすつもりなん（笑）

しかし煽り口調の人間が絶えないスレだな

眺望の楽しみ方とか求めるものは人それぞれなんだからいちいち絡まなくて良い