「プラウド横浜新子安」

>>80 名無しさん
このスレで一時臭くないって言われてましたよね。
臭すぎてこの辺住むのはちょっと。。
大口のせせらぎの方は綺麗なんですけどね。

現地いったけど川の臭いくさくなかったよ
車と電車の騒音の方がよほど気になる

>>63 穴馬さん
東京までなら乗り換えた方がいいです。
京浜東北線は遅れがちですし、ラッシュ時は東海道線4本くらいに抜かれるイメージです。

窓や壁の遮音もだけど換気口、換気扇からの音は遮れない。全熱交換なら良いんだけど、無理だよね。

新子安～東京駅間なら、京浜東北線でも川崎乗り換えで東海道でも5分程度しか変わらない。
乗り換えのほうが大変だと感じる人もいるのでは。

時刻表上は5分しか違わないですが。
実際乗ってる人なら実情がわかるはずです。

時刻表上は5分しか違わないですが。
実際乗ってる人なら実情がわかるはずです。

>>87 評判気になるさん
ええ、横浜以西の人は横浜で東海道で乗り換える方が良いですが、横浜以東はどっこいどっこいな感覚です。乗り換えは面倒です。

>>88 検討板ユーザーさん

混雑度が全然違います。京浜東北での品川手前は地獄。
東海道線ならいざというときはグリーン車使えるし。

木内建設が手掛けてるマンションはこの近くで、他にどこにある？

東海道が京浜東北と比べて混雑していないというイメージはなかったな～。
東海道が東京始発だったときは、帰りに少し待って座るというのはあったけど。

大船方面の京浜東北線の混み具合はどうでしょうか？

>>92 マンション掲示板さん

朝の下りは大したことはないですよ。空いてはないですけど、ちょっと遅れたからといって上りみたいに積み残しが出るようなことは全くないです。

本日、現地を見てきました。
思いの外、坂がきつく、今日が暑い日だったからかもしれませんが、毎朝、新子安駅に行くのは辛い気がしました。新子安の物件として考えずに子安の物件だと割り切れば、この問題は解決できるかと思います。新子安にこだわれば、駅前のパークハウスやオーベル、ビューポリス、あるいはちょっと遠くなりますがパークホームの中古待ちが良い気がします。
このスレで指摘あった臭いは気にならなかったですが、やはり電車の騒音はかなり気になりました。
また、東面の電柱・電線が汚く、東側の部屋からの眺望を台無しにしてしまう恐れがありそうです。
窪地感も結構感じます。今回の秋田・山形級の雨だと心配になりそうですが、3階以上であれば良いかと。

新子安へは坂が大変だという投稿が多いですが、通勤通学の経路だけなら入江川を渡らずに左岸を下って国道15号側から歩いていけば平坦な道を10分で駅の上り下りもないということ皆さんご存じですかね？
アプローチとして芳しくないですし途中での買い物もセブンイレブンぐらいしかありませんが、道のりとしては全然楽ですよ。帰りはオルト側を使ってローゼンを利用するという手もあると思います。
さすがに子安駅使いを日常にしてしまうと、東京方面へは川崎駅まで速達電車に乗り換え難くかなり時間がかかってしまうと思いますし、検討されてみては？

>>95 マンション検討中さん
朝から爆音の高架を通ってトラックたちが爆走する幹線道路沿いを歩くってこと？
それなら坪300万も納得だわ。。

坪単価を考える上で、これは参考になると思います。

https://www.sumu-log.com/archives/15715/

3百万円台後半はあり得ないですね。

こちらを検討していますけど、パークハウス横浜新子安フロントより悪い立地にもかかわらず坪単価が1割ほど高い。どう考えても割高い感じです。

>>98 さん

フロントの販売は4年前では？
4年の間に建築コストは急騰していますよ。

>>99 マンコミュファンさん
フロントの中古価格は、8,680万円(77.49m2、4階)。実取引価格を8,000万円だとすると、340万円/坪。プラウドの立地の悪さや騒音を考えると300-320万円が妥当なところだと思いますけど、どうですか？
パークハウス新子安フロントは駅直結だし、かなりお買い得だったんでしょうかね。