千里中央のマンション

千里タワーの竹中工務店は自己過信でたまに事故を起こす。
一昔前、東京・築地の朝日新聞東京本社を竹中が建て、竣工、新聞業務開始したその朝、新聞製作の要所に水が噴き出して朝日新聞は夕刊が発行できなくなった。
竹中にはこういう大ドジが時々ありますな。

千里タワーはイチから建て直したらよろしい。
それとも千里衰退が始まった象徴のメモリアル建築として、竹中とツーカー仲良しの豊中市当局が文化財指定するかだな。

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関電は住宅事業なんてやってる場合じゃないでしょ。
原発を辺境の地・若狭にどっさり建てたけれど、もうすぐ全部運転停止だよ。
「節電」「節電」と喧しく言って、その一方で、千里にオール電化超高層住宅を建てるんだって？
エライ矛盾だなあ。
先に罪滅ぼししなさい。
電力がひっ迫しているのなら、そこに、ガラス張り、みんなが中を見られる超ミニ原発をつくって千里周辺に配電し、苦悩を地域と共有しようではありませんか。
なぜ、辺境の地だけに大原発を林立させ、不安をおっかぶせているんかね。
ここでミニ原発やりましょうよ。

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「千里中央エアヒルズ」（新千里西町）はなぜ北大阪急行エリアの掲示板から消えてしまったんでしょう？
遁走？
戦線離脱？
脱落？
「北大阪急行」が嫌い？
千里中央を離れてどこかへ移転した？
千里中央が嫌いになった？
だったら建物の名前から「千里中央」をはずさなあかん。

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今はね。道楽な程金を持っている人ならいいけど、これからの人で資産価値を求める人には厳しいのでは。完璧なまでに人工的で市内にも近いというのが好きな人にはピッタリかも。
どう考えても大阪の経済が良くなることってある？今の経済社会システムでは、東京以外上昇するところはないよ。

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中古の勘違い値付け登場は暴落地域の象徴。成約価格を見るべし。

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千里中央も価格下がらないマンションは、限られる。

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

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いくらネガレスを排除したいといってもコレは酷くないですか？

↓

パークハウス千里中央ってどうですか？(part 7) より

No.81 by 匿名さん　2012-03-11 23:11:18 他の物件のスレに以下のような書き込みがありました。
心当たりのある方は注意されたほうがよろしいかと。
ある日突然プロバイダから開示通告の文書が届くのはキツイですからね。

偽計業務妨害や信用・名誉毀損の類でIPアドレス開示請求が認められて訴訟に発展するケースって最近多いらしいですよ。
しつこく中傷したり根拠なく不買につながるような書き込みで権利侵害が認められる場合は裁判所もIP開示仮処分申請を受理するようです。

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パークのスレなんてそんなもんでしょ！？

昔からネガレスした人間に対して侮辱的なカキコミしまくってたじゃん！？

まぁパーク関係者も売れ残りが多すぎて焦ってるんだろうね。

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700と701って同じ人なんでしょうね

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同じ人じゃないでしょう多分。
皆同じことを思ってるから。

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パークハウスの書き込み多いね。
ライバルのグランファーストを追い抜くかもね。タワーにはかなわないでしょうが、、、、。

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＞704

削除の数もすごいよ。

パーク関係者が、残戸数や値引きのカキコミを片っ端から削除申請しちゃってるからね。で、削除基準に抵触してないにもかかわらず、パークにとって不都合な一連のカキコミが全部削除されちゃったから、検討者から大ブーイングが出ちゃってるんだよね。管理人からしたら、大事なスポンサーのご機嫌損ねたら大変だから、そりゃ削除申請出されたら当然削除するよね。まぁこちらの掲示板は業者の宣伝用の掲示板だという前提で見たほうがいいかもね。

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だな。また削除やってる。頭が悪いとしか思えない。逆効果とわからないんだろう。引くに引けないということか。

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大体、値引きの話は大ぴらに掲示板でしてもらったほうがタイミングによっては逆にデベも助かる面もあるのにな。

広告宣伝効果はもちろん、当然のものと織り込めれば、竣工前の定価購入者から、やれ値下げ分の金返せとか、妙に団結されるリスクもコソコソとやるよりも減る。

結局定価購入者へ中途半端に気を使ってるだけで、デベ（三菱）だって値下げしないと絶対完売しないことは奴ら自身が一番身に染みてわかってる。

割高で競合より先行販売して既に結果おーらいなのに、尻尾もくれてやらないとは、がめつ過ぎて、逆に損をこく結果になるのでは。そういう計算すらも働かないのかね。

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情報収集をめんどくさがったり、自分の頭で考えよう
としないナマケモノ的な人は騙せるかもしれませんね。

真剣にマンション購入を検討している人にとってみたら
逆効果でしょうね。

あの削除の連発は検討者をバカにしてるとしか思えない
ですもんね。

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ここは、パークハウスを閉め出された人達の溜り場ですか?

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これは尻尾が大きすぎるのかな。　よくよく考えるに、そういう気がしてきた。　701じゃないが。

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708さん、その通りです。

仕様の話はともかく、もう竣工もしてて、価格しか焦点が無い。

周辺競合が後から割安価格で出てきて、割高に決まってるのに。

マトモに比較検討する人間が定価でホイホイと買うわけがない。

これだと完全に後手後手で後から見向きもされなくなるのでは。

その頃値下げしても傷口がどんどん深くなるよくあるパターン。

結局プロジェクト責任者の資質でしょうか。ドル箱呑まれるか。

千中レベルになると、市場飽和しきってて相場も価格比較も容易。

まあ、他の一部競合デベもにらみ合い続ける気かもしれませんが。

最終叩き合いになるのは今後の販売、在庫から目に見えています。

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服だってバーゲンで安くなるのは当たり前だしね～

家を服に例えるのもどうかって話もあるかもしれんけど
、定価で買うメリットには自分に合うサイズや好きな色
を選べるってのもあるからね。バーゲンまで待ってたら
売り切れのリスクだってあるし、残ってたとしても自分
に合うサイズや好きな色がなかったりする可能性がある
わけだから、マンションだって一緒だと思う。売れなか
ったら値引きする。売れない部屋にはそれなりの理由が
あるわけで、価格がひとつの要因になってることは間違
いないんだから、その価格を市場が求める適正価格まで
落として販売するってのはごく当たり前のことのはず。

でもこの業界では値引きは悪とされちゃう。購入者だって
その辺のところは理解すべきであって、デベは購入者に
その辺のところを理解してもらってコソコソ値引きせずに
正々堂々値引販売すればいいのにって思うんだけどね～

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まあスーモでも一度コンビニで手に取ってみてください。

まさにスーパーのセールやバーゲン情報と変わりません。


仰るように正々堂々と正面切って値下げすればよいだけ。

自信が無いから逆に値下げも出来ないのでしょう。

それが傷口を又広げる。逆効果で、負のスパイラルです。

今のご時世、客を小馬鹿にして商売が成功すると思えない。

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パークも大量に在庫抱えてるとはいえ、200戸近く売ってるんだから損益分岐点は十分超えてるはずだし値引原資はあるんじゃないのかね。プラウドなんか竣工前に値引販売してなかったっけ？消防署の建設計画が表に出る前に完売したかったのかなぁ？

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714さん、そういうことです、爪伸ばし過ぎです。ドル箱呑まれて勝ち分吐き出すのではないかと模様眺めしています。客には選択肢があります。客の声を一切無視して、それを削除するなど思い上がりも甚だしい。それ程の大上段から構えるマンションのレベルでもないから余計に酷い。

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パークが値引できないのは地権者への補償額（仕入価格）や広告宣伝費等が高すぎたってのがあるんでしょうか？

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地権者の売り出し予定があるのかもね。
下げるに下げれないと。

じゃあ、地権者が削除依頼してるのか？
もしそうならお粗末過ぎるわな。

あれじゃ潜在客も逃げるよ。
マンコミュの効果を侮らない方がよい。

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北大阪急行の箕面延伸が現実化しそうだと、
先日の日経が報じていました。
2013年度の着工を目指すそうです。

始発駅でなくなれば、千中の魅力は半減します。
最近のマンション建て替えラッシュも
人気が落ちる前に売ってしまおうということなのでしょうか。

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相変わらず削除しています。このスレまでチェックして必死なようです。
そんなことしてる暇だけあるんだね。何か営業努力しないと埋没してますよ。

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また一斉削除＆擁護スレで必死にスレを埋めているようですが
そんなことして印象操作で在庫がどうにかなるのでしょうか。
逆効果だと思わないのでしょうか。
あの物件のスレッドは完全に異常です。

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いくら萱野が始発駅になっても、住む気はしないな…。

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耐震等級がいくつですかとの質問に対し、

難解な質問は削除されるとの投稿があった。

三菱地所ってそんなレベルの社員なんですか？

その投稿も例のごとく自ら削除していますが。

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７２６さん、座れない千中のメリットは激減だと感じないですか？萱野がどうこうでなく。サラリーマンさんでしょ。

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726さんは、差別主義者ですか？？

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うわあ、こんなとこまでパーク非難…正直、足を引っ張るレベルじゃないくらい売れてるのに、こんなとこまで来て書き込みするなんてどこの関係者かくらい誰でもわかるし。
結局は、同じ千里中央の売れ行きを落としてることすら気づかないなんて。シ○○って残念な感じ。
どのみち検討者は近隣はMR比較するから非難してもわかるのに…

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足を引っ張る必要もないぐらい売れ行きが止まっているの間違いでしょう

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それに千中なんかの擁護してる人、このスレに少ないでしょう。
供給過剰で暴落必死の郊外都市。

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始発でなくなれば、座れなくなるね。
それはきつい。
というか、
始発駅なのが、千中にしようかと考えた一番の理由だし。

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延伸されたら2駅に徒歩で行ける人は便利でしょう。でも、それ以外の箕面住民は、やっぱりバスで駅まで？だったら、延伸はそれほど効果があるとは思えませんね。お金をかけても依然として箕面は不便なまま。一方で千里中央は始発駅のままでいられるかどうか不明。いずれにしても、先が見えない地域に家を買うのはためらいます。

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２駅？
１、北船場の元繊維団地ビルにいまや人影有りや無しや。
２、萱野に住宅地はパラパラまばらでどうしよう・・・？？？
　　
　　阪急も困惑！

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何か必死で延伸して欲しくない人がいるようですが

それで資産価値の下落の波が変わるわけでもなし

在庫が掃けるわけでもなし

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北摂は廃れる一方ですので、
延伸どころか、
将来的には、北急は廃線。
変わりに新御に路線バスが走ります。

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ソックはものすごい集客ですけどね。新しい駅ができて車じゃない人はかなり便利になると思います。
それと、今でも船場地区にはオシャレなカフェなど有りますが増えそうな予感。

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新たな鉄道路線が通れば、その駅周辺は栄えてくる。
狸しか住んでないところでも人が集まる。
阪急神戸線、宝塚線なんて、すべてそれだから。
千中も、北急の始発駅だからこそ、ここまで栄えてきたんでしょ。

北急が箕面に延伸すれば、その駅には、必ず人が集まり、店が並ぶ。
現状が、どうかなんて関係ない。
始発駅なら、なおのこと。
その分、千中は、価値が下がっていく。
値段が下がるのはともかく、座れなくなるのはツライよね。

ハシモトくんがゴーサインを出せば、一気に進むんだろうな。
たしか、少し前向きなことを言ってたような気もするし。

もう少し様子見か。
ほんとに悩むな。

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大阪市長がGOサインを出す？
権限からは外れますな。
大阪府は北急の大株主なので、知事なら必要に応じて指揮するだろうけど。
でも、橋下さんは知事時代の途中から北急延伸について口をつぐんでしまったね。

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確かに大阪市の名前はない。ただ現府知事は現市長（元府知事）の子飼いだから一緒。


No.253 by 匿名さん　2012-03-24 00:34:29 なかでも、北大阪急行線の延伸に国・府・市・鉄道事業者の共同で基本設計・測量・地盤調査に入るという、この４０年来で初めての局面に持ち込めたことは新年度の大きな進展です。

箕面市長　倉田氏ブログより
http://blog.kurata.tv/
http://blog.kurata.tv/article/54348810.html
No.254 by 匿名さん　2012-03-24 00:40:52 No.196 by 建通新聞　2012-03-20 22:58:13

北大阪急行　12年度早々に基本設計に着手2012/2/14 大阪

　箕面市は、北大阪急行線延伸事業で、大阪府、阪急電鉄、北大阪急行電鉄と共同し、2012年度から調査や鉄道基本設計に着手する見通しで、12年度早々にも測量や地盤調査に入るもようだ。

建通新聞は、建設業界最大の業界専門紙（発行部数No.1）。
http://www.kentsu.co.jp/

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↑　何度もあちこちで、業界・役所御用達「建通新聞」とやら限定でＰＲに精出して、
　お役目ご苦労様でございます。

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御役目？
何のポジションもないよ。
あんたと違ってさ。

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このご時世に、こんな無駄な税金使う計画なんてとんでもない話です。後押ししたい箕面市民にも呆れます。
無駄もいいとこ。

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北急延長に関しては、まだまだ機は熟していないあたりですね。

箕面市は、市役所が関わって整備をしたヴィソラの中に将来の駅用地
として土地を残しています（カルフール／イオンの前の市営駐車場）が、
なかなか北大阪急行や大阪府を説得できない。特にすぐ近くに山が
迫っていますので、後背の人口が少ないのがネック。宣伝用の動画を
作ったり、測量までやっているようですが。
元箕面市民の私としましては、できればいいなと思っています。

＞北摂は廃れる一方ですので、
＞延伸どころか、 将来的には、北急は廃線。
これは無い。万博の期間内の利益で建設費を返してしまい、積み立て金
まで作ってしまった線路ですから。しかも直通する御堂筋線は大阪市営
地下鉄のドル箱路線。新幹線にも空港にも高速道路にも近い。

スレの本題にもどるなら、子供がいる家族なら住みやすい所だと思い
ますよ。私は吹田市側の（つまり阪急千里線側）の戸建に住んでいます。
歩道／車道の分離がされているのが良い。　最近は吹田市側までマンション／
府営団地の建て替えラッシュで、供給過剰が心配ですが、若い人も増えて
きました。小学校の児童数も増えています。

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きっと、箕面市は将来の人口減少に備えて鉄道延伸で、人口減少率を少しでも下げようと思っているんでしょう。このままだと、必ず減るって言うか、やっぱり、不便ですからね。バスって

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まあ千中から流れるのを見越してるんでしょう。諦めなさいな。

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千中マンションだらけの上に更に供給ラッシュですが資産価値大丈夫なんでしょうか

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北大阪急行ってホントに延伸できるのでしょうか？
循環器病センターの誘致は上手くいかなかったようですね。

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久しぶりに小野原に行ったら住宅やお店がすごく増えてました。大阪には珍しく明るいいい住宅地でしたよ。あの辺りは人工増えてますね。個人的には箕面住んでみたいです。

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そう。小野原は大阪らしくないね。ちょっと人が多すぎる気もするけど商業の出店も多いし活気はある。

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カフェやケーキ屋ならたまに行くだけで良い。
住むのに便利な店がないのがネック

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久しぶりに千中に立ち寄ってみたんですけど、マンションと団地の共存なんですね。新築マンション買ったら、数年後に隣の団地がマンションに建て替え … っていうのを、これからも繰り返すの？ 街並みとかどうでも良いのかもしれませんが、なんか違和感があります。

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関電タワーって、オール電化にするのかな?

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バランスって大事じゃないですか？マンションがたくさんあれば人も集まり活気も出るでしょうけど、街の美観としてはいかがなものでしょうか。いい街ではありますが、大阪一とかバブリーな言葉には後が怖いですね。

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建て替えれそうな団地は、もうあまり残ってないよ。全部建て替わった。URの賃貸は建て替えれないんじゃない？？20年後には再び、「団地」の街になるだろう。

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URの賃貸が、建て替えれない理由は？
西町、北町の駅近は、建て替えあるでしょうし、東町の駅遠（15分程度？）も建て替え、ありえるでしょう。
話変わりますが、関電は、計画停電してもオール電化の建設を取りやめる気が無いのでしょうか？

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千里中央は計画停電とは無縁でしょう。関西政財界の要人が多数住んでいるし、北摂でその中心だし。計画停電で実施されるのは大阪南部でしょう。少なくとも北摂は計画停電なんかないよ。ここがそれをしたら関西がダメになってしまう。

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賃貸の場合、建替えてる間は、住人はどうしてるんだろう？出てって下さいって言うの？建て替わって新しくなったら賃料上げれるの？日本の法律からすると、どちらも無理そうだよね。そこまでして、建て替えるメリットがURにあるんだろうか？？補修、補修でお茶を濁すんじゃ？

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北町の近隣センターすぐの分譲団地、建て替え決定したそうで知り合いが引越します。西町のUR賃貸団地の建て替えは決まったのでしょうか？

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北町も、以前に建替え決議まで行きそうだったのにポシャったよね。ついに、建て替えるのか。
でも、駅から遠すぎるから、人気あんまり出ないと思う。１５分くらいかかる？

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1回ポシャったとこと同じところなの？
ポシャったとこは、ヒジリ幼稚園の東側で、駅近じゃなかったっけ?

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土地を売却して建替えている府住宅公社は終わりに近いが民活事業の府営住宅の跡地の分譲は（建替えの建築費の為に土地分譲）始まっている、最初は佐竹台（ダイワハウス、プレミスト南千里2年前分譲入居済）でしたが計画では東町（ＪＲ整地済）、竹見台（近鉄不現在分譲中2年先にも分譲予定）、藤白台、高野台、古江台、～町　ずーと先まで計画されていますよ。

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駅力が落ちた千里中央では、オフィスや商業施設は、やっていけない。
セルシー、阪急、大丸は、マンションになると予想します。
パルは土地形状がマンションには向かないので、ずっとあのままと思います。

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大丸が建て替えて高層化となったら、千里レジデンスの住人は悲惨だね。

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セルシー・阪急・大丸がマンションになったら、千中の駅力ガタ落ちやね。

他のマンションの価値もガタ落ち。

なのに、デベはそこにマンション建てる？

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北町の近隣センターの横は、住友商事と神鋼不みたいですね。
ジークレフ新千里北町 になるのでは⁇

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近々よみうりの建て替えで関電タワマンできますね。千里中央は明るい話題多い印象。

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セルシー、阪急、大丸は、マンションになると予想なんですね。
セルシーがリニューアルって無いですかね。

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千里中央はまさに阪急の街。大丸なんか潰れるほうがいいに決まってます。

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梅田の阪急百貨店凄いね。新築なのに風格がある。
千里中央は潰すのかなあ？

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北町近隣の横はジオです。

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阪急売上げ好調の様ですよ。梅田まで20分弱だから、どちらも利用しています。
個人的には大丸も便利で好きです。

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恵比寿ガーデンプレイスみたいに、うまれかわらないかな～。
千里中央ガーデンプレイス　みたいな。

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今の千里中央で十分ですよ、ピーコックも店として成績は良いのでは、読売文化センターの店舗も再開発されますから今以上良くなりますよ、根も葉もない話してもね、ガーデンプレイス仕事で時々行きますが今となっては大したことないですよ。

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千里中央でマンション暮らし。
売り手市場で、売り易い場所と考え購入したが、最近はマンション建設ラッシュ。
漠然と不安を感じる。

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駅近（徒歩５～６分）であれば貸すのも売るのも心配有りません。

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ピーコックとしては千里中央店が全国で一番、売り場面積が広いんだって。

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私はいずれ千里中央あたりでマンションを買おうと思っているのですが、やはりこの地域に住んでいた同僚たちがここ２、３年で大阪市内のタワマンを買っていることに驚いています。1人や2人ではありません。タワマン中層階ならわりと安く、管理費、修繕費などもそれほど高くないと言っています。もちろん駅に近いところで、通勤や買い物は便利でしょうね。なかでも衝撃的だったのは、同僚たちが「大阪市内は意外と公園や緑が多い」と言っていることです。こういう流れは一般的なんでしょうかね？もちろん大阪市内も広いのでいろいろでしょうが。

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お子さんの年齢によっては、市内が良いかもですね～
市内は利便性が一番ですが、そのほか色々特徴ありますからね～

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市内でも選ばないと活断層や地震の影響が心配ではないでしょうか？

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　千里中央から大阪市内へ移住する人の気持ちわかる。確かに見た目はとってもきれいだけど、全てが張りぼてで人工的過ぎるんだよね。高度成長時代の頃のトイレットペーパー騒動があったころのほうが活気があって千里中央の良さがあったなぁ。生活感もあって。今の千里中央って、そういうものが否定されて、恐ろしいほどのマンションラッシュで、安っぽささえ感じてしまう。もう少しゆっくりとした開発をしてほしかったな。

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現在の千里中央の価格、ステータスには無理がありすぎなんだよ。大阪市が悪いだの、ほかの土地の悪口のオンパレードを吹き込まなければ維持できないこと自体、背伸びしすぎだって。

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それでも千里中央が、好きです。

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私も千里中央好きですね。住み心地良いです。桃山台にも住んでましたが、住まれている方々はこちらの方が上品な感じがします。

784さん
余裕があれば、コストパフォーマンスとか、資産価値とか突き詰めずに購入しますよね。国産車と同等以下の性能の輸入車でも売れています。購入するかどうかは価値観と懐具合の問題です。価格は需要と供給のバランスでプロが決めますから、無理があり過ぎる、ということもないと思います。割高に感じるのは価値観が合わないということ。価値観に合う立地で物件探しに労力を注がれた方が良いですよ。時間は大切ですから。

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やはり全国的に見ても便利な場所。新幹線、空港、梅田、淀屋橋、本町、難波へのアクセス乗り換え無しで、高速インターも近い。各地への高速バスや関空へのリムジンまで有ります。
関西を出ない人は魅力を感じないかもしれないが、出張や旅行好きにはとても便利です。

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以前、千里中央に住んでいました。駅から7分。
私（おっさん）は、出張に便利だし、緑も多いし、公園も多いし、好きでした。
ごちゃごちゃした街並みもないし。
ちょっと電車が混むのと、新御堂でトラブルがあると市内から接待後のタクシーが
動かないという問題はありましたが。

しかし、家内が、人工的すぎて無味乾燥で詰まらないと不満を申し、千里は嫌いだと。

やむなく、東灘に転居しました。
買い物や文化は、やはり大きく違います。
スーパーは沢山あり、路面店も沢山あり。

散歩に出て、素敵お店がひっそりと出来ているとか。
美味しい食事が出来るところも多様。
ちょっと美術館に…も簡単です。
大阪にも神戸にもすぐだし。

美しい街並みとちょっとごちゃごちゃした街並みが混ざっているところもありますが。
家内は満足しています。
万一の時の電車や道路も複数あるし。

千里は素晴らしいところだと思いますが、何を求めるかで評価は変わりますね。

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