千里中央のマンション

不謹慎だけど大きな地震があった後、損壊なかったら考え直すかも？

始発の千里中央から北大阪急行～御堂筋線で勤務先に向かえたり、出張で新幹線、飛行機（伊丹ならモノレール、関空ならバス）に行き帰しやすかったりも良いけど、散歩やサイクリングも楽しいのもいいです。

千里中央はニュータウンだけあって歩道と車道の分離がきちんとできていて、バリアフリーも進んでいるのが凄くいいです。
徒歩の時は歩きやすいし、ベビーカーも押しやすい。自転車も走りやすい、そして車を運転する側としても安心。

公園が多く子供と毎週ちがった公園巡りが出来るのも楽しい。
そんな道を歩いて、ヤマダ電機に最新家電を見に行けたり、図書館も寄れるものいい。
帰りに食材やら生活雑貨を気軽に買って帰れるのもいい。

平日から休日までいつも充実しています。安くはなかったけど大満足です。

当時のマンションスレはこのスレ同様に嫌らしい書き込みが少なからずあって心配したりもしたけど、今読むと笑い話です。

まぁ荒らしているのは住むことが出来ないから嘆いている人ですよ(^O^)

千里中央は評価するが、ここ数年はマンション建てすぎだと思う。いまだと、パークは買ってもいいかなと思う。でも、もしかしたら、プライムのように売れ残りが多く、大幅値引きが期待できると考えると、すぐには手をだせないのが現実。１年まてば、１千万も下がるなら、よほど引っ越す理由がない限りほとんどの人は待つよ。

だろうね。
新築マンションの供給過剰で中古市場は値崩れ相場だから、買い替えの人も大変。

供給過剰、わかっちゃいるが、パークハウスを購入しちゃった。
大量に売れ残りますかね？

適度に売れ残ると思われる。

わかっちゃいるが買ってしまう…

わかっちゃいるが美人には貢いでしまう。

パークは価格がまあまあ低い設定になっているので、まず最初に完売に近いラインにいく物件ではないでしょうか。
プライム等も価格を下げて対応し、価格さえパークと同じレベルであれば、プライムも完売するのではないでしょうか？物件の好みは、ひとそれぞれですからね。

パークハウスは、半地下の一階部は、大量に売れ残ると思う。

パークの半地下は南棟の事ですよね？既に半数は売れてますよ
価格的に買いやすいのでは？

　大半の人が、385さんのように考えているんじゃないかな。マンションといえども分譲なら永住の可能性が大な訳で…　転勤族なら通常は賃貸にするし、わざわざ大阪に永住するとは思えない。

　これほどマンションが建っているのにもかかわらず、豊中や吹田の人口に変化がないのは、やっぱり売れていないのではないのかな。あれだけマンションが建てば普通は人口がかなり増えるはず。投機対象になっているとしか思えないような気がするな。

　専有面積が８０㎡以上の物件で駅近マンションは庶民には無理でしょう。それを僻みと見るかどうかその人次第ですが、大阪の都心からかなり離れたこの場所でこの価格はやっぱりやばいかも。千里中央はまだいいとしても、南千里とかでは大幅な暴落が予想される。

そうですね。わざわざ、南千里や、桃山台に買わなくても。立地からすれば、千里中央でしょう。

万博エキスポ後地の活用しだいで、千里中央は復活すると思う。

最低10年は必要。
しかも可能性のレベル。
それまでに少子高齢化が進めば、本来成功するものも成功しなくなる。
タイミング、スピードは重要なんだが・・・。
この点は中国がうらやましい。

千里、北摂はもう衰退期に入っている。
嫌な現実だが、確実に衰退している。

中国の少子高齢化の深刻さは日本の比じゃないことご存じないの？
経済の勢いは確かに日本より上回っていますけどね。

伊丹空港の活用案について、昨日、知事がたかじんに話してた。
良いと思う。

財源がない。。。

たかじんねぇ・・・うまく行くかどうかはたかじん次第だね。

たかじん頼みの大阪

千里・北摂は衰退期ですか。
この少子高齢化の時代に伸びている地域ってどこですか？
千里・北摂がダメなら、もうどこもダメってことでしょ。

御名答。
大阪は不動産崩壊中だから、賃貸でも分譲でも、戸建でも、収益物件でも買い焦らなくてもOKです。
その場の営業に踊らされる方は、踊りに踊って一時の快楽にふけってもOKです。

解っちゃいるが、買いたい病はとまらない。

一度ぐらいマンション買って、後悔してみるのも人生だ。

人生は短い。我慢してるだけでは、勿体ない。と思いたい。マンション買っちゃったもので。

買って後悔してわすわ。集団生活って嫌なこと多い。

上、左右の騒音とかね。
あと下からの苦情。

ちゃんとせぇへん奴が腹立つ

悪貨は良貨を駆逐する。覚えておきな。

悪貨は良貨を駆逐するって、マンションだと、どういう状態なんしょうか？
先生、よくわかりませんので、具体的にお願いします。

エキスポランド、伊丹、北大阪急行の延長しだいでは復活するかも。
まぁあと１０年はかかるかな！（笑）

10年の間に後戻りできない状態に衰退しているでしょう。

元大阪（今名古屋）ですが、千里中央は復活すると思います！あそこがダメなら大阪は全滅でしょう。今１番将来に化けそうなのはあの辺りでは。色々調べましたが根拠は412の言う通りに３つの要素＋ニュータウンの入れ換えで若い人が増えていること。
橋下さんがんばれ！

北大阪急行の延長・・・これ20年前から聞いて全く実行されていない。

東京の半蔵門線の水天宮前～押上までの延長は10年もかからなかった。

わかるか？

↑なんもわかってないな！（笑）
新聞読めば？（笑）

環球時報でもいいか？

↑アホそうやからちょうどいいんちゃう☆

ネット版環球時報を見ると、日本を扱った記事が見当たらない。

名古屋と言えば昨年だったか、地価が軒並み下がってる中、地下鉄延伸の土地は上がったとニュースになっていましたね。延伸を見込んでか、お店増えてますし、楽しみな場所かも。

延伸は北大阪急行も親会社の阪急も豊中市もやる気なし。
大阪府も国も瀕死の財政難。
知事は箕面市に伊丹空港閉鎖に協力するなら延伸をかんがえてもいいといったがその程度。
で、そのあとの進展は？

まぁ見てて御覧なさいな。水面下で色々と話が動いてる様ですよ。

20年間見てきて延伸しなかった・・・この期待を何度も裏切られたのを・・・今回は絶対大丈夫というだな？

ごちゃごちゃいっている間に十分メリットがあるぐらい住めるので、千里中央にします。
20年先の議論を待ってから購入決められるほど、人の寿命はありませんので。
その議論を待ってからメリット上がるなら買おうという人は、今ここでなくてもいい人なんでしょう。
でも高い・・・。

そんなあなたには日本のチンケな新聞よりも人民日報を読んで視野を広げるといい。

>>423
＞今回は絶対大丈夫というだな？
大丈夫だったら、インプレスト千里中央とっくに完売してるんじゃね？

インプレスト減り始めた様子
もしや延伸話進んでたりするのかな
きちんとした情報持ってる人いませんか？

１２月３１日に出た伊丹副首都計画が関連してるかも。
伊丹が廃止されれば北大阪急行伸ばすと橋下さんいうたので。
あと伊丹～千里中央もモノレールで一本ですし。関連してるのかもです。

橋下が言うたんか。
あの若造に再開発の難しさを教えたるわ。

延伸も副首都もありえないんじゃね？
子供手当どころか、年金の財源確保もままならない政府がどうやってそれらの費用工面すんの？
延伸３０年ローン＆赤字運営以外に路線の維持管理費、副首都の建設費＆維持管理費など、ものすごい費用になると思うんだけど湧いて出てくるもんなのかね？

そんな我田引水的な金の使い方してたら、年金破綻どころか国家破綻コースまっしぐらじゃね？

>429
そうだ！そうだ！あの若造に教えてやってくれ！
いらんことすんなって！