船橋西部跡地マンション計画51階建て予定

ペデストリアンデッキで南北を繋ぎ
新しい改札口を作る
これがない限り市が言うような回遊性や生まれないし
商業施設の強化は厳しい
タワマンだけでは無理だと思う
東武とJRの乗り換えも限界
何故西武やロフトに人が流れなかったのか考えて
柏駅の新改札の成功例を見習って欲しい

お店はどんなのが入るかしら。
シャポーや東武と差別化してほしい。

商業は三階程度と思われるので、あまり期待しすぎない方が良いかと
飯田橋にあるサクラテラスの商業棟のような感じのようです

>>21 地元民さん
ほんとあの規模の駅で実質改札1個しかないのがキツいですよね。今でさえ朝から晩までホームも改札も人で溢れかえってて、駅のキャパと利用者数があってないと感じます。

大和のビルが途中できれてるような感じだから、可能性はありそう。

現状だと船橋に住む限りは朝ラッシュと交通渋滞は避けられないですね…

10月着工予定でしたが来年に延期されるそうです
計画は変更ないと思います

ググったらそれらしき情報が見つかりましたが、解体工事完了が延期で着工開始は変わらずになってますね
良く分からない

ここ坪500は余裕でいくよ

>>27 マンション比較中さん
工事現場を駅のホームから見ると、作業員の人数が少なく工事も全然進まず、やる気を全く感じませんね。

根拠あってのご意見かと思いますので、具体的な理由を説明願います。

総武線の快速停車の駅前タワーマンションは、そもそも限らており、この後は津田沼駅の三井ぐらい、稲毛駅前の話に至っては、ほぼ話が進んでおらず、実現するか？どうか？のレベル。
現実的に手に入れる事が出来るのは各駅停車駅のみとなる。
小岩駅前で野村と三井が400～500で分譲中、条件の良いお部屋は600超え、東京駅への到着時間で考えると乗り換え無いので、希少性も考え、500は普通にあるでしょう！

東京駅まで25分の浦和駅の浦和ザタワーが坪600～、プレミアムで坪1000万超え
外廊下で管理費平米500円超え。

浦和ほどの価格にはならないでしょうが、東京駅までの距離は同じくらいなのでいくらになるのやら
坪500でもおしくないですね

本当に神立地ですからそれくらいなら買いたいですね。

>>33 マンション掲示板さん
浦和があの価格で問題なく販売が進むようであれば、普通に考えてここも500万円以上は固いでしょう。ここのほうが建設時期が遅い分だけコストも高くなるので、場合によっては坪600万円もあるかなとさえ思えてきました
今後都心物件は軒並み坪1000万円超えとなるのでしょうか。まさに狂乱価格ですね。

津田沼のモリシア跡地も船橋の西武跡地も楽しみな大規模再開発案件ですね。
金利上がって住宅相場が下がったら両方一部屋欲しい。

西部の部の字が違ぅ～

>>36 通りがかりさん
金利上がって、仮に住宅相場が下がっても月の支払い金額は減らないでしょう。
住宅価格下がった分、金利の支払い部分が増えるので。

進捗どうなんでしょう！
気になる～

>>38 マンション検討中さん

ローンしなくても購入できる資産が入居までに蓄えられる前提の話です。借入金利が上がっても関係ないので住宅価格が下がった方が嬉しいと言う意味です。