ツクミラってどうですか？（仮称　メイツつくばみらい）

>>220 評判気になるさん
最短コースになると490m、6分位ですね。

>>221 匿名さん

そのルートは横断歩道がない。

>>222 マンション比較中さん

信号機もない。

>>222 マンション比較中さん
分かってますよ。要望書出すしか無いですね。

>>218 実質550mですね。

>>225 検討板ユーザーさん
毎日の通勤で距離的には許せる範囲。

>>226 マンション掲示板さん
万博は240メートルだよ！いらっしゃい！

>>227 名無しさん
万博はちょっと。。近くて安いけど色々とね。安いいみは分かる。研究学園なら良いけどな。高いしな。

>>228 通りがかりさん
色々とは何？

>>229 eマンションさん
万博記念公園のスレ見た方が良いのと現地見た方が良いですよ。良い場所だとは思いますよ。

>>228 通りがかりさん
圏央道のスマートインター出来るけどそのまわりは今の所店舗とか大きな開発の話しは戸建て住宅か中小企業の工場、事務所がせいぜいでここ数年で何か出来る事は無さそうです。

>>231 匿名さん
中学校がマンションから1.8キロ先何ですよね。茨城県だと当たり前なんですかね。都内から行くと遠く感じますね。

みらい平の方が生活する場所はまとまってはいて効率は良いね。

>>232 マンション検討中さん

スクールバスで対応する。

>>234 匿名さん
スクールバスは、時間帯で行き帰り複数本かでてるのでしょうか？

>>232 マンション検討中さん
自転車で行くのが茨城流！ヘルメットはモチロン！

小学校一年生等の年少で自転車通学危なく無いですか？乗りなれた時期なら良いですが。どうなんでしょ。雨の日とか。

>>237 eマンションさん
それでも、雨、雪関係無く行くのが茨城流！

自転車通学は中学生からですよ。小学校は認められてません。

小学生は徒歩の集団登校。

>>234 匿名さん
スクールバスって…
何を言ってるの…

茨城県の私立中高はスクールバスで送迎してるよ。

>>242 マンション検討中さん

小学校の話ですが

今は保育園でもバスで送迎する時代。

時代は変ったね。

何故かわからないが、茨城では、小学校の間は徒歩しか駄目と言う大人から見て危険だからと言う理由らしい。6年間、毎日1.8キロ往復歩けと言う過酷

>>246 口コミ知りたいさん

往復1.8キロなら大した距離じゃないと思うんですけど。
片道1.8キロは低学年には辛いと思いますが。

>>247 匿名さん
万博の話しですよ。陽光台小学校迄は確かに900m位の片道ですね。

富士見ケ丘に出来る新中学校も同じ位の距離ですね。

>>248 マンション検討中さん

小学校は富士見ヶ丘になるのでは？

>>244 口コミ知りたいさん

何十年も前から普通は保育園はバスじゃないのかな？

>>250 匿名さん
紫峰が丘1丁目なので陽光台小学校です。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page001483.html

>>252 さん

富士見ケ丘小学校には越境入学は出来るんですかね。

>>254 通りがかりさん
既に富士見ケ丘小学校はプレハブを建てて教室にするくらい、生徒数の増加に対応出来て無いので無理だと思います。

ツクミラ138戸でどれだけ小学生がいるかわからないが、他にもリナージュの50戸、その他戸建ても富士見ケ丘や紫峰が丘、陽光台でも建てている所はあるので、それこそ陽光台小学校も富士見ケ丘小学校も軽く1000人超えのマンモス校になってしまいます。もう1校作らないと厳しいんじゃないでしょうか。

>>256 評判気になるさん
既に両校共既に1000人超えですよ。富士見ケ丘小学校は1183人で更に増える予測です。来年は1200人超えでしょう。陽光台も1004人で来年は更に増える予測です。

>>257 中学校も現状足りないよね。富士見ケ丘に1500人規模らしいけど最初の数年は良いがいづれすぐに一杯になるのは目に見えているから、陽光台側にも1000人規模必要だと思うよ。現在みらい平地区の小中学校生徒数が3300人超えで今後更に増える予測だよね。2026年の大型開発後は3500人超えもあり得るんじゃないの。

来年辺り陽光台の駐車場とか小張あたりにもう一軒位マンション出来るかもね。

>>259 匿名さん
リナージュ規模の駐車場ならいくらでもまだあるから可能性あるね。

>>260 口コミ知りたいさん
半径600メートル位にピンクの所全て駐車場なのでまだまだ土地はあります。紫がツクミラとリナージュの場所

リナージュ近い。

>>261 評判気になるさん
なぜ北を上にしないのですか

>>263 匿名さん

方位記号を書いてれば明確。
てゆーか、駐車場の土地を表示する事が目的だから、方位は蛇足に過ぎない。

普通は北を上にするか方位示すんじゃないかな

方位記号

まだまだみらい平駅周辺も駐車場開発する場所がかなりあるので、発展途上ではありますね。

>>265 通りがかりさん

見れば普通は分かるだろう！

>>263 匿名さん
南北気にする意味が分からん？日当たりでも気にしてるのか。

方位記号を書いてれば明確。
てゆーか、駐車場の土地を表示する事が目的だから、方位は蛇足に過ぎない。

横からだが方位は気にする気にしないではなく暗黙の了解の範囲だと思ってる

おーい　ほーい　・・・・・・

>>261 評判気になるさん

こう見るとリナージュってめっちゃ敷地狭いですね…

>>273 マンション検討中さん
敷地1265㎡だからね。東京だとまあまあのサイズが建つけど容積率が低いからね。

>>273 マンション検討中さん
これだけ引いてのmapだからね。

>>273 マンション検討中さん
こんな感じ。車のサイズで分かるけど、さほど大きくは無いね。

>>276 eマンションさん

ですよね！
こんなに狭くて駐車場は確実に機械式になりそうですね！
駐車場100%になるのでしょうかね？

>>277 マンション検討中さん
多分駅前なので、機械式5段で一部平置きでしょう。100%では無い可能性ありますね。

>>278 匿名さん
ですよね！
まぁ、陽光台はウエリスみどりの付近よりははるかに月極駐車場ありますが…

ここら辺の全てではないがほとんどが将来賃貸か分譲の集合住宅になるんでしょうね

今後みらい平駅前にマンション、賃貸マンションは増えると思います。熊本のTSMCの第1工場が2000人規模で廻りに関連施設等で更に2000人他で5000人の規模らしく、現在賃貸マンションが3棟300戸程建設中だそう。それでも足りないらしい。圏央道インターパークも就業人口ダイキンで500～700人日清食品はその3倍以上の規模、他にも6社の工場が出来るので同じく5000人を超えて来ると思われます。2026年以降どうなるか楽しみです。

夕張の事例とは違うだろうけど特定の産業に依存しすぎると撤退後が恐ろしい。工場だけに依存しない恒常的な発展を願いたい

>>281 さん

ですよね！
益々土地が値上がりしそうですね。

>>282 マンション検討中さん

って事は、万博記念公園か、みどりのか、みらい平のいずれかにマンションを購入しようか迷ってますが、みらい平の方が先行きを考えるとよいですかね

財政力や教育力であれば圧倒的につくば市です。
つくばみらい市は規模も小さいので大きなチャレンジをする資金的余裕はありません。ただ、つくばみらい市は将来的に他市と合併するでしょうし、長期的に見ればつくば市との違いはないと考えています。

>>284 通りがかりさん
確かにつくばみらい市は今後も開発は進めて行くでしょう。メインのみらい平中心でしょうね。つくば市も規模が大きいので、予算もあり更に開発して行くと思われます。
しかしやはり開発メインは、つくば駅周辺と研究学園周辺に比重が大きいので、住むならその2駅ならその恩恵はあると思います。みどりのと万博記念公園にはそこまで予算配分は今後も少なそうです。
茨城県の予算も同じくですね。

>>286 マンコミュファンさん

そうなんですよね。
みらい平よりはつくば市って事は分かりますが、やはりみどりのと万博記念公園付近が微妙なんですよね

>>287 通りがかりさん
みどりのはみどりの学園に興味があればオススメする。
それ以外ならばつくばか研究学園がいい
都心からの距離を考えるならばみらい平でいい

ネクストコアつくばみらいと圏央道インターパーク約100ヘクタールに7つの大規模工場群でそれだけでも固定資産税、所得税、市内雇用、人口、交通量も増えるので経済効果は2026年以降つくばみらい市の税収にも繋がり他の施策にも予算が増やせるので更なる発展が見込めます。今後、みらい平スマートインター周辺とワープステーション江戸周辺も大型開発を予定していますので更なる企業誘致、税収アップの施策を進めて行くと思われます。https://www.asahi.com/sp/articles/ASQC20J0TQBYUJHB001.html

今後土地の値段が上がるとすると、
圏央道インターパークの道挟んだ前の田村、
みらい平南東側、道路新設の小張、
みらい平インターパークとみらい平駅の間にある、東樽戸
のこの3ヶ所だと思います。

戸建てエリアだね。

ツクミラ人気みたい。

>>285 名無しさん
合併する自治体って周りにないのでは？
常総市は一緒になるメリットがコチラにないし
守谷市はお金持ちだから相手にしてくれないだろうし
つくば市は今の市域で完結してるし

まあ「つくばみらい」なんて恥ずかしい市名は変わってほしいけど・・

>>293 口コミ知りたいさん
常総市となんて合併しなくて良いね！
そもそも、あんな赤字のクソ市と合併するメリットが1つもない。
常総市となんて合併したら他の市に笑われるのが関の山なので絶対にやめてほしい！

あと30年もすれば市町村大合併だろうな

村と町に戻ったら？

可能性高いとしたら、取手市と龍ケ崎市じゃ無いですかね。人口減が酷いから。2030年には相当減ってるよ。

2050年まで茨城県でつくばみらい市、つくば市、守谷市のこの3市しか人口増えないからね。その中で一番増加率が高いのがつくばみらい市の13増加、確かに廻りの市は激減するから、大合併はまた起こるだろうね。隣接する市はつくばみらい市と合併の話しは出ると思う。
接している、つくば市以外だと常総市、守谷市、取手市、龍ケ崎市この4つのいづれかかその全てもあり得ると思うがそうするとつくば市超えて30万人超え。https://www.nhk.or.jp/mito-blog/300/490561.html#:~:text=2050%E5%B9%B4%...,%E3%81%AB%E5%A4%A7%E3%81%8D%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

純粋に人口が増えても言い方アレだが負債も増えりゃ困るよ

>>298 口コミ知りたいさん
常総市は小貝川から西側で合併じゃ無いですかね。
そうしないと、坂東市、八千代町が宙に浮くからこの3市でしょう。古河市と堺町でしょう。

>>298 口コミ知りたいさん
つくばみらい市も合併するなら選ぶでしょう。
守谷市と取手市位しか話し無いと思うよ。元々平成の大合併の時もその2市とは話しあったしね。
当時、まさかあの時伊奈と谷和原がここまで人口増えるとは思って無かっただろうね。

>>301 eマンションさん
確かに自分もここまで発展してスマートインターが出来るとは当時思って無かった！みらい平駅の場所も当時はイノシシとかタヌキとか沢山いた辺境だったしね。

>>302 谷和原さん
今はイノシン居ないのでしょうか？

>>303 マンコミュファンさん
最近は全く見ないよね。噂でワープステーション江戸辺りで見た人がいると言うのは聞いたが定かでは無いです。つくば山あたりには居ますね。

>>303 マンコミュファンさん
最近は全く見ないよね。噂でワープステーション江戸辺りで見た人がいると言うのは聞いたが定かでは無いです。牛久のカントリーライン沿いとつくば山あたりには居ますね。

ハクビシンはいるよ。ホームにいた。

>>305 谷和原さん

常総市・守谷市はまだまだ居るみたいですね！
特に守谷市の常総運動公園より戸頭付近の利根川沿い河川敷

鍋にするか。

猪野豚？

猪突猛進

つくばみらい市にはほぼイノシン絶滅だよね。全く見ない。タヌキとハクビシンはまだ川沿いに沢山いる。ワープステーション江戸の開発地域がつくばみらい市最後の自然だから、余り開発はして欲しく無いな。

ワープステーション江戸の開発は、自然を生かした江戸村が一番でしょう。後は温泉とか。自然を生かした施設にして欲しいな。

>>312 マンコミュファンさん
これですね。ワープステーション江戸再開発
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page005175.html

>>313 名無しさん

>>314 マンション掲示板さん
何気につくばみらい市開発には力いれてるね。

>>315 口コミ知りたいさん
人口が今後2050年迄、増える理由は分かりました。

ツクミラについて語ろうよ。

そうだよ。

みどりのとの比較になるな。

駅からの距離で決まるだろう。