ツクミラってどうですか？（仮称　メイツつくばみらい）

サンビッグの跡地に商業施設作ればみらい平の間が住宅開発進むでしょう。かなり大きい空き地だよね。もう使って無い期間長いし。復活も無いだろから。

市立小張大学

市立谷和原大学

つくばみらい市立の学校作るなら、市内の学生に限定しないとTX沿線に高校欲しがっているつくば市民にフリーライドされかねませんね。
収入多くて予算に余裕のつくば市が市立作らないのが疑問です。

谷和原3万石の米どころだから農業大学がいい。
つくばみらい市は地元の農業大卒の学士が田植えする市。

おもろい。

庁舎間（伊奈ー谷和原）をロープウェイで結んだら？

シャトルですね。

行って来いですね。

>>149 eマンションさん

ロピアと西松屋との噂ですね。
ロピアは居抜き物件ばかりなので、話し半分だと思ってますが。

ここのマンションの資料請求した人居ますか？
資料請求すると何か特典有るのでしょうか？
ZEHなので非常に興味有り検討中なのですが。

>>170 名無しさん
ロピアは無いと思いますよ。流石にスーパーだらけで勝算は無いと思います。業務スーパーに負けるよね。

>>172 評判気になるさん
西松屋は決まりかもね。後は飲食店が来ると良いな。

>>164 マンション掲示板さん
確かにね。予算あるのに掛けない。つくば駅周辺に沢山あるし、研究学園にも移転して来るからかもね。万博記念公園やみどりのには何がなんでも作らない気なのかな？凄いつくば内でも値域差別が酷いよね。

>>174 名無しさん
地域だね。

>>165 匿名さん
確かに農業大学よいと思います。農研機構 谷和原畑圃場あるのでその横辺りが良いのでは無いでしょうか。連携して良い研究施設にもなると思います。

>>176 マンション掲示板さん
取手の東京藝術大学取手校、交通不便な地域にあるのを移転してみらい平に誘致してあげるのもよいと思います。

>>167 匿名さん
交通システムは、やはり自動運転バスが現実的でしょう。境町を見習う事は沢山あると思います。

>>178 評判気になるさん
今後、茨城県全域で自動運転バスになるのも時間の問題なのでは？既にバス運転手不足ですよね。

みらい平駅前～スマートインター～伊奈庁舎～谷井田郵便局前～伊奈東中学校～板橋不動院前～みらい平駅前～高砂熱化学前～富士見ケ丘～圏央道インターパーク前～大楽寺前～みどりの駅前～みどりの中央～高岡～鹿島物流センター前～筑波カントリークラブ前～伊奈東～AGRI CARE GARDEN～小張～みらい平駅前の8の字を描く路線バスとその逆方向が理想。

関鉄に頼んで欲しい。

企業は送迎バスだろう。

>>180 通りがかりさん
今年から、通りがかりさんの案にやや近い新路線が出来ましたよ。まだ便数は少ないですが、圏央道インターパークとスマートインターの施設が出来たら増便して行く形になると思います。

>>183 マンション検討中さん
緑と青の路線の所ですね。

すごいロープウェイ網になりますね。

>>183 マンション検討中さん
まだ、無いですが、都市軸道路が4車線化したら、スマートインターも通過する形になると8の字状の路線になると思います。2025年以降ですかね。

ハンズフリーキーって戸建てで使ってる？

>>187 マンション検討中さん
積水ハウスとかで新築だと選ぶ際に同じ様な鍵タイプありましたよ。
値段はなかなか高かったと思います。
高級マンションでは、かなり増えて来ましたよね。

戸建ては玄関のみキーだが、マンションは玄関以外にキー解錠する扉が沢山ある。

>>186 eマンションさん
確かにスマートインターと周辺開発、都市軸道路4車線になると、8の字型の路線は可能性高いでしょうね。

>>189 坪単価比較中さん
ツクミラは、スマートキーの可能性高いと思いますよ。玄関までは分かりませんが、増えつつある

>>190 マンション掲示板さん
自動運転で8の字無限ループで走らせればよいと思うよ。

>>192 通りがかりさん
みらい平も都市軸道路側に南口を作ってロータリー増やせばルート的にもシンプルになって良いし、バス路線増やすには駅前更なるロータリーが必要だよね。

南口は、確かにあると便利！再開発して都市軸道路側に南口ロータリー駅前広場を作るのは車で行く時にも便利だよね。1ヵ所じゃ朝混んで仕方無い。雨の日とかの夕方も混むし、そろそろ限界が来てると思う。

>>194 評判気になるさん
確かに駅の南側、都市軸道路側は2階戸建て住宅しかなく、駅前とは思え無いほどもったいないよね。そろそろ高層化の再開発した方が良いと思うよ。
空き地も駐車場もまだあるし。

今後、ツクミラ、リナージュが建ち、圏央道インターパークも出来て来ると朝は駅前飽和すると思うよ。改札口も南側にもう一つ位あっても良いと思う。

>>196 マンコミュファンさん
駅前ロータリーは、既に雨の日は激混みだよね。今の3倍は無いと厳しいね。

>>195 eマンションさん
南側の桜公園側から、TXの線路に蓋をすれば道路になるから塞いで、その奥にロータリーと南口作ればさほど難しい話しでは無いよね。
駐車場もまだあるからまとめて再開発すれば色々解決すると思います。

>>198 マンション掲示板さん
TXはこれ以上予算出さないと思うよ。
8両化だけで精一杯。

そもそも、つくばエクスプレスの人口増加を予測が外れてたと言う事だね。誰も ここまで人口増えると思ってなかったと言う事。みらい平もしかり

>>200 匿名さん
2018年時の人口予測マスタープランでつくばみらい市は2025年に最大人口の53000人を予測していたのに、2023年早々に突破して更に増えています。2025年には55000人突破するのでは無いでしょうか。2050年まで増え続ける予測なので、駅前は再開発が必要だと思います。バス路線の拡充や乗降広場ロータリーは既に足りなくなって来てます。

>>191 口コミ知りたいさん

ハンズフリーキー採用とホームページに載ってますね。

ここのマンションってゼッチで魅力的ですがやはり修繕費用は高くなるますよね？
ゼッチマンションよりどれ位高いのでしょうか？

ロータリー拡張の負担はtx側？それとも市側？
市側が負担してもつくばみらいの人口の過半数のみらい平民は反対しないと思うよ

>>204 eマンションさん

大丈夫です！
新たな改札口もロータリー拡張も出来ませんので！

>>205 名無しさん
そうですね！みどりのは二つあるよ！いらっしゃい！

>>206 eマンションさん
東口は駐車場と雑木林だらけだけどね。

他の駅前開発は、人口が増えて、何れ戸建ても古くなり不燃化事業等で再開発する形が多いので、先ずは人口増やす事が大事ですね。

>>208 評判気になるさん
みらい平駅の乗降客数は毎年増えているので、ツクミラやリナージュ等今後も更に増加は確実ですね。南東側の住宅開発も道路開通後は進むので更なる人口増加すると思います。

>>209 マンコミュファンさん

そのリナージュですが、あのマンションもゼッチマンションになるのでしょうか？

>>210 マンション検討中さん
リナージュは、他の地域で販売してるマンション見るとZEHでは無い様なので、みらい平駅前のも違う可能性が高いと思います。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677535/

>>211 マンコミュファンさん
リナージュはいつ販売ですか？

>>212 eマンションさん
元珍来の場所に販売センターモデルルーム作ってます。3月中には販売すると思います。ホームページが3月には公開になるのでは無いでしょうか。

>>213 マンコミュファンさん
戸数は何戸になるのでしょうか？

>>214 名無しさん
想定になりますが、建築面積と総床面積から50戸前後と予想されます。

>>215 マンコミュファンさん
情報ありがとうございます。

ツクミラからみらい平駅改札口まで徒歩9分660メートル位とスレありましたが、最短コースは実際に通れる場所なのでしょうか？その時は550メートル徒歩7分位ですか？

>>217 検討板ユーザーさん
>>4で話しあったやつですね。Herosの横の道は車は通りませんが歩行者、自転車は通れますよ。

>>218 マンション検討中さん
確かに通れるので実質は徒歩7分550mですね。
筑波銀行の交差点に信号と横断歩道、市議員に願書送れば可能性ありますかね。

>>219 匿名さん
可能性ありますよ。伊奈東に新たに昨年末要望かなって設置された場所があります。

>>220 評判気になるさん
最短コースになると490m、6分位ですね。

>>221 匿名さん

そのルートは横断歩道がない。

>>222 マンション比較中さん

信号機もない。

>>222 マンション比較中さん
分かってますよ。要望書出すしか無いですね。

>>218 実質550mですね。

>>225 検討板ユーザーさん
毎日の通勤で距離的には許せる範囲。

>>226 マンション掲示板さん
万博は240メートルだよ！いらっしゃい！

>>227 名無しさん
万博はちょっと。。近くて安いけど色々とね。安いいみは分かる。研究学園なら良いけどな。高いしな。

>>228 通りがかりさん
色々とは何？

>>229 eマンションさん
万博記念公園のスレ見た方が良いのと現地見た方が良いですよ。良い場所だとは思いますよ。

>>228 通りがかりさん
圏央道のスマートインター出来るけどそのまわりは今の所店舗とか大きな開発の話しは戸建て住宅か中小企業の工場、事務所がせいぜいでここ数年で何か出来る事は無さそうです。

>>231 匿名さん
中学校がマンションから1.8キロ先何ですよね。茨城県だと当たり前なんですかね。都内から行くと遠く感じますね。

みらい平の方が生活する場所はまとまってはいて効率は良いね。

>>232 マンション検討中さん

スクールバスで対応する。

>>234 匿名さん
スクールバスは、時間帯で行き帰り複数本かでてるのでしょうか？

>>232 マンション検討中さん
自転車で行くのが茨城流！ヘルメットはモチロン！

小学校一年生等の年少で自転車通学危なく無いですか？乗りなれた時期なら良いですが。どうなんでしょ。雨の日とか。

>>237 eマンションさん
それでも、雨、雪関係無く行くのが茨城流！

自転車通学は中学生からですよ。小学校は認められてません。

小学生は徒歩の集団登校。

>>234 匿名さん
スクールバスって…
何を言ってるの…

茨城県の私立中高はスクールバスで送迎してるよ。

>>242 マンション検討中さん

小学校の話ですが

今は保育園でもバスで送迎する時代。

時代は変ったね。

何故かわからないが、茨城では、小学校の間は徒歩しか駄目と言う大人から見て危険だからと言う理由らしい。6年間、毎日1.8キロ往復歩けと言う過酷

>>246 口コミ知りたいさん

往復1.8キロなら大した距離じゃないと思うんですけど。
片道1.8キロは低学年には辛いと思いますが。

>>247 匿名さん
万博の話しですよ。陽光台小学校迄は確かに900m位の片道ですね。

富士見ケ丘に出来る新中学校も同じ位の距離ですね。

>>248 マンション検討中さん

小学校は富士見ヶ丘になるのでは？

>>244 口コミ知りたいさん

何十年も前から普通は保育園はバスじゃないのかな？

>>250 匿名さん
紫峰が丘1丁目なので陽光台小学校です。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page001483.html

>>252 さん

富士見ケ丘小学校には越境入学は出来るんですかね。

>>254 通りがかりさん
既に富士見ケ丘小学校はプレハブを建てて教室にするくらい、生徒数の増加に対応出来て無いので無理だと思います。

ツクミラ138戸でどれだけ小学生がいるかわからないが、他にもリナージュの50戸、その他戸建ても富士見ケ丘や紫峰が丘、陽光台でも建てている所はあるので、それこそ陽光台小学校も富士見ケ丘小学校も軽く1000人超えのマンモス校になってしまいます。もう1校作らないと厳しいんじゃないでしょうか。

>>256 評判気になるさん
既に両校共既に1000人超えですよ。富士見ケ丘小学校は1183人で更に増える予測です。来年は1200人超えでしょう。陽光台も1004人で来年は更に増える予測です。

>>257 中学校も現状足りないよね。富士見ケ丘に1500人規模らしいけど最初の数年は良いがいづれすぐに一杯になるのは目に見えているから、陽光台側にも1000人規模必要だと思うよ。現在みらい平地区の小中学校生徒数が3300人超えで今後更に増える予測だよね。2026年の大型開発後は3500人超えもあり得るんじゃないの。

来年辺り陽光台の駐車場とか小張あたりにもう一軒位マンション出来るかもね。

>>259 匿名さん
リナージュ規模の駐車場ならいくらでもまだあるから可能性あるね。