ブランシエラ海老名ってどうですか？

初カキコです、失礼します。
相鉄線の二俣川から海老名の間で新しい（もしくは築浅）マンション探してます。
ブランシエラだと海老名と、瀬谷？駅の近くにも同時期で建築しているようなのですが、皆様はどう思われますか？大和もデベは違いますが大型マンション建ててますよね。
瀬谷の方は掲示板がほとんど動いていなくて、情報がなかなかとれません。。
海老名は駅から遠いですが結構賑やかで電車の利便も良さそうです。スーパーも隣にありますし。
瀬谷は駅から近いですが、相鉄線のみで特急が止まりません（今後テーマパークができれば止まるかも？）、スーパーはすぐ近くにイオンスタイルや、駅反対側すぐにイトーヨーカドーやマルエツが続いていて日用品は困らなそうです。
大和は以前知り合いから治安があまり良くないと言われたので避けようかなと思っています。

どなたかご意見いただけると嬉しいです。

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瀬谷は駅距離のみ圧勝、本当にそれだけな気がする

テーマパークは吉と出るか凶と出るかまだ全然わからないですね

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ここのデメリットはここを超える規模、立地のマンションが多すぎることでしょう。
いざ、手放さないといけない時に、必ずセンドリ、エビミラの物件が競合になってしまいます。瀬谷は横浜市アドレスですし、西谷からの分岐で電車でのアクセスが向上してます。
横浜から帰る際も、始発の電車が必ず海老名に先着するわけではなくなったので、横浜から座って早く帰る事が出来ない状況もしばしば。
瀬谷であれば乗り換える必要なく、横浜から座って帰れます

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>>122 口コミ知りたいさん
駅2分は近いですね、直結に等しいレベルですよね。
ただ仕事で瀬谷はよく行くのですが駅前は実際何も無いので車は必須でしょう。
中原街道を使うことになりますが混雑必至です。
駅周辺は生活道路が多く細い道ばかりです。
瀬谷区役所も三ツ境駅になってしまいます。
65戸なので共用施設はほとんど無いでしょうね。
ディスポーザーも無いでしょう。
駐車場も機械式のみです。

海老名は駐車場が自走式駐車場なので雨に濡れないのがいいですよね。
200世帯以上なので共用施設も多いです。
駅前も一通り揃っているので車無しでも生活可能です。
ららぽ、ロピア、エイビー、東口にイオン、ダイエー、ビナウォーク。
映画館（イオン、TOHO）、市役所、図書館、警察署も駅歩圏です。
駅力でいったらハッキリ言って勝負にならない差があります。
車も246はすぐ出れますし、東名綾瀬インター使えば都内もすぐ行けます。
圏央道もあるので高速の便はいいですね。

価格帯がどうなのか、
駅利用も横浜方面なのか都内方面なのか、
車が必須なのか、
このあたりで選択が変わってるのかな、と思います。

テーマパークの件は吉と出るか凶と出るか微妙な所ですよね。
中原街道の渋滞がより深刻になるのは目に見えてますし…
そもそもテーマパークなんて近くにあったところでメリットはないような…
個人的にはディズニーランドのそばでも住みたくないです。

ちなみに2060年の人口動態は瀬谷区49％減、海老名市3％減です。

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海老名駅と瀬谷駅を比べているのか
ブランシエラ海老名とブランシエラ瀬谷を比べてるのか
海老名駅と瀬谷駅から海老名駅がいいと思うけど、ブランシエラ海老名とブランシエラ瀬谷なら圧倒的にブランシエラ瀬谷じゃね？

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>>125 周辺住民さん
東口は確かに駅からはすぐ近くだけど、マンションからだと徒歩30分程かかるし自転車だと坂道上るのが辛いし車だと渋滞に巻き込まれる

都内方面は246も東名もすぐ渋滞が発生してすぐにいけないことも多い
圏央道って新潟や東北に行くときには使えるけどそれが目的なら埼玉にでも済んだ方がよっぽど良い

あと人口動態はどこがいつ出してるデータか示さないと何の意味もないですし、そもそも大きくぶれるものなので、まるで将来の確定事項みたいに表現するのはミスリードを招き良くないと思います

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東口に30分ってどこからの話？？
せめてグーグルマップででもちゃんと検索してから、もっともらしいネガキャンしてよｗ
かなり遠めの今泉小から最奥の市役所まで徒歩検索したって25分
（私は歩くの早いから20分くらいで着いちゃうけど）
イオンまでなら20分もかからんｗ
そもそも海老名駅周辺は国分方面以外まっ平だし
足でも骨折してるのかな？ｗｗ
今年度中には図書館脇にアンダーパスもできるの知らんのか？？
部外者だから知る由もないかｗｗ

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>>122 口コミ知りたいさん
それなりに揃ってる駅前が便利かと思います。
二俣川、大和、海老名で選ばれた方がいいのでは？
大和は大人なお店が多いので夜は酔っ払いが多いのは確かです。
海老名は風営法が厳しいそうで変な？店が無いからか駅前は夜でも安心して歩けます。
私は横浜から越してきたのですが横浜ってブランド力があるだけで坂が多いし結構不便な地域が多い割に価格は結構高い…
その意味では海老名は割安ではないかと思います。
老後に住むのは本当いいです。
駅から少し離れると田んぼだらけなので田舎ですが、それがまた良い。
デメリットと言うと古い人間なので車のナンバーが「相模」になったのと、住まいを聞かれて「横浜です」から「神奈川です」になったことが少し寂しい感じはありました（笑）
良い物件が見つかるといいですね。

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昔、相撲ナンバーって言われていたね。わざわざ手間かけて湘南ナンバーや横浜ナンバーを取得する友人がいましたよ。

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一部屋ぐらい売れるといいね

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海老名市はここ以外にもいっぱいマンション建設されるからよりじっくり検討される方が増えそう

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ブランシエラ海老名 / 長谷工
228戸, 13階, 2025年12月

大谷字溝添(島忠付近) / 三井不
?戸, 9階, 2026年7月

河原口(オートバックス付近) / 一建設
203戸, 10階, 2026年12月

めぐみ町(リーフィア3棟目) / 小田急
?戸, 30階前後, 2027年3月

中央2丁目(郵便局付近) / 日本エスコン
238戸, 14階, 2027年7月

河原口(総合病院付近) / 小田急
145戸, 10階, 不明

ちょっとだけブランシエラが先行してるけど、続々出てきますね。
ざっと3、4年でプラス1200戸です。
西口はブランシエラだけですが、アンダーパスが通ったら河原口方面のアクセスもよくなり感じ方や雰囲気変わるでしょうか。

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坪270万位ですかね。

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海老名本来の価値って坪単価200万くらいじゃないの？人件費と物価高の影響で坪単価250を超えてるけど、20年後にはどうなるんだろうね…

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>>135 マンコミュファンさん
そんなこと言ったら海老名どころか一都三県、全部そう
すべてがバブルの如く爆上がりしてるんだから
海老名が下がる時は他地域も下がってるんだから一緒
そもそも初めて不動産を買う人以外は売買価格は比例するんだから気にする必要は無い
今後急降下するとすれば郊外の物件でしょ
バス便地域は悲惨だと思うよ
人口減少と合わせて郊外に居住する団塊世代がドンドン売りに出すだろうから需給バランスは確実に崩れる
駅前はどこ買っても損は無いよ

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>>136　周辺住民さん
海老名に限らず、資産価値、2極化していると思います。

都心……高くても払う人が多い、資産価値は高くなる
駅近……資産価値は高くなる

それ以外……処分するのに大変になる、資産価値は低くなる

高齢化で車を手放す＝駅近が人気になる

連想ゲームでなんとなくこうなるかなと感じています。

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>>137 匿名さん
以下も追加ですね
郊外……都心への集中により資産価値は低くなる
地方……東京圏への集中により資産価値は低くなる

海老名は郊外なので、町全体としては中期的には間違いなく下落傾向となるけど、駅周辺物件に限っては現状維持できるかもといった感じですかね。
お隣のセントガーデンなら駅近扱いでしょうが、ブランシエラはどうみられるか悩ましい…

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ここはいくら位になりそうですかね。
坪２９０万円位？
周辺中古が６０００万円位するので安かったらいいですね。

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250万～くらいじゃない

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＞＞２５０万～くらいじゃない

まぁ、それくらいが妥当なラインでしょうね。
それ以上高くしてしまったら、
駅までの距離もあるので、売れないのではないかなと思います。

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