ル・サンクつくば並木（TSUKUBA NAMIKISSプロジェクト）ってどうですか？

>>206 名無しさん

東京都の住宅の比率(戸数比)は、集合住宅70%, 戸建て27.8%。
一方、東京都の侵入窃盗発生件数場所割合は、集合住宅7.8%, 戸建て33%。
従って、東京都の住宅総戸数をX, 侵入窃盗総件数をYとすると、
集合住宅の侵入窃盗発生率は　0.078Y/0.70X
戸建ての侵入窃盗発生率は　　0.33Y/0.278X
よって、集合住宅と戸建ての侵入窃盗発生率の比は
0.078Y/0.70X÷0.33/0.278X = 0.0939

つまり、戸建て侵入窃盗発生率は、集合住宅の10.7倍。
この集合住宅はいわゆるアパートも含むため、オートロック付きマンションとの差はさらに開くと思われます。

失礼しました。
209ですが、侵入窃盗のデータは警察庁のものでおそらく全国のデータでした。
東京都は警視庁のデータで　集合住宅（戸建て以外）　25.4%, 戸建て19.7% でした。
これを使うと、戸建ての侵入窃盗発生率は集合住宅の約2倍となります。

現在の新築マンションはオートロック、ダブル・トリプルセキュリティに加え、ALSOKなどのセキュリティ会社も入っているのが普通なので、ただの集合住宅としてのデータの数倍の安全性はあるでしょうね。

>>211 匿名さん
ル・サンクつくばはどうなんですか？

外部の警備会社は戸建てでも入れるし、そこは防犯メリットにはならないですね。

トリプルセキュリティのマンションに住んでた事があるんですが、管理人居ない時間帯の配送受取や親や友人を呼んだ時は面倒でした…。セキュリティ面はいいなぁと思ったけど
年老いた時にエントランスまで行かないと駄目なのかな？と心配した過去があります。

ここのトリプルセキュリティはどうなるんでしょうか。管理費高くなっても管理人24時間とかだとセキュリティも配送関係もいいんですけどね。

地域の事情的に建物の警備よりも車盗難防止の方が大事だよね。
平置きあるマンションに住んでいてもわざわざ機械式に駐車する人もいるし。

>>214 ご近所さん

茨城県は車の盗難がかなり大きいので言いたいことはわかるけど
このマンションや近隣に機械式駐車場が無いのでスレチです

そもそも駐車場が少なすぎるので、近隣の人がスーパー等の駐車場の不当利用を問題視してたので
そこを注意したいですね

駐車場１台無料ですが、そのせいで管理費に高くなりませんか？

>>216 マンコミュファンさん
販売価格に転嫁され、管理費にも影響ありなのは
当り前田のクラッカー

>>217 匿名さん
たとえ1000円でも利用料取ればいいのにね。
なかには駐車場使わない住民もいるだろうし、平置きだって管理コストはゼロじゃないんだから。

>>218 匿名さん

並木は駅遠だし車がメインの足になる場所だから、使わない住民はあまりいないと思うけど
使わないなら貸し出せる様にしたらいいよね
まぁ駐車料・管理費を徴収してもいいから、台数増やして欲しい

>>213 検討板ユーザーさん

>トリプルセキュリティのマンションに住んでた事があるんですが、管理人居ない時間帯の配送受取や親や友人を呼んだ時は面倒でした

これは意味がわからないな。管理人は関係ない。
トリプルセキュリティって、エントランスのオートロック、エレベーターの着床制限、玄関の鍵、の3つなんだけど。

警備会社は戸建てで個別に入るとコストがけっこうになるのでそれはデメリットだと思うよ。


警備会社は戸建てで入るとけっこうコストがかかるからデメリットだね。

220だが失礼。最後の行は消し忘れた。

>>220 匿名さん
トリプルセキュリティって配送とか人を部屋に呼ぶ時エントランスまで行くでしょ。
前に住んでた所は管理人がいる時は管理人が対応してくれて、部屋まで来れるようにしてくれたんだよね。
今じゃ部屋からエレベーターも操作出来るようになってんの？？

警備会社なんて戸建てでも安けりゃ1000円からあるし
普通のプランでも4000円位でしょ
管理費と比べりゃ別に高くも無いんじゃない？

裏の土地はカワチかぁー
商業ビルで1～2Fをテナントにして飲食店や100均入って欲しかったな。

>>222 eマンションさん

>配送とか人を部屋に呼ぶ時

訪問者はエントランス前のパネルで部屋番号を押し、インターホンで会話をしてオートロックを解除してもらう。エレベーターは自動的にその階だけに停まる仕組み。
マンションに住んだことないのがよくわかりますね。

>>224 匿名さん

今じゃエレベーター全機そうなるのか？？？
まさか1基しかないマンションとかじゃないよね？

実際カードキー読み込みでエレベーター動かすから、エントランスのオートロックと連動してないんだよな
ってか自分の知ってる事だけが全てだと思って、相手を否定するのは下衆な事なのでやめたほうが良いよ

>>225 口コミ知りたいさん
相手を否定する事でしかコミュニケーション取れない残念な人はスルーが１番だよ。

うちはトリプルセキュリティだったけど、カードキーじゃなくてガチャガチャ回す丸い鍵でお迎え必須だったよ（笑）
まぁ今思えばトリプルセキュリティのハシリだったのかな。

>>225 口コミ知りたいさん

自分が今住んでるマンションはEV1基なので224で説明した通り。
都内に所有してるタワマン(2019年竣工)もEV着床制限があるはずだが、まあ住んだことはないのでどうなっているかはわからない。だがいちいち住人が降りてくる、はないだろうね。EV低層・高層用で3基ずつあるので、最初に来たEVが着床制限があるとかではないかな。

タワマンでいちいち降りてこなきゃいけなかったら苦情がすごいだろうね（笑）。うちの賃借人文句は言ってないから大丈夫じゃないかな。
古いマンション？

思い出したけど、そのタワマンはエレベーターホール入り口にもオートロックがあって来訪者はそこでも部屋番号入れるという仕組みだったな。それとEVが連動するんだろう。

あと、カードだの回すカギだの、相当古い話だよね。
今(15年前ぐらいから)はノンタッチキーかテブラキー。
EVの着床制限つきマンションってそれほど古いはずはないのだが、いささか不可解。

エレベーター回す鍵のワタシですが
築30年だわ

新人のマンション関係者がまじってんのかな？
ググったらエレベーター突破できないマンションもあるじゃん。
そこで問題なのが、なぜ古いタイプのトリプルセキュリティを無かったモノにしようとしてるのか？だな。
普通なら今は〇〇になってますよー
でいいはずなのに。
ネガティブキャンペーンしたりマウント取りたいだけの人なのかな。

出来ればもっと建設的なやりとりを見てみたいものだね。

ここは新築マンションスレなんだから、最近のセキュリティについて語るべきでしょ。
むしろ古い、ほぼ「欠陥」といえるシステムを担ぎ出して「だからダメ」はそれこそ実に非建設的というか無意味というか、何らかの意図があるのかと思ってしまうね。

最近のつくばの戸建はオープン外構で外から見えるかつ1階は防犯ガラスなので侵入窃盗はほとんどが無施錠。

マンションエントランスのセキュリティがしっかりしていても１階でうっかり窓の鍵閉め忘れたらやられる可能性はある。

>>233 匿名さん

過去こんな所に住んでたけど今はどうなの？ここのマンションはどうなの？？って心配したんだろうから
古かろうが欠陥だろうが、そう言う物件があって、そこからここを検討してるんだから普通だと思うよね。

うちは戸建てでトリプルセキュリティ？何それ？な感じだけど（笑）

過疎ってますね。

購入検討者はご存知の通り、案内は始まってますよ。

>>236 マンション検討中さん
ゴールデンウィークの最中に掲示板見てるのはアナタとワタシくらいなものでしょ

駅遠だからお手頃価格なのかな
ウェルビーイングと同じく長谷工

>>239 マンション検討中さん

駅から遠いのにウェルビーイングと価格帯そんなに変わらないし
NIPPOが絡んでるからね
並木の立地が駅から遠くても好きな人向けだよね
凄く悩むわ

>>240 マンコミュファンさん
車で全て生活や仕事してる人には良いと思うよ。でも老後迄は厳しいかもね。

>>241 口コミ知りたいさん

車で全てって人は個人ならいいけど家族となると駐車場問題で厳しい気がするよ。200%行かないにしても170%ないと駐車場外れた場合に近隣に駐車場が無いのが痛い。

>>242 口コミ知りたいさん
やはり、老後だね。結局その時売れれば良いが駅から遠いとリセール価格は下がるから、買い替え出来る貯蓄が無いと厳しいね。

>>243 匿名さん
確かに老後で車に乗れなくなったら、終わるな。子供が大きくなると、家族分は必要。やはり車が無いと将来長居出来ない物件かも。

ここから20年後にはバス交通網が発達して利便性良くなると良いですが、どうでしょうかね。

>>245 ご近所さん
減便減便で不便さが増すことはあっても、バス路線の拡大はないですね。
それでも並木という閉じたエリアで生活が成り立つのがここの魅力だと思いました。
隣にカワチ薬品も建つそうです。

>>246 検討板ユーザーさん
今はバスの本数少な目ですが2～30分に1本程度は走ってるのでギリギリ許容範囲と言った所。
近隣のバス停からは、つくば・荒川沖・土浦・水海道・東京・水戸・ディズニーリゾートと、かなり便が良さそうです。茨城空港までの便は廃止になってしまったそうで、他の便も廃止になる可能性が無いとは言い切れませんね。

ウェルシアが近くにあるので、カワチよりも100均や飲食店のテナントとかが良かったのになぁと思ってしまいました。

うーん、20年後（老後）の足を憂慮しているので市内路線の充実があるといいなあ。

>>248 ご近所さん
都内や政令指定都市の中心部ならタクシーも充実してるんだけど
つくばは自分で移動手段を確保しないとキツイよね

>>249 eマンションさん
茨城県は車社会だから、ほぼ車無いと不便だよ。将来自動運転とかも出来るだろうが、やはり自分の目的で直ぐに動ける車が無いときつい。特に子供達が就職する頃には、車は子供分も無いと無理。それが茨城県で生活すると言う事だね。

生活の質については茨城県の平均とつくばの平均は大違いですから。
茨城県という括りでまとめなくていいです。

>>251 匿名さん

具体的には？

駅徒歩圏、自転車圏、マイカー圏、完全車社会生活圏
住宅市場にはこの4種類ぐらいに分類できるんじゃないかな？
徒歩圏以外は全部同じ価値ってことはないな。
つくばの場合は5キロ圏までは今後も住宅達ち続けそう。

このあたりの主な買い物スポットは
イーアス、コストコ、イオンつくば、イオン土浦だから、
結局つくばセンターあたりに住んどきゃまちがいない。
ここ並木もまあまあ良い。
徒歩圏内スーパー2軒、ドラッグストア2軒、無印良品一軒あれば日常生活はかなり便利じゃないかな。

>生活の質については茨城県の平均とつくばの平均は大違いですから。

自分も知りたいな。つくばの生活の質ってまあごく普通だと思うんだが、何がそんなに上質なのかね？

1期35戸は完売でしょうか？

マンマニさんが取り上げてますね。
建物はいいけど立地的に永住前提だろうという評価、ここで言われていたとおりです。

マンマニさんはテラス、メイツはスルーしてルサンク並木は記事化したのか。
まあここは地元勤務(研究所、大学)だけど戸建てよりマンション、という人向けだよね。

子供が自立して夫婦で車１台ならいいかもね
でもそれまで何年も駐車場・駐輪場問題で頭悩ますのはどうなんだろ
近くに駐車場や駐輪場が出来ればいいんだけど…