ブランシエラ東札幌サンリヤンってどうですか？

白石駅まで徒歩７分と駅が少し遠くは感じますが
周辺は静かに住宅街が広がり住みやすい感じがします。
販売開始がまだ先ですが、もう少し情報がほしいですよね。

広い間取りのプランもありそうななので、
設備内容も含めて詳しい情報公開が楽しみです。

けっこう間取りのバリエーションが多そうな感じがします。
恐らく、ファミリーも視野に入っているのだろうか。
駅までの距離は厳冬期を考えるとギリギリかな…ただもっと駅に近いと、物件価格はとんでもないことになるでしょう^^;
いつくらいに説明会をしていくのだろうなぁ。

徒歩7分だと5条5丁目でも結構奥の方ですよね？コクヨの近く？
駅までは望月寒川沿いに行くことになると思いますが、今のような時期って除雪されるのでしょうか。

現地を通りがかったが、南郷通からはかなり遠い印象。

もっと東札幌駅寄りなら、大規模商業施設があるんだけどね。


最寄りの白石駅は、商業施設が反対側で日々の買い物を帰宅途上にするのは、かなり不便な場所だね。

昨今のぼったくり価格でふっかけてきたら、間違いなく要らんね。

みなさんスルーしてますが長谷工と西日本鉄道のダブルネームマンション、本州ではよくあるの？札幌だと初ですよね？
西日本鉄道のマンション事業自体が札幌初進出ですよね？？（ホテルは道庁近くにある）

サンリヤンってどんなマンションなんだろう

公式ホームページを見ると、やたら高級感出してるしエレベーターも多いから、かなり高めの価格で出して来そうな予感がする。残念。

デベがJVで物件を出すときのネーミングもいろいろで、札駅近くのONEや札幌タワーズは3社以上噛んでるのでブランドネームを入れずオリジナルの名前にします。
土屋が大京や日本グランデやタカラレーベンと組む時は、名前に「LEGEND」を入れることになります。これは葛西紀明のことだそうな（笑）。
大京と住友が組む時は「グランアルト」というどちらのブランドネームとも違う名前になります。
で、長谷工が他社と組む時は、自分とこの「ブランシエラ」と相手のブランドネームを両方入れるという決まりになってるらしく、今回もそうなんでしょう。セキスイと組んだら「ハイムスイート平岸ブランシエラ」です。住所書くときメンドくさくないんでしょうか。
ちなみにブランシエラ＆サンリヤンは横浜で実績があり、好調に売れました。

内情に詳しいですね。

>>7 匿名さん
グランアルトは知ってました！
土屋の DEAR LEGEND の意味が分かってスッキリ笑
スキージャンパー葛西氏、土屋ホームのお気に入りだからですね

葛西紀明さんが好みでない方はLEGENDマンション選択控えとくのが無難ですね

詳しくありがとうございました

エレベーター4台もあると修繕費高そう。学区はどうですかね？

敷地内の配置を見るたびに残念な気持ちになるな…

建物の向きはもう少しなんとかできたんじゃなかろうか…
一番駅に近い側の部屋は隣地マンションのせいで、上層階以外は南西角の恩恵は受けられないだろうし。

何より駐車場の位置。
真夏とか昼の直射日光から西陽まで、陽の光を遮るものが無いから、地獄のような車内温度になるな。

部屋は陽当たり微妙で、車が一番陽当たりがいいよ。

>>11 マンション検討中さん
機械式駐車場だと真冬に取り出すの大変だし修繕費上がるんで好みの問題ですかね。建物の配置もこれが最適解だと思いますが、、、

どこから機械式駐車場の話が出てきたんだろうか…

日照を考えない設計者はいませんので、営業が始まったら資料見せてくれると思います。

単純に道路と並行して建てないと、部屋数が稼げないからでしょ。

南に向けると北側が敷地に収まらないし。

>>11 マンション検討中さん

エントランスホールが駅から遠い北側なのも痛いですね。

>>10 マンション検討中さん
この形式の建物に住んんでいたことがありますがコスト的に特別どうこうは無かった記憶です。
ただし定期点検時は高層階住人は結構辛いです。出入りしないか階段か、です。

駐車場は機械式は出来れば避けたいと思う人が多いと思うので
ほんと、それぞれの好みの問題でしょうか。
電車を利用とすると、駅まで割と歩かないといけないし。
全て希望を叶える物件に出会うのって、結構難しいなと思います。

総戸数７２戸でエレベーター４基は本当なのでしょうか。
だとしたら、多過ぎです。
メンテナンス料はかなりのものになると思います。
下階の住民からすれば、たまったものではですよね。

>>19 匿名さん
> 下階の住民からすれば、たまったものではですよね

自分は使わないし、上層階訪問もしないからエレベータ関連費用を負担するのは嫌だって発想ですね。しかしその下階の分譲価格も上層階が多数存在する前提で決まっているんですよね。
だからほとんど使わないエレベータの費用は持ちたくない人は、同じ敷地面積で低層だけのマンションを買えば良いのです。東京都心部などには日本に赴任している幹部用とか上級外交官用などでありますよ。

共用施設が充実していて、それがしっかり動くってそれ自体が資産価値だと思うのですけどね。
下の階だとメリットが享受できないと考える方は
あまりマンションそのものをそもそも検討されない場合が多いのではないかなぁ。
72戸でエレベーター4基あるマンションがある、って
それ自体が選択肢に入るのは悪いことではないような。必要な方もおられますから。

エレベーターがあること自体はいいんですが、4台っていうのはさすがにコスト的にどうなんだろう？と思う部分はあります。数十年後の話にはなってしまいますが、設備更新の際、エレベーターって結構かかると聞きます。修繕積立金の中にそれが含まれていればいいのですが、そうじゃない場合はどうなっちゃうのかなとかありますし…。ただ普段の生活を思うと、これだけあればスムーズなのは確かなので判断がつくづく難しいなと感じております。

最近のマンションには珍しく1階からビッシリ住戸があるので、1階に住むとちょっとワリを食った気持ちになるかも。
A～Fタイプはワンフロア２戸で1基を使うことになるわけで、これでも平均よりだいぶ少ないのですが、いちばん北側の列は1フロア1戸で使うわけですからだいぶスムーズではあるでしょうね。

エレベーター、72戸ならば標準的には2台が妥当なんでしょうが、かつての郊外物件では5階建てでワンフロア2戸に1台なんてのも結構あったので、それに比べるとまだマシですかね。
エレベーターの待ち時間が嫌な人や、他の住人と極力かちあわず専用感覚で使いたいという人も少なからずいるだろうしね。

東札幌在住でここを検討中なのですが、レスが少なく１期販売も延期になってと寂しい印象です。
具体的に検討されてる方は少ないのでしょうか？

豊平ですらかなり高いらしいから、こちらもお高いのでしょう。

その割には、トイレもタンクレスじゃないしチープ。
エントランスを駅から遠い側にしたのも謎。

エレベーターの数は７２戸だと２基が妥当だと言えます。
４基もあるというのは誰が見ても多すぎるなと感じると思う。住む分にはエレベーターがいつでも来るというところで便利さを
感じるかもしれませんが、管理費や維持費の面を考えるとあまりにも負担が多すぎます。
エレベーター保守費は一台でも結構な金額がしますから、これを維持していくということで負担はますます増えることは懸念されます。

ついに１期１次が公表されましたね！

一番広い専有面積の部屋が一番物件価格が高い部屋だと想定して、坪単価を計算した場合
@220.7万円
これってどうなんでしょうか？正直高いように感じるのですが、今の相場だとこれくらいなのだろうか。
全然わからないですね汗
エレベーターも多いですし、高級物件的なかんじなんでしょうか。

費用面から考えると低層階の住民さんは損した気分になるかもしれませんが、日々の生活を考えるとエレベーター待ちのストレスが無いのは幸いかもしれません。

たしか、以前修繕積立金とか管理費の計算方法をチラッとググってみた時、物件価格から何らかの数式で計算するようなことが書かれていたので、もしかしたら低層階が安い場合は管理費とかも若干安くなっているかもしれません。確認しないと事実かわからないけど。