ブランズタワー橋本ってどうですか？

画策リニア万歳
名古屋まで？すぐ大阪につながる、心配すんな

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>>296 京◯府がうるさそう

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いよいよMRがオープンしますね。

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>>298 eマンションさん

明日MRオープン！

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本日MRオープン。

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グランドオープンが楽しみです！

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MRがグランドオープンしました！！！

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橋本がさらに住みにくくなりますね。

相模原市、パスポートセンターを集約へ　相模大野の１カ所に、橋本は廃止(カナロコ by 神奈川新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/40d9e00eb44b760c143d47f3a1baa4ff8078...

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>>303 マンション比較中さん
10年に1回の用事で住みにくくなるのであれば。

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>>303 マンション比較中さん

そうかな。
パスポートセンターなんて受け取りに行くだけだし、そもそもマイナンバーと違って全国民が保有するものでもないから、住みやすさへの影響は軽微ですね。

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>>305 検討板ユーザーさん

「パスポートセンターが無くなるから、
橋本に住むの辞めます。」

という理由は聞かないでしょうね。

「運転免許センターが無くなるから、
二俣川に住むの辞めます」

という理由が実際に無いことからも分かります。

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タイムリーにパスポートのオンライン申請って報道出てくるのわらた
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240622/k10014488701000.html

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パスポート取得がどうこうという話だけでなく、相模原市が橋本と相模大野のどちらに重点を置いているか、という広い視点で見れると良いですね。

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橋本ですね。

資料には「橋本」と記載がありました。

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リニア神奈川駅を橋本駅から相模原駅に変更しますくらいのインパクトが必要。

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>>308 匿名さん
じゃなくて、単純に相模原市民が行きやすいのは間の相模大野ってだけでしょ。橋本って八王子や多摩に近いわけだし。想像力無さすぎだろ笑

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ちょっと話はそれるけどパスポートにもICチップ入ってるからマイナンバーカードと統合ってできないものかな。

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その理論でいくと相模大野はすぐ町田や神奈川他市にでるぞw
利便性でいくと町田駅のヨドバシ付近が便利っていう市民多いんじゃないか。

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予定地目の前にある公示地価が180万円/坪だった。上昇率も高く、現在の建築相場であれば平均坪単価400万円も頷ける。

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今後も東京一強のトレンド。都心と地方の二極化。
都心へのアクセスが良い方が地価も高止まり、もしくはさらに上昇していくでしょうね。

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>>315 マンション検討中さん

橋本は安泰ということですよね。
なぜなら品川まで数分であり、
都内よりも好アクセスな地域だからです。

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>316

一時間に１本って落ちでしょ。地方ローカル線なみ。

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橋本は東京都ではないよ。念の為。

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>>317 匿名さん

> 一時間に１本って落ちでしょ。地方ローカル線なみ。

あれ？もしかしてリニアを在来線のように捉えてますか？

違いますよ。
飛行機よりも爆速で速い移動手段です。

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>>318 通りがかりさん

> 橋本は東京都ではないよ。念の為。

東京がなぜ値上がりするかと言うと、
勤務先が東京にあって、通勤時間を短くするために都内に住みたいからですね。

品川から橋本まで数分の移動となれば、
橋本の価値は品川から6～7分の「浜松町」
に近づいて行きますよ。

橋本は神奈川ですから相場的に「坪400万」
は高いですが、浜松町の中古マンション相場が「坪473万」であることを考慮すると、
まだまだ割安感がありますね。

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>>320 通りがかりさん

そうですね。割安感しかありませんね。

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リニアが資産価値向上の起爆剤になるのは異論なし。
生活も面でも早く開業してほしいが、いつになるのやら、ほんとに。

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リニアそんな需要あるかね

品川へ通勤できることを期待して買うの？
いつ開通するかわからないのに

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新幹線通勤を許容する企業がどこまであるんだろうか。却下されたら笑えないな。

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>>324 マンション検討中さん

> 新幹線通勤を許容する企業がどこまであるんだろうか。却下されたら笑えないな。

もしかして学生さんかな？
坪400万の購入層なら、新幹線通勤は許容でしょうよ。

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>>323 匿名さん

> いつ開通するかわからないのに

国策なので、開通することは確定です。
時期は気長に待つのみですね。

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モデルルームできたのに話題なし

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>>332 通りがかりさん

話題いる？リニアでバッチリですよ。

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モデルルームガラ空きですね。

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現在近郊のタワーマンションに住んでいますが、ババイク騒音が恒常的に続く地域です。深夜12時過ぎた時間帯、早朝と暴走族に睡眠阻害をされます。睡眠の質が落ちて生産性に影響が出ます。窓を閉めていても聞こえるレベルの騒音となります。本物件は走行エリアの前に位置する為、居住される方は同じ事を味わうことになります。警察は対応をしない為、改善されません。内見などでは分からない情報として、共有させて頂きます。

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まぁ、所詮は橋本だから…
武蔵小杉も所詮川崎だったけどそれも今は昔
これからリニアに向けて改善するかね

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武蔵小杉も新百合ヶ丘も川崎ですが、今や誰もが認める良い街。
橋本はおっしゃる通り、言い方悪くて申し訳ないが所詮橋本ですから、地域柄もあるし難しいでしょうね...

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鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/12966651.html

当タワーの記事がありますね。

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こうして見ると、古めの高層マンションによくある角のギザギザが気になって、どうも見栄えがしないですね...
外廊下のスペックの悪さもあり、ターゲットが分からない

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今月販売開始？
やばいね、全然売れないんじゃね？

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>>339 匿名さん

> 外廊下のスペックの悪さもあり、ターゲットが分からない

勉強しましょう。
好立地を低コストで建設するので、
実需ではなく投資向けです。

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まあ、今時タワマンで外廊下だと、金持ちは買わないというのはわかる。

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>>342 匿名さん

はい。超富裕層はそもそも東京のタワマンを購入するはずですので、ターゲットを考えましょう。

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バイクの音はタワマンの高層階にも響いてくるんですね。
夜間窓を閉めていても聞こえるレベルですか？
公式サイトでは制振構造のみでサッシの遮音性能について触れられていませんが、遮音効果のあるサッシが採用されているのでしょうか。

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神奈川タワマンしか勝たんね。

専門家が語る｢損しない家｣3条件
https://toyokeizai.net/articles/-/775086

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