ブランズタワー橋本ってどうですか？

厚木もゴリ推しエリアみたいですので、
売買事例を1件ほど見てみました。

駅直結徒歩1分のエリアNo.1ランドマークタワマンですが、竣工後3年で騰落率+45%と爆上がりしたようです。

【ザ・パークハウス本厚木タワー】
https://www.mansion-review.jp/mansion/1424070.html

>>121 口コミ知りたいさん

片田舎の厚木の中古ですら坪350万か。
なら橋本の新築タワマンが坪400万なら
だいぶ割安なんちゃうんかい？？？

橋本と大野比較って、もうリニア関係無いじゃん笑
リニア期待で橋本なんじゃないの？

3路線を連呼してる人がいるけど、八王子にしか行けない横浜線、ド田舎にしか行けない相模線、新宿まで50分近くかかる京王線の3路線にそんな大層な価値ないよ。

再開発がんばれ

>>124 匿名さん

> 3路線にそんな大層な価値ないよ。

相模大野よりも断然多く利用される橋本

乗降車数の比較
・橋本駅:190,000人 (3路線の合計)
・相模大野駅:110,000人

>>126 口コミ知りたいさん

乗降者数でみると橋本の方が利用価値が高そうですね。

>>124 匿名さん
横浜線は町田、横浜にも行けるし、他２路線は始発だから確実に座れる。（横浜線も始発が時々ある）都心まで遠いけど、縦横に行ける便利さは確かにあるよ。
ただ、この坪400ならここじゃなくてもと思うよね。坪300後半ならまだ良かったのにな。と思ったけど本厚木直結のタワーが坪340で動いているのか。だったら新築のここが坪400なのも仕方ないのかな。
本当に、すごい時代になったもんですよね。

>>128 マンション比較中さん

業者でなくても誰でも参照可能な下記
レインズマーケットインフォメーション
で確認したところ、坪374万円で売却実績
がありましたね。

片田舎の厚木ですら坪374万円だと、
リニアの橋本で新築で坪400万円は
破格の安さだと思いませんか？

レインズマーケットインフォメーション
www.contract.reins.or.jp/

本厚木に行ったことあります？
そもそも都心距離は橋本とほとんど変わらないし、駅前の活気は橋本よりありますよ笑

>>130 匿名さん
数少ない快速急行に乗れてようやく、橋本－新宿間と同じ時間で新宿に行けますね。

河川や井戸水の汚染源と思われる場所は結構近い。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/330814

>>131 マンション比較中さん
そうですね。1時間に6本の快速急行に乗る必要がありますね。
ただ特急1時間に3本の橋本よりは快適そうです。

リニア込みだと坪400妥当かぁ。。
ここ数年で本当に高くなったな

>>133 eマンションさん
あれ、そんなにありましたっけ。それは失礼しました。
ただ、昔本厚木に住んでいた者からの印象だと、駅周辺、栄えているといってもゲーセンやパチンコや飲み屋街って感じで、ファミリーが歩くには不安な喧騒感がありました。今は違うんですかね。タワーが建ったのすら想像もつかないし、変わったんでしょうね。
でも、橋本も悪くない街ですよ。大きすぎず小さすぎず。

本厚木は北九州レベルの暴走族がいるからうるさい

>>135 マンション比較中さん

> タワーが建ったのすら想像もつかない

本厚木駅前とタワマンが映っている、
厚木市のPR動画がありましたよ～。

>>135 マンション比較中さん

> 昔本厚木に住んでいた者からの印象

駅前再開発が終わって、超変わってます。
駅直結再開発タワマンの空撮動画が
公開されてましたので、ご参考までに。
(やはりランドマークタワーは別格扱い)

>>135 マンション比較中さん
橋本ってどうしても本厚木との争いにしかならないのか…
聖蹟や、立川あたりとの争いにはならないのか…。

>>139 eマンションさん

神奈川県と東京都の違いですかね。。

立川と橋本ってさすがにレベルが違いすぎて比較対象にならないでしょ

橋本>>>聖蹟桜ヶ丘

>>142 通りがかりさん
荒れるからやめた方がいいですよ…

聖蹟勢に殴り込むのは面倒なことに巻き込まれるからやめとけ

相模大野の方の売れ行きも順調ってわけではないので、橋本で同価格なら更に苦労しそう
というか相模大野の価格は妥当だと思うしもっとバンバン売れると思ってました

既に1期で200戸以上売れていると聞くので、順調じゃないんですかね。
MRも大体予約埋まってそう。
相模大野の方と同じ売れ行きに乗っかれるなら、ここは手堅い物件かもと思います。スペックの見劣りはあるかもしれませんが...

相模大野って米軍とか夜の街のイメージあるからそもそも高くない

完全実需メインで刈り取ろうとしてる大野とリニア期待で呼び込もうとしてる橋本だとターゲットが違いそうだけどね。
周辺相場を見ると橋本の方が圧倒的に強気な値付け。これについてこれる人が400組以上いるかどうか。

>>148 匿名さん
今のマンション相場にプラスαで再開発も乗ってくるのでそりゃ他の周辺相場とは異なるでしょう。
そこが理解できないと橋本の価格帯の話についてこれないと思いますよ。

100m超えるタワマンならこれが今の相場。再開発中ならなおさらね。
それも見込めないなら出直した方がいいよ。

>>150 匿名さん

片田舎の厚木の中古タワマンですら
坪単価370万円で取引実績あります。

橋本の新築タワマンで坪単価400万円
は激安バーゲンセールだと思います。

>>150 匿名さん

相模大野の中古タワマンも坪346万円。
坪400万円の橋本新築タワマンは激安
判定されると思います。

・プラウドタワー相模大野:坪346万円
https://www.mansion-review.jp/mansion/533876.html

>>151 検討板ユーザーさん
当初は450か500か
とまで言われてたからね。

業者がわらわら沸いてきた？

中古相場との乖離を指摘する方がいますが、今の中古相場が将来価値を織り込んでいないだけです。（これはマンマニ氏も過去に指摘している）
理由は簡単で、周辺に支店を構える大手デベ仲介が無能で相場価格に胡坐をかいて上値を追う気がないからです。

それなら「妥当な価格」のブランズタワーじゃなくて超超超割安で売ってる今の中古マンションを早く買わないといけませんね！
今の中古相場は坪200前後。
このスレの皆さんによると坪400が適正相場らしいので、早く買わないと爆速で値上りしてしまいます（泣）

>>156 名無しさん

> 今の中古相場は坪200前後。

おやっ？ご存知ありませんか？？？

「アイスピック型」といって、
昨今では駅前再開発タワマンだけが
周辺相場と比較して著しく高騰する
という分析結果が出ています。

橋本駅の相場を度外視した価格帯で、
ブランズタワー橋本が取引される可能性
が統計的に極めて高くなっていますよ。

>>157 過去レスかと思ったわ。それもう見た。

>>158 検討板ユーザーさん

なかなかご理解されないんですよね。

１．駅前再開発超高層物件相場:坪400万
２．駅前物件相場:坪200万

この2つは両立するんです。

おおっ、ということは駅徒歩4分のブランズタワーより更に近い徒歩3分のハシモトタワーは「アイスピック型」なのにも関わらず坪200強なので、超超超超超お買い得ですね！早く買わないと！！

>>156 名無しさん
築年数の感覚あります？笑

価格も庶民には受け入れがたいけど、間取り（3.7畳の部屋とか共用廊下側に窓とか）がより受け入れられません。
あまりファミリー層対象じゃないんですかね??
テレワーク中心のパワーカップルが購入するのには理想的な感じだと思いました。
橋本、住心地最高に良いですし。
都心通勤は、「始発だから座れる」って言いますが朝のラッシュ時は座るために1本は見送って並ばないといけない＋新宿まで結構時間がかかるから毎日は大変だと思います。
京王ライナーが増便してくれたら良いですけどね。

>>161 eマンションさん
築年数の感覚というのであればブランズタワー橋本が築15年前後のときには坪単価２００万円ってことになりますね

>>163 匿名さん

では、ならないですね。

駅前再開発タワーマンションは値上がりすることが統計的に分かっていますので、築15年後ならば少なくとも1.5倍の坪単価600万円程度は見込めます。

>>160 名無しさん

ハシモトタワーは、超お宝物件です。

購入できる方は是非ご購入されると良い物件です。

>>164 通りがかりさん
そうなるとハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円くらいでないと話が合わないですよ

橋本は子育て世帯は少ないって分析か？

ハシモトタワー住民で、高値で売りたいんですか？笑

アイスピック型なんて言葉は、デベロッパー、不動産会社、投資家に都合の良い言葉。

>>166 匿名さん

> ハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円

はい。十分に有り得るシナリオです。
過去10年間では実際に起きた事です。

国交省の不動産価格指数を参照
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_tk5_000085.html