ブランズタワー橋本ってどうですか？

>>100 匿名さん

それでも大野と橋本の決定的な違いは、
内閣府の都市再生緊急整備地域に指定
されてることかな。

識者はみんな知ってますが、このエリア
に指定されたマンションは全部値上がり
しているんですよね。

【橋本、相模原、厚木、川崎、横浜】

・内閣府:都市再生緊急整備地域
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

>>100 匿名さん

内閣府に指定されたエリアの詳細です。
ブランズタワー橋本はエリア内です。

相模原橋本駅周辺・相模原駅周辺地域
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

すべてはリニア次第。
開通が先か、買った人の寿命が尽きるのが先か。

>>102 eマンションさん

内閣府のページ凄い！
再開発の内容が具体的に書かれてる。

>>98 さん

> 相模大野とは中古の相場がそもそも違うじゃん…。

おやっ？ご存知ありませんか？？？

「アイスピック型」といって、
昨今では駅前再開発タワマンだけが
周辺相場と比較して著しく高騰する
という分析結果が出ています。

橋本駅の相場を度外視した価格帯で、
ブランズタワー橋本が取引される可能性
が統計的に極めて高くなっていますよ。

何だかんだリニアも延期重ねで、買ったはいいけど数年でリタイア世代ってオチありそう。
35以降の君たち、気をつけるんだぞ笑

>>106 評判気になるさん
っていつも言い訳ばかりして行動できないやつっているよな笑

いまの橋本に坪400は出せんわ

>>105 名無しさん
橋本だとタワーは別に希少じゃないし、ここは至近てほど近くでもないでしょ。
統計的にというには雑すぎる。
周辺に比べて一回り上の価格ではあるだろうけども。

>>105 名無しさん
相模大野クロスも周辺相場に比べれば十分高いよ。こことレジェイドの値付けはリニアを折り込みすぎ。

相模大野と比較組がワラワラ出てきましたね。

引き渡しも同じ2026年で同じ相模原市のタワマン。否が応でも比較されるでしょう。
東急もブランズタワーの値付けに相模大野クロスの価格・販売状況を参考にしていないわけが無い。

>>112 匿名さん

つまり、坪単価400万円で告知しても大丈夫だと判断したってことですよね。

>>113 マンコミュファンさん
そうですね。
そしてその値付けが正しかったかどうかは、販売が始まってから分かることです。

>>114 マンション掲示板さん

天下のブランズ様が、値付けを見誤るとは思えないので、第1期1次の供給戸数を注視します。

>>112 匿名さん
相模大野のタワーはマンマニさんが絶賛するほど高スペックだったと聞く。こちらは…？

>>116 口コミ知りたいさん

相模大野ほどのスペックは無いみたいです。
その代わりに、3路線が使えます。

リニアがくるまでにここ周辺のマンション価格下がるかな

>>118 匿名さん

> ここ周辺のマンション価格下がるかな

下がるのはムリじゃない？

再開発エリアだし、人口増加エリアだし、
3路線も使えるし、将来性が高い訳だし、

そもそも市況がずっと上がってるので。

>>118 匿名さん

> ここ周辺のマンション価格下がるかな

下がるのはムリじゃない？
神奈川都市マスタープランを見れば一目瞭然だけど、橋本駅周辺は県がゴリ推しで税金投入して再開発しますと宣言していますので、
逆らわない方が良いかと思います。

【神奈川都市マスタープラン】
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/a7k/cnt/f280/

厚木もゴリ推しエリアみたいですので、
売買事例を1件ほど見てみました。

駅直結徒歩1分のエリアNo.1ランドマークタワマンですが、竣工後3年で騰落率+45%と爆上がりしたようです。

【ザ・パークハウス本厚木タワー】
https://www.mansion-review.jp/mansion/1424070.html

>>121 口コミ知りたいさん

片田舎の厚木の中古ですら坪350万か。
なら橋本の新築タワマンが坪400万なら
だいぶ割安なんちゃうんかい？？？

橋本と大野比較って、もうリニア関係無いじゃん笑
リニア期待で橋本なんじゃないの？

3路線を連呼してる人がいるけど、八王子にしか行けない横浜線、ド田舎にしか行けない相模線、新宿まで50分近くかかる京王線の3路線にそんな大層な価値ないよ。

再開発がんばれ

>>124 匿名さん

> 3路線にそんな大層な価値ないよ。

相模大野よりも断然多く利用される橋本

乗降車数の比較
・橋本駅:190,000人 (3路線の合計)
・相模大野駅:110,000人

>>126 口コミ知りたいさん

乗降者数でみると橋本の方が利用価値が高そうですね。

>>124 匿名さん
横浜線は町田、横浜にも行けるし、他２路線は始発だから確実に座れる。（横浜線も始発が時々ある）都心まで遠いけど、縦横に行ける便利さは確かにあるよ。
ただ、この坪400ならここじゃなくてもと思うよね。坪300後半ならまだ良かったのにな。と思ったけど本厚木直結のタワーが坪340で動いているのか。だったら新築のここが坪400なのも仕方ないのかな。
本当に、すごい時代になったもんですよね。

>>128 マンション比較中さん

業者でなくても誰でも参照可能な下記
レインズマーケットインフォメーション
で確認したところ、坪374万円で売却実績
がありましたね。

片田舎の厚木ですら坪374万円だと、
リニアの橋本で新築で坪400万円は
破格の安さだと思いませんか？

レインズマーケットインフォメーション
www.contract.reins.or.jp/

本厚木に行ったことあります？
そもそも都心距離は橋本とほとんど変わらないし、駅前の活気は橋本よりありますよ笑

>>130 匿名さん
数少ない快速急行に乗れてようやく、橋本－新宿間と同じ時間で新宿に行けますね。

河川や井戸水の汚染源と思われる場所は結構近い。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/330814

>>131 マンション比較中さん
そうですね。1時間に6本の快速急行に乗る必要がありますね。
ただ特急1時間に3本の橋本よりは快適そうです。

リニア込みだと坪400妥当かぁ。。
ここ数年で本当に高くなったな

>>133 eマンションさん
あれ、そんなにありましたっけ。それは失礼しました。
ただ、昔本厚木に住んでいた者からの印象だと、駅周辺、栄えているといってもゲーセンやパチンコや飲み屋街って感じで、ファミリーが歩くには不安な喧騒感がありました。今は違うんですかね。タワーが建ったのすら想像もつかないし、変わったんでしょうね。
でも、橋本も悪くない街ですよ。大きすぎず小さすぎず。

本厚木は北九州レベルの暴走族がいるからうるさい

>>135 マンション比較中さん

> タワーが建ったのすら想像もつかない

本厚木駅前とタワマンが映っている、
厚木市のPR動画がありましたよ～。

>>135 マンション比較中さん

> 昔本厚木に住んでいた者からの印象

駅前再開発が終わって、超変わってます。
駅直結再開発タワマンの空撮動画が
公開されてましたので、ご参考までに。
(やはりランドマークタワーは別格扱い)

>>135 マンション比較中さん
橋本ってどうしても本厚木との争いにしかならないのか…
聖蹟や、立川あたりとの争いにはならないのか…。

>>139 eマンションさん

神奈川県と東京都の違いですかね。。

立川と橋本ってさすがにレベルが違いすぎて比較対象にならないでしょ

橋本>>>聖蹟桜ヶ丘

>>142 通りがかりさん
荒れるからやめた方がいいですよ…

聖蹟勢に殴り込むのは面倒なことに巻き込まれるからやめとけ

相模大野の方の売れ行きも順調ってわけではないので、橋本で同価格なら更に苦労しそう
というか相模大野の価格は妥当だと思うしもっとバンバン売れると思ってました

既に1期で200戸以上売れていると聞くので、順調じゃないんですかね。
MRも大体予約埋まってそう。
相模大野の方と同じ売れ行きに乗っかれるなら、ここは手堅い物件かもと思います。スペックの見劣りはあるかもしれませんが...

相模大野って米軍とか夜の街のイメージあるからそもそも高くない

完全実需メインで刈り取ろうとしてる大野とリニア期待で呼び込もうとしてる橋本だとターゲットが違いそうだけどね。
周辺相場を見ると橋本の方が圧倒的に強気な値付け。これについてこれる人が400組以上いるかどうか。

>>148 匿名さん
今のマンション相場にプラスαで再開発も乗ってくるのでそりゃ他の周辺相場とは異なるでしょう。
そこが理解できないと橋本の価格帯の話についてこれないと思いますよ。

100m超えるタワマンならこれが今の相場。再開発中ならなおさらね。
それも見込めないなら出直した方がいいよ。

>>150 匿名さん

片田舎の厚木の中古タワマンですら
坪単価370万円で取引実績あります。

橋本の新築タワマンで坪単価400万円
は激安バーゲンセールだと思います。

>>150 匿名さん

相模大野の中古タワマンも坪346万円。
坪400万円の橋本新築タワマンは激安
判定されると思います。

・プラウドタワー相模大野:坪346万円
https://www.mansion-review.jp/mansion/533876.html

>>151 検討板ユーザーさん
当初は450か500か
とまで言われてたからね。

業者がわらわら沸いてきた？

中古相場との乖離を指摘する方がいますが、今の中古相場が将来価値を織り込んでいないだけです。（これはマンマニ氏も過去に指摘している）
理由は簡単で、周辺に支店を構える大手デベ仲介が無能で相場価格に胡坐をかいて上値を追う気がないからです。

それなら「妥当な価格」のブランズタワーじゃなくて超超超割安で売ってる今の中古マンションを早く買わないといけませんね！
今の中古相場は坪200前後。
このスレの皆さんによると坪400が適正相場らしいので、早く買わないと爆速で値上りしてしまいます（泣）

>>156 名無しさん

> 今の中古相場は坪200前後。

おやっ？ご存知ありませんか？？？

「アイスピック型」といって、
昨今では駅前再開発タワマンだけが
周辺相場と比較して著しく高騰する
という分析結果が出ています。

橋本駅の相場を度外視した価格帯で、
ブランズタワー橋本が取引される可能性
が統計的に極めて高くなっていますよ。

>>157 過去レスかと思ったわ。それもう見た。

>>158 検討板ユーザーさん

なかなかご理解されないんですよね。

１．駅前再開発超高層物件相場:坪400万
２．駅前物件相場:坪200万

この2つは両立するんです。

おおっ、ということは駅徒歩4分のブランズタワーより更に近い徒歩3分のハシモトタワーは「アイスピック型」なのにも関わらず坪200強なので、超超超超超お買い得ですね！早く買わないと！！

>>156 名無しさん
築年数の感覚あります？笑

価格も庶民には受け入れがたいけど、間取り（3.7畳の部屋とか共用廊下側に窓とか）がより受け入れられません。
あまりファミリー層対象じゃないんですかね??
テレワーク中心のパワーカップルが購入するのには理想的な感じだと思いました。
橋本、住心地最高に良いですし。
都心通勤は、「始発だから座れる」って言いますが朝のラッシュ時は座るために1本は見送って並ばないといけない＋新宿まで結構時間がかかるから毎日は大変だと思います。
京王ライナーが増便してくれたら良いですけどね。

>>161 eマンションさん
築年数の感覚というのであればブランズタワー橋本が築15年前後のときには坪単価２００万円ってことになりますね

>>163 匿名さん

では、ならないですね。

駅前再開発タワーマンションは値上がりすることが統計的に分かっていますので、築15年後ならば少なくとも1.5倍の坪単価600万円程度は見込めます。

>>160 名無しさん

ハシモトタワーは、超お宝物件です。

購入できる方は是非ご購入されると良い物件です。

>>164 通りがかりさん
そうなるとハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円くらいでないと話が合わないですよ

橋本は子育て世帯は少ないって分析か？

ハシモトタワー住民で、高値で売りたいんですか？笑

アイスピック型なんて言葉は、デベロッパー、不動産会社、投資家に都合の良い言葉。

>>166 匿名さん

> ハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円

はい。十分に有り得るシナリオです。
過去10年間では実際に起きた事です。

国交省の不動産価格指数を参照
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_tk5_000085.html

>>169 匿名さん

> アイスピック型

一般の方は数値分析が困難ですので、
現状の不動産市況を端的に表現する言葉
としてアイスピック型が誕生しました。

https://wangantower.com/?p=16124
（画像出典：日経ビジネスオンライン 住まい特集より）

画像ベタベタ貼られて見にくい。リンクで十分だよ。

>>172 マンション検討中さん

スマホで見てるけど見にくいとは感じなかった。パソコンだと見にくいのか？

みなさん、投資目的での購入なんですか??
永住目的、万が一転勤があったときに売るか貸すかの人は居ない感じ??
永住目的なら高すぎて手が出ないし、投資目的なら確かに将来性はあるけどリニアが完成するまでは爆上がりはしないからそこまではどうするんだろうって（そこまでは自分が住む?か安めな値段で貸すか?）疑問に感じています。

永住なら、周辺のより高スペックなタワマンに流れそうなイメージ。
特に坪400前後であれば、このスレでよく比較される物件もあるけど、ライバル多そうです。

ここを買う理由が何もわからん…
完売したら日本の経済の未来は明るいのかもしれない

あの煽り中のマンマニがめずらしくネガでしたね。

>>177 マンション掲示板さん

> ここを買う理由が何もわからん…

買う理由が無い人は、買わない方が幸せですよ。他にも素晴らしい物件は沢山あります。

>>176 買い替え検討中さん

プラウドタワー相模大野クロスですね。
市内最大のライバル物件です。

相模原市だからなあ…

でも昔は川崎市wみたいな感じだったのが、いまやあれだから分からんなあ

>>179 評判気になるさん

わたしは買わないです。
検討している人がどういう理由で検討しているのか、に興味があります。
みなさん何を魅力に感じているんでしょうか？

>>182 177さん
仕事場が神奈川、橋本付近が地元、都内の新築タワマンには手がとどかない人じゃないですか？
なんだかんだ新築に住みたい人が大半だと思いますよ
都内在住だと価格も高いし迷いますね

>>167 通りがかりさん
子育て世帯は多いけど、億超えのタワマンを買う世帯は少ないと考えたのかと。
お金ある子育て世帯は教育熱も高いから、都内や埼玉、千葉あたりの方が良いと考えそう。
この辺りには有名私立小学校は無いし、難関中学はどこもやや遠い。良い進学校ならいくつかあるけど、都内や埼玉千葉の方が選択肢広がる。

>>182 177さん
私も同じです。
周辺に強力なライバル物件が沢山ある中でここを選ぶとすると橋本に地縁がある、という方がメインかなーと思っていました。
ただ、周辺世帯の経済力が坪400万のタワマン買えるレベルという印象が正直なかったので、純粋に興味ありますね。
ここを真剣に検討してるって方の書き込みが全然ない。。。

みなさんコメントありがとうございます。

185さん
そうなんですよね。一言でいうと、誰がどういう理由で買うのか、まったく見えないんですよね。
小規模なら完売も納得材料出せはするんですが、この規模だと完売怪しく、今後のマーケットに歪みを生みそうで注視してます。

ここの完売は私にとってはポジティブサプライズです。

完売してもしなくても再開発が終わるまで価格が下がらないと思うと地元民で住み替え検討してる身としては厳しい。。
ここら辺のエリアは活性化してほしいけど価格高すぎる気がしました

>>187 マンコミュさん

> 再開発が終わるまで価格が下がらない

世間では逆で、再開発が終わると街が変わって価格が上がりますね。

>>186 177さん

> この規模だと完売怪しく、

昨今では竣工前完売させるマンションは少ないです。

値上げしながら竣工後も販売継続するのが新常態です。

インフレだからね。

結局10年後くらいには一次がお買い得だったってなるんだろうな、なんだかんだ。

>>190 通りがかりさん

どこのマンションでも大体同じですよ。
一次が最もお買い得なのに、
一次が最も勇気がいるので、
みんな見送りして後悔するんです。

まあ、一生に一度のお買い物なので、
慎重になるのはとても良く分かります。

お金がいくらでもあれば1期で即決するんですが、そうじゃなくてお買い得なところを探そうとすると1期を見送るってパターンもありますね。私です笑
相模原近辺のタワマンで探してますが、ここを1期で取得するなら、大野の2期の方が正直魅力的に思えちゃうんですよね
みんなどう思ってるんでしょう

>>192 匿名さん

> お金がいくらでもあれば1期で即決

確かにそう思われるかもしれませんが、
本当に1億円あれば都内を買うのが心理。

189さん
住友さんですね。その他はあまりやってないと思いますが、トレンド変わりましたか？
もしどこもそんなんだと加速度的なインフレで、もはやハイパーインフレリスクがわりと強くなってきそうですね。

190さん
10年後は空き家だらけになりそうで、ちと楽観視しすぎじゃないですか？都心に限らずましてや地方ならなおさら。
なので、住戸って意味ではここはめちゃめちゃ割高だと思うんです。

>>194 177さん
10年後もリニアがきてなければ、駅近の空き家はまだないと思う
本当に怖いのはリニアができた後かな

>>194 177さん

> トレンド変わりましたか？

はい。トレンド変わりましたよ。
他のデベロッパーも竣工前完売を目指さなくなりました。
値上げしながら竣工後も販売継続です。

リニアが開通したら、物件価格は？

>>194 177さん

> 住戸って意味ではここはめちゃめちゃ割高だと思うんです。

え？片田舎の本厚木駅の中古マンション
が坪単価351万円で先月売買されてます。

割高と切り捨てるのは思考停止すぎます。
インフレで新築も中古も値上がりです。

>>193 評判気になるさん
都内新築タワマンは2億円以上出さないと無理