ブランズタワー橋本ってどうですか？

橋本は冬さむいんだよね。

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「品川駅へ10分（予定）」というパワーワード。
@600でも売れるんじゃね？　川勝次第だが。

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品川10分ってハードル低いよ（しかも運賃高い）

品川6分かつ東京アドレスの平和島でタワマン作っていくらで売れるか

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坪単価400から450くらいじゃないかな。さすがに500はないでしょ。

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買いやすい価格だといいですよね。

最初、70㎡だと狭いかなと思いましたが、リビングにみんなが集まって洋室3を自由に使えるようにしたら大丈夫？などと思いました。
洋室2もスライドドアだったらよかったかなとか思ったりして…
子ども部屋が洋室2と洋室3になりそうですが、上手に使えれば広々と住めそうです。

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橋本は今世間の注目の的だし、リニア、周辺の再開発を考えたら坪単価500は超えてくると思いますね。
今はまだ知名度的に橋本は町田や八王子には及ばないですが、今後　「あーリニア駅のある橋本ね」となるかと思いますよ。

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>>6 マンション検討中さん
リニア開通したら500じゃ済まないかもしれないですよね。上がると分かってるものを素直に買える人が勝ち組なんですかね。

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リニアで大阪まで行けるようになるのが2045年の見込みだから、20年後の価値ですよ。
静岡みたいに名古屋以西の自治体で揉めたら30年後かも。
橋本は好きだし便利だけど、坪500はドン引きする。

レジェイド同様、坪単価300台から400前半、行って400後半じゃないかな。もちろん最上階はプレミアムだろうけど。
タワーだから管理費高い分、住戸の価格は程々にしないと買い手がローン始まったとたん不幸になっちゃう。

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レジェイドシティの販売が健闘している以上、レジェイドシティの平均坪単価350万円より高いのは間違いないでしょう。
一方、リニアの将来価値を乗せてもパークタワー向ヶ丘遊園の平均坪単価400万円は越えられない(検討者に選ばれない)と見ています。
以上から平均坪単価380～390万円と予想しますがどうなるか。
外観はブランズタワー豊洲に負けないくらいかなり気合いを入れてきていますのでもっと上抜けた価格になるかも知れませんね。

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リニアなんてないものとして考えたほうがいいよ

開通したとして大阪までだし、うまく進んでも2045年
ただ、計画通りにいくわけもなく、現実には貴方が生きてる間に繋がるかどうか、というレベル
新幹線の代替にもなるものでもない

2030年時点で、名古屋にしょっちゅう行く用事があることが確定している人ならいいかも

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>>10 マンション検討中さん

まぁ、新横浜が新幹線通ってしばらく変わらなかったのと同じかもね。
大阪東京まで一気に繋げたら新幹線の代わりになるが、
今の計画じゃね。
橋本はとにかく土地がないから、
20年後になっても資産価値が大きく落ちないくらいの意味はありそうだが。

ブランズタワーの次はリニアの超高層マンションがあるけど、
そこはおそらく億は軽く超えるだろうし。
買いたいなら最後じゃないかな。

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>>11 マンコミュファンさん
リニアの超高層マンションってなんですか？

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リニアが開通したとしての駅近マンション物件ということかしら？
ただ、まだまだリニアは延期が続いています。
自分が生きている間には無理なのでは？と思っていますが実現するでしょうか。

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>>12 検討板ユーザーさん
リニア駅の上に直結で作るみたいな構想もあるみたいですよ。あくまでイメージですけど。

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イメージなんですね。
リニアって、幼い頃から聞いていますが
なかなか現実しなさそうには思うんですけど。

実際に実減じたら便利は便利ですが、こ
現段階でこの立地のプラスポイントとしては考えにくいですね。

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大規模で様々な世帯が混在する感じのマンションなんですね。駅が近いから単身でも住みやすいでしょうし、広いプランもあるからファミリーにも注目されそう。デザインは周囲の環境に溶け込むように配慮されているということで、見る方向によって見え方が異なるらしいです。そのあたり楽しみかも。大きな建物だからこそ、そういう配慮がされているのは良いことだなと思います。

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橋本だと、交通の拠点的な感じに益々なっていくし、長い目で見たときにはよさそう。
資産価値はさすがに落ちていくとは思いますが
その落ち方というのはかなり緩やかになってくれると尚いいな、と資産的な観点からは思う。
あと駅まで近いのは普通に便利。

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>>17 匿名さん
駅から近いですし、16号にも近く、電車、車どちらの観点からも便利なのは間違いないですね。
資産性も他の完成された街より、未完成でまだまだこれから…の方が資産価値的には強いと思いますよ。

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うーん、、橋本。。悪くないけど、京王線あんま好きじゃないんだよな。ここ買うなら海老名のリーフィアタワー3棟目かな？向こうの方が安そうだし。

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>>19 通りがかりさん
リーフィアタワーで坪320かな？リーフィア初期購入組が羨ましい

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>>19 通りがかりさん
海老名？！ど田舎すぎる、、
サービスエリアしかないあんなとこにタワマン建つんですか？

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>>21 マンコミュファンさん
まず海老名と橋本は比べものにならないですよね…
正直海老名とか、遠出するときのサービスエリアのイメージしかない…

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最近の海老名を知らない方々は、一度訪れてみた方がいいかも。駅周辺は昔と別物ですよ。橋本駅も海老名駅くらいは発展することを期待してます。

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ららぽができてからマンション建設・再開発ラッシュがすごいよね
海老名と橋本が比べ物にならないのはそうだけど、優劣が逆かな
相模原は人口が多くて税収入がある分市民サービスは都内レベルにいいけど
市民しか知らないから他地域からの人気があまりない様に思う
個人的にはリニア駅と共にエキュート的な商業施設ができて大きく発展すると期待しているけどね

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>>24 口コミ知りたいさん
むしろ今この知名度だからこそ今の値段でまだ買えるって感じだと思う。
リニアやらなんやらで　橋本　の知名度が上がるともうそもそも買える値段では無くなりますね。
(値段が高くて迷う。　から　そもそも買うことができない。になるかと。)

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2027年リニア中央新幹線新駅開業予定となっているのであと３年後くらいにはリニアの新駅が開業する予定のようですが
これはあくまで予定なので伸びる可能性もありそうですね
しかし３年後ならそう遠くはないので将来性はありそうかな
リニアの駅ができれば本当にどこへ行くにも便利になるというのは再開発としては大成功でしょう

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日銀がゼロ金利解除した途端に不動産価格下落です。早い方がいいね。それから買い叩きたい。

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間取内に開放廊下とあるが内廊下設計ではないのですかね・・・

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橋本より海老名の方が栄えてると思います。
実際、住みたい街ランキングでは海老名は常に上位ですし。

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今はいろんな意味で低層マンションでも良かったような気がしますが、建築基準法とかが無い地域ということなのかな？
限られた土地で多くの戸数を販売したほうがハイリターンでしょうから。
もちろん住民にも大規模ならではの良さもいろいろとあるとは思います。
28さんの開放廊下というのが気になりましたが、タワマンで外廊下は怖いと思うのですが、あるのですか？
たぶん共用廊下の言い方の違いなのではとも思われますが、ランドプランが見たいです。

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>>29 口コミ知りたいさん
そもそも海老名と比較されたくないですね笑

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リニア延期だけど影響はないのかな？

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>>32 マンション検討中さん
あるでしょうね。

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>>21 マンコミュファンさん
海老名が田舎？君行ったことないね。そもそも君に住宅ローン組めないか

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>>31 口コミ知りたいさん
そうですよね。海老名の方がマンション価格も高いので、比較するのは海老名民に失礼ですよね

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>30

ランドプランが出てくればはっきりとわかるけど、開放廊下という表現と共用廊下側の部屋に窓がある住戸があるから、真ん中が吹き抜けで外廊下のような。

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川勝知事のおかげで少し安くなるかもしれませんね。

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>>37 eマンションさん
知事辞めるから安くならないかもですね。

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リニア期待がそもそも間違い。新横も発展したのはのぞみが止まるようになってから。それまではど田舎だった。リニア開業しても止まるのは何本って考えればわかる。

橋本で坪400超えるなら調布あたりで中古のがまだいいな

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リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間計画は最短で2027年開業目標を断念した上に新たな開業時期の見通しもできないと示されたみたいですね…
ニュースによっては仮に24年に着工したとしても最短で34年以降にずれ込む計算だそうで、当面は期待ができないと感じます。

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リニア自体が現状でマンションの資産価値に影響することは考えなくてもいいかもしれませんね。
もしかしたら遠い将来、自分たちがマンションを処分する段になって
恩恵があればうれしいな～程度じゃないでしょうか。
現状で自分たちにとって暮らしやすいか、通勤通学しやすいかが結局は大切です。

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実家が横浜線沿線にあり、橋本もよく行くのですが、老夫婦の終の棲家としてはいかがでしょうか。

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リニアは一番早くて10年後、ただし見通しがついていない状態なのでさらに遅くなるかもしれないんですね。
仮にリニアが開通したとして、中古で20年後にリセール時に値上げする事があるのかしら。

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リニアが通ったとて、、、ですよね実際

名古屋なんて普通めったに行かないし
品川通勤で、定期代に持ち出し発生してもOKという人くらい？

でもいつ開通するかもわからんし
それなら既に通ってる新横浜か小田原あたりでいいかと普通はなりそうだけど

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>>45 マンション掲示板さん
リニアよりも駅前再開発でどうなるか？ですよね。オフィスや商業施設が入るとより賑やかになるので街も結構雰囲気変わるのでは？
と感じますね。

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リニアが通れば、街の繁栄はあるのでしょうけれど
利用できる時期には、自分には不要だったりするのかな～という気がします。
それよりは、駅前開発が早く進んでくれることが一番重要だと思いますね。

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再開発によって発展してくれると嬉しいですが、
FUN+TECH LABOがあまり盛り上がってないところから、産業施設よりも駅ビルやショッピングモールといった商業施設ができない限りあるいはその建設予定の発表が出ない限りはまだまだ人は集まってきそうになさそうですよね

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うちの実家は神戸たが、新幹線の停車する新神戸と新大阪なんて栄えているイメージ全く無いから、リニア開業してもそないに影響ないと思うけどね。

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リニアが頓挫するか開通するまで地価が下がることなさそう
実住なら○、投資目的ならなんともいえないかな

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49さんの言われることたしかにそんな気がします。他の地域の新幹線駅もそんな感じかもしれません。利用する身になれば便利でしかないのですが。でも土地の価格にはある程度影響はあるのだろうなとは思います。いずれにしても下がることはないのでは？実需で考えたら生活利便性と教育施設などの条件が満たされていればいいような気もします。小学校がちょっとだけ遠いかなとは思いますが。

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見学予約しましたー

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70平米で9000万以下　80平米で1億超ていどでしたね　思ったより目に優しい価格でした！！

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中住戸で坪400程度です。
なかなか高いと感じました。
橋本だと新宿まで一時間。
横浜まで40分。
なかなか厳しいなとおもいました。

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予定価格みたいですが最上階は2億超えてました。

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予定価格みたいですが最上階は2億超えてました。

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リニア開業まで最速2035年、新大阪までは2055年？？
坪400投資しますか？笑

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>>57 マンション掲示板さん
リニアが通ったとて、名古屋とか大阪が橋本の後背地とはならないからなぁ。橋本の後背地はなんだかんだで県央。都心にも横浜にも遠いのに坪400は無謀すぎるよ。プラウドタワー相模大野クロスと同じ水準なら買いやすかったんだけど。流石に撤退です。

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今買ってもリニア開業時の10年後には同じ価格で中古売れるんじゃね。

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数駅ちょっとでターミナル駅がある新神戸や新大阪と比べるのは違うと思うぞ

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リニアなかったら坪250くらいの相場だぞ、このエリア

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>>54 匿名さん
価格帯どこで見れますか？

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坪単価が400万円なら爆安。

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リニア通っても、ほとんどの電車が通過なら恩恵はほとんどなし。できるかどうかに加えて、止まるかどうかもある大博打。

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坪単価400ぐらいだったのか。
450は行くかと思ってた。
貧乏人は買えないだけで、買う人は多いと思う。

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千葉で４００ってのが話題になったけど、橋本で４００もつづくか。千葉は大こけしちゃったけど。

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リニアが止まるのは1時間に一本と言われているので、橋本→品川はほぼ価値がない。橋本→名古屋がどれだけ需要があるか。いや、ないよなあ。
リニアを考慮しないと近隣の町田、八王子、多摩センターと同格以上とはとてもじゃないけど言えないと思う。
もともと相模原か多摩南部に生活基盤を持ってる人で、お金が余ってる人向けかな・・・。

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>>61 マンション掲示板さん
いつの時代の話しをしてるの？
感覚をすぐにアップデートできないと時代に置いていかれますよ原始人さん笑

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>67

１時間に一本だとのぞみが止まるようになった前の新横だね。

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>>68 匿名さん
他のエリアと中古相場を比べた方がいいですよ。このエリアのもともとのポテンシャルがわかりますから。

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>>57 マンション掲示板さん
2055年に振り返られ、当時のコメントって笑われてますよ（笑）

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立地より、この価格帯なら仕様をもっと高めろということだよ、東急さん

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外廊下で行燈部屋って、立地に胡坐を否めない。

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何をターゲットにしてるんだ？

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Xで「立体平置き駐車場にエレベータ無し」ってつぶやきがあったけど、
立体駐車場が何層ぐらいになるか誰か知りませんか？
５層も６層もあってエレベータ無しだと少し厳しいな

>>74 口コミ知りたいさん
プレミアムフロアを造るコストをかけてでも、
相模原市の富裕層をターゲットにすれば数戸の億住戸はすぐ捌けるって事かと。

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>>75 周辺住民さん
富裕層の考えは凡人にはわからんですな。
ちなみに私も凡人です。

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久々のタワマンですから北口タワマンからの住み替えも多いのでは

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あんま詳しくないけど、プレミアム住戸って高い分それ以外の部屋の単価を下げれたりすることあるん？

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＞＞73

外廊下で行灯部屋ってマジ意味不明だよね。
南町田の定借タワー（外廊下）にも行燈部屋あって驚愕した記憶ある。
行燈部屋にまともな神経の人間が住むのは厳しいから、早晩、物置部屋になる。
内廊下ならまだわかるが、外廊下で行灯部屋作るのは設計ミスとしか思えない。

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この辺りの中古って築15年徒歩10分圏内でも坪200万前後なんですね。万が一リニア出来ないとリセール厳しそう。

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相模原市…神奈川県…
東京都ではない…

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中広域検討の方にはなかなかの高値がつきましたね。
坪400払えるならもう少し都内に寄れる気がしますし、地縁がなければ、この額払ってまで郊外のタワマンにこだわる方は少ない気がします・・・

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橋本に住みたい事情があってお金もある人
いるのか？

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>>78 マンション掲示板さん
タワマンではありませんが、同時期に販売中の同じエリアのマンションで行われてましたよ。
プレミアム住戸の人は高々数百万増えたところで買わないような購買層ではないので。
値上げした分、人気がない部屋を下げてました。

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橋本はご縁があって一時住んでいました。
その目線から言うと
スーパーも外食先も多く、物価も高くなく、坂も少なく、銀行や役所や郵便局もあり、病院も駅周辺にあるので住みやすさはあります。
ただ、教育熱心な方には少し不向きな土地柄ですよ。
今は少し変わってるかもですけれど。
のびのび過ごしたい方には良い土地だと思います。
とはいえ東京でもなく横浜でもないのに億払えるかというと…
払える方はもう少し都心のマンションのが良い気がしてしまいます。

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都心のマンションはもはや1億じゃ買えませんから。。。
今の時代、ここの値付けはリニア抜きにしても妥当な印象。
庶民の感覚だと抵抗感が残りますよね、私も同じ気持ちです。

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都心じゃなくてももうちょい都心よりでいいマンション買えるんだよ、この価格だと。

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>>87 通りがかりさん
都心寄りでも資産価値0のマンションだったら買えるかもね。それらのマンションは確かに買えるけど、後々ゴミにしかならないですよ。

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>>88 マンション掲示板さん
タワマンじゃなければこのエリアは中古だと坪200万台の地域。
都心までは行けなくても、都内に寄った坪400万エリアで資産価値が０になるってことはないと思うよ。

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>>89 匿名さん
どこもそうだけど、再開発エリアは高い傾向
都心より＋再開発のマンションと比較するとまだ良い方かな

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周辺相場を無視した超強気の坪単価にも関わらず、立駐のエレベーターなし・スペック低・外廊下って。最低限のラインすらクリアしていない気がする。

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マンマニブログですね
https://manmani.net/?p=55533

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>>92 マンション検討中さん

意外と辛口コメントがありましたね。

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>>92 マンション検討中さん

> 平均坪単価は約400万円です。

リニア込で考えたら激安バーゲンセール

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新横浜でさえ坪400いってないからね。リニア込みでもどうなのよっていうのはわかる。

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相模大野はリニアも新幹線も無いですが
坪単価400万円でも爆売れしてますね。

ココも同じで、後発のタワマンが物価高騰で高値で売出されると、割安に見えて買いが増えますね。

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>>96 マンション検討中さん
今後さらにできるマンションは価格上がっていきますからね。極力プラスα物件に注目が集まるのは普通でしょうね。

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相模大野とは中古の相場がそもそも違うじゃん…。

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マンマニブログによると立体平置駐車場は３層でエレベータ無しと
現居の駐車場が３層の立体平置駐車場（エレベータなし）で最上層に停めてるけど、階段（マンションより階高低い）の上り下りはそこまで苦じゃなくて、むしろクルマの出し入れのため車路をぐるぐる回らなくてはならないストレスの方が強いくらいなんで個人的には許容範囲。

あとは値段、、、マンマニ予想で
「相場からブランズタワー橋本が今時点で築10年だった場合の価値を算出すると」
新築時の７割を割る予想になってしまうのは割とショッキング
リニア開通による相場上昇だってまだまだ（１５年はかかる？）望めないし

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設備仕様がプラウドタワー相模大野クロスと同じだったら即申し込みしてたなぁ。比べると物足りなさが目立っちゃうのが惜しい。

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>>100 匿名さん

それでも大野と橋本の決定的な違いは、
内閣府の都市再生緊急整備地域に指定
されてることかな。

識者はみんな知ってますが、このエリア
に指定されたマンションは全部値上がり
しているんですよね。

【橋本、相模原、厚木、川崎、横浜】

・内閣府:都市再生緊急整備地域
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

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>>100 匿名さん

内閣府に指定されたエリアの詳細です。
ブランズタワー橋本はエリア内です。

相模原橋本駅周辺・相模原駅周辺地域
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

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すべてはリニア次第。
開通が先か、買った人の寿命が尽きるのが先か。

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>>102 eマンションさん

内閣府のページ凄い！
再開発の内容が具体的に書かれてる。

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>>98 さん

> 相模大野とは中古の相場がそもそも違うじゃん…。

おやっ？ご存知ありませんか？？？

「アイスピック型」といって、
昨今では駅前再開発タワマンだけが
周辺相場と比較して著しく高騰する
という分析結果が出ています。

橋本駅の相場を度外視した価格帯で、
ブランズタワー橋本が取引される可能性
が統計的に極めて高くなっていますよ。

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何だかんだリニアも延期重ねで、買ったはいいけど数年でリタイア世代ってオチありそう。
35以降の君たち、気をつけるんだぞ笑

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>>106 評判気になるさん
っていつも言い訳ばかりして行動できないやつっているよな笑

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いまの橋本に坪400は出せんわ

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>>105 名無しさん
橋本だとタワーは別に希少じゃないし、ここは至近てほど近くでもないでしょ。
統計的にというには雑すぎる。
周辺に比べて一回り上の価格ではあるだろうけども。

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>>105 名無しさん
相模大野クロスも周辺相場に比べれば十分高いよ。こことレジェイドの値付けはリニアを折り込みすぎ。

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相模大野と比較組がワラワラ出てきましたね。

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引き渡しも同じ2026年で同じ相模原市のタワマン。否が応でも比較されるでしょう。
東急もブランズタワーの値付けに相模大野クロスの価格・販売状況を参考にしていないわけが無い。

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>>112 匿名さん

つまり、坪単価400万円で告知しても大丈夫だと判断したってことですよね。

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>>113 マンコミュファンさん
そうですね。
そしてその値付けが正しかったかどうかは、販売が始まってから分かることです。

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>>114 マンション掲示板さん

天下のブランズ様が、値付けを見誤るとは思えないので、第1期1次の供給戸数を注視します。

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>>112 匿名さん
相模大野のタワーはマンマニさんが絶賛するほど高スペックだったと聞く。こちらは…？

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>>116 口コミ知りたいさん

相模大野ほどのスペックは無いみたいです。
その代わりに、3路線が使えます。

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リニアがくるまでにここ周辺のマンション価格下がるかな

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>>118 匿名さん

> ここ周辺のマンション価格下がるかな

下がるのはムリじゃない？

再開発エリアだし、人口増加エリアだし、
3路線も使えるし、将来性が高い訳だし、

そもそも市況がずっと上がってるので。

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>>118 匿名さん

> ここ周辺のマンション価格下がるかな

下がるのはムリじゃない？
神奈川都市マスタープランを見れば一目瞭然だけど、橋本駅周辺は県がゴリ推しで税金投入して再開発しますと宣言していますので、
逆らわない方が良いかと思います。

【神奈川都市マスタープラン】
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/a7k/cnt/f280/

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厚木もゴリ推しエリアみたいですので、
売買事例を1件ほど見てみました。

駅直結徒歩1分のエリアNo.1ランドマークタワマンですが、竣工後3年で騰落率+45%と爆上がりしたようです。

【ザ・パークハウス本厚木タワー】
https://www.mansion-review.jp/mansion/1424070.html

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>>121 口コミ知りたいさん

片田舎の厚木の中古ですら坪350万か。
なら橋本の新築タワマンが坪400万なら
だいぶ割安なんちゃうんかい？？？

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橋本と大野比較って、もうリニア関係無いじゃん笑
リニア期待で橋本なんじゃないの？

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3路線を連呼してる人がいるけど、八王子にしか行けない横浜線、ド田舎にしか行けない相模線、新宿まで50分近くかかる京王線の3路線にそんな大層な価値ないよ。

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再開発がんばれ

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>>124 匿名さん

> 3路線にそんな大層な価値ないよ。

相模大野よりも断然多く利用される橋本

乗降車数の比較
・橋本駅:190,000人 (3路線の合計)
・相模大野駅:110,000人

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>>126 口コミ知りたいさん

乗降者数でみると橋本の方が利用価値が高そうですね。

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>>124 匿名さん
横浜線は町田、横浜にも行けるし、他２路線は始発だから確実に座れる。（横浜線も始発が時々ある）都心まで遠いけど、縦横に行ける便利さは確かにあるよ。
ただ、この坪400ならここじゃなくてもと思うよね。坪300後半ならまだ良かったのにな。と思ったけど本厚木直結のタワーが坪340で動いているのか。だったら新築のここが坪400なのも仕方ないのかな。
本当に、すごい時代になったもんですよね。

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>>128 マンション比較中さん

業者でなくても誰でも参照可能な下記
レインズマーケットインフォメーション
で確認したところ、坪374万円で売却実績
がありましたね。

片田舎の厚木ですら坪374万円だと、
リニアの橋本で新築で坪400万円は
破格の安さだと思いませんか？

レインズマーケットインフォメーション
www.contract.reins.or.jp/

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本厚木に行ったことあります？
そもそも都心距離は橋本とほとんど変わらないし、駅前の活気は橋本よりありますよ笑

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>>130 匿名さん
数少ない快速急行に乗れてようやく、橋本－新宿間と同じ時間で新宿に行けますね。

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河川や井戸水の汚染源と思われる場所は結構近い。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/330814

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>>131 マンション比較中さん
そうですね。1時間に6本の快速急行に乗る必要がありますね。
ただ特急1時間に3本の橋本よりは快適そうです。

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リニア込みだと坪400妥当かぁ。。
ここ数年で本当に高くなったな

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>>133 eマンションさん
あれ、そんなにありましたっけ。それは失礼しました。
ただ、昔本厚木に住んでいた者からの印象だと、駅周辺、栄えているといってもゲーセンやパチンコや飲み屋街って感じで、ファミリーが歩くには不安な喧騒感がありました。今は違うんですかね。タワーが建ったのすら想像もつかないし、変わったんでしょうね。
でも、橋本も悪くない街ですよ。大きすぎず小さすぎず。

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本厚木は北九州レベルの暴走族がいるからうるさい

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>>135 マンション比較中さん

> タワーが建ったのすら想像もつかない

本厚木駅前とタワマンが映っている、
厚木市のPR動画がありましたよ～。

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>>135 マンション比較中さん

> 昔本厚木に住んでいた者からの印象

駅前再開発が終わって、超変わってます。
駅直結再開発タワマンの空撮動画が
公開されてましたので、ご参考までに。
(やはりランドマークタワーは別格扱い)

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>>135 マンション比較中さん
橋本ってどうしても本厚木との争いにしかならないのか…
聖蹟や、立川あたりとの争いにはならないのか…。

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>>139 eマンションさん

神奈川県と東京都の違いですかね。。

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立川と橋本ってさすがにレベルが違いすぎて比較対象にならないでしょ

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橋本>>>聖蹟桜ヶ丘

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>>142 通りがかりさん
荒れるからやめた方がいいですよ…

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聖蹟勢に殴り込むのは面倒なことに巻き込まれるからやめとけ

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相模大野の方の売れ行きも順調ってわけではないので、橋本で同価格なら更に苦労しそう
というか相模大野の価格は妥当だと思うしもっとバンバン売れると思ってました

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既に1期で200戸以上売れていると聞くので、順調じゃないんですかね。
MRも大体予約埋まってそう。
相模大野の方と同じ売れ行きに乗っかれるなら、ここは手堅い物件かもと思います。スペックの見劣りはあるかもしれませんが...

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相模大野って米軍とか夜の街のイメージあるからそもそも高くない

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完全実需メインで刈り取ろうとしてる大野とリニア期待で呼び込もうとしてる橋本だとターゲットが違いそうだけどね。
周辺相場を見ると橋本の方が圧倒的に強気な値付け。これについてこれる人が400組以上いるかどうか。

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>>148 匿名さん
今のマンション相場にプラスαで再開発も乗ってくるのでそりゃ他の周辺相場とは異なるでしょう。
そこが理解できないと橋本の価格帯の話についてこれないと思いますよ。

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100m超えるタワマンならこれが今の相場。再開発中ならなおさらね。
それも見込めないなら出直した方がいいよ。

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>>150 匿名さん

片田舎の厚木の中古タワマンですら
坪単価370万円で取引実績あります。

橋本の新築タワマンで坪単価400万円
は激安バーゲンセールだと思います。

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>>150 匿名さん

相模大野の中古タワマンも坪346万円。
坪400万円の橋本新築タワマンは激安
判定されると思います。

・プラウドタワー相模大野:坪346万円
https://www.mansion-review.jp/mansion/533876.html

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>>151 検討板ユーザーさん
当初は450か500か
とまで言われてたからね。

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業者がわらわら沸いてきた？

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中古相場との乖離を指摘する方がいますが、今の中古相場が将来価値を織り込んでいないだけです。（これはマンマニ氏も過去に指摘している）
理由は簡単で、周辺に支店を構える大手デベ仲介が無能で相場価格に胡坐をかいて上値を追う気がないからです。

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それなら「妥当な価格」のブランズタワーじゃなくて超超超割安で売ってる今の中古マンションを早く買わないといけませんね！
今の中古相場は坪200前後。
このスレの皆さんによると坪400が適正相場らしいので、早く買わないと爆速で値上りしてしまいます（泣）

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>>156 名無しさん

> 今の中古相場は坪200前後。

おやっ？ご存知ありませんか？？？

「アイスピック型」といって、
昨今では駅前再開発タワマンだけが
周辺相場と比較して著しく高騰する
という分析結果が出ています。

橋本駅の相場を度外視した価格帯で、
ブランズタワー橋本が取引される可能性
が統計的に極めて高くなっていますよ。

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>>157 過去レスかと思ったわ。それもう見た。

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>>158 検討板ユーザーさん

なかなかご理解されないんですよね。

１．駅前再開発超高層物件相場:坪400万
２．駅前物件相場:坪200万

この2つは両立するんです。

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おおっ、ということは駅徒歩4分のブランズタワーより更に近い徒歩3分のハシモトタワーは「アイスピック型」なのにも関わらず坪200強なので、超超超超超お買い得ですね！早く買わないと！！

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>>156 名無しさん
築年数の感覚あります？笑

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価格も庶民には受け入れがたいけど、間取り（3.7畳の部屋とか共用廊下側に窓とか）がより受け入れられません。
あまりファミリー層対象じゃないんですかね??
テレワーク中心のパワーカップルが購入するのには理想的な感じだと思いました。
橋本、住心地最高に良いですし。
都心通勤は、「始発だから座れる」って言いますが朝のラッシュ時は座るために1本は見送って並ばないといけない＋新宿まで結構時間がかかるから毎日は大変だと思います。
京王ライナーが増便してくれたら良いですけどね。

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>>161 eマンションさん
築年数の感覚というのであればブランズタワー橋本が築15年前後のときには坪単価２００万円ってことになりますね

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>>163 匿名さん

では、ならないですね。

駅前再開発タワーマンションは値上がりすることが統計的に分かっていますので、築15年後ならば少なくとも1.5倍の坪単価600万円程度は見込めます。

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>>160 名無しさん

ハシモトタワーは、超お宝物件です。

購入できる方は是非ご購入されると良い物件です。

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>>164 通りがかりさん
そうなるとハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円くらいでないと話が合わないですよ

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橋本は子育て世帯は少ないって分析か？

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ハシモトタワー住民で、高値で売りたいんですか？笑

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アイスピック型なんて言葉は、デベロッパー、不動産会社、投資家に都合の良い言葉。

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>>166 匿名さん

> ハシモトタワーなどは15年後に坪単価４００万円

はい。十分に有り得るシナリオです。
過去10年間では実際に起きた事です。

国交省の不動産価格指数を参照
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_tk5_000085.html

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>>169 匿名さん

> アイスピック型

一般の方は数値分析が困難ですので、
現状の不動産市況を端的に表現する言葉
としてアイスピック型が誕生しました。

https://wangantower.com/?p=16124
（画像出典：日経ビジネスオンライン 住まい特集より）

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画像ベタベタ貼られて見にくい。リンクで十分だよ。

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>>172 マンション検討中さん

スマホで見てるけど見にくいとは感じなかった。パソコンだと見にくいのか？

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みなさん、投資目的での購入なんですか??
永住目的、万が一転勤があったときに売るか貸すかの人は居ない感じ??
永住目的なら高すぎて手が出ないし、投資目的なら確かに将来性はあるけどリニアが完成するまでは爆上がりはしないからそこまではどうするんだろうって（そこまでは自分が住む?か安めな値段で貸すか?）疑問に感じています。

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永住なら、周辺のより高スペックなタワマンに流れそうなイメージ。
特に坪400前後であれば、このスレでよく比較される物件もあるけど、ライバル多そうです。

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ここを買う理由が何もわからん…
完売したら日本の経済の未来は明るいのかもしれない

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あの煽り中のマンマニがめずらしくネガでしたね。

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>>177 マンション掲示板さん

> ここを買う理由が何もわからん…

買う理由が無い人は、買わない方が幸せですよ。他にも素晴らしい物件は沢山あります。

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>>176 買い替え検討中さん

プラウドタワー相模大野クロスですね。
市内最大のライバル物件です。

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相模原市だからなあ…

でも昔は川崎市wみたいな感じだったのが、いまやあれだから分からんなあ

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>>179 評判気になるさん

わたしは買わないです。
検討している人がどういう理由で検討しているのか、に興味があります。
みなさん何を魅力に感じているんでしょうか？

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>>182 177さん
仕事場が神奈川、橋本付近が地元、都内の新築タワマンには手がとどかない人じゃないですか？
なんだかんだ新築に住みたい人が大半だと思いますよ
都内在住だと価格も高いし迷いますね

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>>167 通りがかりさん
子育て世帯は多いけど、億超えのタワマンを買う世帯は少ないと考えたのかと。
お金ある子育て世帯は教育熱も高いから、都内や埼玉、千葉あたりの方が良いと考えそう。
この辺りには有名私立小学校は無いし、難関中学はどこもやや遠い。良い進学校ならいくつかあるけど、都内や埼玉千葉の方が選択肢広がる。

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>>182 177さん
私も同じです。
周辺に強力なライバル物件が沢山ある中でここを選ぶとすると橋本に地縁がある、という方がメインかなーと思っていました。
ただ、周辺世帯の経済力が坪400万のタワマン買えるレベルという印象が正直なかったので、純粋に興味ありますね。
ここを真剣に検討してるって方の書き込みが全然ない。。。

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みなさんコメントありがとうございます。

185さん
そうなんですよね。一言でいうと、誰がどういう理由で買うのか、まったく見えないんですよね。
小規模なら完売も納得材料出せはするんですが、この規模だと完売怪しく、今後のマーケットに歪みを生みそうで注視してます。

ここの完売は私にとってはポジティブサプライズです。

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完売してもしなくても再開発が終わるまで価格が下がらないと思うと地元民で住み替え検討してる身としては厳しい。。
ここら辺のエリアは活性化してほしいけど価格高すぎる気がしました

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>>187 マンコミュさん

> 再開発が終わるまで価格が下がらない

世間では逆で、再開発が終わると街が変わって価格が上がりますね。

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>>186 177さん

> この規模だと完売怪しく、

昨今では竣工前完売させるマンションは少ないです。

値上げしながら竣工後も販売継続するのが新常態です。

インフレだからね。

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結局10年後くらいには一次がお買い得だったってなるんだろうな、なんだかんだ。

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>>190 通りがかりさん

どこのマンションでも大体同じですよ。
一次が最もお買い得なのに、
一次が最も勇気がいるので、
みんな見送りして後悔するんです。

まあ、一生に一度のお買い物なので、
慎重になるのはとても良く分かります。

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お金がいくらでもあれば1期で即決するんですが、そうじゃなくてお買い得なところを探そうとすると1期を見送るってパターンもありますね。私です笑
相模原近辺のタワマンで探してますが、ここを1期で取得するなら、大野の2期の方が正直魅力的に思えちゃうんですよね
みんなどう思ってるんでしょう

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>>192 匿名さん

> お金がいくらでもあれば1期で即決

確かにそう思われるかもしれませんが、
本当に1億円あれば都内を買うのが心理。

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189さん
住友さんですね。その他はあまりやってないと思いますが、トレンド変わりましたか？
もしどこもそんなんだと加速度的なインフレで、もはやハイパーインフレリスクがわりと強くなってきそうですね。

190さん
10年後は空き家だらけになりそうで、ちと楽観視しすぎじゃないですか？都心に限らずましてや地方ならなおさら。
なので、住戸って意味ではここはめちゃめちゃ割高だと思うんです。

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>>194 177さん
10年後もリニアがきてなければ、駅近の空き家はまだないと思う
本当に怖いのはリニアができた後かな

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>>194 177さん

> トレンド変わりましたか？

はい。トレンド変わりましたよ。
他のデベロッパーも竣工前完売を目指さなくなりました。
値上げしながら竣工後も販売継続です。

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リニアが開通したら、物件価格は？

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>>194 177さん

> 住戸って意味ではここはめちゃめちゃ割高だと思うんです。

え？片田舎の本厚木駅の中古マンション
が坪単価351万円で先月売買されてます。

割高と切り捨てるのは思考停止すぎます。
インフレで新築も中古も値上がりです。

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>>193 評判気になるさん
都内新築タワマンは2億円以上出さないと無理

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