ブランズタワー橋本ってどうですか？

橋本は冬さむいんだよね。

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「品川駅へ10分（予定）」というパワーワード。
@600でも売れるんじゃね？　川勝次第だが。

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品川10分ってハードル低いよ（しかも運賃高い）

品川6分かつ東京アドレスの平和島でタワマン作っていくらで売れるか

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坪単価400から450くらいじゃないかな。さすがに500はないでしょ。

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買いやすい価格だといいですよね。

最初、70㎡だと狭いかなと思いましたが、リビングにみんなが集まって洋室3を自由に使えるようにしたら大丈夫？などと思いました。
洋室2もスライドドアだったらよかったかなとか思ったりして…
子ども部屋が洋室2と洋室3になりそうですが、上手に使えれば広々と住めそうです。

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橋本は今世間の注目の的だし、リニア、周辺の再開発を考えたら坪単価500は超えてくると思いますね。
今はまだ知名度的に橋本は町田や八王子には及ばないですが、今後　「あーリニア駅のある橋本ね」となるかと思いますよ。

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>>6 マンション検討中さん
リニア開通したら500じゃ済まないかもしれないですよね。上がると分かってるものを素直に買える人が勝ち組なんですかね。

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リニアで大阪まで行けるようになるのが2045年の見込みだから、20年後の価値ですよ。
静岡みたいに名古屋以西の自治体で揉めたら30年後かも。
橋本は好きだし便利だけど、坪500はドン引きする。

レジェイド同様、坪単価300台から400前半、行って400後半じゃないかな。もちろん最上階はプレミアムだろうけど。
タワーだから管理費高い分、住戸の価格は程々にしないと買い手がローン始まったとたん不幸になっちゃう。

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レジェイドシティの販売が健闘している以上、レジェイドシティの平均坪単価350万円より高いのは間違いないでしょう。
一方、リニアの将来価値を乗せてもパークタワー向ヶ丘遊園の平均坪単価400万円は越えられない(検討者に選ばれない)と見ています。
以上から平均坪単価380～390万円と予想しますがどうなるか。
外観はブランズタワー豊洲に負けないくらいかなり気合いを入れてきていますのでもっと上抜けた価格になるかも知れませんね。

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リニアなんてないものとして考えたほうがいいよ

開通したとして大阪までだし、うまく進んでも2045年
ただ、計画通りにいくわけもなく、現実には貴方が生きてる間に繋がるかどうか、というレベル
新幹線の代替にもなるものでもない

2030年時点で、名古屋にしょっちゅう行く用事があることが確定している人ならいいかも

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>>10 マンション検討中さん

まぁ、新横浜が新幹線通ってしばらく変わらなかったのと同じかもね。
大阪東京まで一気に繋げたら新幹線の代わりになるが、
今の計画じゃね。
橋本はとにかく土地がないから、
20年後になっても資産価値が大きく落ちないくらいの意味はありそうだが。

ブランズタワーの次はリニアの超高層マンションがあるけど、
そこはおそらく億は軽く超えるだろうし。
買いたいなら最後じゃないかな。

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>>11 マンコミュファンさん
リニアの超高層マンションってなんですか？

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リニアが開通したとしての駅近マンション物件ということかしら？
ただ、まだまだリニアは延期が続いています。
自分が生きている間には無理なのでは？と思っていますが実現するでしょうか。

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>>12 検討板ユーザーさん
リニア駅の上に直結で作るみたいな構想もあるみたいですよ。あくまでイメージですけど。

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イメージなんですね。
リニアって、幼い頃から聞いていますが
なかなか現実しなさそうには思うんですけど。

実際に実減じたら便利は便利ですが、こ
現段階でこの立地のプラスポイントとしては考えにくいですね。

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大規模で様々な世帯が混在する感じのマンションなんですね。駅が近いから単身でも住みやすいでしょうし、広いプランもあるからファミリーにも注目されそう。デザインは周囲の環境に溶け込むように配慮されているということで、見る方向によって見え方が異なるらしいです。そのあたり楽しみかも。大きな建物だからこそ、そういう配慮がされているのは良いことだなと思います。

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橋本だと、交通の拠点的な感じに益々なっていくし、長い目で見たときにはよさそう。
資産価値はさすがに落ちていくとは思いますが
その落ち方というのはかなり緩やかになってくれると尚いいな、と資産的な観点からは思う。
あと駅まで近いのは普通に便利。

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>>17 匿名さん
駅から近いですし、16号にも近く、電車、車どちらの観点からも便利なのは間違いないですね。
資産性も他の完成された街より、未完成でまだまだこれから…の方が資産価値的には強いと思いますよ。

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うーん、、橋本。。悪くないけど、京王線あんま好きじゃないんだよな。ここ買うなら海老名のリーフィアタワー3棟目かな？向こうの方が安そうだし。

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>>19 通りがかりさん
リーフィアタワーで坪320かな？リーフィア初期購入組が羨ましい

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>>19 通りがかりさん
海老名？！ど田舎すぎる、、
サービスエリアしかないあんなとこにタワマン建つんですか？

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>>21 マンコミュファンさん
まず海老名と橋本は比べものにならないですよね…
正直海老名とか、遠出するときのサービスエリアのイメージしかない…

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最近の海老名を知らない方々は、一度訪れてみた方がいいかも。駅周辺は昔と別物ですよ。橋本駅も海老名駅くらいは発展することを期待してます。

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ららぽができてからマンション建設・再開発ラッシュがすごいよね
海老名と橋本が比べ物にならないのはそうだけど、優劣が逆かな
相模原は人口が多くて税収入がある分市民サービスは都内レベルにいいけど
市民しか知らないから他地域からの人気があまりない様に思う
個人的にはリニア駅と共にエキュート的な商業施設ができて大きく発展すると期待しているけどね

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>>24 口コミ知りたいさん
むしろ今この知名度だからこそ今の値段でまだ買えるって感じだと思う。
リニアやらなんやらで　橋本　の知名度が上がるともうそもそも買える値段では無くなりますね。
(値段が高くて迷う。　から　そもそも買うことができない。になるかと。)

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2027年リニア中央新幹線新駅開業予定となっているのであと３年後くらいにはリニアの新駅が開業する予定のようですが
これはあくまで予定なので伸びる可能性もありそうですね
しかし３年後ならそう遠くはないので将来性はありそうかな
リニアの駅ができれば本当にどこへ行くにも便利になるというのは再開発としては大成功でしょう

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日銀がゼロ金利解除した途端に不動産価格下落です。早い方がいいね。それから買い叩きたい。

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間取内に開放廊下とあるが内廊下設計ではないのですかね・・・

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橋本より海老名の方が栄えてると思います。
実際、住みたい街ランキングでは海老名は常に上位ですし。

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今はいろんな意味で低層マンションでも良かったような気がしますが、建築基準法とかが無い地域ということなのかな？
限られた土地で多くの戸数を販売したほうがハイリターンでしょうから。
もちろん住民にも大規模ならではの良さもいろいろとあるとは思います。
28さんの開放廊下というのが気になりましたが、タワマンで外廊下は怖いと思うのですが、あるのですか？
たぶん共用廊下の言い方の違いなのではとも思われますが、ランドプランが見たいです。

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>>29 口コミ知りたいさん
そもそも海老名と比較されたくないですね笑

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リニア延期だけど影響はないのかな？

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>>32 マンション検討中さん
あるでしょうね。

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>>21 マンコミュファンさん
海老名が田舎？君行ったことないね。そもそも君に住宅ローン組めないか

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>>31 口コミ知りたいさん
そうですよね。海老名の方がマンション価格も高いので、比較するのは海老名民に失礼ですよね

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>30

ランドプランが出てくればはっきりとわかるけど、開放廊下という表現と共用廊下側の部屋に窓がある住戸があるから、真ん中が吹き抜けで外廊下のような。

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川勝知事のおかげで少し安くなるかもしれませんね。

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>>37 eマンションさん
知事辞めるから安くならないかもですね。

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リニア期待がそもそも間違い。新横も発展したのはのぞみが止まるようになってから。それまではど田舎だった。リニア開業しても止まるのは何本って考えればわかる。

橋本で坪400超えるなら調布あたりで中古のがまだいいな

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リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間計画は最短で2027年開業目標を断念した上に新たな開業時期の見通しもできないと示されたみたいですね…
ニュースによっては仮に24年に着工したとしても最短で34年以降にずれ込む計算だそうで、当面は期待ができないと感じます。

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リニア自体が現状でマンションの資産価値に影響することは考えなくてもいいかもしれませんね。
もしかしたら遠い将来、自分たちがマンションを処分する段になって
恩恵があればうれしいな～程度じゃないでしょうか。
現状で自分たちにとって暮らしやすいか、通勤通学しやすいかが結局は大切です。

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実家が横浜線沿線にあり、橋本もよく行くのですが、老夫婦の終の棲家としてはいかがでしょうか。

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リニアは一番早くて10年後、ただし見通しがついていない状態なのでさらに遅くなるかもしれないんですね。
仮にリニアが開通したとして、中古で20年後にリセール時に値上げする事があるのかしら。

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リニアが通ったとて、、、ですよね実際

名古屋なんて普通めったに行かないし
品川通勤で、定期代に持ち出し発生してもOKという人くらい？

でもいつ開通するかもわからんし
それなら既に通ってる新横浜か小田原あたりでいいかと普通はなりそうだけど

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>>45 マンション掲示板さん
リニアよりも駅前再開発でどうなるか？ですよね。オフィスや商業施設が入るとより賑やかになるので街も結構雰囲気変わるのでは？
と感じますね。

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リニアが通れば、街の繁栄はあるのでしょうけれど
利用できる時期には、自分には不要だったりするのかな～という気がします。
それよりは、駅前開発が早く進んでくれることが一番重要だと思いますね。

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再開発によって発展してくれると嬉しいですが、
FUN+TECH LABOがあまり盛り上がってないところから、産業施設よりも駅ビルやショッピングモールといった商業施設ができない限りあるいはその建設予定の発表が出ない限りはまだまだ人は集まってきそうになさそうですよね

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うちの実家は神戸たが、新幹線の停車する新神戸と新大阪なんて栄えているイメージ全く無いから、リニア開業してもそないに影響ないと思うけどね。

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リニアが頓挫するか開通するまで地価が下がることなさそう
実住なら○、投資目的ならなんともいえないかな

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49さんの言われることたしかにそんな気がします。他の地域の新幹線駅もそんな感じかもしれません。利用する身になれば便利でしかないのですが。でも土地の価格にはある程度影響はあるのだろうなとは思います。いずれにしても下がることはないのでは？実需で考えたら生活利便性と教育施設などの条件が満たされていればいいような気もします。小学校がちょっとだけ遠いかなとは思いますが。

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見学予約しましたー

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70平米で9000万以下　80平米で1億超ていどでしたね　思ったより目に優しい価格でした！！

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中住戸で坪400程度です。
なかなか高いと感じました。
橋本だと新宿まで一時間。
横浜まで40分。
なかなか厳しいなとおもいました。

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予定価格みたいですが最上階は2億超えてました。

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予定価格みたいですが最上階は2億超えてました。

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リニア開業まで最速2035年、新大阪までは2055年？？
坪400投資しますか？笑

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>>57 マンション掲示板さん
リニアが通ったとて、名古屋とか大阪が橋本の後背地とはならないからなぁ。橋本の後背地はなんだかんだで県央。都心にも横浜にも遠いのに坪400は無謀すぎるよ。プラウドタワー相模大野クロスと同じ水準なら買いやすかったんだけど。流石に撤退です。

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今買ってもリニア開業時の10年後には同じ価格で中古売れるんじゃね。

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数駅ちょっとでターミナル駅がある新神戸や新大阪と比べるのは違うと思うぞ

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リニアなかったら坪250くらいの相場だぞ、このエリア

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>>54 匿名さん
価格帯どこで見れますか？

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坪単価が400万円なら爆安。

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リニア通っても、ほとんどの電車が通過なら恩恵はほとんどなし。できるかどうかに加えて、止まるかどうかもある大博打。

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坪単価400ぐらいだったのか。
450は行くかと思ってた。
貧乏人は買えないだけで、買う人は多いと思う。

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千葉で４００ってのが話題になったけど、橋本で４００もつづくか。千葉は大こけしちゃったけど。

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リニアが止まるのは1時間に一本と言われているので、橋本→品川はほぼ価値がない。橋本→名古屋がどれだけ需要があるか。いや、ないよなあ。
リニアを考慮しないと近隣の町田、八王子、多摩センターと同格以上とはとてもじゃないけど言えないと思う。
もともと相模原か多摩南部に生活基盤を持ってる人で、お金が余ってる人向けかな・・・。

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>>61 マンション掲示板さん
いつの時代の話しをしてるの？
感覚をすぐにアップデートできないと時代に置いていかれますよ原始人さん笑

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>67

１時間に一本だとのぞみが止まるようになった前の新横だね。

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>>68 匿名さん
他のエリアと中古相場を比べた方がいいですよ。このエリアのもともとのポテンシャルがわかりますから。

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>>57 マンション掲示板さん
2055年に振り返られ、当時のコメントって笑われてますよ（笑）

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立地より、この価格帯なら仕様をもっと高めろということだよ、東急さん

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外廊下で行燈部屋って、立地に胡坐を否めない。

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何をターゲットにしてるんだ？

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Xで「立体平置き駐車場にエレベータ無し」ってつぶやきがあったけど、
立体駐車場が何層ぐらいになるか誰か知りませんか？
５層も６層もあってエレベータ無しだと少し厳しいな

>>74 口コミ知りたいさん
プレミアムフロアを造るコストをかけてでも、
相模原市の富裕層をターゲットにすれば数戸の億住戸はすぐ捌けるって事かと。

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>>75 周辺住民さん
富裕層の考えは凡人にはわからんですな。
ちなみに私も凡人です。

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久々のタワマンですから北口タワマンからの住み替えも多いのでは

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あんま詳しくないけど、プレミアム住戸って高い分それ以外の部屋の単価を下げれたりすることあるん？

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＞＞73

外廊下で行灯部屋ってマジ意味不明だよね。
南町田の定借タワー（外廊下）にも行燈部屋あって驚愕した記憶ある。
行燈部屋にまともな神経の人間が住むのは厳しいから、早晩、物置部屋になる。
内廊下ならまだわかるが、外廊下で行灯部屋作るのは設計ミスとしか思えない。

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この辺りの中古って築15年徒歩10分圏内でも坪200万前後なんですね。万が一リニア出来ないとリセール厳しそう。

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相模原市…神奈川県…
東京都ではない…

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中広域検討の方にはなかなかの高値がつきましたね。
坪400払えるならもう少し都内に寄れる気がしますし、地縁がなければ、この額払ってまで郊外のタワマンにこだわる方は少ない気がします・・・

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橋本に住みたい事情があってお金もある人
いるのか？

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>>78 マンション掲示板さん
タワマンではありませんが、同時期に販売中の同じエリアのマンションで行われてましたよ。
プレミアム住戸の人は高々数百万増えたところで買わないような購買層ではないので。
値上げした分、人気がない部屋を下げてました。

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橋本はご縁があって一時住んでいました。
その目線から言うと
スーパーも外食先も多く、物価も高くなく、坂も少なく、銀行や役所や郵便局もあり、病院も駅周辺にあるので住みやすさはあります。
ただ、教育熱心な方には少し不向きな土地柄ですよ。
今は少し変わってるかもですけれど。
のびのび過ごしたい方には良い土地だと思います。
とはいえ東京でもなく横浜でもないのに億払えるかというと…
払える方はもう少し都心のマンションのが良い気がしてしまいます。

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都心のマンションはもはや1億じゃ買えませんから。。。
今の時代、ここの値付けはリニア抜きにしても妥当な印象。
庶民の感覚だと抵抗感が残りますよね、私も同じ気持ちです。

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都心じゃなくてももうちょい都心よりでいいマンション買えるんだよ、この価格だと。

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>>87 通りがかりさん
都心寄りでも資産価値0のマンションだったら買えるかもね。それらのマンションは確かに買えるけど、後々ゴミにしかならないですよ。

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>>88 マンション掲示板さん
タワマンじゃなければこのエリアは中古だと坪200万台の地域。
都心までは行けなくても、都内に寄った坪400万エリアで資産価値が０になるってことはないと思うよ。

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>>89 匿名さん
どこもそうだけど、再開発エリアは高い傾向
都心より＋再開発のマンションと比較するとまだ良い方かな

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周辺相場を無視した超強気の坪単価にも関わらず、立駐のエレベーターなし・スペック低・外廊下って。最低限のラインすらクリアしていない気がする。

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マンマニブログですね
https://manmani.net/?p=55533

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>>92 マンション検討中さん

意外と辛口コメントがありましたね。

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>>92 マンション検討中さん

> 平均坪単価は約400万円です。

リニア込で考えたら激安バーゲンセール

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新横浜でさえ坪400いってないからね。リニア込みでもどうなのよっていうのはわかる。

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相模大野はリニアも新幹線も無いですが
坪単価400万円でも爆売れしてますね。

ココも同じで、後発のタワマンが物価高騰で高値で売出されると、割安に見えて買いが増えますね。

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>>96 マンション検討中さん
今後さらにできるマンションは価格上がっていきますからね。極力プラスα物件に注目が集まるのは普通でしょうね。

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相模大野とは中古の相場がそもそも違うじゃん…。

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マンマニブログによると立体平置駐車場は３層でエレベータ無しと
現居の駐車場が３層の立体平置駐車場（エレベータなし）で最上層に停めてるけど、階段（マンションより階高低い）の上り下りはそこまで苦じゃなくて、むしろクルマの出し入れのため車路をぐるぐる回らなくてはならないストレスの方が強いくらいなんで個人的には許容範囲。

あとは値段、、、マンマニ予想で
「相場からブランズタワー橋本が今時点で築10年だった場合の価値を算出すると」
新築時の７割を割る予想になってしまうのは割とショッキング
リニア開通による相場上昇だってまだまだ（１５年はかかる？）望めないし

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設備仕様がプラウドタワー相模大野クロスと同じだったら即申し込みしてたなぁ。比べると物足りなさが目立っちゃうのが惜しい。

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